در این مقاله از کیان باتری به مقایسه تارا و رانا پلاس و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. رانا پلاس سقف شیشه ای بهتره یا تارا دنده ای کدام را بخریم؟
اگر قصد دارید سدان خانوادگی بخرید و سپس بار سفر ببندید یا حتی بتوانید در خیابانهای شهر به راحتی رانندگی کنید، رانا پلاس پانوراما و تارا دندهای گزینههای مناسبی خواهند بود. ایران خودرو تارا محصول جدیدی است که موفق شده مشتریان زیادی جذب کند و البته که رانا پلاس سقف شیشهای هم محبوبیت زیادی دارد.
فهرست محتوا
مقایسه کلی تارا و رانا پلاس
رانا پلاس سقف شیشه ای و تارا دنده ای دو مدل از سدانهای ایران خودرو هستند که از لحاظ کلاس فنی و بدنه میتوان آنها را به عنوان رقیبان یکدیگر در نظر گرفت. بنابراین در این مطلب به سراغ آنها رفتهایم و مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای با تارا دنده ای را انجام دادهایم.
همچنین بخوانید: نقد و بررسی مزایا و معایب رانا پلاس
فیلم مقایسه تارا و دنا پلاس دنده ای
ویدئوی زیر از خودرو بانک خودرو های تارا و دنا پلاس را باهم مقایسه کرده و مشخص می کند ارزش خرید کدام بیشتر است. که به خریداران این خودروها کمک زیادی می کند.
مقایسه فنی تارا با رانا پلاس
ایران خودرو برای هر دو سدان خود از یک پیشرانه با مشخصات کاملا یکسان استفاده کرده است. هم رانا پلاس سقف شیشهای و هم تارا دندهای مجهز به پیشرانه TU5 هستند و تفاوتی با یکدیگر ندارند. تنها تفاوتی که بین این دو خودرو دیده میشود، مربوط به بخشهای الکترونیکی و برقی است.
تفاوت مشخات فنی موتور تارا و رانا پلاس
پیشرانه مذکور میتواند حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتنمتر را تولید کند و نیروی محرکه آن برای تارا دندهای از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به محور جلو منتقل میشود. همچنین قوای محرکه ۱۱۳ اسب بخاری رانا پلاس از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی به محور جلو منتقل خواهد شد.
گفته میشود شتاب صفر تا صد رانا پلاس پانوراما در قیاس با تارا دندهای کمی بهتر است، اما اگر از ما میپرسید عملکرد هر دو سدان ایران خودرو را در یک سطح میدانیم. در کل رانندگان نمیتوانند متوجه این تفاوتهای نامحسوس و اندک شوند. کنترل و هندلینگ تارا دندهای در رقابت با رانا پلاس بهتر است و به لطف سیستمهای کنترل کشش و پایداری میتوان سواری خوبی از آن گرفت.
خوشبختانه سواری هر دو محصول آبیپوشان در یک اندازه خوب است و نه زیاد خشک محسوب میشود و نه بیش از حد نرم. به هر حال خودروی داخلی باید در سیستم تعلیق کمی آزاردهنده باشد، وگرنه دیگر خودروی ملی نیست.
مشخصات | رانا پلاس | تارا دنده دستی MT |
---|---|---|
سال طراحی خودرو | 1398 | 1398 |
کلاس خودرو | سدان ایرانی | سدان در كلاس ابعادی C |
حجم موتور | 1587 سی سی | 1600 سی سی |
موقعیت موتور | جلو – TU5 | جلو TU5+ |
گیربکس | دستي پنج سرعته | 5 دنده دستي |
سیلندر | 4 | 4 |
طول | 4292 ميليمتر | 4505 ميليمتر |
عرض | 1684 ميليمتر | 1748 ميليمتر |
ارتفاع | 1453 ميليمتر | 1466 ميليمتر |
حداکثر قدرت | 105 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه | 110 اسب بخار در 6000 دور در دقيقه |
حداکثر گشتاور | 142 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه | 150نيوتن متر در 4800 دور در دقيقه |
سوپاپ | 16 + بنزين بدون سرب با اكتان 95 + پاشش چند نقطه اي | 16 |
شتاب 0 تا 100 | 12 | 9.5 |
حداکثر سرعت | 190 | 190 |
وزن | 1134 کیلوگرم | 1150 کیلوگرم |
فاصله بین دو محور | 2445 میلیمتر | 2652 میلیمتر |
مصرف سوخت ترکیبی | 6.9 لیتر | 7.06 لیتر |
حجم باک | 50 لیتر | 50 لیتر |
حجم فضاي صندوق عقب | 400 لیتر | 640 لیتر |
سایز تایر (لاستیک ها) | رينگ فولادي 14 اينچ | فولادی/15 |
استاندارد محیط زیست | یورو 5 | – |
سیستم فرمان | هیدرولیک | فرمان برقي مجهز به كليدهاي كنترلي سيستم صوتي روي فرمان MFC |
سیستم انژکتوری | – | پاشش چند نقطه اي | نوع سوخت سازگار : بنزين بدون سرب اكتان 95 |
مقایسه قیمت | محصول ارزان تر | محصو گران تر |
باتری تارا و باتری رانا در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.
مقایسه امکانات و آپشن های تارا با رانا پلاس پاناروما
اگر نگاهی به لیست آپشن های رفاهی و ایمنی این دو محصول ایران خودرو بیندازید، متوجه برتری تارا خواهید شد؛ زیرا این محصول از امکانات بیشتری مثل سامانههای کنترل کشش و پایداری، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سنسور فشار باد تایرها، نمایشگر لمسی ۷ اینچی همراه با سیستم مسیریاب، بلوتوث، usb، میرورلینک، نشانگر تعویض دنده، دیلایت، صندلی عقب تاشونده و ترمز دیسکی عقب برخوردار است. در عوض رانا پلاس سقف شیشه ای نیز از گرمکن آینههای جانبی و سقف پانورامیک بهره میبرد. مواردی مثل کروز کنترل، دو کیسه هوا، ترمزهای ضد قفل abs و ebd، تنظیم دستی صندلیهای جلو، تهویه غیر اتوماتیک و سنسور پارک عقب هم جزو امکانات و تجهیزات مشترک این دو محصول به حساب میآیند.
امکانات | رنا پلاس | تارا |
سیستم های ترمز و پایداری | ترمز ضد قفل ABS و EBD – ترمز جلو ديسكي خنك شونده – ترمز عقب كاسه اي | ترمزهاي جلو و عقب ديسكي، ABS، HSA، ESC، EBA |
کیسه هوا | راننده و سرنشين جلو | 2عدد (راننده و سرنشين جلو ) |
مالتی مدیا | پخش MP3، بلندگوهاي جلو توئیتر دار و بلندگوهای عقب، راديو پخش بلوتوث دار (بدون CD خوان ) | سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش 7 اینچی، پورت USB، بلوتوث، AUX+Micro SD، میرورلینك، بلندگوها روی داشبورد و طاقچه عقب |
صندلی | مجموعه صندلي هاي جديد مشابه پژو 207 با روکش جديد- صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع – پشت سري صندلي هاي جلو با تنظيم ارتفاع -پشت سري صندلي عقب يكپارچه با صندلي | روكش پارچه اي، 6 حركته دستي (صندلي راننده )، 4 حركته دستي (صندلي سرنشين جلو)، صندلي هاي عقب تاشو |
تهویه مطبوع | تنظيم دستي | برقي |
شیشه ها و آینه ها | آینههای جدید راهنما دار- تنظيم آينه هاي جانبي برقي – آينه روي آفتابگير سمت شاگرد + شيشه بالابر درهاي جلو و عقب برقي | آينه هاي جانبي برقي | جلو و عقب برقي – شيشه راننده آنتي ترپ، شيشه عقب با گرمكن |
چراغ | مجموعه چراغهاي جلو و عقب جديد – مه شكن جلو و عقب – چراغ خطر سوم – تنظيم زاويه نور چراغ هاي جلو از داخل -سيستم روشنايي موقت در محيطهاي تاريك | چراغ روز LED، مه شکن هاي جلو وعقب، چراغهای همراه در پارکینگ – چراغ خوش آمد گويي – تنظیم برقي نورچراغهاي جلو از داخل |
سانروف | دارد | ندارد |
نسبت تراكم | 10.5 | – |
تجهیزات ایمنی | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) – سيستم هشدار دهنده مركزي ورود غير مجاز – هشداردهنده موانع عقب – سيستم عيب يابي هوشمند ( مالتي پلكس ) – قفل مركزي با ريموت كنترل – كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع | سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) – سيستم هشدار دهنده مركزي ورود غير مجاز – هشداردهنده موانع عقب – سيستم عيب يابي هوشمند – قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي |
ویژگی ها و امکانات | تريم مشكي + كروز كنترل – ستون فرمان جمع شونده(تلسكوپي) – بازکن قفل در صندوق عقب از داخل – صفحه نمايشگر روي داشبورد – نمايشگر دماي محيط – سيستم قطع خودكار سوخت – سيستم كنترل بخار بنزين – جلو پنجره طرح جديد-دستگیره ها و زه های جانبی همرنگ بدنه (پک لوک)-غربیلک فرمان با آرم کرومی به همراه MFC(كليدهاي كنترلي)- دسته راهنما و دسته برف پاک کن طرح 206- مجموعه داشبورد (بهبود گرين) – مجموعه کنسول میانی یكپارچه – مجموعه رودریها (دارای مدالیون با پارچه) – جلو آمپر دیجیتالی با هشدار كمربند – آنتن اكتیو – عایق صداگیردرب موتور | تريم مشكي | سيستم پايش فشار باد تايرها (TPMS)، كروز كنترل، ستون فرمان تلسكوپي(جمع شونده)، نمايشگر دماي محيط، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل، سيستم قطع سوخت خودكار، سيستم كنترل بخار بنزين، ايزوفيكس، آنتن سقفي اكتيو – کاور پلاستیکی موتور – نشاندهنده تغيير دنده (GSI) |
مقایسه طراحی ظاهری رانا پلاس و تارا
طی سالهای اخیر ایران خودرو اقدام به تولید فیس لیفتهای متعددی کرده که هر یک از آنها به تنهایی یک فیس لیفت به شمار نمیروند و در سبد محصولات این شرکت به عنوان یک خودروی مستقل به فروش رسیدهاند. رانا پلاس نسخه تغییر شکل یافته پژو ۲۰۶ صندوقدار است و تارا دندهای نیز بر روی پلتفرم پژو ۳۰۱ فرانسه سوار شده است.
ویژگیهای جوانپسند تارا دندهای در قیاس با رانا پلاس بیشتر است و ظاهر اسپرتتری دارد. تنها نکته منفی که میتوان برای طراحی تارا برشمرد، چراغهای نمای عقب است که هارمونی درستی ندارند و جلوه خوبی به بدنه این سدان نبخشیدهاند. در مواجهه با رانا پلاس سقف شیشهای اولین چیزی که به ذهن میرسد، سادگی است و بس!
از لحاظ طراحی داخلی:
با ورود به کابین تارا دندهای و رانا پلاس به این نتیجه میرسیم که وضعیت تارا دندهای بهتر است؛ ولی چنین برتری از باب رقابت است، وگرنه نه تارا دندهای و نه رانا پلاس پانوراما هیچ کدام کابین زیبا و جذابی ندارند و انتخاب میان بد و بدتر است. نقطه قوت کابین تارا دندهای، کیفیت متریالی است که در آن به کار رفته و همین عامل باعث تمایز آن از رانا پلاس خواهد شد.
نقطه قوت دیگر کابین تارا، فضای بزرگی است که در ردیف دوم برای سرنشینان فراهم میکند. علاوه بر فضای عقب، رانا پلاس سقف شیشهای در صندوق عقب هم از تارا کم میآورد و قافیه را میبازد. تارا از این نظر خودرویی است خانوادگی که میتواند نیازهای سفر خانوارهای ایرانی را برآورده کند.
ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!
تجربه رانندگی در رانا پلاس بهتر است یا تارا؟
گفته میشود شتاب صفر تا صد رانا پلاس پانوراما در قیاس با تارا دندهای کمی بهتر است، اما اگر از ما میپرسید عملکرد هر دو سدان ایران خودرو را در یک سطح میدانیم. در کل رانندگان نمیتوانند متوجه این تفاوتهای نامحسوس و اندک شوند. کنترل و هندلینگ تارا دندهای در رقابت با رانا پلاس بهتر است و به لطف سیستمهای کنترل کشش و پایداری میتوان سواری خوبی از آن گرفت.
خوشبختانه سواری هر دو محصول آبیپوشان در یک اندازه خوب است و نه زیاد خشک محسوب میشود و نه بیش از حد نرم. به هر حال خودروی داخلی باید در سیستم تعلیق کمی آزاردهنده باشد، وگرنه دیگر خودروی ملی نیست.
تارا بخریم یا رانا پلاس؟ کدام بهتر است؟
اگر فاکتور قیمت را در نظر نگیریم، باید اعلام کنیم که قاعدتا تارا دنده ای به دلایلی مثل برخورداری از امکانات بیشتر، هندلینگ پایدارتر، کابین و صندوق جادارتر، طراحی ظاهری بهروزتر و پرستیژ بالاتر، میتواند برنده مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای با تارا باشد.
اما باید بدانید که تارا دنده ای از قیمت بالاتری در بازار و کارخانه نسبت به رانا پلاس سقف شیشه ای برخوردار است و قطعا برای مشتریانی که بودجه کمتری دارند، خرید رانا نسخه پلاس از نظر اقتصادی گزینه منطقی و عقلانیتری خواهد بود.
برخورداری از گیربکس شش دنده، راندمان مصرف سوخت بهتر در سرعتهای بالا، چابکی کمی بیشتر، لوازم بدنه ارزانتر و قیمت کمتر از جمله مزیتهای رانا پلاس پاناروما نسبت به تارا دنده ای به شمار میروند و احتمالا بتوانند شمار نهچندان کمی از مشتریان را به سمت خرید این خودرو سوق دهند.
سلام خوبید وقتتون بخیر یک سوالی که ذهن منو درگیر کرده اینه که مشخصات استاندارد یک گیر بکس خوب باید چی باشه ؟؟؟؟؟
سلام بنظرتون ماشین اگه حجم سوخت کمتری داره مورد خوبی برای خرید هست یا اینکه گزینه های دیگه ای هم هست که ترجیح داده میشه به حجم سوخت کم؟
انصافا تارا خوشگله تارا بخرید اتاقشم جا داره