در این مقاله از کیان باتری به مقایسه ال 90 و دنا پلاس و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. خودرو تندر 90 بهتره یا دنا پلاس کدام را بخریم؟
فهرست محتوا
مقایسه کلی ال نود و دنا پلاس
رنو تندر ۹۰ یکی از با کیفیت ترین ماشین های تولید شده در ایران میباشد که در دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو تولید میگردد و اکنون ایران خودرو نمونه بروز شده این ماشین از نظر چهره را رونمایی کرده است و به زودی وارد بازار می کند. نسبت به دیگر ماشین های کارخانه رنو، ال ۹۰ طراحی ساده تر و عامه پسند تری را دارا می باشد ولی در نمونه فیس لیفت ماشین با وجود تغییرات اندکی که داشته است کاملا به روز تر شده است و جلوه لوکس تری هم پیدا کرده است.
ماشین دنا مدل بهینه سازی شده و لوکس تر سمند میباشد که در قالبی با پرستیژ تر و مدرن تر وارد بازارشد و اکنون دنا پلاس نمونه تکامل یافته دنا میباشد. ماشین دنا نسبت به دیگر ماشین های داخلی از نظر ظاهری بهترو شکیل تربه شمار میرفت اما طراحی ماشین از نظر فنی ایراد هایی مانند کشیدگی دماغه ماشین نسبت به دیگر قطعات بدنه یا طراحی ضعیف چراغ ها داشت و اکنون در ماشین دنا پلاس که فیس لیفت جزئی صورت گرفته است دنا پلاس چهره بهتر و نواورانه تری را در کل کاملتری را دارا میباشد. چراغ های جلو و عقب ماشین دنا پلاس از نظر طراحی داخلی تغییر کرده اند که علاوه بر بهبود چهره ماشین از نظرپرتاب نور و روشنایی هم بهتر عمل میکنند. هم چنین بر روی این چراغ ها دی لایت هم به صورت استاندارد بر روی ماشین دنا پلاس تعبیه شده اند.
همچنین بخوانید: نقدر و برسی مزایا و معایب دنا پلاس
فیلم مقایسه خودرو ال ۹۰ و دنا پلاس
ویدئوی زیر از خودروبانک خودرو های ال نود و دنا پلاس را باهم مقایسه کرده و مشخص می کند ارزش خرید کدام بیشتر است. که به خریداران این خودروها کمک زیادی می کند.
مقایسه فنی خودرو ال نود و دنا پلاس
با وجود اینکه خودروی دنا از توان خروجی و حجم موتور بیشتری در مقایسه با تندر 90 برخوردار است، انتظار میرود که سدان ملی ما بهراحتی بتواند ال 90 را پشتسر بگذارد؛ اما در عمل شاهد عملکرد چابکتر و شتابگیری بهتر تندر 90 هستیم.
تفاوت مشخصات فنی موتور ال 90 و دنا پلاس
تندر 90 به پیشرانه K4M با حجم دقیق 1598 سیسی مجهز شده است که توان خروجی آن معادل 105 اسببخار در 5750 دور در دقیقه بوده و گشتاور حاصل از آن نیز به 140 نیوتنمتر در 3750 دور در دقیقه میرسد. این میزان نیرو بهواسطه گیربکس پنج سرعته دستی (JHQ یا JH3) بهسوی چرخهای جلو انتقال مییابد.
دنا زیر کاپوت خود پیشرانه EF7 یا همان موتور ملی را جای دادهاست. این موتور 1646 سیسی چهارسیلندر، نیرویی برابر با 115 اسببخار و گشتاور 157 نیوتنمتر را تولید میکند. این نیرو بهوسیله گیربکس پنج سرعته دستی به سمت چرخهای جلو روانه میشود.
جدول مشخصات فنی ال 90 و دنا پلاس
ال 90 | دنا پلاس | |
---|---|---|
سال طراحی خودرو | 2003 | 2015 |
کلاس خودرو | سدان فرامسوی | سدان ایرانی |
حجم موتور | ۱۶۰۰ سی سی | ۱۶۴۶سی سی |
گیربکس | 5 دنده دستي | 5 دنده دستي |
سیلندر | 4 | 4 |
طول | ۴۲۵۰ ميليمتر | ۴۵۵۹ ميليمتر |
عرض | ۱۷۴۰ ميليمتر | ۱۷۲۰ ميليمتر |
ارتفاع | ۱۵۲۵ ميليمتر | ۱۴۶۰ ميليمتر |
حداکثر قدرت | ۱۰۵ اسب بخار در ۵۷۵۰ دور در دقیقه | ۱۱۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور | ۱۴۰ نیوتن متر در ۳۷۵۰ دور در دقیقه | ۱۵۷ نیوتن متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
سوپاپ | 16 | 16 |
دیفرانسیل | – | – |
شتاب 0 تا 100 | 10.2 | 13.5 |
حداکثر سرعت | 175 | 189 |
وزن | 1115 کیلوگرم | 1258 کیلوگرم |
فاصله بین دو محور | ۲۶۳۰ میلیمتر | ۲۶۷۱ میلیمتر |
مصرف سوخت خارج از شهر | ۵.۶ لیتر | 6.2 لیتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.9 لیتر | 7.74 لیتر |
حجم فضاي صندوق عقب | 510 لیتر | 500 لیتر |
سیستم های ترمز و پایداری | “سیستم ترمز ضد قفل (ABS ) و سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز ۴ کاناله (EBD) ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسهای” | “ترمز ضد قفل ABS و EBD – ترمز جلو دیسکی خنک شونده – ترمز عقب دیسکی” |
کیسه هوا | كيسه هواي راننده و سرنشين | كيسه هواي راننده و سرنشين جلو |
سایز تایر (لاستیک ها) | ۱۵ اینچ آلومینیومی | کد کلاس ۷۰۱۰۱ : رینگ آلومینیومی – ۱۸۵/۶۵R15 |
استاندارد محیط زیست | يورو4 | يورو4 بهينه |
تهویه مطبوع | تنظیم دستی | تنظیم اتوماتیک – کانال تهویه برای سرنشینان عقب |
سانروف | – | – |
نسبت تراكم | ۹.۸ | 11 |
سیستم فرمان | هیدرولیک | “هیدرولیک – مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث موبایل و کروز کنترل” |
سيستم انژكتوری | – | پاشش چند نقطه ای |
باتری ال 90 و باتری دنا پلاس در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.
مقایسه امکانات و آپشن های ال 90 و دنا پلاس
نا در رنج قیمتی خود یکی از کاملترین خودروهای بازار کشور محسوب میشود و لیست آپشنهای این خودرو بسیار قابل توجه است. در مقابل تندر 90 با توجه به ذات اقتصادی خود، از امکانات حداقلی بهره میبرد و این مورد نیز یکی از معایب تندر 90 محسوب میشود.
جدول امکانات رفاهی ال 90 و دنا پلاس
سیستم های ترمز و پایداری | سيستم ترمز ضد قفل (ABS) و سيستم توزيع متعادل نيروی ترمز 4 كاناله (EBD)- ترمز جلو ديسكی و ترمز عقب كاسهای | ترمز ضد قفل ABS و EBD – ترمز جلو ديسكی خنک شونده – ترمز عقب ديسكی ( در كد و كلاسهاي 70101-70112 )-ترمز عقب كاسهای (در كد و كلاسهای 70115-70118) |
کیسه هوا | 2 عدد (کیسه هوا راننده و سرنشین جلو) | 2 عدد (کیسه هوا راننده و سرنشین جلو) |
مالتی مدیا | 4 اسپیکر- سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، USB و CD، (نمایشگر دنده عقب در آینه: سفارشی) – (گیرنده تلویزیون: سفارشی) – (دی وی دی پلیر با دسته گیم: سفارشی) | مجهز به 6 اسپیکر- هندزفری-قابلیت پشتیبانیBluetooth USB – CD/DVD – MP3/MP4 – SD card (گیرنده تلویزیون: سفارش مدیران) – (دی وی دی پلیر با دسته گیم: سفارش مدیران) |
سایز تایر (لاستیک ها) | 185/65R15 | 185/65R15 |
صندلی | صندلیهای جلو با تنظیم 6 حالته دستی، روکش پارچهای – پشت سری جلو و عقب با قابليت تنظيم ارتفاع | تنظیم 6 حالته برقی صندليهای راننده و سرنشين – امكان نصب صندلی كودك در صندلی عقب – دارای استاندارد Isofix – پشت سری صندلیهای جلو با تنظيم ارتفاع و زاويه – زير آرنجی جلو و عقب |
تهویه مطبوع | دستی | کنترل اتوماتیک- دریچه تهویه عقب |
شیشه ها و آینه ها | آینههای جانبی با تنظیم برقی و گرمکندار + شیشه بالابر برقی جلو و عقب | آينههای جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتيک – آينه چراغدار روی آفتابگير سمت شاگرد + شيشه بالابرهای جلو و عقب برقی – (شیشه سولار: سفارش مدیران) |
چراغ | چراغ جلو هالوژن- مهشکن جلو و عقب، چراغ نقشهخوانی، قابلیت تنظیم زاویه نور چراغهای جلو از داخل کابین | چراغ جلو هالوژن- چراغ مهشكن جلو و عقب – چراغ نقشه خوان – چراغهای سقفی جلو و عقب – چراغ داخل داشبورد – تنظيم زاويه نور چراغهای جلو از داخل- چراغ بدرقه |
سانروف | – | – |
تجهیزات ایمنی | ايموبيلايزر- قفل مركزی با ريموت راديويی- كمربندهای ايمنی جلو با قابليت تنظيم ارتفاع- كمربندهای ايمنی عقب سه نقطهای و بوق هشدار روشن ماندن چراغهای جلو | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) – سيستم هشداردهنده هوشمند مركزی ورود غير مجاز – هشدار دهنده موانع عقب با نمايش گرافيكی – سيستم عيبيابي هوشمند (مالتي پلكس) – قفل مركزی با ريموت كنترل راديويی – كمربندهای ايمنی جلو سه نقطهای با قابليت تنظيم ارتفاع – سيستم كنترل بخار بنزين |
ویژگی ها و امکانات | نمايشگر اطلاعات سفر (مسافت و مصرف سوخت)، ريموت كنترل سوييچ، جای ليوانی صندلی جلو، بلندگوی طاقچه عقب، جای نقشه برای صندلی جلو ، آفتابگير سمت شاگرد با آينه | سیستم عیبیابی هوشمند (مالتی پلکس) – تریم مشکی یا تریم بژ و مشکی – دسترسی به صندوق – (کفپوش صندوق و کابین: سفارش مدیران) – سيستم روشنايی موقت در محيطهای تاريک، نمايشگر دمای محيط، آنتن اكتيو به همراه سيستم پشتيبانی از رهياب، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل |
مقایسه طراحی ظاهری ال 90 و دنا پلاس
ال نود در فرانسه به عنوان یک خودرو اقتصادی وارد بازار شد. البته با توجه به رنج قیمتی این محصول در ایران نمی تواند تندر 90 را یک محصول اقتصادی به حساب آورد. فرانسوی ها در طراحی محصولات اقتصادی توجه چندانی به بدنه ندارند. بدنه ال نود هم بسیار ساده و به نظر بسیاری زمخت و بی روح است. در طراحی داخلی نیز با یک خودروی قدیمی سر و کار داریم. در کل فرانسوی ها به چهره خودرو جدید خود زیاد اهمیت نداده اند.
در مقابل ایران خودرو، دنا را حسابی شیک تحویل بازار داده است. طراحی خودرو دنا خصوصا در جلو بسیار شکیل است. در طراحی خارجی دنا تنها ایراد اساسی را می توان به پشت خودرو وارد کرد که تناسب کلی را رعایت نکرده است. اما در طراحی خارجی دنا نمره قبولی را می گیرد.
از لحاظ طراحی داخلی:
درون کابین، تفاوت میان سطح طراحی این دو خودرو بیشازپیش افزایش مییابد. کابین دنا در مقایسه با تندر 90 بسیار امروزی و خوش رنگولعاب جلوه میکند؛ این در حالی است که سبک طراحی نمای ظاهری تندر 90، به کابین این خودرو نیز سرایت کردهاست و طراحی فضای داخلی این سدان فرانسوی، کمی زمخت و بیروح بهنظر میرسد.
کابین دنا از طراحی ارگونومیک و بهروزتری برخوردار است و برای خودرویی در این رنج قیمتی زیبا بهنظر میرسد. برخلاف صندلیهای پارچهای و ساده موجود در ال 90، صندلیهای دنا از روکش مخمل برخوردار بوده و از تنظیمات 6 جهته برقی بهره میبرند؛ علاوهبر این در مرکز داشبورد یک سیستم مالتیمدیا قرار داده شده است که تاثیر چشمگیری در افزایش زیبایی فضای کابین دنا دارد.
ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!
تجربه رانندگی در ال 90 بهتر است یا دنا پلاس؟
زمانی که نوبت به عمل می رسد و قرار بر تست می رسد؛ هر دو خودرو عملکرد تقریبا یکسانی دارند. دنا و تندر نود تقریبا شبیه به یکدیگر هستند. البته به لطف طراحی ارگونومی تر دنا و فضای داخلی بهتر هنگام رانندگی حس بهتری به سرنشینان و راننده منتقل می شود.
مقایسه ایمنی در تندر 90 و دنا پلاس
دنا تاکنون توسط هیچیک از موسسات معتبر بینالمللی مورد بررسی ایمنی قرار نگرفته است، اما با توجه به پلتفرم قدیمی آن میتوان گفت که نباید در مقوله ایمنی انتظار زیادی از این خودرو داشت. از طرف دیگر، داچیا لوگان یا همان تندر 90 در سال 2005 موفق به کسب 3 ستاره از 5 ستاره ایمنی، در بخش حفاظت از سرنشینان شده است که نشاندهنده برتری اندک سطح ایمنی تندر 90 در مقایسه با دنا است. پس اگر به ایمنی خودرو اهمبت زیادی میدهید، خرید تندر 90 را به شما توصیه میکنیم.
جدول تجهیزات ایمنی ال 90 و دنا پلاس
مدل خودرو | ال 90 | دنا پلاس |
تجهیزات ایمنی و حفاظت | ايموبيلايزر- قفل مركزی با ريموت راديويی- كمربندهای ايمنی جلو با قابليت تنظيم ارتفاع- كمربندهای ايمنی عقب سه نقطهای و بوق هشدار روشن ماندن چراغهای جلو | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) – سيستم هشداردهنده هوشمند مركزی ورود غير مجاز – هشدار دهنده موانع عقب با نمايش گرافيكی – سيستم عيبيابي هوشمند (مالتي پلكس) – قفل مركزی با ريموت كنترل راديويی – كمربندهای ايمنی جلو سه نقطهای با قابليت تنظيم ارتفاع – سيستم كنترل بخار بنزين |
کیسههوا | دو کیسههوا (راننده و سرنشين جلو) | دو کیسههوا (راننده و سرنشين جلو) |
سیستم ترمز | سيستم ترمز ضد قفل (ABS) و سيستم توزيع متعادل نيروی ترمز 4 كاناله (EBD)- ترمز جلو ديسكی و ترمز عقب كاسهای | ترمز ضد قفل ABS و EBD – ترمز جلو ديسكی خنک شونده – ترمز عقب ديسكی ( در كد و كلاسهاي 70101-70112 )-ترمز عقب كاسهای (در كد و كلاسهای 70115-70118) |
مقایسه شرایط بازار ال 90 و دنا پلاس
تندر 90 علیرغم ظاهر سادهتر، فضای داخلی محدودتر و عدم برخورداری از آپشنهای بهروز، توانسته است در بازار داخلی به فروش بسیار موفقی دست پیدا کند. چنین مسئلهای ریشه در کیفیت بالای قطعات، دوام فنی، هزینه نسبتا کم نگهداری و همینطور اعتبار برند سازنده این خودرو دارد.
از سوی دیگر گرچه دنا از لحاظ کیفیت ساخت و توان فنی به پای تندر 90 نمیرسد، اما ظاهر مدرنتر، امکانات متنوع و بهروزتر این خودرو در کنار کابین زیبا و جادار آن باعث شدهاست این خودرو تا پیشاز عرضه نسخه پلاس بتواند فروش موفقی را در بازار کشور تجربه کند. باید توجه داشت که قیمت دنا کمی پایین تر از تندر 90 همسال با آن است و درمجموع کمی سخت میتوان یکی از این دو سدان محبوب را برنده این بخش از مقایسه ال 90 با دنا دانست و بهنظر میرسد هر دو خودرو از بازار خرید و فروش پررونقی در بازار کشورمان برخوردار باشند.
ال 90 بخریم یا دنا پلاس کدام بهتر است؟
در مقایسه ال 90 با دنا بهطور کلی میتوان گفت که اگر جزو کسانی هستید که در این رنج قیمتی قصد خرید یک سدان جمعوجور، امن و کم استهلاک را دارید و بهرهمندی از آپشنهای متعدد برای شما اهمیت فراوانی ندارد، بهتر است تندر 90 را انتخاب کنید.
در مقابل دنا برای افرادی مناسب خواهد بود که در این رده قیمتی بهدنبال یک سدان خانوادگی با امکانات متنوع و طراحی بهروز هستند. چنین ویژگی در کنار دسترسی بهمراتب آسانتر به قطعات و خدمات، باعث میشود که بسیاری از افراد خرید دنا را نسبت به تندر 90 ترجیح دهند.
شاید در ظاهری زیاد جلب توجه نکنه اما خدایی ماشین خوب و راحتی . در شتاب نه گفتن را نداره و کم خرج هم هستش
من هم ال نود وهم دنارا تست کردم دنا بعد از آزاد کردن برنامه های یا هم آن. ری مپ و تعویض و اضافه کردن کمک در عقب توانست رقابت جدی با خودرو های نظیر مزدا را هم پشت سر بگذارد ال نود حتی نتوانست در حد یک پژو رانا باشد
ال ۹۰ رو عشق است هر چند ظاهری ساده و امکانات کم هست اما بعد از پراید بی آزارترین ماشین است کیفیت قطعات بسیار عالی است هر چند گران . در کل من ۷ سال هست که مدل ۸۶ رو سوار میشم بسیار ازش راضیم بخصوص در مسافرتها تنها ماشینی است اصلا احساس خستگی نمیکنی . به نظر من با توجه به اینکه قیمتش بالاست ولی اگر پول داری بهترین گزینه ال نود هست . دنا ظاهری زیبا دارد منتها انگار سوار سمند شدی .
به موارد گفته شده در مورد تندر۹۰، خوش دیدتر بودن و سهولت رانندگی در شهر و سیستم ترمز بسیار دقیق و هماهنگ با ecu.
و در مورد دنا پلاس، شتاب ثانویه بهتر و صندلی راحت تر و هندلینگ بهتر در پیچ ها را اضافه کنید.
شاید بتوان گفت تندر برای شهر و دنا برای مسافرت مناسبتر است. البته تندر همیشه مسافر را به مقصد میرساند، امن و بدون خرابی.
بدون شک ال نود
آیا شما ماشین دیگری هم داشته اید؟
دنا سوار شی،اصلا ال نود رو نگاه نمی کنی.من از هردوش داشتم،سواری دنا انصافا چیز دیگست.
من دو ساله پارس تندر مدل ۹۷ دارم واقعا ماشین خوبیه ،ظاهرش هم خیلی خوبه نمیدونم چرا همه میگن زشته!!
آره فقط ایرادش قیافه اش هستش خصوصا عقبش
دقت کردم که خیلی از ال نود ها هم به خاطر دید نداشتن عقب از عقب ضربه به صندوق شون خورده
توضیحات خوبی بود کاش تندر اتومات هم میگفتین چطوره
با سلام؛ میتونم بگم که ال نود با توجه به کیفیت قطعات بکار رفته فرانسوی و کم مصرف بودن از نظر اقتصادی و همچنین داشتن فضایدمناسب سرنشینان و صندوق عقب خودروی بسیار ایده آل است.هر چند خودرو دنا هم با داشتن آپشن بیشتر و ظاهری زیبا مورد تایید است اما کیفیت قطعات تولیدی داخلی که روی خودروهای داخلی نصب می شوند آن طور که باید و شاید مورد تایید نیستند
از ۱۳۹۳ تا حالا با ال نود حال میکنم و هزینش فقط بنزین و روغنه. حرف نداره. خریدمش ۳۲ میلیون الان میخرنش ۵۰۰ میلیون. خیر داده والا
به نظر میرسه نویسنده مقاله به طور ظریفی خواسته دنا رو تبلیغ و اگراندیسمان کنه. نکنید آقا.
من ۱۴ سال ال۹۰ تیپ دو دارم وخیلی خیلی راضیام. لحاظ فنی وشتاب و هزینه نگهداری.
سلام محسن هستم راننده تندر.بچه های ایران خودرو بنده رو تندر باز خطاب میکنن چرا که از سال ۸۶ باین طرف تنها خوروی انتخابیم تندره.اگر پولدار شدم ماشین بعدیم تویوتا خواهد بود انشاالله والا تو بین ایرانی و چینی با هر قیمت و برندی بهتر از این محصول اروپای نمیبینی ن اونکه دست ایرانی و چینی توش رفته باشه.دسیبل کم صدا داخل اتاق نرمی کارکرد موتور و چابکی و کم استهلاکی می ارزه به تمام آپشن های گل منگولی و هر روز دستت بند بودن به ی جای خودرو های دیگه. بامید روزی که ببینم همه ایرونیا ماشین لایق و باکیفیت سوار بشن ن دله.ممنون
بهترین ماشین ال 90است اون هم پارس تندر
نه بابا شوخی نکن.کلمه بهترین ماشین نشون میده تا حالا ماشین خارجی نداشته ای.
ال نود را عشقه بهترین ماشین در ایران تحریمی و اقتصاد داغون من که خیلی قبولش دارم
من فقط یکبار تو شهر پشت فرمون نشستم
از پراید من کمی بهتر بود