مقایسه فونیکس تیگو 7 پرو با فیدلیتی

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه فونیکس تیگو 7 پرو و فیدلیتی و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. فیدلیتی بهتره یا فونیکس تیگو 7 پرو کدام را بخریم؟

چری جزو بزرگ‌ترین صادرکنندگان چین محسوب می‌شود. این شرکت، در شهر ووهو، استان آنهویی، چین کار می کند. چری متولد 1378 است و از سال 1382 با تولید خودروهای سواری شروع به کار کرد.

چری علاوه بر محصولات خود، خودروهایی را برای شرکت های مشهور جهانی مانند جگوار و لندرور در چین مونتاژ می کند. لازم به ذکر است چری تنها شرکت چینی در ایران است که علاوه بر وجود تحریم ها ایران را ترک نکرد و به کار خود ادامه داد.

فونیکس تیگو 7 پرو نسل دوم چری تیگو 7 است که در نمایشگاه خودروی گوانگژو 2019 به عنوان یک مدل مفهومی ارائه شد. اما با تغییرات ظاهری متعدد، سرانجام در سال 2020 وارد بازار چین شده و به تازگی جایگزین نسخه قبلی تیگو 7 در خط مونتاژ مدیران خودرو شده است.

البته تیگو 7 پرو بر خلاف نسل قبلی تیگو 7 با برند چری یا ام وی ام در ایران معرفی نشده و با برند تازه تاسیس فونیکس در کنار برادر بزرگ ترش فونیکس تیگو 8 پرو به فروش می رسد.

در طرف دیگر این مقایسه Jetour X70 چینی است، اما در کشور ما با نام مستعاری که گروه بهمن براش انتخاب کرده یعنی فیدلیتی شناخته می‌شود. خود جتور هم که شاخه نیمه‌ لوکسی از کمپانی عظیم چری به حساب می‌آید و از این رو جای تعجب ندارد که این محصول نیز همانند امثال فونیکس تیگو 8 پرو، روی پلتفرم T1X توسعه یافته و حتی از موتور مشترک با برخی خودروهای چری استفاده می‌کند.

جتور X70 یا همان فیدیلیتی در سال 2018 به بازار چین معرفی شد و پس از مدتی وقفه سرانجام در سال 1400 در دو نسخه 5 و 7 صندلی وارد خیابان های کشورمان شد. در ابتدا فقط مدل فیدیلیتی پرایم قابل خرید بود، اما پس از آن نسخه زیباتر، قوی تر، تمام شده تر و البته گران تر این محصول با پسوند پرستیژ نیز وارد بازار کشورمان شد.

شرکت بهمن موتور در ابتدای کار قصد داشت حدود 20 درصد از این کراس اوور خانوادگی را داخلی سازی کند اما برنامه ریزی های گسترده ای برای تولید موتور و بسیاری از قطعات دیگر خودرو انجام شد.

این نکته نگرانی هایی را در مورد کاهش کیفیت محصول در مقایسه با نمونه های وارداتی ایجاد کرد. البته لازم به ذکر است که گروه بهمن سابقه بسیار خوبی در تولید ماشین آلات با کیفیت دارد و مهم تر از آن در مورد داخلی سازی می توان به فراوانی و کاهش قیمت تمام شده قطعات یدکی در آینده نیز امیدوار بود.

مقایسه کلی فونیکس تیگو 7 پرو و فیدلیتی

چری تیگو 7 نسل اول در کشورمان حضور موفقی داشت و با وجود قیمت بالا و پیش بینی افت قیمت در بازار دست دوم توانست جایگاه نسبتاً خوبی را در ایران به دست آورد و به عنوان خودرویی مطمئن شناخته شود.

فروش حدود 64 هزار دستگاه (طبق آمار سال 2020) از این کراس اوور لوکس در چین نشان می دهد که تیگو 7 از محبوبیت نسبی در زادگاه خود نیز برخوردار است و موفقیت آن محدود به بازار ایران نیست. این نکات مدیران خودرو را متقاعد کرد تا کار روی عرضه نسل دوم یا به عبارتی نسخه تیگو 7 پرو را آغاز کنند.

نسل اول چری تیگو 7 در پارامترهایی مانند زیبایی ظاهری، امکانات رفاهی، کیفیت سواری و ایمنی، شایستگی هایی را از خود نشان داد و با کمک شرایط فروش اقساطی و سطح قابل قبولی از نمایندگی های خدمات خودرویی، توانست نظر بسیاری را به خود جلب کند.

اکنون نسل جدید این محصول با ظاهری زیباتر، کابینی مجلل تر و موتوری قدرتمندتر ارائه می شود تا به عنوان نسخه کامل تری از مدل قبلی در خدمت مشتریان باشد و موفقیت های پدرش را ادامه دهد.

فیدلیتی یک کراس‌اوور نسبتاً بزرگ و جادار است. برای درک بهتر ابعادش باید عنوان کرد جثه‌ای کوچک‌تر از توسان TL و بزرگ‌تر از چری تیگو 7 دارد. شاید در بخش قوای فنی و توانایی‌های حرکتی نکته هیجان‌ انگیز خاصی در این محصول (بخصوص به نسبت قیمت) یافت نکنید اما به لطف پیشرانه توربو و گشتاور کافی و گیربکس 6 سرعته دو کلاچه به شما اطمینان می‌دهم که برای استفاده‌های معمول خانوادگی و سبقت‌گیری‌های جاده‌ای، با مشکل و کمبودی مواجه نخواهید شد.

البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.

همچنین بخوانید: نقد و بررسی فیدلیتی پرایم 5 و 7 نفره

فیلم بررسی فونیکس تیگو 7 پرو

ویدئوی زیر خودروی فونیکس تیگو 7 پرو را بررسی کرده و مشخص می کند ارزش خرید، امکانات و تجهیزات آن چگونه است. که به خریداران این خودرو کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی Fownix Tiggo 7 Pro با Fidelity

اما فیدلیتی و فونیکس تیگو 7 پرو از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی فیدلیتی و فونیکس تیگو 7 پرو مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی موتور فونیکس تیگو 7 Pro و فیدلیتی

همانطور که در ابتدای مقاله بیان نمودیم این دو خودرو از زیر مجموعه شرکت خودروسازی چینی هستند از این رو بدون شک از نظر ساختار فنی، موتور و حتی پلتفرم شبیه به یکدیگر هستند و در واقع بر روی دو نسخه از یک پلتفرم با یک موتور ساخته شده اند.

هر دو خودرو نیروی خود را از پیشرانه‌ای مشابه دریافت می‌کنند. این پیشرانه 1.5 لیتری توربو حداکثر قدرت 156 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن‌متر را تولید می‌کند و نیروی خود را در تیگو 7 پرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب‌ متغیر (CVT) و در فیدلیتی از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به سمت محور جلو می‌فرستد.

بدین صورت بزرگ ترین تفاوت آنها باید در گیربکس دو خودرو باشد. فیدیلیتی از گیربکس دوکلاچه خشک استفاده می کند، تیگو 7 پرو بر خلاف نسل قبلی خود مجهز به گیربکس CVT با قابلیت شبیه سازی 9 دنده برای رهایی از مشکل گرم شدن دیسک های کلاچ از ترافیک شلوغ در شهرهای بزرگ است.

این دقیقا نقطه ضعف فیدیلیتی است و شاید بزرگ ترین ایراد این خودرو برای استفاده شهری باشد، هر چند راه هایی برای پیشگیری و کاهش این مشکل وجود دارد. اما از طرفی فيدليتي به‌لطف گيربکس دوکلاچه، شتاب اوليه بهتر و لذت رانندگي بيش‌تري دارد و در مقابل در حالي‌ که گيربکس CVT تيگو 7 پرو، شتاب ثانويه بهتر و مصرف سوخت کمتر را براي اين خودرو به ارمغان مي‌آورد.

این تفاوت گیربکس در مصرف سوخت نیز تأثیر گذاشته است. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفر تا صد فیدلیتی به‌ ترتیب برابر با 8.1 لیتر در صد کیلومتر و 11.9 ثانیه است در حالی‌ که تیگو 7 پرو به‌ دلیل ذات اقتصادی‌تر گیربکس CVT در کنار وزن سبک‌تر خود، عملکرد بهتری دارد و مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد 11.5 ثانیه را ثبت کرده است.

سيستم تعليق هر دو خودرو هم به‌ دليل افزايش پايداري، نسبتاً خشک طراحي شده است و نبايستي توقع يک سواري راحت و لوکس را از آنها داشته باشيد. البته فيدليتي به‌دليل بهره‌گيري از رينگ 20 اينچي، اندکي خشک‌تر از تيگو 7 پرو است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی فیدلیتی پرایم و فونیکس تیگو 7 پرو جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری تیگو 7 PRO و باتری فیدلیتی در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های fownix tiggo 7 pro با فیدلیتی

لیست تجهیزات فونیکس تیگو 7 پرو شامل موارد زیر می شوند:

• دوربین 360 درجه
• دارای 3 صفحه نمایش بزرگ 7 اینچی (پشت آمپر)، 8 اینچی (تهویه مطبوع) و 10.25 اینچی (سیستم صوتی)
• سنسورهای پارک اطراف خودرو، سیستم تشخیص نقاط کور (BSD) 
• سانروف پانوراما
• سنسورهای نور و باران
• ترمزدستی برقی مجهز به سیستم اتوهلد
• سامانه کنترل حرکت در شیب
• کروز کنترل
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با امکان تنظیم مجزا برای سرنشین کناری و دریچه جداگانه برای سرنشینان پشتی (دوگانه)
  
• شارژ بی سیم موبایل
• سیستم استارت-استاپ
• کیلس و استارتر دکمه‌ای
• چراغ خوش‌آمدگویی و چراغ بدرقه
• چراغ مخصوص روز
• آینه های تاشو برقی
• بازشدن خودکار درب صندوق عقب
• اتوهلد
• سیستم نمایش لحظه ای فشار باد تایرها (TPMS)
• امکان انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی (اقتصادی – اسپرت)
  
• رینگ 18 اینچی
• ترمز پارک برقی
• فرمان برقی
• شارژ وایرلس
• آینه الکتروکرومیک
• صندلی‌های برقی جلو مجهز به گرمکن
• سامانه کنترل کشش و پایداری الکترونیکی، سیستم های کمکی و ترمز های مجهز شامل ABS – EBD – ESP – BOS – BAS – HDC – HHC – TCS – ESS
  
• کیسه هوا برای سرنشینان جلو، کیسه هوای جانبی، مجموعاً 6 کیسه هوا

خودروهای چینی همواره به ارائه آپشن‌های بیشتر نسبت به رقبای هم قیمت معروف بوده‌اند و حالا که از محصولات کاملاً اقتصادی به تولید ماشین‌های لوکس روی آورده‌اند، لیست آپشن‌ها تکمیل‌تر از همیشه پیش رویمان قرار گرفته است.

خودروی فیدلیتی گروه بهمن نیز از نظر لیست امکانات یکی از کامل‌ترین ماشین‌های رده قیمتی خودش محسوب می‌شود و با ارائه انواع و اقسام گزینه‌های رفاهی و ایمنی برای راننده و سایر سرنشینان جای گله و شکایتی باقی نگذاشته است. در ادامه می‌توانید لیست آپشن های این محصول را مشاهده نمایید.

• سیستم ترمز ABS – BA – EBD – EBA
• سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی (HAC)
• سیستم کنترل کشش (TCS)
• سیستم کنترل پایداری الکتریکی خودرو (ESC)
• ترمز پارک برقی (EPB)
• سیستم توقف خودکار (Auto Hold)
• کیسه هوای راننده و سرنشین، کیسه هوای جانبی
• صفحه نمایشگر لمسی 10.25 اینچی به همراه Bluetooth
• قابلیت انتقال تصویر تلفن همراه به سیستم مولتی مدیا (Mirror link)
• 8 عدد بلندگو
• خروجی USB
• شارژ وایرلس تلفن همراه
• سیستم فرمان برقی (EPS)
• سیستم هشدار دهنده انحراف از خطوط (LDW)
• سیستم تشخیص نقاط کور (BSD)
• سیستم نمایش لحظه ای فشار باد تایرها (TPMS)
• صندلی راننده و سرنشین برقی به همراه گرم کن
• پوشش صندلی ها چرمی
• نسخه های مختلف 5 و 7 نفره
• برف پاک کن با سنسور باران (Rain Sensor)
• فرمان چرمی و مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا
• سیستم هوشمند ورود بدون کلید (Keyless)
• استارت دکمه ای
• جلوآمپر 12.3 اینچی دیجیتال (TFT)
• تثبیت کننده سرعت خودرو (کروز کنترل)
• دوربین 360 درجه برای سهولت در پارک و دوربین دنده عقب
• روشنایی خودکار چراغ های جلو (Auto Light)
• سانروف پانوراما
• سیستم تشخیص مانع (سنسور پارک عقب و جلو)
• سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل Follow-me-home
• درب صندوق عقب با قابلیت تشخیص مانع

بیشتر بخوانید: مقایسه فیدلیتی پرستیژ و دیگنیتی پرستیژ

مقایسه طراحی ظاهری Fidelity و فونیکس تیگو 7 پرو

چری تیگو 7 پرو نسبت به نسخه قبلی خشن‌تر و جدی‌تر شده و حالا با جلوپنجره بزرگ و چراغهای باریک خود ظاهر یک شاسی‌بلند اسپرت امروزی را به خود گرفته است. این محصول بر اساس زبان جدید طراحی خودروهای چری ساخته شده و از این رو با نسخه های کوچک‌تر (ام وی ام X22 پرو) و بزرگ‌تر (چری تیگو 8) شباهت‌های بسیار زیادی دارد.

در قسمت دماغه جلوپنجره 6 ضلعی مشبک با قطعات کرومی و طراحی فضایی سه بعدی بیش از هر چیز توجهات را به خود جلب می‌نماید. ترکیب این قسمت با چراغ های کشیده و سپر اسپرت ماشین حس قدرت بیشتری در قیاس با نسل قبلی به انسان منتقل می‌کند که اتفاقا بسیار طبیعی به نظر می رسد.

در بخش جانبی نیز شاهد حجم دهی گلگیرها و خطوط مستحکمی هستیم که در تلفیق با طراحی به اصطلاح معلق ستون C و رینگ‌های زیبای خودرو، حالتی پویا و شیک به اتومبیل بخشیده‌اند. در بخش انتهایی هم چراغ های پیوسته که این روزها به نوعی مد شده‌اند در بالای سپری برجسته و خروجی‌های دوگانه اگزوز خودنمایی می‌کنند و در قسمت عقب بال جذاب روی شیشه عقب این ترکیب مناسب را تکمیل نموده است.

چینی‌ها معمولاً قطعات زیبایی برای محصولات شان طراحی می‌کنند. اما در گذشته بدلیل بی‌تجربگی و برخی محدودیت‌های اقتصادی قادر نبودند این اجزاء زیبا را به درستی و با تناسب کافی در کنار یکدیگر قرار داده و به کار ببرند.

اما چری و زیرمجموعه‌هایش چند سالی است که به این نقص پی‌برده‌اند و حالا در محصولات جدیدشان دیگر خبری از رینگ‌های بسیار کوچک و نامتناسب و یا اغراق‌های بی‌مورد و خطوط بی‌هدف یافت نمی‌شود.

نمونه‌اش همین فیدلیتی مورد بحث؛ اگر نگاهی به بدنه این خودرو بیندازید متوجه می‌شوید که تقریباً تمامی خطوط با هدف مشخص ترسیم شده‌اند و قطعات مختلف بدنه هم با یکدیگر از هماهنگی و هارمونی کافی برخوردار هستند.

نکته دیگر اینکه طراحان فیدلتی موفق شده‌اند با استفاده از رینگ‌های جذاب، جلو پنجره بزرگ، سپرهای اسپرت و خطوط پویا در قسمت‌های مختلف، وقار و ابهت را با جاذبه‌های جوان‌ پسندانه ترکیب نموده و نتیجه این شده که ظاهر فیدلیتی برخلاف دیگنیتی “که بیشتر جوانان را هدف قرار داده” با تمامی سنین و ذائقه ها هماهنگ است.

شاید تنها نکته منفی طراحی که همچنان در میان خودروسازان چینی شایع است، عدم دست‌یابی به اصالت در ظاهر باشد که البته طبق مشاهدات عینی، این مورد هم برای نسل امروزی اصلاً مهم به نظر نمی‌آید.

از لحاظ طراحی داخلی:

با ورود به داخل کابین فونیکس تیگو 7 پرو با فضای ساده اما شیک و مدرن مواجه خواهید شد که در آن به سبک خودروهای آلمانی از خطوط افقی ساده و نمایشگر تبلتی عریض استفاده شده است. در واقع طراحان چری بجای زرق و برق‌های اضافه از عنصر سادگی برای تعریف زیبایی استفاده نموده‌اند و نتیجه آن بسیار عالی ارزیابی می شود.

حذف کلیدهای کنترلی اضافه و انتقال آنها به پنل چندمنظوره لمسی مرکزی و نشانگرهای پشت‌آمپر تمام دیجیتال از دیگر جاذبه‌های کابین تیگو 7 پرو محسوب می‌شوند که به ظرافت و زیبایی فضای داخلی افزوده‌اند؛ هرچند شاید گسترش این نوع طراحی در خودروهای امروزی به مذاق افراد سنت‌گرا که به دنبال کلیدهای درشت اما خوش‌دست قدیمی هستند چندان خوش نیاید.

غربیلک خوش دست فرمان و اهرم تعویض دنده فانتزی ماشین هم جدا از بحث‌ ارگونومی مناسب، حال و هوای مواجهه با یک خودرو لوکس را در ذهن تداعی می‌کنند. از نظر کیفیت هم متریال مورد استفاده حداقل در قیاس با قیمت جهانی این خودرو مناسب به نظر می‌رسد.

همچنین با توجه به افزایش جزئی سایز بدنه چری تیگو 7 پرو، فضای داخل اتاق حتی از نسل قبلی هم اندکی بهتر شده تا شرایط میزبانی از خانواده‌ها‌ کاملاً مهیا باشد. محفظه صندوق نیز از جای کافی برای قرار دادن چمدان‌ها برخوردار است و برای سفرهای طولانی با نگرانی خاصی مواجه نخواهید بود.

اینطور پیش بینی می شود که طراحی کابین و بخصوص داشبورد فیدلیتی با الهام از محصولات آلمانی طراحی شده است. خطوط ساده اما پخته و منطقی، پرهیز از حجم‌دهی اغراق‌آمیز و استفاده از نمایشگر تبلتی در قسمت بالای کنسول مرکزی، از جمله المان‌های شاخص ماشین‌های آلمانی در سال‌های اخیر بوده که در این کراس‌اوور چینی نیز رعایت شده‌اند.

البته می توان اعتراف کرد که این الگوبرداری موفقیت‌آمیز بوده و در داخل ماشین لذت بصری مطلوبی تجربه خواهید کرد. کیفیت قطعات هم در سطح قابل قبولی قرار دارد و می‌توان گفت که به نسبت رقبا از نظر کیفی نقطه ضعف خاصی نخواهد داشت.

تلفیق تمامی موارد فوق با آپشن‌های پرشمار خودرو باعث شده که داخل اتاق فیدلیتی با فضایی مدرن و شیک روبرو باشیم. همچنین نسخه 7 نفره فیدلیتی هم می‌تواند برای خانواده‌های پر جمعیت و سفرهای دسته جمعی بسیار مفید باشد.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در Fidelity بهتر است یا Fownix تیگو 7 پرو؟

به نظر تفاوت فیدلیتی و تیگو 7 پرو از نظر فنی بسیار کم است و هر دو خودرو از یک موتور مشابه انرژی می گیرند. این موتور 1.5 لیتری توربو حداکثر قدرت 156 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر را تولید می کند و قدرت آن در تیگو 7 پرو از طریق گیربکس متغیر اتوماتیک (CVT) و در فیدیلیتی از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه منتقل می شود. گیربکس کلاچ (DCT) به محور جلو نیرو منتقل می کند.

با توجه به شباهت های فنی فراوان فیدلیتی و تیگو 7 پرو، ممکن است فکر کنید که رانندگی با این دو خودرو به یکدیگر نزدیک است، اما در کمال تعجب باید بگوییم که اینطور نیست و آنها در واقع دو خودروی متفاوت هستند.

فیدلیتی به دلیل استفاده از رینگ های 20 اینچی عملکرد نسبتاً خشکی را ارائه می دهد به خصوص با لاستیک های ایرانی که با جاده های ناهموار کشورمان چندان سازگاری ندارد، استفاده از لاستیک های خارجی و رینگ های کوچک تر تنها راه خلاصی از سیستم تعلیق خشک این خودرو است.

انتخاب بین کیفیت سواری این دو خودرو به این راحتی نیست، اما باید قاطعانه گفت که با لاستیک های استاندارد (هر دو ایرانی) فیدلیتی از نظر هندلینگ بهتر است و رانندگی نسبتاً اسپرتی ارائه می دهد، در فونیکس تیگو 7 پرو و ​​با حرکات تکان دهنده مواجه هستیم.

هر دو خودرو از نظر شتاب و قابلیت ترمز به هم نزدیک هستند و صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در 11.5 تا 12 ثانیه ثبت می کنند. علاوه بر این، برخلاف ذهنیت اغلب منفی در مورد گیربکس CVT، عملکرد گیربکس جدید تیگو 7 پرو با قابلیت شبیه سازی 9 سرعت کاملاً با موتور مطابقت دارد.

اگر چه در حالت تعویض دنده دستی (تیپ ترونیک) رفتار این گیربکس چندان پاسخگوی دستورات راننده نیست و با رسیدن به خط قرمز شاهد تعویض دنده های اتوماتیک هستیم، اما برای رانندگی غیر اسپرت و شهری مشکل چندانی با این گیربکس وجود ندارد.

از طرف دیگر گیربکس فیدلیتی برای شهرهای شلوغ مناسب نیست و عملکرد اصلی خود را در رانندگی اسپرت و جاده های خصوصی نشان می دهد که از تعویض سریع دنده و هماهنگی برنامه ریزی این 1.5 لیتری توربو شگفت زده خواهید شد.

بنابراین، در یک جمع بندی کلی و تا حدودی می توان گفت که تیگو 7 پرو به دلیل ابعاد جمع و جورتر و گیربکس متفاوت، سازگاری بیشتری با رانندگی در شهرهای شلوغ و پرجمعیت و جاده های ناهمسطح دارد. از طرفی فیدلیتی بیشتر برای جاده های آرام و سفرهای خانوادگی مناسب است و در مقایسه با تیگو 7 خودروی برون شهری به حساب می آید.

مقایسه ایمنی در فونیکس tiggo 7 pro و فیدلیتی

از جمله ویژگی های ایمنی مشترک فینیکس تیگو 7 پرو و ​​فیدلیتی می توان به مواردی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو + کیسه هوای جانبی سرنشین جلو اشاره کرد.

در همین حال، فیدلیتی از نظر ایمنی فعال، مجهز به هشدار نقاط کور و هشدار خروج از خط، رقیب خود را شکست می‌دهد، اما تیگو 7 پرو به کیسه‌های هوای پرده‌ای نیز مجهز است و پشتیبانی بهتری از مسافران خود در هنگام تصادف فراهم می‌کند.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه تجهیزات ایمنی فیدلیتی پرایم و فونیکس تیگو 7 پرو جدول زیر را مطالعه کنید.

فونیکس تیگو 7 پرو بخریم یا فیدلیتی کدام بهتر است؟

وضعیت بازار فیدلیتی کاملاً مشخص است و قیمت فوق العاده رقابتی این دو خودرو از بهمن موتور باعث شده تا با دو معادله کاملاً متفاوت از نظر بازار دست دوم مواجه هستیم.

در واقع اکثر مشتریان مدیران خودرو ترجیح می دهند با استفاده از شرایط فروش اقساطی به سراغ محصولات این شرکت بروند، در حالی که با توجه به اختلاف قیمت بسیار زیاد بازار و کارخانه، مشتریان فیدلیتی سرمایه گذارانی هستند که قصد دارند از خرید فیدلیتی سود ببرند. اما ممکن است در دراز مدت از افت احتمالی قیمت این خودرو چندان خوشحال نشوند.

اما با این حال فیدلیتی جایگاه خوبی در بازار دارد و تاکنون فروش خوبی را به ثبت رسانده است، تیگو 7 پرو هم که به تازگی عرضه شده و هنوز برای قضاوت درباره محبوبیت آن در بازار زود است. البته با توجه به فروش خوب نسخه قبلی تیگو 7 در ایران، می توان حدس زد که تیگو 7 پرو جزو کراس اوورهای محبوب چینی در بازار ایران باشد.

از نظر خدمات پس از فروش خوشبختانه هر دو خودرو در وضعیت خوبی هستند و شبکه گسترده نمایندگی ها و مدیران خودرو بهمن موتور دلیلی برای نگرانی در این مورد باقی نمی گذارد.

در پایان مقایسه فونیکس تیگو 7 پرو و ​​فیدلیتی با نگاهی به موارد ذکر شده، باید در نظر بگیریم که تیگو 7 پرو از نظر پارامترهای مصرف سوخت و استهلاک از رقیب پیشی می‌گیرد، اما فیدلیتی از نظر میزان فضای کابین و صندوق عقب و همچنین لذت رانندگی از محصول مدیران خودرو پیشی می‌گیرد.

البته در کل بخش ها بایستی تمام پارامترها به دقت رصد شود و این سلیقه خریدار است که بهترین خودرو را در این نوع رقابت ها تعیین می کند.

در پایان به نظر ما و با توجه به قیمت مناسب تر فیدلیتی و جذابیت بیشتر آن، می توان این خودرو را برنده این مسابقه دانست که در صورت معرفی نسخه دوکلاچه تر، کمتر خودرویی در این کلاس وجود خواهد داشت که بتواند با فیدلیتی رقابت کند.

اما تیگو 7 پرو برای علاقه مندان به خرید اقساطی خودرو نیز گزینه ای منطقی خواهد بود و با توجه به شبکه گسترده نمایندگی مدیران خودرو، احتمالاً می تواند نقش یک خودروی بی دردسر را در بازار شلوغ امروز کشور ایفا کند.

به عنوان کلام پایانی، خرید تیگو 7 پرو را به آن دسته از خریدارانی که ظاهر فعلی و استهلاک کمتری را مد نظر دارند، توصیه می کنیم، اما از سوی دیگر، افرادی که به دنبال کابین جادار و رانندگی دلپذیرتر هستند، فیدلیتی بهترین گزینه خواهد بود.

گالری تصاویر فونیکس تیگو 7 پرو