یکی از عوامل مهم در کیفیت موتور سیکلتها سرعت یا شتاب آنها میباشد، به طور طبع تمام اشخاصی که از موتور سیکلت برای جابهجایی و عبور و مرور استفاده میکنند و یا متقاضی خرید این وسیله نقلیه میباشند، تمایل دارند که شتاب و قدرت موتور سیکلت آنها زیاد و مناسب باشد. با کیان باتری راه های افزایش سرعت و شتاب موتور سیکلت را بدانید!
بالا بودن کیفیت سرعت و شتاب به ویژه برای اشخاصی که از موتور سیکلت برای شرکت در مسابقههای ورزشی و موتور سواری استفاده میکنند، بسیار پراهمیت است؛ اما طبیعی است که با گذشت زمان و به وجود آمدن یک سری مشکلات یا فرسودگیها باعث کاهش شتاب موتور سیکلت میشود،.
علت کم شدن شتاب موتور سیکلت
در این مطلب قصد داریم که به علت کم شدن شتاب موتور سیکلت و روشهای رفع آن به طور مفصل و جامع بپردازیم، اما برای درک بهتر علل و روشها بهتر است که ابتدا به یک آشنایی اجمالی و تعریف مختصری از اجزا و قطعات موتور سیکلت بپردازیم.
اجزا و قطعات موتور سیکلت
موتور یا Engine
موتور در دستگاه موتور سیکلت وظیفه کنترل کردن انتقال و سایر فرآیندهای مربوط به کار این وسیله نقلیه را بر عهده دارد، موتورِ موتور سیکلت از بخشهایی مثل شیر که نقش احتراق در گردش هوا و سوخت رسانی به قسمتهای دیگر موتور را دارد، تشکیل شده است. موتور یکی از قطعههای مهم و اصلی تشکیل دهنده هر وسیله نقلیه از جمله موتور سیکلت میباشد.
کاربراتور موتور سیکلت
کاربراتور موتور سیکلت در واقع بخشی از موتور است که شامل شیرها، محفظهها و یک سری لولههایی میباشد که این مجموعه ذکر شده توانایی ترکیب و مخلوط کردن هوا و سوخت را در جهت کمک به موتور در فرآیند احتراق دارند.
سیلندر موتور سیکلت
موتورِ هر موتور سیکلت معمولا دارای 2 سیلندر است که در واقع نقش سیلندر در موتور مشابه نقش کبد در بدن انسان است، بعضی از موتورهای خاص و فانتزی و یا موتورهای مسابقه میتوانند تا 6 سیلندر نیز داشته باشند.
پیستون موتور سیکلت
وظیفه پیستون این است که با انجام حرکات نوسانی بالا و پایین داخل سیلندر باعث انتقال حرکت انرژی از موتور به سایر بخشها میشوند، علاوه بر این انجام این حرکت نوسانی که به صورت بالا پایینی شدن انجام میشود، به حرکت تایرها نیز کمک میکند.
مخزن سوخت
مخزن سوخت که به راحتی بر روی بدنه موتور سیکلت قابل مشاهده است، معمولا از جنس فلزهای محکم میباشند و با توجه به ظرفیت موتور گنجایش مقدار مشخصی از سوخت را دارد و میتواند سوخت را در خود ذخیره کند.
فیلترهای روغن و سوخت
در موتور سیکلت یک سری فیلترهایی وجود دارد که به منظور جلوگیری از مخلوط شدن گرد و غبار و سایر ذرات در روغن و سوخت به کار میرود.
چرخها یا wheels
همهی موتور سیکلتها دارای دو چرخ هستند و قسمت جلویی و عقب موتور که شامل قطعاتی مثل تایر، رینگ، توپی و … است، به حرکت کشویی موتور کمک میکند.
دستگیره های موتور سیکلت
موتور سیکلت نیز مانند خودرو که با فرمان هدایت میشود، دارای دستههایی است که کار فرمان را در خودرو انجام میدهند، و به موتور سوار در کنترل کردن و حفظ تعادل در حین رانندگی کمک میکنند، علاوه بر این، این دستهها توانایی کنترل، کاهش و افزایش سرعت و شتاب را نیز دارند.
کیلومتر شمار موتور سیکلت
کیلومتر شمار که به آن سرعت سنج نیز گفته میشود، یک وسیله دیجیتالی است که برای نشان دادن میزان سرعت و عملکرد چراغها و راهنمایی کردن راننده در وسط فرمان قرار میگیرد.
ترمز موتور سیکلت
هر وسیله نقلیهای برای این که از حرکت بایستد نیاز به ترمز دارد، ترمز در موتور سیکلت نیز در کنترل سرعت و نیز در مواقعی که باید ناگهان موتور را از حرکت بازدارید به شما کمک خواهد کرد، ترمزها در موتور سیکلت به دو نوع دیسکی و درام تقسیم بندی میشوند.
موتور سیکلتها با توجه به جثه کوچک باتری کوچکی هم در مقایسه با اتومبیلهای سواری دارند، که معمولا در اکثر مدلهای موتور سیکلت از باتری 12 ولت با 6 سلول دارای اسید سولفریک استفاده میشود.
همچنین بخوانید: همه چیز درباره موتور سیکلت و آشنایی با اجزای آن
روشهای تقویت شتاب موتور سیکلت
بعد از آشنایی با قطعات موتور سیکلت و کارکرد آنها میتوانیم به بحث اصلی یعنی روشهای رفع کاهش شتاب موتور سیکلت اشاره کنیم، روشهای مختلفی برای افزایش شتاب موتور سیکلت وجود دارد که بعضی از این روشها به سادگی انجام میشوند و برخی نیز پیچیده هستند، در ادامه با این روشها آشنا خواهید شد.
1- حذف وسایل اضافی
یکی از عواملی که میتواند باعث کاهش شتاب موتور سیکلت شود، وجود وسایل اضافی و سنگین و نیز قطعات سنگین بر روی دستگاه باشد. هر چه وزن موتور سیکلت بیشتر شود، موتور مجبور است توان بیشتری برای به حرکت درآوردن موتور سیکلت صرف کند و استفاده بیش از حد توان از موتور در دراز مدت باعث کاهش شتاب اولیه موتور سیکلت خواهد شد.
بنابراین بهتر است با تهیه قطعات سبکتر برای موتور سیکلت خود وزن آن را کم کنید تا فشار از روی موتور برداشته شود؛ یعنی بهتر است تمام وسایل که باعث وارد شدن فشار اضافه و یا مقاومت در برابر جریان هوا میشود را حذف کنید.
از جمله وسایلی که اضافه محسوب میشوند میتوان به آینههای سنگین، طلق زمستانی، بادگیر و … اشاره کرد. وزن موتور سیکلت و همچنین وزن سر نشین عامل مهم و تاثیر گذاری در افزایش سرعت و شتاب موتور میباشد و هر چه وزن کمتر باشد، باعث تقویت شتاب موتور سیکلت خواهد شد.
2- افزایش کیفیت سوخت
کیفیت و میزان اشتعال سوخت در قدرت و افزایش گشتاور موتور سیکلت اهمیت زیادی دارد. اگر میخواهید موتور سیکلت خود را قویتر کنید تا شتاب و قدرت بیشتری داشته باشد، بهتر است از بنزین با کیفیت بالا استفاده کنید. جهت این امر بنزینهای سوپر با عدد اکتان بالا که درجه اشتعال بالایی دارند، مناسب میباشد.
اگر از بنزین بی کیفیت و ناخالص استفاده کنید، درون باک موتور سیکلت زنگ زدگی به وجود خواهد آمد که وجود زنگار در داخل باک باعث میشود که درصد اوکتان بنزین کاهش پیدا کند و این زنگار با بنزین واکنش شیمیایی میدهد که علاوه بر آثار زیست محیطی مخرب و به وجود آمدن بیماریها باعث کاهش شتاب و قدرت موتور سیکلت نیز میشود.
توصیه میگردد که اگر به دنبال افزایش قدرت و تقویت شتاب موتور سیکلت هستید، از گاز نیتروژن استفاده نمایید؛ یعنی داخل سیلندر موتور سیکلت مقداری گاز نیتروژن وارد کنید که البته میزان وارد کردن این نیتروژن باید دقیق و محاسبه شده باشد، زیرا اگر بدون محاسبه این کار را انجام دهید خسارات مالی و جانی زیادی میتواند به بار آورد و حتی باعث به وجود آمدن انفجار گردد.
3- تمیز کردن فیلتر هوا و کاربراتور
فیلتر هوا که در ابتدای مطلب به آن به صورت مختصر اشاره کردیم، وظیفه دارد که از ورود گرد و غبار و ذرات دیگر به داخل محفظه احتراق موتور سیکلت جلوگیری نماید. نقش فیلتر هوا در موتور سیکلت همانند شش در بدن انسان است، وجود ترکیب مناسب سوخت و هوا به اندازه کیفیت و خالص بودن بنزین در افزایش قدرت و شتاب موتور سیکلت تاثیرگذار و با اهمیت است.
اگر کاربراتور موتور سیکلت نتواند به درستی فرآیند ترکیب هوا و بنزین را انجام دهد و نسبت ترکیب هوا و بنزین مناسب نباشد، باعث میشود نقطه اشتعال بنزین کاهش یابد و کاهش نقطه اشتعال باعث به وجود آمدن انفجار ضعیف در محفظه سیلندر خواهد شد و در پی این امر از میزان قدرت، گشتاور و شتاب موتور سیکلت کم خواهد شد.
هر چه قدر فیلتر هوا کار تصفیه هوای ورودی را بهتر انجام دهد، کیفیت بنزین بالاتر خواهد رفت و زمانی که فیلتر هوا کثیف است مقدار هوای عبوری از فیلتر کاهش پیدا میکند که این امر باعث میگردد میزان ترکیب هوا و بنزین تغییر کند.
معمولاً توصیه میشود که به ازای هر 5000 کیلومتر کار کرد موتور سیکلت فیلتر هوا را به وسیله شناور کردن آن در بنزین تمیز نمایید و کاربراتور را نیز لازم است که به ازای هر 12000 کیلومتر کارکرد موتور سیکلت تمیز نمایید.
همچنین برای تقویت کاربراتور موتور سیکلت می توانید قبل از محل ورود بنزین به کاربراتور یک فیلتر کاغذی استاندارد قرار دهید.
4- تقویت موتور سیکلت با تعویض به موقع شمع
شمع یکی از مواردی است که در بهتر سوختن بنزین کمک بسیاری میکند. شمعهای معمولی که در ولتاژ 50. 000 ولتی ایجاد جرقه مینمایند؛ جرقههای کوچکی را ایجاد میکنند. هرچقدر جرقه بزرگتر باشد سوخت واردشده به محفظه سیلندر کاملتر دچار انفجار میشود. اینکار باعث تقویت موتورسیکلت شده و همچنین مصرف سوخت افزایش پیدا میکند. بهترین شمعها، شمعهای سوزنی ایریدیوم (EIX-D8) با یک الی چهار الکترود هستند.
این شمعها میتوانند جرقههایی تا 10 برابر بزرگتر از شمعهای معمولی (D8RTC) ایجاد کنند.
- تنظیم نبودن پلاتینهای شمع، خود باعث کاهش راندمان میگردد و جرقههای کوچکی را ایجاد میکند.
- شمعها باید در موتورسیکلتها پس از هر 10. 000 کیلومتر تعویض گردند.
- شمعهای سوزنی ویژه موتورسیکلتها با کد استاندارد EIX-D8 هستند.
5- تعویض اگزوز موتور سیکلت
اگزوز موتور سیکلت وظیفه خروج دود های حاصل از احتراق از انجین را داراست. اگر دود ها و گازهای مونوکسید کربن از محفظه خارج نشوند، انجین از کار می افتد زیرا برای احتراق علاوه بر سوخت و جرقه نیاز به اکسیژن هم هست. اگزوز ها از تعدادی قطعه تشکیل شده اند که پس از مدتی قطعات درون آنها کیفیت خود را از دست میدهند و رفته رفته جان موتور سیکلت را میگیرند.
سعی کنید از اگزوز های مرغوب برای افزایش سرعت موتور سیکلت ۱۲۵ استفاده کنید. مثلا اگزوز تیزرو یدک پارت از آن دسته اگزوز هاییست که میتوانید روی آن حساب ویژه باز کنید.
همچنین بخوانید: علت خفه کردن موتور سیکلت و رفع خفگی موتور دو زمانه
6- آیرودینامیک مناسب
شکل آیرودینامیکی موتورسیکلت نیز از عواملی است که در میزان سرعت و شتاب موتور سیکلت تاثیر دارد؛ به این صورت که هر چه قدر ارتفاع بدنه موتور سیکلت از سطح زمین کاهش یابد، سرعت و شتاب بیشتر خواهد شد.
علاوه بر این اگر سطحهای جانبی موتور سیکلت توسط کایتهای با کیفیت و مرغوبی پوشیده گردد، میزان جریان هوای کمتری به سمت قطعات نفوذ میکند؛ در نتیجه سرعت و شتاب زیاد میشود.
7- انجام گریس کاری موتور سیکلت
روانکاری کردن قسمتهایی از موتورسیکلت که متحرک هستند، تاثیر مناسبی بر روی تقویت شتاب و عملکرد موتور سیکلت دارد. اگر روان کاری قسمتهای متحرک به صورت منظم و دورهای انجام نشود، باعث میشود که بین قطعات اصطکاک به وجود بیاید و باعث کاهش سرعت و شتاب موتور سیکلت شود.
بنابراین لازم است که برای تقویت موتور سیکلت همیشه قسمتهای توپیهای چرخ را بعد از هر 5000 کیلومتر کارکرد موتور سیکلت با استفاده از گریس نسوز اورجینال و با کیفیت، روان کاری نمایید.
قسمتهای دوشاخ عقب و قسمت گردن فرمان را هم باید بعد از هر 10000 هزار کیلومتر کارکرد موتور سیکلت گریس کاری و روان کاری کنید و زنجیر چرخ موتورسیکلت را نیز بعد از هر 1000 کیلومتر کارکرد موتور سیکلت به وسیله روغن موتور به منظور روان کاری آغشته نمایید.
8- استفاده از رینگ و لاستیک مناسب
گاهی اوقات شرکتهای تولید کننده موتور سیکلت برای این که هزینه تمام شده محصول را کاهش دهند، از نمونههای ارزان قیمت و بیکیفیت رینگ برای موتور سیکلتها استفاده میکنند.
وقتی رینگ نامناسب بر روی موتور سیکلت باشد قطعاً سیستم تعلیق و سایر سیستمهای جدید نیز عملکرد چندان مناسبی نخواهند داشت. در این راستا برای تقویت موتور سیکلت و افزایش سرعت و شتاب آن میتوانید رینگهای فوق سبک با جنسهای مرغوب تهیه کنید و در موتور سیکلت خود از آن استفاده کنید.
با انجام این کار تفاوت شتاب و سرعت در موتور سیکلت را به صورت واضح حس خواهید کرد. رینگهای فوق سبک که معمولاً جنس آلومینیومی دارند، چون وزن کمی دارند باعث میشوند که نیروی حرکت تولید شده توسط موتور هدر نرود.
البته قابل ذکر است که رینگ خوب در صورتی عملکرد خوب دارد که لاستیک هایی از جنس مناسب و دارای مقدار باد کافی بر روی موتور سیکلت وجود داشته باشد تا رینگ درون آن جای بگیرد.
هر لاستیک برای هدف خاص و مسیرها و آب و هوای خاصی طراحی میشود و باید هر لاستیک مناسب شرایط خاص استفاده گردد. معمولاً لاستیکهایی که عرض کمی دارند و عاج آنها کم عمق است، چون با هدف کاهش اصطکاک طراحی میشوند، باعث افزایش سرعت و تقویت شتاب موتورسیکلت میشوند.
9- استفاده از سیستمهای تعلیق قابل تنظیم
بدون شک، کار گذاشتن این سیستمهای تعلیق قابل تنظیم روی موتورسیکلت، میتواند قدرت فرمان دهی (هندلینگ) بسیار بالاتری را برای راننده به ارمغان بیاورد. بهطوریکه این فنرها و کمکفنرهای قابل تنظیم، میتوانند مقدار وزن اعمالشده به موتور را بهخوبی تنظیم کرده و باعث بهینه شدن وزن موتور شوند.
10- تغییر دادن خورشیدی
یکی دیگر از روشهایی که باعث تقویت و افزایش شتاب موتور سیکلت آن میشود، تغییر خورشیدی عقب یا جلوی موتور میباشد که با هزینه بسیار اندکی قابل انجام است،.
خورشیدی یا چرخ دنده قسمت جلویی موتورسیکلت هر چقدر بزرگتر باشد و یا خورشیدی قسمت عقب موتور سیکلت هر چه قدر کوچکتر باشد به همان میزان سرعت و شتاب موتور سیکلت افزایش خواهد یافت.
البته بزرگتر کردن بیش از حد چرخ دنده جلویی یا کوچک کردن زیاد چرخ دنده عقب باعث کاهش قدرت موتور می گردد و در مواقعی که موتور از سربالایی ها عبور میکند و یا به صورت دو ترکه حرکت میکند فشار بیشتری به انجین وارد میگردد.
اگر خورشیدی یا چرخ دنده قسمت جلویی بزرگتر از چرخ دنده عقب باشد، باعث ایجاد استهلاک در موتور میشود،. برای افزایش سرعت و شتاب باید چرخ دنده جلویی یک شماره بزرگتر و یا چرخ دنده قسمت عقب موتور سیکلت را یک شماره کوچک نمایید.
توجه داشته باشید که تغییر دادن خورشیدی یا چرخ دنده به صورت غیر اصولی باعث میشود فشار وارد شده به میل لنگ، شاتون و گیربکس افزایش یابد، در نتیجه موتور دچار آسیبهای جدی میگردد،
11- تغییر گیربکس
برای موتورسیکلتها با توجه به اساس و رده موتورسیکلتها توسط شرکتهای سازنده گیربکسهای متفاوتی بر روی موتور سیکلت قرار داده میشود. ، برای موتور سیکلتهای معمولی معمولاً گیربکسهای قدرتی به کار برده میشود که برای ماکسیمم سرعت حدود 95 کیلومتر طراحی میشود.
بعضی از شرکتها گیربکس های دارای 5 یا 6 دنده بر روی موتور سیکلتهای معمولی داخل شهری طراحی میکنند، که این امر به این جهت است که اگر شخصی تمایل داشت با سرعت و شتاب بالاتری رانندگی کند بتواند با افزایش حجم سیلندر ( برای مثال افزایش حجم از 200 سی سی به 250 سیسی ) در دنده 5 یا 6 حدود 5 الی 10 درصد سرعت و شتاب را افزایش دهند.
البته این موضوع به این معنا نیست که اگر موتور سیکلت تعداد دندههای بیشتری داشته باشد، سرعت و شتاب بیشتری خواهد داشت. بلکه تعداد دندههای بیشتر با کنترل تقسیم سرعت و قدرت باعث تاثیر بر مصرف بهینه سوخت میگردد و باعث میشود که در سرعتها و شتابهای بالا مثلا ۸۰ کیلومتر لرزش کم شود و موتور به صورت نرم کار کند.
12- اضافه کردن اگزوز
اگزوز یک قطعهای است که در صورتی که آن را روی موتور سیکلت اضافه کنید، وظیفه دارد که دودهای حاصل از احتراق بنزین از محل خروجی محفظه احتراق و رساندن هوا را خارج کند.
نقش اگزوز در میزان شتاب وسیله نقلیه غیر قابل چشم پوشی است و نقش بسزایی در این امر دارد. اگزوزهایی که حجم دود حاصل از سوخت بنزین را بیشتر و سریعتر خارج میکنند، باعث افزایش حدود 20 الی 50 درصدی شتاب و قدرت موتور سیکلت میشوند.
بنابراین با اضافه کردن یک اگزوز به سیستم موتور سیکلت خود میتوانید علاوه بر سرعت بخشیدن به ورود بنزین و هوا به داخل موتور قدرت و شتاب آن را نیز افزایش دهید. البته باید توجه داشت که به علت اثرات زیست محیطی مخربی که دود خروجی از اگزوزها دارد، لازم است که در صورت اضافه کردن اگزوز حتماً از کاتالیست در آن استفاده کنید.
13- استفاده از لباس مناسب
یکی از مسائلی که افراد کمتر به آن توجه دارند لباس موتورسواری می باشد. لباس ها خود به دلیل منافظی که دارند جریان هوا را در خود جذب نموده و همچون یک بادبان جلوی سرعت را می گیرند.
لباس های موتور سواری جریان باد را به واسطه سطح و بافت ریزی که دارند جذب نکرده و باعث می گردند تا همچون یک ماهی که دارای پولک است سرعت شما افزایش یابد. شکل کلاه موتورسواری بسیار مهم می باشد.
کلاه های موتورسواری که در جهت سرعت های بالا استفاده می شوند کلاه های ۳/۴ ( سه چهارم ) می باشند که با دارا بودن شکل آیرو دینامیکی خود باعث می گردند تا جربان هوای عبوری را شکافته و سرعت شما افزایش یابد.
14- ترمزهایی قدرتمند تهیه کنید
وقتی صحبت از سرعت بالاتر و شتاب بیشتر هر وسیله نقلیهای به میان میآید، بحث ایمنی و ترمز گیری آن نیز از اهمیت چند برابری برخوردار میشود. پس اگر قصدتان اضافه کردن سیستمهای افزایش سرعت به موتور است، باید سیستم ترمز مناسبی را نیز برای آن تهیهکرده تا بتوانید ایمنی و سلامتی خود را نیز تا حد ممکن حفظ نمایید.
جمع بندی
اگر شما جزو آن دسته از افرادی هستید که از وسیله نقلیه موتور سیکلت استفاده میکنید و علاقهمند هستید که سرعت و شتاب بیشتری را در حین رانندگی با موتور سیکلت خود تجربه کنید، میتوانید با مطالعه این متن روشهای تقویت شتاب موتور سیکلت را پیدا کنید.
روشهای زیادی برای افزایش و تقویت شتاب موتور سیکلت وجود دارد که در این مطلب به رایجترین و مهمترین آنها پرداخته شده است. ، البته حتما باید توجه داشته باشید که انجام بعضی از کارهای گفته شده نیاز به تخصص دارد و باید با رعایت نکات ایمنی و نهایت دقت و توجه انجام شود.
بنابراین بعد از مطالعه علت کم شدن شتاب موتور سیکلت و آگاهی از آنها برای رفع این معایب حتی الامکان به افراد متخصص مراجعه کنید و در صورتی که قصد دارید خودتان روشها را انجام دهید حتما مراقب باشید و نکات ایمنی را رعایت کنید. زیرا موتور سیکلت یک وسیله مکانیکی است که در آن برق و سوخت و. . در کنار هم وجود دارد و از این جهت خطرناک میباشد.
قسمتخورشیدیموتورراکمکمیخواهم
سلام دوستان من یک موتور هندا دارم ۲۰۰ دست ساز گیربکس دستگاری شده موتور دنده یک ۷۰ تا دنده دو ۸۵ تا دنده سه هم ۱۱۵ میره دنده چهارم ۱۲۵ با کیلومتر ماشین حس میکنم موتور تو دنده چهار نفس نداره چکار کنم بیشتر بره
صفحه خورشیدی۳۸Tبگیر
در مورد چرخ دنده اشتباه توضیح دادید برای افزایش شتاب چرخ دنده عقب باید بزرگ بشه و چرخ دنده جلو کوچک بشه. اما برای افزایش سرعت نهایی برعکس این مورد میشه. شما سرعت رو با شتاب اشتبا گرفتید
برای فول تقویت باید میلنگ دویست با شاتون250بندازی. گیربکس 6سرعته ایکس ال بندازی. سیلندر بوش250بزنی با پیستون سی بی 250. سر سلندر باید پورت و پولیش بشه طوری ک ورودی به 32میل هم برسه. و سیت سپاپ هارو 250بزنی با سپاپ 250. طرف کلاج هم باید دیسک 200بندازی با صفحه های اف سی سی شش پیچ. کاربراتور پی زد33 با دهنه 29میل اونم باید ژیگلورشو 120کنی. برق متور هم باید کوئل ژاپنی. ترانز ژاپنی و بوبین اصلی بندازی. خورشیدی هاشو 18.32 کنی و….. خلاصه برای تقویت باید همه مواردو انجام بدی تا نتیجه ی خییییلی خوبی رو بگیری🤌
عالی بود
ولی در کل بهترین تقویت که میشه روی موتور های معمولی زد مثل هوندا ها(۱۲۵cc) اینه که
۱.شما یه گریبکس ۵ دنده استارتی لازم داری چون بعد از ارتقا کمپرس قوی میشه و هندل زدن کمی سخته پس استارت بهتره
۲.دنده سر میلنگ دنده اویل پمپ دنده چهار شاخ صفحه کلاج این سه قلم ۲۰۰cc باید بشه
۳.سیلندر ۱۵۰cc میکنی با شاتون ۱۲۵ccبرای بالا رفتن گشتاور
4.خورشیدی جلو یه دنده بزرگ باید بشه یه زنجر نو میخری چون کندش موتور زیاد میشه و اگه زنجیر ضعیف باشه …..خدا بیامرزمیشی
۵.کاربرات خرطومی های هوا رو ۲۰۰cc باید بشه
۶. اگزوز باید ۲۰۰cc بشه خروجی و ورودی یکسان باید باشه
خب اینم یه ارتقا عالی که موتور شما بدون فشار زیاد پرواز میکنه تو دنده ۱ حدود ۴۰ تا میشه سرعتش و تو دنده ۲ حدود۸۰ تا راه میره
دقت داشته باشین تمیز بودن شمع سیستم برق رسانی درست به عهده خودتون و دیگ من توضیح ندادم ولی شمع سوزنی قدرت جرقه زنی بالایی داره و عالی
ایام به کامتون
یه 200 بخر انقدر هم دردسر نکش
خب کسی شاید پول ۲۰۰ خریدن رو نداشته باشه
سلام هوندا ۱۵۰ cc چطور میشه همه این کار ها رو که بالا گفتید انجام داد یا برای ۱۵۰ متفاوته؟
۲۰۰اشقاله من داشتم هیچ موتوری به پای۱۵۰نمیرسه
مگه چقدر گرونتره نهایتش 10 میلیون
داداش دمت گرم بخدا عشقی ممنون💙🙏
سلام داداش خودت این کار هارو انجام دادی میشه خب؟
اینی ک گفتی میشی ولی اگه موتورت قرار باشه بعد ۵ سال بیاد تعمیر راحت سر یک سال میخوای دوباره بازش کنی برا ۱۲۵ نهایت تقویت استاندارد اینه سیم لاکی بپیچی دور وایرت یه رله شتاب وصل کنی ک برقت قوی بشه بعد مصرف سوختت رو ببری بالا که برقو سوختت باهم برابرشه بعد یه هواکش اسپرت بندازی خورشیدی جلو رو ۱۶ دنده بندازی و عقب رو ۳۸ یه اگزوز دهنده گشاد بنداز این اصولی ترین تقویت برا ۱۲۵ بیشتر ازین بخوای بزنی دیگه برات موتور نمیشه چون ۱۲۵ سی سیه و انتظار نباید داشت
سلام عالی بود
ممنون از اطلاعات مفیدی خوبی که در اختیار افراد موتورسوار میگذارید واقعا عالی و مفید بود ممنون از شما. محمد احمدخانی (جیسون).
با سلام
درود بر شما، سپاسگذاریم، بسیار خوشحالیم که مطالب موجود در این شماره مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.