نحوه نصب ولت سنج و آمپرسنج خودرو

تغذیه سیم ها

معمولا پنل اصلی داشبورد فضایی برای نصب کنتورهای اضافی ندارد، بنابراین استفاده از یک غلاف گیج، که یک پایه مستقل در بالای داشبورد می باشد، آسان‌تر است. گیج‌ها را طوری قرار دهید که با سوراخ‌های روی غلاف گیج در یک راستا قرار گیرند و آنها را به داخل فشار دهید تا در جای خود محکم شوند. غلاف گیج را در جایی بالای داشبورد خود نگه دارید تا بتوانید به راحتی اطلاعات خوانده شده را بررسی کنید.

• غلاف گیج را می توانید به صورت آنلاین هم خریداری کنید.
• ولت سنج ها و آمپرسنج ها معمولاً دستگاه های جداگانه ای هستند.
• همچنین ممکن است غلاف های اندازه گیری را پیدا کنید که به ستون A که پانلی است که از کنار شیشه جلو به سمت درب سمت راننده می رودمتصل شده اند.

دیواره فلزی بین موتور و کابین راننده را نگاه کنید تا یک گرومت یا بند لاستیکی گرد پیدا کنید که سیم هایی از آن عبور کرده اند. حلقه های گرومت را به سمت پایین فشار دهید تا ببینید هنوز فضایی برای عبور سیم ها وجود دارد یا خیر. اگر وجود دارد، می توانید از همان حفره استفاده کنید. اگر فضا کم است، به دنبال حفره دیگری باشید.

• اگر نمی‌توانید از هیچ یک از حفره های زیر وسیله نقلیه خود استفاده کنید، از یک مکانیک حرفه‌ای کمک بگیرید تا بتواند حفره ای جدید برای شما ایجاد کند.

3. از طریق حلقه بیرونی کابل کش را داخل حلقه سیم ها قرار دهید.

کابل کش شبیه یک پیچ گوشتی تو خالی است که سوراخی در وسط دستگیره آن قرار دارد. کاپوت وسیله نقلیه خود را باز کنید تا محل ورود سیم ها را پیدا کنید و کابل کش را به اندازه کافی فشار دهید تا گیره را سوراخ کند و از داخل ماشین شما بیرون بیاید.

• مراقب باشید به هیچ یک از سیم‌های گیره آسیب نرسانید زیرا ممکن است انتهای کابل کش تیز باشد.

4. 2 سیم قرمز، 1 سیم مشکی و 1 سیم سبز با اندازه 10 را از طریق کابل کش وارد کنید.

سیم ها را طوری ببرید که حدود 15 تا 20 فوت (4.6 تا 6.1 متر) طول داشته باشند تا براحتی بتوانید آنها را در اطراف وسیله نقلیه خود مانور دهید. سیم ها را در حفره انتهای کابل کش قرار دهید و آنها را به طور کامل از داخل آن عبور دهید. به داخل وسیله نقلیه خود بروید و انتهای سیم ها را بکشید تا 6 تا 7 فوت (1.8 تا 2.1 متر) جا برای کار داشته باشید.

• هنگامی که به آمپرسنج وصل می شوید، از 1 سیم قرمز و 1 سیم مشکی استفاده می کنید که هر دو دارای جریان هستند.

• ولت سنج از 1 سیم قرمز و 1 سیم ارت سبز استفاده می کند.
• در حین کار، سیم ها را در داخل وسیله نقلیه خود قرار دهید تا قبل از اتمام نصب آسیبی به آن ها وارد نشود.

5. کابل کش را از گیره بیرون بکشید تا سیم ها در جای خود قرار گیرند.

کابل کش را به آرامی بکشید تا انتهای آن را از گیره جدا کنید. با یک دست خود سیم ها را خود در جای خود نگه دارید و با دست دیگر به کشیدن ابزار به سمت عقب ادامه دهید تا سیم ها از وسط آن رد شوند. مراقب باشید هنگام جدا کردن ابزار کابل کش سیم ها آسیب نبینند.

• اگر همه سیم‌ها را نمی‌توانید بصورت همزمان از طریق کابل کش در جای خود قرار دهید، حفره دیگری از طریق گرومت ایجاد کنید و سیم های دیگر را از حفره جدید وارد کنید.

6. ترمینال های حلقه را در انتهای سیم های داخل خودروی خود ببندید.

ترمینال های حلقه دارای یک پورت دایره ای هستند که سیم ها به راحتی روی پیچ و مهره ها یا ترمینال ها قرار بگیرند. انتهای داخلی هر سیم را بردارید تا 1⁄2 اینچ (1.3 سانتی متر) عایق آنها جدا شود. ترمینال های حلقه با اندازه 10 را روی انتهای سیم بکشید تا قسمت های عایق نشده را پوشش دهند. مرکز روکش ترمینال های حلقه را با سیم گیره دار گرفته و دستگیره‌ها را به هم فشار دهید تا اتصال برقرار شود.

• گیج‌ها را بدون استفاده از ترمینال های حلقه وصل نکنید، زیرا اتصال ایمن نخواهد بود.

سیم کشی آمپرسنج

1. ترمینال منفی را از باتری خودرو جدا کنید.

باتری وسیله نقلیه شما معمولا نزدیک به جلوی ماشین شما و در سمت راننده قرار دارد. به دنبال ترمینالی روی باتری خود بگردید که یک پوشش مشکی یا یک علامت منفی (-) در کنار آن وجود دارد. از یک آچار عایق برای باز کردن مهره نگهدارنده سیم به ترمینال استفاده کنید تا بتوانید به راحتی سیم را جدا کنید. در حین کار سیم را جایی قرار دهید تا به چیزی برخورد نکند.

• نیازی نیست ترمینال مثبت باتری را جدا کنید.

به پشت یا پایین آمپرسنج داخل وسیله نقلیه خود نگاه کنید تا بتوانید ترمینال های دارای علامت S و I را پیدا کنید. مهره های ترمینال ها را باز کرده و آنها را کاملا جدا کنید. سیم قرمز را بردارید و قبل از اینکه مهره را مجدداً پیچ کنید، ترمینال S را از حلقه عبور دهید. سیم مشکی را به همان ترتیب به ترمینال I روی گیج وصل کنید.

• هر دو سیمی که به گیج متصل می شوند دارای جریان هستند، بنابراین مهم نیست کدام سیم را به کدام پورت وصل می کنید.

• سیم قرمز دیگر و سیم سبز را فعلا به حال خود رها کنید زیرا از آنها برای وصل کردن ولت سنج استفاده خواهید کرد.

فیوزهای درون خطی روی سیم ها تعبیه شده اند تا از اتصال کوتاه جلوگیری کرده و از داغ شدن بیش از حد سیم ها محافظت کنند. 1⁄2 اینچ (1.3 سانتی متر) آخر عایق را از سیم ها جدا کرده و انتهای هر فیوز درون خطی را نیز جدا کنید. انتهای سیم قرمز و 1 سر فیوز خطی 30 آمپری را در انتهای مخالف یک کانکتور که شبیه یک لوله کوچک است بصورت لب به لب قرار دهید و آن را در وسط پیچ کنید. این فرآیند را برای سیم مشکی و فیوز ردیف دوم هم تکرار کنید.

• از سیم های بدون فیوزهای درون خطی استفاده نکنید زیرا ممکن است خطر آتش سوزی ایجاد کنند.
• بررسی کنید فیوزها توانایی تحمل حداقل 30 آمپر را داشته باشند، در غیر این صورت با آمپرسنج شما کار نمی کنند.

4. سیم قرمز را به خروجی مثبت دینام خودروی خود وصل کنید.

دینام وسیله ای نقره ای بشکه ای شکل است که در داخل آن یک فن به جلو یا کنار موتور متصل است. پیچی که با علامت مثبت (+) مشخص شده است را در پشت دینام پیدا کنید و مهره پیچ شده روی آن را باز کنید. ترمینال حلقه را از فیوز درون خطی متصل به سیم قرمز روی پیچ حرکت دهید و آن را به سمت پایین قرار دهید. مهره را مجددا محکم کنید تا سیم اتصال محکمی با دینام داشته باشد.

• برخی از دینام ها در پایین موتور قرار دارند و ممکن است دسترسی به آنها دشوار باشد. اگر نمی توانید به دینام دسترسی پیدا کنید، وسیله نقلیه خود را پیش یک مکانیک ببرید تا به شما در پیدا کردن دینام کمک کند.

5. کابل مشکی را به سمت ترمینال مثبت باتری خودروی خود بکشید.

به ترمینال مثبت باتری نگاه کنید و سیم کوچکتری که به سمت جعبه فیوز خودرو منتهی می شود را پیدا کنید. مهره ترمینال را که سیم کوچکتر را روی باتری نگه می دارد باز کنید و آن را بکشید. قبل از اینکه مهره را دوباره محکم کنید، ترمینال حلقه فیوز درون خطی متصل به سیم مشکی را با سیم کوچک روی پیچ قرار دهید.

• اگر ترمینال منفی هنوز وصل است، روی باتری وسیله نقلیه خود کاری انجام ندهید.

6. وقتی فقط چراغ‌های جلو را روشن می‌کنید، گیج باید منفی باشد.

ترمینال منفی باتری را دوباره وصل کنید و مهره را ببندید تا ایمن شود. بدون چرخاندن سوئیچ در استارت، چراغ های جلوی خودرو خود را به صورت دستی روشن کنید. گیج را بررسی کنید تا ببینید آیا به سمت منفی می رود یا نه، به این معنی که چراغ ها انرژی را از باتری می کشند. چراغ ها را خاموش کنید و گیج را نگاه کنید تا ببینید آیا به سمت 0 برمی گردد یا نه، به این معنی که جریانی از باتری عبور نمی کند.

• اگر وقتی چراغ ها را روشن می کنید گیج کاهش پیدا نمی کند، باتری را دوباره جدا کنید و سیم ها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی وصل شده اند.

• هنگامی که موتور خودروی خود را روشن می کنید، باید گیج در محدوده مثبت نیز قرار بگیرد که این جریان مثبت شارژ باتری را نشان می دهد.

وصل کردن ولت سنج

1. ترمینال منفی را از باتری خودرو خارج کنید.

مهره نگهدارنده ترمینال منفی باتری را با یک آچار عایق باز کنید تا بتوانید سیم را جابجا کنید. کابل باتری را بردارید و آن را جایی قرار دهید تا با سیم های دیگر داخل وسیله نقلیه شما تماس پیدا نکند. ترمینال منفی را در تمام مدت نصب ولت سنج بصورت جداگانه جایی قرار دهید تا دچار شوک نشوید.

• نیازی نیست ترمینال مثبت را از باتری خود خارج کنید.

2. کابل های قرمز و سبز را بصورت محکم به ترمینال های گیج مثبت و منفی وصل کنید.

هر مهره ای را از ترمینال های پشتی یا کنار ولت سنج بردارید. باقیمانده سیم قرمز را بردارید و ترمینال حلقه را روی سمت مثبت گیج قرار دهید. سیم سبز را روی ترمینال منفی گیج قرار دهید تا به عنوان سیم ارت استفاده کنید. مهره ها را دوباره محکم کنید تا سیم ها را محکم در پشت گیج نگه دارند.

3. ترمینال های حلقه را به انتهای سیم ها در محفظه موتور وصل کنید.

1⁄2 اینچ (1.3 سانتی متر) از انتهای سیم های قرمز و سبز خارج از وسیله نقلیه خود را با یک سیم لخت کن جدا کنید. ترمینال های حلقه با اندازه 10 را روی انتهای سیم ها بکشید تا قسمت های عایق نشده را بپوشانند. ترمینال حلقه را در وسط با ابزار سوکت زن نگه دارید و دسته‌ها را به هم فشار دهید تا قطعات محکم به هم بچسبند. این کار را برای سیم دیگر نیز تکرار کنید تا براحتی بتوانید آنها را به پیچ و مهره ها وصل کنید.

• از ترمینال های حلقه برای سیم های با اندازه های مختلف استفاده نکنید، زیرا آنها به خوبی در جای خود قرار نمی گیرند.

4. کابل قرمز را به قطب مثبت باتری وسیله نقلیه خود وصل کنید.

از همان پیچی روی ترمینال مثبت باتری استفاده کنید که برای آمپرسنج خود استفاده کردید. مهره را با آچار باز کنید و آن را به طور کامل از پیچ جدا کنید. ترمینال حلقه کابل قرمز را روی پیچ قرار دهید و دوباره مهره را محکم کنید تا اتصال محکمی با باتری داشته باشد.

• سیم‌ها را کمی شل در جای خود قرار دهید تا احتمال پارگی یا شکستن آن‌ها در داخل وسیله نقلیه شما کمتر باشد.

5. کابل سبز رنگ را روی یک پیچ روی قاب خودرو ثابت کنید.

به دنبال یک پیچ و مهره آزاد در جایی زیر کاپوت خود در امتداد لبه های بیرونی بگردید. مهره را با آچار باز کنید و آن را به طور کامل از پیچ جدا کنید. ترمینال حلقه کابل سبز را روی پیچ قرار دهید و آن را به سمت مخالف فلز فشار دهید. مهره را تا جایی که می توانید محکم کنید تا سیم حرکت نکند یا سٌر نخورد.

• سیم ارت را به ترمینال منفی باتری یا هر سیم کشی دیگری وصل نکنید زیرا ممکن است باعث کوتاه شدن آن شود.
• اگر سیم ارت را به پیچ دیگری که آزاد نیست وصل کنید، ولت سنج کار نمی کند.

6. ولتاژسنج باید در حالی که وسیله نقلیه شما در حال کار است ولتاژی بین 12 تا 14 ولت را نشان دهد.

ترمینال منفی را دوباره روی باتری وصل کنید و مهره ای که آن را در جای خود نگه داشته است را ببندید. سوئیچ را در استارت بچرخانید تا موتور وسیله نقلیه شما روشن شود. ولتاژسنج را بررسی کنید و ببینید عددی بین 12 تا 14 ولت را نشان می دهد یا نه. سعی کنید چراغ ها و سیستم گرمایش و سرمایش خودروی خود را روشن کنید تا ببینید آیا ولتاژسنج به زیر 12 می رسد یا نه. پس از اتمام بررسی گیج، وسیله نقلیه خود را خاموش کنید.

• اگر اندازه گیج تغییر نکرد، باتری را جدا کرده و سیم کشی را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی وصل شده است.

سوالات متداول