لاستیک زاپاس خودرو از مهم ترین وسایلی است که باید در تمامی ماشین ها باشد، دلیل این اهمیت در این است که اگر شما روزی در خیابان تایرتان خراب شود و هیچ گونه دسترسی به مکانیکی نداشته باشید حداقل کاری که می توانید انجام دهید این است که خودتان به کمک لاستیک زاپاس آن را تعویض کنید.
اما با توجه به اهمیت بسیار زیادی که لاستیک زاپاس در خودرو ها دارد هنوز بسیاری از افراد اطلاعات زیادی از آن ندارند، به همین جهت تصمیم گرفتیم تا در این مقاله کمی به بررسی این وسیله بپردازیم، تا انتها این مطلب با کیان باتری همراه باشید.
لاستیک زاپاس
منظور از لاستیک زاپاس (Spare tire) نوعی تایر اضافی می باشد که به نام لاستیک یدکی نیز نام برده می شود. این لاستیک معمولا در صندوق عقب ماشین قرار دارد و زمان هایی مثل پنچر شدن لاستیک های ماشین و یا صاف شدن لاستیک به سراغ آن می روند.
البته این موضوع که گفتیم که محل قرار گیری آن در صندوق عقب است خیلی همیشگی نیست و در خودرو های متفاوت محل آن جابجا می شوند، بجز صندوق عقب لاستیک زاپاس ممکن است در روی موتور ماشین و یا درب صندوق باشد. اما اکثریت درون همان صندوق عقب است که گفتیم.
در طی سال های اخیر در خودرو هایی که جدیدا تولید شده اند به دلیل اینکه وزن و مصرق سوخت ماشین را پایین بیاورند ظاهر لاستیک ها شبیه چرخ فرغون شده است.
در ادامه نکاتی را درباره لاستیک زاپاس در خودرو ها به شما می گوییم که احتمالا آن ها را نمی دانستید.
مهم ترین نکات درباره لاستیک زاپاس خودرو
تفاوت مسیر طی شده با لاستیک های فابریک و زاپاس
به این موضوع توجه داشته باشید که این تصور غلط است که شما فکر کنید با لاستیک زاپاس نیز به همان اندازه می توانید رانندگی کنید که با لاستیک های معمولی و فابریک می کردید. حتما به یاد داشته باشید که لاستیک های زاپاس تنها برای طی کردن 80 کیلیومتر مناسب هستند.
استفاده موقت از لاستیک زاپاس
همان طور که گفتیم لاستیک زاپاس تنها برای مقدار مسافت مشخص شده ای مناسب است و نباید اگر از آن استفاده کردید دیگر بیخیال تعویض لاستیک شوید. در صورتی که طی مدت زمان بالایی از تایر زاپاس استفاده کنید مطمئنا دوباره شما در راه خواهد گذاشت و به زودی پنچر و یا صاف می شود.
تفاوت در سرعت رانندگی
نکته دیگری که حائز اهیمیت است مربوط به سرعت شما می باشد. با توجه به این موضوع که گفتیم لاسیتک زاپاس موقت است باید متوجه این موضوع شده باشید که در مورد سرعت هم نباید زیاده روی کنید، بنابراین توجه کنید که اگر ماشین شما دارای لاستیک زاپاس است از رانندگی با سرعت های بسیار زیاد اجتناب کنید.
تفاوت میان وزن لاستیک ها
به طور معمول اندازه لاستیک های زاپاس مشابه با لاستیک های معمولی است و در نگاه اول متوجه تفاوتی بین این دو نمی شوید، اما مسئله ای که وجود دارد در این است که تولید کنندگان برای ساخت تایر زاپاس از لاستیک های فشرده استفاده می کنند تا دارای وزن کم تری بشوند و راحت تر بتوانند آن را در ماشین جاسازی کنند. همین موضوع باعث شده است بگوییم که برای مسافت های طولانی مدت تایر زاپاس مناسب نیست.
بررسی فشار های لاستیک
همیشه این موضوع را به خاطر داشته باشید که شما باید قبل از استفاده از تایر زاپاس میزان فشار هوای آن را بررسی کنید، ممکن است زاپاس شما از اول خراب باشد و در صورتی نداشتن فشار مناسب خطر تصادف برای شما ایجاد می شود.
در زمان خرید خودرو لاستیک زاپاس را چک کنید.
ممکن است عجیب به نظر برسد اما باید بگوییم که کم پیش نیامده است که در خودرو های مدل صفر و تازه تولید شده لاستیک زاپاس قرار نداده اند، بنابراین همیشه در هنگام خرید خودرو این موضوع را بررسی کنید تا مبادا به این امید که دارای لاستیک اضافه هستید در خیابان گیر کنید. در صورتی که مشاهده کردید و لاستیک اضافه نداشتید حتما در اسرع وقت تهیه کنید و در ماشین بگذارید.
قدیمی بودن لاستیک
برخی بر این باورند که اگر از لاستیک زاپاس خود چندین سال استفاده نکنند یعنی سالم مانده است و کاملا نو می باشد، اما باید بگوییم که این تصور صد در صد غلط است. زیرا هرچه که لاستیک ماشین شما قدیمی باشد این احتمال بیشتر در آن وجود دارد که دچار ترک شود و رانندگی با این لاستیک به هیچ وجه ایمن نیست زیرا امکان ترکیدن وجود دارد.
ضعیف بودن تایر زاپاس
متاسفانه این موضوع بار ها دیده شده است که کارخانه برای لاستیک زاپاس در خودرو ها به سراغ مدل های بی کیفیت و ضعیف می روند، به همین جهت بهتر است همیشه از کیفیت زاپاس خود اطمینان پیدا کنید و ترجیحا آن را به افراد متخصص نشان دهید تا به شما اطمینان خاطر بدهند.
شکایت از تولید کنندگان برای لاستیک های بی کیفیت
این موضوع تنها در کشور های مدرن دیده شده است، در این کشور ها به این صورت است که اگر در خودرو شما از لاستیک زاپاس بی کیفیت استفاده شده باشد و شما در زمان استفاده از آن دچار تصادف شده باشید و یا خسارتی دیده باشید، این امکان را دارید که از شرکت تولید کننده شکایت کنید و خسارت هایتان را با اثبات موضوع دریافت کنید.
اطلاع از این 9 نکته ساده به شما کمک می کند تا با اطلاع بیشتری در مورد لاستیک زاپاس برخورد کنید و از بسیاری حوادث و خطرات رانندگی دور بمایند.
بیشتر بدانید: راهنمای جامع خرید انواع لاستیک ماشین
آیا لاستیک هایی بدون نیاز به پنچر گیری وجود دارد؟
بله، سه نوع از لاستیک ها وجود دارد که در صورتی که از آن ها استفاده کنید احتیاجی به پنچر گیری ندارند. این مدل از لاستیک ها که به ران فلت معروف هستند شامل مدل های زیر می باشند.
لاستیک متکی به خود
از متداول ترین لاستیک های ران فلت این مدل است، در این لاستیک ها به دلیل این که دیواره های بسیار سخت دارند و از تکیه گاه قوی ای استفاده می کنند احتمال پنچر شدن به صفر رسیده است. البته این لاستیک معایبی نیز دارد و مهم ترین آن این است که رانندگی با آن ها سفت است و عبور از دست انداز ها مشکل است.
لاستیک های خود ترمیم
عملکرد این لاستیک ها بسیار شبیه اسپری های ضد پنچری است، در ساختار داخلی آن ها از آستری استفاده شده که وجود آن باعث می شود در صورت به وجود آمدن سوراخ هایی روی بدنه عمل خود ترمیم انجام دهند. استفاده از این مدل خیلی رواج ندارد و تنها در تعداد بسیاری کمی از ماشین ها ممکن است استفاده شود.
لاستیک های دارای تکیه گاه کمکی
این مدل از لاستیک ها بیشتر در خودرو های نظامی استفاده می شود، دلیل این موضوع این می باشد که در ساختار آن ها از کولار استفاده شده است و کولار دارای مقاومت بسیار بالایی در برابر ضربه و یا گلوله است.
اما به دلیل وزن بالایی که دارند و آسیب هایی که به موتور ماشین وارد می شود تنها در ماشین های سنگین استفاده می شوند.
بیشتر بدانید:علت و جلوگیری از ترکیدن لاستیک ماشین
چرا در خودرو های امروزی لاستیک زاپاس قرار ندارد؟
اگر به خودرو های تولید شده در این سال ها دقت کنید متوجه می شوید که در این مدل ها دیگر از لاستیک زاپاس استفاده نمی شود و تولید کنندگان این آپشن را حذف کرده اند. اما دلیل این موضوع چیست؟
استفاده نکردن از لاستیک زاپاس باعث تعجب بسیاری شده است و این سوال ها برایشان ایجاد می شود که اگر در بین راه لاستیک ماشین پنچر شود چه باید کرد؟ آیا حذف آن به این دلیل است که سود بیشتری در تولیدات خود ببرند؟ چرا باید این وسیله مهم را از ماشین ها حذف کرد با توجه به این که بودن آن بسیار ضروری است؟
در طی تحقیقاتی که صورت گرفته است به این نتیجه رسیدیم که از سال 2017 بیشتر از یک سوم ماشین های تولید شده از لاستیک زاپاس استفاده نکرده اند و عملا آن را حذف نموده اند؛ نکته جالب در این است که این کار را کمپانی های بزرگ انجام داده اند و به همین دلیل چرایی آن مهم شده است.
بسیاری از مصرف کنندگان هنوز از این موضوع که در ماشین هایشان لاستیک زاپاس قرار ندارد اطلاع ندارند و در مواقعی که به آن نیاز پیدا می کنند متوجه این موضوع می شوند. این موضوع باعث شد تا سازمان خودروی آمریکا بابت این امر و مطلع شدن مصرف کنندگان هزاران تماس شکایتی دریافت کند.
تولید کنندگان برای این کارشان دلایلی را عنوان کردند که هرچند هیچ کدام منطقی و قانع کننده نیست اما ما آن ها را برای شما آورده ایم.
استفاده کردن از تایر های ران فلت
برخی از تولید کنندگان به جای قرار دادن لاستیک زاپاس در خودرو به سراغ این تایر ها رفته اند، در صورت استفاده از این تایر حتی اگر لاستیک ماشین شما پنچر شود همچنان این امکان را دارید که از خودرو خود استفاده کنید تا خودتان را به تعمیر گاه برسانید.
طراحی این تایر ها به گونه ای می باشد که با سیستم فشار باد هماهنگ هستند، به همین دلیل در مواقع خرابی لاستیک به راننده اطلاع می دهند و تا با اگاهی بیشتری رانندگی کند.
اگر این هشدار ها را دریافت کردید باید سرعت خود را به 80 کیلومتر برسانید. البته قیمت این تایر ها از لاستیک های زاپاس بسیار گران تر است و تنها در خودرو های لوکس از آن استفاده می شود. در حال حاضر بی ام و بیشتر از سایرین برای استفاده از آن استقبال دارد.
کاهش دادن هزینه های تولید
یکی از دلایل حذف لاستیک زاپاس در خودرو ها کم کردن میزان هزینه ها می باشد، در صورتی که تولید کنندگان لاستیک های اضافی با لوازم های همراه آن را در ماشین ها قرار دهند بسیار در هزینه ها صرفه جویی کرده اند.
ارائه کیت تعمیر بجای لاستیک
این مورد در شرکت هیوندا دیده شده است، کمپانی هیوندا چند وقتی است که در ماشین های تولیدی از لاستیگ های زاپاس استفاده نمی کند و بجای آن کیت های تعیمر در خودرو قرار می دهد؛ عملکرد این کیت ها شبیه به پمپ باد است، با کمک آن ها علاوه بر تنظیم کردن باد لاستیک می توانید در زمان بروز پنچری ماده پنچر گیری را به لاستیک وارد کنید تا مانع از نشت باد شود.
البته این شرکت به دلیل مسائل مالی این کار را نکرده است و این ادعا را دارد که به دلیل این که وزن خودرو ها را کم کند به سراغ این روش رفته است. جالب است بدانید که با حذف لاستیک های زاپاس 11 کیلو از وزن ماشین ها کم می شود.
کاهش دادن میزان مصرف سوخت
این موضوع به همان ورن تایر ها مربوط است، زیرا با کم کردن وزن خوردو میزان مصرف سوخت آن نیز کاهش پیدا می کند و طی تحیقیات انجام شده مصرف سوخت در ماشین هایی که لاستیک زاپاس ندارند 1 درصد کم تر است.
تغییر در طراحی های خودرو
یکی دیگر از دلایلی که باعث حذف لاستیک ها شده است روی کار آمدن ماشین های الکتریکی و یا هیربدی است، در این خودرو ها محل قرار گیری باتری خودرو های برقی در قسمت بار است و مهندسان برای این که به باطری آسیبی نرسد مجبور به حذف لاستیک های زاپای شده اند.
شاید در خودرو های بزرگ این مشکل وجود نداشته باشد اما بیشتر مصرف کنندگان علاقه به خودرو های هاچ بک و کوچیک دارند که این در آن حذف زاپاس واجب است.
چگونه لاستیک زاپاس ماشین را تعویض کنیم؟
ممکن است در ابتدا تعویض کردن لاستیک خودرو به نظرتان سخت باشد اما باید بگوییم که اصلا این طور نیست و شما خودتان به راحتی نیز می توایند این کار را انجام دهید و تنها نیاز است که ابزار این کار را داشته باشید.
ابزار مورد نیاز برای تعویض لاستیک:
آچار های T و یا L، جک خودرو و لاستیک زاپاس
با داشتن این ابزار می توانید مراحل زیر را دنبال کنید:
- اولین کاری که باید انجام دهید این است که لاستیک زاپاس خود را پیدا کنید، سپس در صورتی که خودرو شما داای قالپاق است آن را باز کنید و پیچ های لاستیک را شل نمایید. باز کردن پیچ ها کار بسیار ساده ای است و در صورت سفت بودن با کمی زور و ضربه به راحتی امکان پذیر است.
- بعد از آن نوبت به جک زدن است، برای این کار جک را به دقیق زیر شاسی بگذارید و قلاب آن را تا میزان لازم بچرخانید تا همان اندازه که می خواهید بالا بیاید.
- پس از آن باید پیچ های قبلی را به صورت کامل باز کنید تا بتوانید لاستیک را خارج کنید. پس از خارج شدن لاستیک مدل سالم تر را جایگزین کنید و پیچ ها درست مثل اول ببندید.
- در مرحله آخر باید جک را پایین بیاورید و تا خودرو در حالت مناسب قرار بگیرد.
در صورتی که تمامی مراحل را به درستی انجام داده باشید لاستیک شما به خوبی تعویض شده است.
فقط توجه داشته باشید که در حین تعویض لاستیک ترمز دستی را کشیده باشید و پارک خودرو در محل مناسبی باشد، علاوه بر آن بهتر از جک های استاندارد استفاده کنید تا در حین کار دچار مشکل نشوید.
بیشتر بدانید: پنچرگیری در محل تهران | پنچرگیری سیار ۲۴ ساعته
امیدواریم که این مقاله برای شما مفید بوده باشد و توانسته باشیم شما را به خوبی با لاستیک زاپاس خودرو آشنا نماییم.
علت اصلی استفاده از لاستیک به اصطلاح فرعونی با رنگهای متفاوت ، در زاپاس برخی خودروها ، کم کردن سوخت نیست، بلکه اینکار به این دلیل است که به راننده یادآوری شود لاستیک زاپاس ندارد و در اولین فرصت اقدام به رفع پنچری لاستیک اصلی و قرار دادن مجدد لاستیک زاپاس در جای خودش است.