باتری 60 آمپر اوربیتال

نقد و بررسی‌ها

1. 

   میثم – 15 مرداد 1398

   اندازه این باتری چنده؟ تو 206 جامیشه؟ من تا حالا فقط 55 انداختم. بچه ها زیاد ضبط روشن می کنن می خوام باتری بالاتر بگیرم زود تموم نشه

   • 

     کیان باتری – 16 مرداد 1398

     بله، به صورت فابریکی در خودروی 206 قابل نصب میباشد.

2. 

   باقر – 29 تیر 1399

   سلام مارک سپاهان خوبه یا صبا ؟

   • 

     کیان باتری – 30 شهریور 1399

     سلام دوس عزیز هر دو از برند های خوب ایرانی می باشند.

3. 

   حیدر – 29 تیر 1399

   سلام باتری من سولفاته کرده باید تعویض شود یا تعمیر میشود ؟

   • 

     کیان باتری – 30 شهریور 1399

     سلام دوست عزیز سولفاته کردن باتری یکی از نشانه های خرابی باتری می باشد. اگر باتری خود را به تازگی تعویض کرده اید سر باتری ها را با مقداری آب جوش شستشو دهید تا مشکل حل شود.

4. 

   محمدرضا – 15 آبان 1401

   سلام وقت بخیر
   تفاوت این مدل با مدلهای ۶۰ آمپر دیگه سپاهان باتری مثه سوزوکی و اربیتال وان و …. در چیه!؟ قیمتهای متفاوت مدلهای متنوع از یک برند به چه دلیله!؟ الان من واقعا موندم که کدوم باتری رو بردارم. لطفا توضیح بدید

5. 

   حاجی صادقی – 21 دی 1402

   سلام
   من برای مدت ۳ ماه مسافرت بودم سرباتری مثبت ماشین رو جدا کردم و سرباتری منفی همچنان متصل بود. با توجه به اینکه من کمتراز 6 ماه هست که باتری را خریدم چطوری می تونم باتری به باتری کنم که آسیبی به ماشینم نرسه؟ حالا اصلا باتری احیا خواهد شد؟

   • 

     کیان باتری – 6 بهمن 1402

     با سلام
     درود بر شما
     اگر بیش از دو سال است که باتری خودروی خود را تعویض نموده اید توصیه می شود باتری به باتری انجام ندهید و آن را تعویض نمائید، اما اگر کمتر از دو سال از تاریخ تولید باتری شما می گذرد احتمال شارژپذیری دارد و در این صورت توصیه می شود باتری خودروی خود را شارژ نمائید. به این دلیل توصیه نمی‌شود باتری به باتری کنید که ممکن است در حین انجام این کار بر اثر اشتباهات انسانی یا فرسودگی برخی قطعات به مشکل فنی برخورد کنید و خودروی یا سرنشین آن آسیب ببیند. انجام باتری به باتری یکی از حرفه‌های تخصصی و بسیار حساس در زمینه خدمات خودرویی و امدادی است که از یک اصول و روش خاص پیروی می‌کند و توصیه می شود انجام آن را بر عهده یک متخصص بگذارید.
     برای باتری به باتری صحیح و اصولی خودرو نکاتی که باید رعایت شود به شرح زیر است:
     از سالم بودن باتری اطمینان حاصل کنید
     قبل از انجام باتری به باتری کردن خودرو ابتدا وضعیت فیزیکی آن را بررسی کنید و مطمئن شوید که باطری ترک خوردگی ندارد یا دچار نشتی نشده است در صورت وقوع چنین اتفاقی از استارت زدن خودداری نمایید.
     وسایل مورد نیاز
     برای باتری به باتری کردن خودرو نیاز به کابل دارید تا بتوانید عملیات را به شکل صحیحی انجام دهید. به علاوه این بهتر است همیشه همراه خود دستکش و عینک را برای ایمنی بیشتر همراه داشته باشید.
     قرار دادن دو خودرو کنار یکدیگر و بستن سوئیچ
     برای ساده تر شدن نحوه باتری به باتری کردن خودرو باید هر دو اتومبیل را در کنار یکدیگر یا رو در روی یکدیگر پارک کنید و سوئیچ هر دو ماشین را ببندید در ادامه نیز کاپوت هر دو خودرو را بالا بزنید.
     تشخیص قطب های باتری خودرو
     باطری دارای دو قطب مثبت و منفی است که به طور عموم بر روی قطب مثبت علامت + و بر روی قطب منفی علامت – قرار داده می شود اما اگر این علائم موجود نبود از روی کابل هایی که به باتری متصل است این علائم قابل تشخیص هستند. کابل مشکی نشان دهنده قطب منفی و کابل قرمز هم نشانگر قطب مثبت است.
     نصب کابل بر روی باتری ها
     در ابتدا به سراغ اتومبیلی بروید که باتری آن خوابیده است و نیاز به شارژ دارد. در این خودرو به دنبال بخشی فلزی بگردید که به موتور متصل نباشد یا بدون رنگ خوردگی باشد تا کابل منفی با رنگ مشکی را به آن وصل کنید. دقت داشته باشید که هیچ گاه گیره کابل منفی را در اتومبیلی که باتری آن خوابیده بر روی قطب منفی باطری نگذارید. سر دیگر کابل مشکی را به قطب منفی باطری سالم متصل کنید.
     توجه داشته باشید که اگر سر دیگر کابل را به قطب منفی باطری معیوب متصل کنید امکان خرابی ECU را به دنبال خواهد داشت. همچنین در صورت اتصال اشتباه و برعکس کابل ها امکان انفجار باطری وجود دارد!
     در ادامه کابل قرمز رنگ که به قطب مثبت مربوط می شود را به باطری خودروی معیوب متصل کنید و سر دیگر آن را به باطری خودرویی وصل کنید که سالم است. پس از نصب کابل ها، خودرویی که باطری آن سالم است را استارت بزنید. چند دقیقه صبر کنید و پس از 10 الی 20 دقیقه خودروی معیوب را هم بدون جدا کردن کابل ها استارت بزنید.
     اگر خودرو پس از استارت زدن روشن شد
     بعد از استارت زدن در صورتی که خودروی شما روشن شد ابتدا کابل مشکی رنگ را از قطب منفی خودروی معیوب و سپس سر دیگر آن بر روی خودروی سالم را جدا کنید. برای کابل قرمز باید این رویه را برعکس انجام دهید و ابتدا سر مثبت باطری خودروی سالم را جدا کنید و پس از آن سر دیگر را از باطری خودروی معیوب خارج کنید.
     ((توجه: 1. پس از روشن شدن خودرو از گاز دادن بیجا و فشار آوردن بر موتور خودرو جلوگیری نمائید چون هیچ گونه تاثیری بر روی شارژ دینام و باتری خودروی شما نخواهد داشت.
     2. پس از روشن شدن خودرو حتما باید 2 الی 3 ساعت زمان بدهید که خودرو روشن بماند تا دینام بتواند باتری را شارژ کند))
     اگر خودرو پس از استارت زدن روشن نشد
     اگر خودروی سالم پس از استارن زدن روشن نشد کمی صبر کنید و بعد از چند دقیقه دوباره استارت بزنید. در ادامه بدون جدا کردن کابل ها دوباره خودوری معیوب را استارت بزنید در صورتی که روشن نشد باید بخش های دیگر مانند سیم کشی را بررسی کنید.
     نکته
     در صورتی که خودروی شما دنده اتوماتیک است هم می توانید همین راه را برای شارژ باتری استفاده کنید و باتری به باتری کردن ماشین اتومات نیز تفاوتی با روشی که در قبل گفته شد ندارد.
     نکات اصولی و ایمنی را در هنگام کار رعایت کنید
     موضوعی که در ابتدا باید به آن خوب توجه داشته باشید تشخیص صحیح قطب های مثبت و منفی باطری است. در برخی از خودروهای کارکرده ممکن است از کابل های مشکی برای قطب مثبت و از کابل قرمز برای قطب منفی استفاده کنند. اتصال اشتباه در این بخش می تواند منجر به آسیب دیدن دینام، بخش های برقی و الکترونیکی خودرو یا حتی ECU شود که این آسیب دیدگی ممکن است با آتش سوزی همراه باشد.
     در هنگام اتصال کابل ها خوب دقت داشته باشید که مراحل نصب را به ترتیبی که در قبل گفته شد انجام دهید. حتما اندازه کابل ها مناسب باشد و در صورتی که کوتاه است از کابل بزرگتر استفاده کنید. برای اتصال بخش منفی خودرویی که باطری آن خوابیده مراقب باشید گیره را به موتور آن متصل نکنید.
     بعد از اتصال کابل ها حداقل 10 دقیقه صبر کنید بعد استارت بزنید در صورتی که بلافاصله بعد از اتصال کابل ها استارت بزنید امکان روشن نشدن خودرو، داغ شدن کابل ها و همچنین آسیب دیدن هر دو خودرو امکان پذیر است.

6. 

   علی رضا – 3 اسفند 1402

   سلام توی مسافرت هستیم در حال حرک خودرو ناگهان شروع ریپ زدن کرد ولی خاموش نشد هیچ هشداری هم پشت آمپر نیومد ، اگه حرکت کنیم مشکلی پیش نمیاد ؟

   • 

     کیان باتری – 4 اسفند 1402

     با سلام
     درود بر شما
     بهترین کار قبل از مسافرت این است که تمام موارد احتمالی که برای خودرو و سرنشینان احتمال خطر و اذیت شدن را دارد بر طرف کرد تا برای سفری امن و بی خطر همه چیز محیا باشد و در رابطه با مشکل شما در چند نقطه از خودرو احتمال مشکل وجود دارد. یکی از این موارد فیلتر بنزین خودروی شماست که به دلیل کیفیت پایین دستگاه های حمل و نقل که همان ناوگان فرسوده شرکت نفت می باشد که در هنگام انتقال بنزین معمولی از پالایشگاه به پمپ بنزین ها همراه با مقدار بسیاری ذرات ناخالصی به جایگاه سوخت تحویل داده می شود که باعث گرفتگی و به اصطلاح پر شدن فیلتر بنزین می شود و انتقال سوخت را از باک به موتور با مشکل مواجه می شود و برای استفاده بهتر به ازای هر سه مرتبه تعویض روغن یک مرتبه نیاز به فیلتر بنزین دارید تا با گرفتگی مسیر سوخت و مشکلات ناشی از آن که گرفتگی سوزن های انژکتور است مواجه نشوید.
     احتمال بعدی فرسوده شدن شمع یا وایر خودروی شماست که در ابتدای نصب اگر دقت کنید ذغال شمع به صورت دایره است و در هنگام فرسوده شدن که عمر آن حدود 40.000 کیلومتر است به شکل تقریبا مربع در می آید که نشانه های آن عدم احتراق مناسب یا همان ریپ زدن، عدم شتاب گیری مناسب و مصرف سوخت بیشتر است.
     این دو عامل اصلی مشکل ریپ زدن شایع بین خودرو هاست ولی اگر خودرو در هنگام حرکت خاموش شده باشد علت شایع کمبود شارژ خودرو است که به دینام برمی گردد.