بر روی بیشتر باتری های ایرانی و خارجی نشانگری نصب شده که به رنگ های سبز، سیاه یا قرمز و سفید درمیاید و حالت شارژ باتری ماشین را نشان می دهد. بسیاری از شما عزیزان از تغییر رنگ چشمی (نشانگر) باتری خودرو سوال می پرسید. لذا تصمیم گرفتیم خیلی مختصر درباره چشمی باتری ماشین صحبت کنیم.
در برخی موارد مشتریان گرامی به دلیل اطلاعات ناکافی، گمان می کنند این چشمی یک قطعه ی الکترونیکی پیچیده است. در اینجا به کاربرد نشانگر چشمی باتری ماشین اشاره می کنیم.

چشمی یا نشانگر باتری خودرو
چشمی (نشانگر) باتری ماشین یک هیدرومتر (اسید سنج) است. که با اندازه گیری غلظت الکترولیت باتری، به دلیل آنکه انتهای آن داخل الکترولیت باتری قرار می گیرد، به سه رنگ مختلف در میاید. این یک قطعه پیچیده یا الکتریکی و هوشمند نمی باشد. این قطعه با توجه میزان غلظت باتری به چند رنگ مختلف در می آید.
باید به این نکته اشاره داشت که بعضی مواقع این قطعه ی ساده خراب شده و رنگ چشمی تغییر نمی کند، خود تغییر رنگ نیز نمی تواند به طور یقین موضوعی را اثبات کند.
همچنین توجه داشته باشید که رنگ چشمی (نشانگر) باتری هرگز سالم یا خراب بودن باتری را نشان نمی دهد زیرا این قطعه فقط غلظت اسید باتری را اندازه گرفته و شما هرگز با میزان غلظت اسید باتری نمی توانید سالم یا خراب بودن باتری را اثبات کنید.

چشمی باتری ماشین چه کاربردی دارد؟
در باتری های سیلد که دارای بدنه مشکی رنگ هم هستند کاربر دسترسی به داخل باتری ندارد لذا نمی توان از وضعیت الکترولیت (آب باتری) مطلع شد. برای همین منظور تولیدکنندگان باتری، قطعه ای بنام چشمی (نشانگر) باتری روی بدنه باتری نصب می کنند تا کاربر از وضعیت الکترولیت داخل باتری مطلع شود.
این چشمی (نشانگر) باتری که همان اسیدسنج است انتهایش در داخل اسید باتری است و با تغییر رنگ، کاربر را از غلظت الکترولیت باتری مطلع می کند. پس سالم یا خراب بودن باتری ربطی به رنگ نشانگر ندارد بلکه این نشانگر یک کمک برای متخصص و یک کنترل برای مصرف کننده است.
مفهوم رنگ های روی نشانگر باتری ماشین

- رنگ سبز یعنی شارژ کامل باتری که روی بدنه باطری جلویی رنگ سبز کلمه ok نوشته شده و به این مفهوم است که باطری سالم است.
- رنگ سیاه یا قرمز یعنی شارژ باطری از حد استاندارد پایین تر است. با این حال اما خودرو باز هم قادر به استارت زدن می باشد. که روی بدنه باتری جلوی رنگ سیاه یا قرمز کلمه Charge را نوشته و می گویند باتری نیاز دارد توسط دستگاه مجدداً شارژ شود.
- رنگ سفید یعنی باتری کاملاً دشارژ شده و خودرو قادر به استارت زدن نیست. در این حالت روی بدنه باتری جلوی رنگ سفید کلمه Replace نمایش داده می شود و مفهوم آن این است که باتری خراب است و باید تعویض شود.
نشانگر باتری سبز است آیا باتری سالم است؟
۱- چشمی (نشانگر) باتری سبز یا آبی رنگ است: وضعیت الکترولیت عادی است. در این حالت الکترولیت در غلظت ۱۲۸۰ کیلوگرم بر مترمکعب است.
اگر نشانگر باتری سبز است و خودرو استارت نمی زند ۳ حالت زیر ممکن است:
- باتری خراب است (به احتمال ۷۰ درصد)
- استارت خراب است (به احتمال ۲۰ درصد)
- اتصال دهنده های برق باتری خراب هستند و برق را به درستی انتقال نمی دهند (به احتمال ۱۰ درصد)
قرمز یا سیاه شدن نشانگر باتری ماشین

۲- چشمی (نشانگر) باتری سیاه یا قرمز رنگ است: باتری الکترولیت کسر نکرده است (آب باتری از نظر حجم کم نشده است) ولی غلظت آن کم شده است (غلظت کمتر ۱۲۵۰ کیلوگرم بر مترمکعب).
این به این معناست که باتری از نظر میزان شارژ (ذخیره برق) در حالت نرمال نیست و در وضعیت نزدیک به تخلیه (دشارژ) است. با تخلیه شدن برق باتری، اسید باتری جذب پلیت (صفحه باتری) شده در نتیجه غلظت الکترولیت (آب باتری) پایین می آید.
در این حالت با شارژ مجدد باتری توسط دستگاه شارژر می توان باتری را به وضعیت عادی (فول شارژ) برگرداند. شارژ باید تا سبز شدن نشانگر ادامه پیدا کند.
اگر نشانگر باتری سیاه یا قرمز است و خودرو استارت نمی زند ۳ حالت زیر ممکن است:
- دینام خراب است (به احتمال ۶۰ درصد)
- خودرو برق دزدی دارد (به احتمال ۳۰ درصد)
- باتری خراب است (به احتمال ۱۰ درصد)
توجه: وقتی خودرو خواب طولانی بیش از ۳ ماه داشته باشد نیز سبب می شود نشانگر باتری سیاه شود و باتری از حالت شارژ کامل خارج شود.
این اتفاق کاملاً طبیعی است و باید باتری با دستگاه شارژر تا سبز شدن چشمی، شارژ شود.
در این چنین مواقع بهتر است قبل از خواب خودرو، بست منفی باتری را باز کنید تا باتری از مدار برق خودرو خارج شود. در این حالت تخلیه برق باتری به تاخیر افتاده و برای عمر مفید باتری بسیار بهتر است.
سفید شدن چشمی باتری

۳- چشمی (نشانگر) باتری سفید رنگ است: در این حالت وضعیت الکترولیت در حالت بحرانی است.
باتری با نشانگر سفید یا الکترولیت کسر کرده و باتری خشک شده است یا غلظت الکترولیت به شدت کاهش یافته و نزدیک به آب مقطر شده است. یعنی هیچ اسیدی در الکترولیت باقی نمانده و همه جذب پلیت باتری شده است.
باتری با نشانگر سفید حتی اگر به راحتی استارت می زند باید حتما تست شود زیرا سفید شدن نشانگر باتری نشان از یک عیب در سیستم برق خودرو است. باتری سیلد هرگز الکترولیت کسر نمی کند مگر اینکه سیستم شارژ (دینام) معیوب باشد.
سفید شدن نشانگر باتری خود نشانه ای از خشک شدن الکترولیت باتری است و در واقع وجود نقص در سیستم شارژ دینام را نشان می دهد. معمولاً باتری در وضعیت نشانگر سفید قادر به استارت زنی نیست. وقتی نشانگر باتری سفید بشود به احتمال قوی باتری نیز خراب شده و قادر به احیا مجدد نیز نیست.
اما نباید باتری با نشانگر سفید را فوراً تعویض کرد چرا که سفید شدن نشانگر باتری عادی نیست و حتماً باید سیستم برق خودرو تست شود.
اگر نشانگر باتری سفید است و خودرو استارت نمی زند به احتمال قوی دینام خراب است و خودرو در حالت طولانی مدت با دینام خراب بوده است. معمولاً تاثیر استفاده طولانی مدت خودرو با دینام معیوب، باعث خراب شدن باتری هم می شود.
دلایل سفید شدن چشمی باتری ماشین
چنانچه چشمی باتری سفید شده باشد، علل آن را بررسی می کنیم:
1- ممکن است دینام خودرو خراب شده و نه تنها نمی تواند باتری را شارژ را بطور کامل شارژ کند. بلکه قادر به تامین برق مصرفی خودرو در حالت روشن نیز نیست و برق مورد نیاز از باتری تامین شده. بنابراین باطری دشارژ شده است.
2- خودرو برق دزدی دارد و به مرور زمان، باتری دشارژ شده است.
3- بست باتری محکم بسته نشده یا کثیف شده و سولفاته بستن باتری شده است، بنابراین ارتباط باتری و دینام به طور کامل برقرار نشده و باتری به مرور زمان دشارژ شده است.
4- چشمی باتری خراب شده است.
5- باتری دشارژ و خود به خود در حال خراب شدن است.
همانطور که در بالا ذکر شد، تنها در حالت 5 باتری نیاز به تعویض دارد. در حالت های 1 و 3 باتری باید دشارژ شود و ایرادی ندارد. بنابراین صرف رنگ چشمی تصمیم نگیرید. موضوع جالب اینکه، بیش از 90 درصد باتری های کره ای خراب شده در طی گزارش شرکت، همگی چراغ سبز رنگ داشته اند.
همچنین بخوانید: نحوه تعمیر باتری اتمی خودرو +ویدئو
نکات مهم در مورد رنگ نشانگر باطری ماشین

بصورت کلی تنها رنگ نشانگر باتری ماشین نمیتواند بیانگر سالم یا شارژ بودن باتری باشد و بهتر است باتری از لحاظ فنی نیز مورد بررسی قرار بگیرد. بعد از توجه به رنگ در این قسمت قصد داریم چند نکته بسیار مهم در مورد رنگ چشمی باتری را بررسی کنیم:
- در بعضی اوقات صفحات باتری قطع می شود اما همچنان رنگ چشمی باتری سبز است. اما باطری خراب شده و بهتر است تعویض شود. در چنین مواقعی بسیار از مردم گمراه می شوند و برای خرابی دنبال دلایل دیگری میگردندند.
- بعد از روبه رو شدن با رنگ قرمز و فهمیدن علت سیاه شدن نشانگر باطری ماشین بهتر است آنرا سریعا شارژ کنید.
- زمان هایی که سر باطری ماشین محکم به قطب های منفی و مثبت متصل نشده باشد امکان دارد باطری بصورت کامل شارژ نشود و صحیح کار نکند و چشمی سفید شود. این رنگ سفید به معنی خرابی باتری نیست و بهتر است سر اطری های را مجدد و با دقت به قطب ها متصل کنیم تا باطری درست کار کند. با نتیجه گیری علت سیاه شدن نشانگر باطری ماشین همراه ما باشید.
حذف چشمی باتری در سری جدید محصولات سپاهان باتری اصفهان
در محصولات تولید شده سپاهان باطری شاهد حذف چشمی باتری ماشین هستیم مانند باتری اوربیتال وان، اوربیتال پریمیوم، سوزوکی و …
همان طور که در بالا به آن اشاره کردیم سبز بودن باتری نشانه سالم بودن آن نیست. این به این علت است که هیدرومتر می تواند چگالی شارژ الکترولیت یک سلول را بسنجد و 5 سلولو دیگر می تواند به گونه ای دیگر باشد.
مطلب بعد این است که این قطعه می تواند ایراد پیدا کرده و در عملکردش خطا داشته باشد و شما را به اشتباه بیاندازد. البته همیشه اینطور نیست اما این خطاها بسیار دیده شده است که رانندگان تماس می گیرند و سبز بودن نشانه گر باتری استناد می نمایند.
اما بعد از تست و بررسی متوجه خرابی باتری می شویم. سپاهان باتری نیز به دلیلی شفافیت بیشتر و عدم عملکرد صحیح این قطعه وارداتی در همه مواقع لزومی بر استفاده آن نمی بیند.
توجه داشته باشید…
بهتر است ماهی یکبار نشانگر باتری را نگاه کنید. اگر از حالت سبز یا آبی رنگ خارج شده بود به مراکز برق و باتری خودرو مراجعه کنید که باتری و دینام و سیستم برق خودرو تست شود تا ایراد احتمالی گرفته شود.
معمولاً نقص در سیستم شارژ خودرو تاثیرش در الکترولیت باتری (کم شدن یا تغییر غلظت) فوراً دیده می شود و چون الکترولیت باتری سیلد قابل دیدن و دسترسی نیست می بایست از طریق بازدید چشمی باتری از وضعیت الکترولیت با خبر شوید.
نقص در سیستم برق خودرو باعث خرابی باتری نیز می شود پس بهتر است نسبت به رنگ نشانگر باتری حساس باشید.
چرا وجود چشمی یا نشانگر باتری در خودروها از اهمیت بالایی برخوردار است و چگونه این ابزار میتواند به رانندگان کمک کند تا وضعیت سلامت باتری خودرو را بهطور دقیقتر و در زمان واقعی پایش کنند؟ در نهایت، در خودروهای جدید با سیستمهای الکتریکی پیشرفته، چگونه فناوریهای جدید مانند نظارت بر وضعیت باتری از طریق اپلیکیشنهای تلفن همراه یا نمایشگرهای دیجیتال میتوانند جایگزین یا مکمل نشانگرهای سنتی باتری شوند؟
با سلام
وجود چشمی یا نشانگر باتری در خودروها اهمیت زیادی دارد، زیرا این ابزار به رانندگان کمک میکند تا وضعیت سلامت باتری خودرو را در زمان واقعی پیگیری کرده و از مشکلات احتمالی پیشگیری کنند. این نشانگرها معمولاً اطلاعاتی در مورد سطح شارژ باتری، سلامت کلی آن و نیاز به شارژ مجدد را در اختیار رانندگان قرار میدهند. اهمیت این نشانگرها و ابزارها بهویژه در خودروهای الکتریکی و هیبریدی بیشتر است که باتری نقش حیاتی در عملکرد و توان خودرو دارد.
اهمیت چشمی یا نشانگر باتری:
1. پایش وضعیت سلامت باتری: نشانگر باتری به راننده اطلاع میدهد که آیا باتری در وضعیت سالم است یا نیاز به شارژ مجدد دارد. این اطلاعات میتواند از خرابیهای غیرمنتظره یا کاهش ظرفیت باتری که میتواند بر عملکرد خودرو تأثیر بگذارد، جلوگیری کند.
2. مقابله با مشکلات پیشبینی نشده: برای خودروهای الکتریکی، باتری منبع اصلی انرژی است و رانندگان باید بدانند که چه زمانی باتری ممکن است به پایان برسد یا نیاز به تعویض داشته باشد. نشانگر باتری کمک میکند تا رانندگان از تغییرات در وضعیت باتری مطلع شوند و اقدامات پیشگیرانه انجام دهند.
3. حفظ عملکرد بهینه: اگر راننده بتواند وضعیت باتری را نظارت کند، میتواند از استفاده نادرست از باتری (مثل شارژ زیاد یا کم) جلوگیری کند و به این ترتیب طول عمر آن را افزایش دهد.
جایگزینی یا مکمل نشانگرهای سنتی باتری با فناوریهای جدید:
در خودروهای جدید با سیستمهای الکتریکی پیشرفته، نشانگرهای سنتی باتری به طور معمول با فناوریهای جدید و دقیقتری جایگزین میشوند که دقیقتر، هوشمندتر و راحتتر در دسترس هستند. برخی از این فناوریها عبارتند از:
1. نظارت از طریق اپلیکیشنهای تلفن همراه:
– برنامههای موبایل این امکان را به رانندگان میدهند که وضعیت باتری خودرو را در زمان واقعی و از راه دور نظارت کنند. این اپلیکیشنها معمولاً اطلاعات دقیقی در مورد شارژ باتری، عمر باقیمانده و حتی میزان راندمان آن ارائه میدهند.
– این برنامهها میتوانند به رانندگان هشدار دهند که چه زمانی نیاز به شارژ دارند یا آیا باتری به درستی کار میکند یا نه.
2. نمایشگرهای دیجیتال پیشرفته:
– در خودروهای جدید، صفحه نمایشهای دیجیتال و صفحههای لمسی که به صورت یکپارچه در داشبورد خودرو تعبیه شدهاند، میتوانند اطلاعات دقیقی از وضعیت باتری را ارائه دهند. این نمایشگرها میتوانند شاخصهای مختلفی مانند ولتاژ، دما، و جریان باتری را به راننده نشان دهند.
– این اطلاعات بیشتر از نشانگرهای سنتی به راننده کمک میکند تا درک دقیقی از وضعیت باتری داشته باشد.
3. فناوری نظارت بر وضعیت باتری (Battery Management Systems – BMS):
– سیستمهای مدیریت باتری (BMS) که در خودروهای الکتریکی و هیبریدی به کار میروند، میتوانند از طریق اتصال به اپلیکیشنها و نمایشگرهای دیجیتال اطلاعات دقیقتری درباره وضعیت باتری ارائه دهند. این سیستمها میتوانند هشدارهای پیشرفتهای در مورد نیاز به شارژ یا احتمال کاهش عمر باتری صادر کنند.
– در واقع، این سیستمها میتوانند به طور هوشمند وضعیت باتری را پایش کنند و گزارشهای دقیقی به راننده ارائه دهند که نشانگرهای سنتی قادر به انجام آن نبودهاند.
4. اتصال به شبکههای ابری و تحلیل دادهها:
– برخی خودروهای جدید از تحلیل دادههای ابری برای پیشبینی وضعیت باتری استفاده میکنند. این فناوری میتواند به صورت مداوم اطلاعات را از خودرو جمعآوری کرده و پیشبینیهایی در مورد عمر باتری، نیاز به شارژ، و حتی تغییرات وضعیت در محیطهای مختلف (مثل دمای بالا یا پایین) ارائه دهد.
– رانندگان میتوانند از طریق اپلیکیشنهای موبایل یا سیستم اطلاعات خودرو به این تحلیلها دسترسی پیدا کنند و از این طریق تجربه کاربری بهتری داشته باشند.
نتیجهگیری:
در حالی که نشانگرهای سنتی باتری هنوز برای برخی خودروها ضروری هستند، فناوریهای جدید مانند اپلیکیشنهای موبایل، نمایشگرهای دیجیتال پیشرفته و سیستمهای مدیریت باتری به رانندگان این امکان را میدهند که بهطور دقیقتری وضعیت سلامت و عملکرد باتری خودرو را پایش کنند. این ابزارها بهویژه برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی بسیار مفید هستند، زیرا رانندگان میتوانند به راحتی از وضعیت باتری مطلع شوند و اقدامات لازم را برای حفظ کارایی و طول عمر باتری انجام دهند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
چشم باطری که سبز باشه نوشته باطری سالمه، سیاه شده، باطری شارژ نیاز داره،، بنده سب چراغا ماشین روشن مونده تا صبح باطری خالی شده، باطری رو بردم باطری سازبهش میگم آقا این باطری رو لطفا شارژ کن، نگاهش می کنه میگه چشم ش سبزه خراب سده باید عوض بشه،واقعا متاسفم برای این افراد که نون حروم براشون عادی شده، بنده خودم استاد کارم جوشکار برق و آرگن هستم، بالاخره یه چیزی حالیمونه، بخدا قسم کار که انجام میدم برا مردم، دست مزدی که صنف تعیین کرده من کمتر می گیرم همیشه، که طرف راضی باشه، خدایا این افراد چه بلایی سر خودشون میارن
زنده باد
وجود چشمی در باتري لازم چرا بعضی سود جو ها میخواهند آنرا حذف کنند
با سلام
در سطح بیرونی برخی از محصولات یک نشانگر کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگهای مختلف قرار دارد. اصولاً رنگ و وضعیت این چراغها بر اساس سطح و میزان الکترولیت درون آنها قابل تغییر است اما نشانة خوبی برای سالم یا معیوب بودن باتری نمیباشند و به همین دلیل در حال حذف شدن از روی محصولات هستند.
رنگ سبز: باتری سالم و به صورت کامل شارژ شده است.
رنگ سفید: باتری معیوب و به درستی کار نمیکند.
رنگ مشکی یا تیره: باتری سالم اما بدون شارژ میباشد.
چندتا شرکت ایرانی اقدام به حذف نشانگر باتری نموده اند بر اساس یکسری دروغ ها و طمع کاری ها بعد با ادله غیر علمی اعلبام می کنند نشانگر تاثیر ندارد
من در جاده از کجا بفهمم که دینامم باتری را شارژ کرده
صبح ماشین استارت نزد از کجا بفهمم باتری دارد یا نه بروم سراغ استارت و دینام و….