نحوه بررسی باتری خودرو

آزمایش از طریق مشاهده

قبل از اینکه بخواهید باتری را برای یافتن علائم آسیب بررسی کنید، باید محل آن را پیدا کنید. در اکثر وسایل نقلیه، باتری را می توان زیر کاپوت در قسمت موتور (اغلب در گوشه سمت راننده یا سرنشین جلو) یافت. در حال حاضر باتری بسیاری از خودروهای مدرن در صندوق عقب آنها تعبیه شده است که شبیه یک جعبه پلاستیکی مشکی است که 2 ترمینال در بالای آن قرار دارد.

• اگر نتوانستید باتری خودروی خود را پیدا کنید می توانید دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید.
• اگر به دفترچه راهنمای خودرو دسترسی ندارید، وب سایت سازنده خودرو را ببینید.

برای آزمایش باتری از طریق استارت خودرو، باید اتصالات آن محکم باشد و ترمینال اکسید شده یا اتصالات سست نداشته باشد. اگر کابل ها شل بودند باید سفت شوند.

• اگر ترمینال ها احتیاج به تمیز کردن داشتند، مقدار کمی جوش شیرین را به یک کاسه آب گرم اضافه کنید. کابل ها را جدا کنید و از مخلوط جوش شیرین و آب گرم برای تمیز کردن ترمینال ها با مسواک استفاده کنید، سپس دوباره ترمینال ها را وصل کنید.

• اگر ترمینال ها شل هستند، از آچار با اندازه مناسب برای محکم کردن آنها استفاده کنید.

وقتی سوئیچ را می‌چرخانید، چراغ‌های داشبورد باید روشن شوند و مثل زمانی که خودرو در حال حرکت است بدرخشد. اگر چراغ‌های داشبورد روشن نمی‌شوند، احتمالا باتری تمام شده است.

• اگر نور چراغ‌ها کمتر از حد معمول بود، به این معنی است که باتری شارژ کمی دارد و احتمالاً نمی‌تواند موتور را روشن کند.
• اگر چراغ‌ها روشن می شوند، می توانید عملیات باتری به باتری را انجام دهید یا باتری را شارژ کنید تا وسیله نقلیه دوباره روشن شود.

هنگامی که باتری را در برابر بار استارت آزمایش می کنید، چراغ های جلو به عنوان نشانگر این آزمایش عمل خواهند کرد. از دوست خود بخواهید در جایی بایستد که بتواند چراغ های جلو را به وضوح ببیند تا بتواند نور آنها را هنگام استارت خوردن ماشین بدرستی مشاهده کند.

• قبل از اینکه از دوست خود بخواهید جلوی ماشین بایستد، چک کنید که حتما ترمز دستی خودرو را کشیده باشید یا ماشین در حالت خلاص باشد.

همانطور که سوئیچ را برای روشن کردن خودرو می چرخانید، با درگیر شدن استارت، چراغ های جلو کمی کم نور می شوند، اما اگر نور چراغ ها به طور قابل توجهی کم شد یا کاملا خاموش شدند، به این معنی است که باتری شارژ کافی ندارد.

• اگر وسیله نقلیه اصلاً استارت نخورد، یا استارت ضعیف بود، احتمالاً به دلیل کم بودن شارژ باتری است.

استفاده از مولتی متر

برای اینکه بتوانید میزان ولتاژ برق باتری را به طور دقیق بدست آورید، باید آن را روی ولتاژی بالاتر از 15 ولت تنظیم کنید. برای اکثر مولتی مترها، 20 ولت نزدیکترین گزینه است.

• اگر در مولتی متر عدد 20 ولت وجود ندارد، پس کمترین ولتاژی را که بالاتر از 15 ولت بود را انتخاب کنید.

هنگامی که به بررسی ولتاژ باتری می پردازید باقی‌مانده شارژ باتری نیز از بین می رود، بنابراین روشن نگه داشتن چراغ های جلو برای چند دقیقه هم کافی است.

• اگر شارژ باتری به اندازه ای خالی شده بود که نمی توانست چراغ‌های جلو را به مدت 2 دقیقه روشن نگه دارد، بنابراین نیاز به تعویض باتری دارید.

پروب های روی مولتی متر برای اتصالات مثبت (+) و منفی (-) دارای کد رنگی خواهند بود. پروب قرمز را به ترمینال مثبت و پروب مشکی را به ترمینال منفی وصل کنید. برخی از پروب ها قطعات فلزی هستند که آنها را به ترمینال متصل می کنید، در حالی که برخی دیگر ممکن است به شکل گیره هایی باشند که به ترمینال چسبانده می شوند.

• ترمینال مثبت باتری ممکن است قرمز باشد و علامت مثبت (+) روی آن باشد.
• ممکن است یک کابل ارت مشکی ضخیم به ترمینال منفی متصل باشد و نماد منفی (-) هم روی آن باشد.

حتی پس از روشن کردن چراغ های جلو به مدت 2 دقیقه، ولتاز باتری روی مولتی متر باید همچنان عددی نزدیک به 12.6 باشد. اگر ولتاژ کمتر بود به این معنی است که باتری به اندازه کافی شارژ نشده است.

• در صورتی که عدد خوانده شده کمی بالاتر بود امری طبیعی است.
• ولتاژ کمتر از 12.6 ولت برای راه اندازی موتور کافی نخواهد بود.

افزایش بار هنگام تست

نزدیک به موتور ماشین بایستید و مولتی متر را در دستان خود نگه دارید و هنگامی که شخص استارت می زند پروب های مثبت و منفی را همچنان به مولتی متر متصل نگه دارید.

• قبل از اینکه شخص استارت بزند، ترمز دستی را بکشید یا ماشین را در حالت خلاص قرار دهید.

ولتاژ نشان داده شده روی مولتی متر با تلاش خودرو برای استارت زدن کاهش می یابد (که دلیل آن روشن شدن چراغ های جلو است) اما نباید ولتاژ باتری بیشتر از 9.6 ولت کاهش پیدا کند.

• اگر هنگام روشن شدن خودرو، ولتاژ خواننده شده به زیر 10 برسد، احتمالاً باتری باید تعویض شود.
• اگر ولتاژ باتری کمتر از 9.6 ولت باشد به این معنی است که سولفاته شده است و شارژ را نگه نمی دارد.
• بار استارت جای خود را به دینام می دهد و پس از استارت زدن خودرو، باتری شارژ می شود. بنابراین ولتاژ خوانده شده دوباره افزایش پیدا می کند.

همانطور که موتور شروع به کار می کند، دینام باید شروع به شارژ باتری کند. هنگامی که این اتفاق می افتد، عدد خواننده شده توسط مولتی متر احتمالا باید در محدوده 14 ولت یا بیشتر شود. اگر اینطور نبود، به این معنی است که دینام به اندازه کافی باتری را شارژ نمی کند.

• اگر دینام جریانی تولید می کند، اما به اندازه کافی زیاد نباشد که بتواند باتری را شارژ کند، باتری در نهایت از کار می افتد.
• اگر عملکرد دینام ضعیف باشد باعث خراب شدن باتری وسیله نقلیه شما می شود.

اگر عدد خوانده شده توسط مولتی متر با روشن بودن خودرو خوب بود، پس با روشن کردن چراغ های جلو، بار بیشتری به آن اضافه کنید. ولتاژ خوانده شده همچنان باید بالاتر از 12.6 باشد تا شارژ باتری حفظ شود.

• اگر وسیله نقلیه نتواند بار اضافی مواردی مانند چراغ های جلو را تحمل کند، بنابراین باتری باید تعویض شود و همچنین باید دینام را آزمایش کنید.
• اکثر تعمیرگاه ها می توانند در حالی که دینام هنوز در قسمت موتور قرار دارد آن را آزمایش کنند.

بررسی باتری با ولت متر

1. ماشین خود را خاموش کنید.

4. ترمینال منفی ولت متر را به ترمینال منفی باتری وصل کنید.

5. ولت متر را چک کنید.

• اگر ولتاژ باتری پایین‌تر از 12.2 ولت بود، آن را «شارژ قطره‌ای» کنید که بصورت آهسته باتری را شارژ می کند و سپس دوباره ولتاژ باتری را چک کنید.
• اگر عدد خوانده شده بیش از 12.9 ولت بود، ولتاژ باتری بیش از حد مجاز است. برای برطرف کردن ولتاژ بیش از حد بار سطحی، پرتوهای بالا را روشن کنید. ولتاژ بیش از حد باتری ممکن است نشان دهنده شارژ بیش از حد دینام باتری باشد.
• با استفاده از ولت متر، می توانید آزمایش بار را نیز انجام دهید.

بررسی باتری با پروب برق

1. درپوش ترمینال مثبت باتری را بردارید.

2. ترمینال مثبت پروب Power Probe را به ترمینال مثبت باتری وصل کنید.

3. ترمینال منفی پروب Power Probe را به ترمینال منفی باتری وصل کنید.

4. سر پروب را به ترمینال مثبت باتری وصل کنید.

5. عدد خوانده شده توسط پروب را بررسی کنید.

نکات

• عمر بیشتر باتری های خودرو بین 4 تا 5 سال می باشد. در آب و هوای گرم، ممکن است فقط حدود 3 سال دوام بیاورند. اگر باتری را شارژ کردید و متوجه شدید هنگامی که ماشین کار نمی‌کند شارژ نگه نمی دارد، باید باتری را تعویض کنید.
• قبل از خرید یک دینام جدید، سیستم را به طور کامل بررسی کنید.

سوالات متداول