مقایسه پیکاپ فوتون تونلند G7 و بهمن G9

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه پیکاپ فوتون G7 و پیکاپ بهمن G9 و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. پیکاپ G9 بهتره یا پیکاپ G7 کدام را بخریم؟

انتظار در اختیار داشتن همزمان یک خودروی شاسی بلند SUV و یک خودروی حمل بار PICKUP سال ها است که به لطف طراحی و تولید نسل جدید خودروهای پیکاپ محقق شده است.

دسته پیکاپ چهار چرخ محرک بخشی از بازار است که اخیراً خودروسازان ایرانی آن را هدف قرار داده اند. خودروهایی مانند KMC T8، مکث کلوت، زاگرس، آمیکو آسنا و فوتون تونلند S و G7 و G9 بهمن از جمله خودروهایی هستند که از چین به ایران آمده و در کارخانه های مختلف مونتاژ می شوند.

بازار و مشتریان داخلی نیز به این خودروها لطف نشان داده و همین امر باعث شده خودروسازان عرضه نسخه های اتوماتیک و کامل تر را در دستور کار قرار دهند.

اگرچه سگمنت وانت های ارزان قیمت در بازار ایران از کمبود جدی رنج می برد و سال هاست که وانت های نیسان و مزدا قدیمی بر آن سیطره دارند، اما به دلیل حضور چینی ها، سگمنت وانت های گران قیمت و دو دیفرانسیل در بازار تنوع نسبتاً زیادی وجود دارد.

اکنون دو خودروی جدید تقریباً به طور همزمان به این بخش اضافه شده اند. پیکاپ بهمن G9 و تونلند G7 توسط شرکت‌های متخصص در پیکاپ‌ها و خودروهای تجاری تولید می‌شوند، اما ZX Auto سابقه بیشتری دارد، در حالی که فوتون بازار گسترده تری دارد و زمینه فعالیت بیشتری دارد.

ZX Auto سال ها پیش نخستین پیکاپ چینی را تولید کرد و در آوریل 2021 پیکاپ بزرگ G9 را به عنوان اولین پیکاپ فول سایز چینی معرفی کرد.

اگرچه این خودرو در ابتدا با نام G9 معرفی شد، اما بعداً در بعضی بازارها به “ویشی 1949” تغییر نام داد که به سال تاسیس ZX Auto اشاره دارد. این شرکت برای نخستین مرتبه با وانت کاپرا و سپس با شاسی بلند لندمارک گروه بهمن وارد بازار ایران شد و اکنون با G9 به این راه ادامه خواهد داد.

تونلند نیز نخستین مرتبه در سال 2011 معرفی شد و با نام های مختلف در کشورهای مختلف به فروش می رسد. این پیکاپ توسط ایران خودرو در دو نسخه بنزینی و دیزلی در کشورمان عرضه شد و سپس نسخه فیس لیفت آن با موتور توربودیزل راهی بازار ایران شد.

مدلی که به تازگی در کشورمان با نام G7 معرفی شده است اما در واقع نسل دوم تونلند است که با نام تونلند یوتو شناخته می شود و در سال 2019 معرفی شده است. این نسل در بازار چین در چندین نسخه مختلف با نام های General G7 و General G9 عرضه می شود.

از زمان معرفی پیکاپ اتوماتیک تانلند G7، این محصول که در ایران خودرو دیزل تولید می شود، از نظر داشتن قوی ترین موتور بازار در این کلاس و از نظر قدرت، قوی ترین و بی رقیب ترین محصول بازار ایران بوده است. امکانات ایمنی و رفاهی آن نیز تا حدود بسیار زیادی نسبت به سایر محصولات بازار بهتر است.

تا اینکه شرکت بهمن موتور، پیکاپ غول پیکر G9 را معرفی کرد تا این بازار را بدون رقیب رها نکند. بیلبوردهای تبلیغاتی این محصول بیان می کنند که G9 «بهترین، قدرتمندترین و راحت ترین» پیکاپ تراک موجود در بازار است. در ادامه این مقاله به مقایسه دو پیکاپ فوتون G7 و بهمن G9 خواهیم پرداخت.

مقایسه کلی فوتون G7 و بهمن G9

بهمن موتور سابقه همکاری طولانی مدتی با شرکت ZX چین دارد، هنگامی که این شرکت تصمیم گرفت تا پیکاپ تایگر این شرکت را با نام کاپرا به بازار ایران عرضه کند. مدتی بعد نسخه بروز شده این پیکاپ یعنی زد ایکس گرند تایگر نیز با نام کاپرا 2 به بازار ایران رسید.

دور جدید این همکاری سال 1401 در قالب پیکاپ G9 وارد کشور شده و رونمایی گردید، پیکاپ چینی ای که به سبک خودروهای آمریکایی طراحی شده است. پیکاپ G9 یکی از جدیدترین محصولات شرکت ZX چین محسوب می‌شود که پاییز سال گذشته به صورت رسمی رونمایی شد. این پیکاپ در برخی بازارها نیز با نام ویشی 1949 و یا zx auto grand lion عرضه شده است.

شرکت خودروسازی چینی فوتون، یکی از فعالان بزرگ این کشور در حوزه تولید خودروهای کار و تجاری است. پیش از ورود تونلند به بازار ایران، مشتریان ایرانی با کامیونت‌ها و کامیون‌های فوتون آشنا شده بودند. فوتون تونلند نیز به عنوان یک خودرو تجاری سبک، از سال 2011 میلادی توسط این شرکت به تولید می‌رسد.

فوتون تونلند علاوه بر چین، در کلمبیا و استرالیا نیز به فروش می‌رسد. تونلند در واقع یک پیکاپ مقرون به صرفه و متوسط است. فوتون از طریق همکاری با شرکت‌های معتبری همچون کامینز و گترگ، توانست تا موتور و گیربکس مناسبی را برای تونلند تدارک ببیند. فوتون تونلند در سال 2018 مورد فیس لیفت قرار گرفت و در سال 2019 نیز نسخه جدید آن با نام فوتون تونلند G7 به بازار چین عرضه شد.

فوتون تونلند یکی از محصولات شاخص ایران خودرو دیزل در بخش پیکاپ‌ها است. فوتون تونلند اوایل دهه 1390 خورشیدی به ایران آمد و شرکت ایران خودرو دیزل وظیفه تولید و مونتاژ این پیکاپ را برعهده گرفت. تونلند به دلیل اشتراک فنی با نسل‌های قبلی تویوتا هایلوکس، در ایران به هایلوکس چینی شهرت یافت.

ایران خودرو دیزل از ابتدای سال 1401، نسخه فیس لیفت پیکاپ فوتون را تنها با گیربکس دستی و پیشرانه دیزلی به بازار عرضه کرد. در همین حین نسل دوم این پیکاپ با گیربکس اتوماتیک در نمایشگاه‌های مختلف خودرویی حضور یافت. فوتون تونلند اتوماتیک G7 یکی از معدود پیکاپ‌های اتوماتیک تولید داخل کشور به حساب می‌آید که اکنون توسط ایران خودرو دیزل به صورت رسمی معرفی شده است.

همچنین بخوانید: نقد و بررسی مزایا و معایب وانت کاپرا 2

فیلم بررسی پیکاپ بهمن G9

ویدئوی زیر خودروی بهمن G9 را بررسی کرده و مشخص می کند ارزش خرید این خودرو چقدر است که به خریداران این خودرو کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی Foton G7 با بهمن G9

اما بهمن G9 و فوتون G7 از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی بهمن G9 و فوتون G7 مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی موتور فوتون G7 و Bahman G9

فوتون تونلند G7 مجهز به موتور 2 لیتری توربوشارژ GDI میتسوبیشی است که قادر به تولید حداکثر قدرت 238 اسب بخار و حداکثر گشتاور 360 نیوتن متر است و نیرو از طریق گیربکس 8 سرعته ZF اتوماتیک به چرخ ها منتقل می شود. استاندارد آلایندگی این موتور یورو 6 است و مصرف ترکیبی این پیکاپ تراک 9.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

از سوی دیگر، بهمن G9 همانند فوتون دارای یک موتور 2 لیتری توربوشارژ مجهز به فناوری تزریق سوخت مستقیم یا GDI است که 195 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور را ثبت می کند. موتور این پیکاپ دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 و مصرف ترکیبی سوخت گزارش شده 10.1 لیتر در 100 کیلومتر است. نیروی این پیکاپ تراک از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF به چرخ ها منتقل می شود.

اعداد و ارقام نشان می دهد که گشتاور هر دو پیکاپ یکسان است، هر دو دارای گیربکس 8 سرعته ساخت ZF آلمان هستند، اما وقتی صحبت از قدرت به میان می آید، تونلند فوتون G7 است که 43 اسب بخار بیشتر قدرت دارد. هر دو خودرو چهار چرخ متحرک هستند و دارای دنده های سبک و سنگین هستند، اما در فوتون تونلند G7 تنظیمات سیستم انتقال خودکار قدرت را داریم که در بهمن G9 دیده نمی شود.

سیستم تعلیق هر دو پیکاپ در جلو دو جناغی است، اما تونلند G7 دارای فنرهای ورقه ای در عقب است و سیستم تعلیق بهمن G9 در عقب چند اتصالی است. این بدان معناست که سواری نرم تری در G9 خواهیم داشت، اما طبیعتاً هزینه های نگهداری این سیستم بیشتر خواهد بود.

نکته دیگر این است که پایه زیربنای فوتون تونلند G7 بر اساس تویوتا هایلوکس است، اما بهمن G9 اینگونه نیست. در بازار داخلی ما زیربنا و تجهیزات کمکی آفرود مبتنی بر هایلوکس است و این یعنی محصول ایران خودرو دیزل از قابلیت های آفرود بیشتری برخوردار است.

البته بهمن G9 به صورت استاندارد با کیت تعلیق خارج از جاده عرضه می شود که خود یک امتیاز مثبت است. همچنین توجه داشته باشید که ظرفیت بار نامی این دو پیکاپ تقریباً یکسان است، اما فضای بار G9 حجم بیشتری را در خود جای خواهد داد.

اگر بخواهیم مشخصات فنی را ملاک انتخاب قرار دهیم باید بگوییم که فوتون تونلند G7 قدرت بیشتری دارد و در این پیکاپ از سیستم انتقال قدرت پیشرفته تری استفاده شده است همچنین شاسی این خودرو بر پایه هایلوکس است که یک مزیت محسوب می شود.

البته بهمن G9 به خصوص در قسمت عقب سواری نرم تری دارد و به کیت تعلیق آفرود استاندارد مجهز شده است اما در این قسمت باید اولویت با فوتون تونلند G7 باشد. البته نحوه استفاده شما از این خودروهای پیکاپ نیز در این انتخاب موثر است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی بهمن G9 و فوتون G7 جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری فوتون تونلند و باتری فوتون ساوانا در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های فوتون G7 با بهمن جی 9

پیکاپ G9 یکی از جدیدترین و مجهزترین پیکاپ‌های بازار چین است و با امکانات مناسبی به دست مصرف‌کنندگان می‌رسد. در صورتی که نسخه تولید داخل این پیکاپ نیز با امکانات کامل به تولید برسد، این محصول را می‌توان در ایران کم‌نظیر دانست که رقبای اندکی قدرت هماوردی با آن را دارند.

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بهمن G9 عبارتند از:

• سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS
• سیستم ورود بدون کلید
• دوربین 360 درجه
• سنسور و دوربین عقب
• کروز کنترل
• سنسور نور
• سنسور باران
• روکش چرمی صندلی ها
• تنظیم برقی صندلی های جلو در 6 و 4 جهت
• گرمکن صندلی های جلو
• سیستم تهویه مطبوع خودکار به همراه دریچه مجزا برای سرنشینان عقب
• کیسه هوای راننده، سرنشین جلو و جانبی (مجموعاً 4 کیسه هوا)
• آینه های تاشو برقی به همراه گرمکن آینه
• صفحه نمایش 12 اینچی پشت فرمان
• صفحه نمایش 10.1 اینچی وسط داشبورد
  
• شش عدد بلندگو
• شارژر وایرلس
• نور کمکی هنگام چرخاندن فرمان
• دکمه های کنترلی روی فرمان 
• سیستم های ترمز و پایداری ABS – EBD – BA – ESC – TCS – HDC – EPB – LDW

فوتون تونلند اتوماتیک قوی‌ترین و مجهزترین نسخه از این پیکاپ در بازارهای ایران و جهان است. از این رو امکانات بیشتری را نسبت به نسخه‌های قبلی در این پیکاپ شاهد هستیم. در ادامه نگاهی به لیست امکانات رفاهی و ایمنی فوتون تونلند اتوماتیک خواهیم داشت:

• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو
  
• مه شکن جلو و عقب
• دوربین 360 درجه
• آینه‌های جانبی تاشو برقی
• سنسور پارک و دوربین عقب
• سنسور نور
• سیستم صوتی به همراه نمایشگر 10.25 اینجی
• صندلی برقی راننده
• گرمکن صندلی‌های جلو
• کروز کنترل
• سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری
• سیستم کنترل سرعت در سرازیری
• ترمز پارک برقی
• سیستم ورود و استارت بدون کلید
• حالات رانندگی اکو و اسپرت
• پدال شیفتر
• روکش چرمی صندلی‌ها
• جک هیدرولیک درب موتور
• سنسور نمایشگر فشار باد تایرها TPMS
  
• سیستم های ترمز و پایداری ABS – EBD – ESP – HDC – Auto Hold
• ترمزهای جلو و عقب دیسکی
• تعلیق جلو جناغی دوبل
• تعلیق عقب فنر تخت
• گرمکن صندلی های جلو

بیشتر بخوانید: نقد و بررسی مزایا و معایب لندمارک v7 گروه بهمن

مقایسه طراحی ظاهری بهمن G9 و فوتون جی 7

استایل پیکاپ بهمن G9 ظاهری کاملاً آمریکایی را به نمایش می گذارد و به راحتی می‌توان گفت که طراحی قسمت جلو پیکاپ G9 ترکیبی از فورد f-150 و نسل قبل رم 1500 است. چینی ها با مهارت تمام یکی از محبوب ترین پیکاپ های دنیا داج رم را به عنوان الگویی برای طراحی پیکاپ G9 استفاده کردند که شاهد نتیجه بسیار زیبا و جذاب آن هستیم.

سبک چشمگیر و ابعاد بسیار بزرگ پیکاپ G9 نظر همگان را به خود جلب خواهد کرد. پیکاپ G9 در نمای جلو بیشتر به پیکاپ های آمریکایی شباهت دارد که شباهت در طراحی جلوپنجره بزرگ، سپر، قوس کاپوت و قلاب های یدک کش قرمز رنگ در سپر و طراحی کلی چراغ ها است.

ترکیب جلوپنجره بزرگ، چراغ های بزرگ و یکپارچگی آنها با جلوپنجره، چراغ روشنایی مه در سپر، کاپوت بلند و عضلانی و سبک طراحی سپر چهره خشن وانت G9 بهمن را در نمای جلو نشان می دهد. در نمای جانبی، طراحی وانت G9 کمی ساده تر است، اما نمی توان از ارتفاع زیاد این وانت، فاصله زیاد گلگیرها با چرخ ها، فاصله بین دو محور بزرگ و بلند و چرخ های بزرگ چشم پوشی کرد.

وانت G9 بهمن موتور دارای پله ای در دو طرف سپر عقب است که دسترسی به قسمت بار را در صورت بسته بودن درب آسان می کند. این دقیقاً همان چیزی است که آمریکایی ها در پیکاپ های خود به دنبال آن هستند و پیکاپ G9 با الگوبرداری از آمریکایی ها این ویژگی را در نظر گرفته است.

در مورد سبک ظاهری نمی توان نظر قطعی در مورد برتری داشت. چون این موضوع بسیار سلیقه ای است. فقط می توانیم بگوییم که هم پیکاپ فوتون تونلند G7 ایران خودرو دیزل و هم پیکاپ اتوماتیک بهمن G9 از جدیدترین زبان طراحی در پیکاپ ها استفاده می کنند و طراحی بی نقصی را به نمایش می گذارند.

اگر طراحی پیکاپ‌های آمریکایی در اولویت شما است، ولی دسترسی به آنها ندارید، بهترین گزینه برای شما پیکاپ گروه بهمن خواهد بود؛ اما اگر مشتری ساده‌پسند و بدون طراحی‌های پیچیده هستید، حتما فوتون تونلند G7 با سبک طراحی ژاپنی را انتخاب نمایید.

پیکاپ اتوماتیک فوتون G7 ایران خودرو دیزل شباهت بسیار زیادی به پیکاپ های آمریکایی به خصوص فورد رنجر و شورولت کلرادو دارد. این خودرو یکی از معدود پیکاپ های موجود در بازار کشور است که به رینگ های آلیاژی 18 اینچی مجهز شده است.

در داخل سپر چراغ های مه شکن و چراغ های روشنایی در روز قرار دارند. دو چراغ کم و عریض نیز در کنار جلوپنجره شش ضلعی جلوی این خودرو قرار گرفته اند. بر روی این توری به جای لوگو، کلمه انگلیسی Foton در اندازه های بسیار بزرگ نصب شده است که دوربین جلو در زیر آن قرار گرفته است.

در نمای عقب پیکاپ اتوماتیک فوتون تونلند G7 نیز دیگر خبری از نصب لوگو نیست و کلمه انگلیسی فوتون به وضوح بر روی کاور مشکی نصب شده بر روی درب بار به چشم می خورد. یک دوربین دید عقب نیز در زیر میله دستگیره عقب تعبیه شده است و دوربین های دید جانبی در زیر آینه ها وجود دارد که به این پیکاپ سیستم دید 360 درجه می دهد.

از لحاظ طراحی داخلی:

پیکاپ بهمن G9 طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب ۵۳۹۳ میلی‌متر، ۲۰۴۵ میلی‌متر و ۱۹۶۵ میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن ۳۲۲۰ میلی‌متر است. این در حالی است که تونلند G7 طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب ۵۳۴۰ میلی‌متر، ۱۹۴۰ میلی‌متر و ۱۸۷۰ میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن ۳۱۱۰ میلی‌متر است.

ابعاد و شکل اتاق، بهمن G9 در هر سه محور طول، عرض و ارتفاع بزرگ‌تر از G7 است. در عقب G7 فضای کمتری برای سرنشینان وجود دارد. با این اعداد و ارقام می‌توان به این نتیجه رسید که محصول تازه‌وارد گروه صنعتی بهمن بزرگ‌تر و جادارتر از خودروی رقیب است.

طراحی کابین این دو پیکاپ تراک مانند طراحی بدنه تفاوت های زیادی دارد. در کابین بهمن G9 شاهد المان های مدرن تری هستیم و به دلیل عرض بیشتر این پیکاپ فضای عرضی بیشتر و کنسول وسط بزرگتر است اما در G7 ظاهر ساده تری در کابین داریم و کابین این خودرو بیشتر شبیه پیکاپ های موجود در بازار است.

داخل کابین فوتون G7، با ویژگی‌هایی مانند دریچه‌های هوای افقی و نمایشگر عمودی در بالای داشبورد، بیشتر شبیه یک خودرو یا کراس اوور مدرن به نظر می‌رسد تا یک وانت بار، که بسته به سلیقه افراد می‌تواند خوب یا بد در نظر گرفته شود.

از سوی دیگر پیکاپ بهمن G9 با دریچه های هوای عمودی شکل ساده و عمودی داشبورد و کنسول وسط عریض تر به دلیل عرض بیشتر خودرو، فضایی آمریکایی در داخل دارد و به خوبی نشان می دهد که پشت فرمان یک پیکاپ بزرگ نشسته اید.

کیفیت مواد داخلی هر دو پیکاپ تقریباً در یک سطح است. بنابراین اگر کابینی شبیه به کراس اوور را دوست دارید، بهتر است به سراغ فوتون G7 بروید، اما اگر تجربه ای متفاوت می خواهید و احساس می کنید که یک پیکاپ آمریکایی هستید، باید به سراغ بهمن G9 بروید.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در BAHMAN G9 بهتر است یا FOTON G7؟

آخرین نکته ای که هنگام رانندگی با این خودرو به ذهنمان می رسد، ابعاد بسیار بزرگ و کامیون مانند بهمن G9 است که باعث می شود در ترافیک شهری و خیابان های باریک احساس ناراحتی کنیم. نقاط کور این خودرو به دلیل ابعاد بسیار بزرگ آن زیاد است و به طور کلی بهمن G9 را برای استفاده روزمره در شهر نامناسب می کند. البته دوربین 360 درجه به حل این مشکل کمک می کند.

پدال گاز، شتاب این خودرو شما را شگفت زده خواهد کرد. پیکاپ بهمن G9 قدرتمندتر و سریعتر از هر پیکاپی خواهد بود که تا به حال در بازار ایران مشاهده کرده اید. با گیربکس 8 سرعته این خودرو نیز به خوبی دنده ها تعویض می شوند.

با این حال، پس از سبقت گرفتن از خودروی کناری، اگر مجبور به توقف باشید، دچار مشکل خواهید شد، ترمزهای بهمن G9 با یک خودروی عظیم 2 تنی قابل مقایسه نیستند. این خودرو نشان داده است که حتی می تواند ترمز معمولی را به یک بحران برای راننده تبدیل کند.

عملکرد سیستم تعلیق خودرو در دست اندازهای شهری تقریباً خشک اما نسبتاً بهتر از سایر پیکاپ ها است. ابعاد بزرگ و صندلی‌ها همراه با فنرهای چرخ عقب می‌توانند برخی از این ضربه‌ها را جذب کنند. با این حال از محصول جدید بهمن موتور نمی توان انتظاری جز پیکاپ داشت.

از رانندگی با خودروی فوتون G7 اطلاعاتی در دسترس نیست اما همانطور که در قسمت فنی این دو خودرو را با هم مقایسه کردیم می توانیم نتیجه بگیریم که فوتون G7 از لحاظ تست رانندگی به نسبت بهمن G9 قدرتمند تر است. زیرا فوتون G7 دارای سیستم انتقال قدرت پیشرفته تری است. اما همانطور که گفتیم هزینه های نگهداری فوتون G7 نیز بسیار بالاتر است.

مقایسه ایمنی در فوتون جی 7 و بهمن جی 9

پیکاپ فوتون G7 دارای ویژگی های ایمنی مانند شش کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، دوربین 360 درجه، نگه داشتن خودکار، ترمز دستی برقی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم هشدار برخورد از جلو با ترمز خودکار، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی است.

سیستم کنترل فرود از تپه، کنترل کشش، کمک استارت، رادار نقطه کور، کنترل کشش، سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک، سنسور دنده معکوس، دوربین معکوس، کروز کنترل تطبیقی ​​و غیره نیز جزو تجهیزات ایمنی این خودرو است.

از سوی دیگر، پیکاپ بهمن G9 دارای ویژگی های ایمنی مانند چهار ایربگ، سیستم ترمز دیسکی عقب و جلو، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل کشش، کنترل پایداری الکترونیکی، هیل تراورس است.

دستیار، کنترل فرود در سراشیبی، ترمز دستی الکتریکی، هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار خروج از خط، دوربین ضبط رویدادهای جلو، سنسورهای پارک جلو و عقب، دید 360 درجه دوربین و غیره نیز جزو تجهیزات ایمنی این خودرو است.

فوتون G7 اتومات ایران خودرو دیزل دو کیسه هوا بیشتر از بهمن G9 دارد و یک پدال شیفتر پشت فرمان. در مجموع هر دو خودرو جزو پیشتازان بخش پیکاپ بازار ایران هستند که رقبای سرسخت یکدیگر بوده و مشتریان فداکار و وفاداری خواهند داشت.

فوتون G7 بخریم یا بهمن G9 کدام بهتر است؟

بازار پیکاپ‌ها همان‌طور که قبلاً هم گفته شد شرکت کنندگان متفاوتی دارد که تقریباً در یک رنج قرار می‌گیرند اما این دو خودرو را می‌توان تقریباً نزدیک‌ترین رقبا به یکدیگر دانست.

در بازار داخلی پیکاپ فوتون G7 تنها یک مرتبه توسط ایران‌خودرو دیزل به فروش رسید اما شرکت بهمن موتور هنوز برای پیکاپ G9 قیمت رسمی اعلام نکرده است. تا زمانی که قیمت پیکاپ بهمن G9 مشخص نشده نمی توان از لحاظ قیمت نظر مشخصی داشت ولی آن طور که پیش بینی می شود پیکاپ بهمن G9 بالاتر است.

حال انتخاب نهایی به سلیقه شخصی و موارد استفاده مشتری ارتباط دارد که کدام خودرو را بر حسب نیاز خود انتخاب نماید. هر دو خودرو از لحاظ فنی و ظاهر در شرایط بسیار خوبی هستند.

گالری تصاویر بهمن جی 9