مقایسه KMC J7 و ریسپکت پرایم

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه KMC J7 و ریسپکت پرایم و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. ریسپکت پرایم بهتره یا KMC J7 کدام را بخریم؟

مقایسه KMC J7 و رسپکت پرایم به عنوان دو خودروی سدان داخلی و جدید را می توان موضوعی جذاب و پرطرفدار برای علاقه مندان به خودروهای جدید در بازار ایران دانست زیرا خانواده‌های پرجمعیت علاقه بسیاری به خرید سدان‌های جذاب چینی و مونتاژ داخلی دارند.

همچنین مشخصات فنی موتور این دو محصول بسیار به یکدیگر نزدیک هستند به همین دلیل در این مقاله به سراغ این دو سدان مونتاژ شده رفتیم تا ببینیم کدام یک از این دو خودرو بهتر هستند و ارزش خرید بیشتری برای مشتریان داخل کشورمان دارد.

بازار سدان های کامپکت همزمان با رشد عرضه خودروهای کراس اوور در حال افول است، اما این دلیلی نمی شود که مشتریان خودروهای سدان را به طور کامل کنار بگذارند و خودروسازان دیگر محصولات مهم و محبوب این سگمنت را عرضه نکنند.

خودروی جدید کرمان موتور با نام KMC J7 که با نام SEHOL A5 Plus نیز شناخته می شود، خودروی فست بک چهار در است که بر روی پلت فرم JAC J7 ارتقا یافته است. البته تغییرات KMC J7 نسبت به JAC J7 تغییرات زیادی داشته و زیبایی و جذابیت بیشتری دارد.

در واقع KMC J7 یک خودروی سدان واقعی نیست، اما یک خودروی سدان نسبتاً لوکس در کلاس فست بک است که از هر جهتی در رنج قیمتی متفاوت از آریزو 6 پرو و رسپکت پرایم است و ​​از جهت دیگر یک سر و گردن از اکثر رقبای کره ای دست دوم بازار نیز بالاتر است.

در مقابل خودروی ریسپکت پرایم یا (رسپکت پرایم) بهمن موتور قرار دارد که نام آن در بازار چین کوین ژوآندو (cowin xuandu) است و در سال 2021 بر روی پلتفرم چری آریزو 7 معرفی و عرضه شد. جالب است بدانید کوین یکی از زیر مجموعه های چری است که در سال 2014 تاسیس شد.

کوین برای تولید خودروهای مقرون به صرفه و در عین حال جوان پسند، محصولاتش از نظر فنی و طراحی، وجوه مشترک زیادی با خودروهای چری دارد. هر دو این خودروها در واقع نسخه‌های فیس‌لیفت محصولات قدیمی‌تر هستند.

مقایسه کلی کی ام سی J7 و ریسپکت پرایم

KMC J7 که از اواسط سال 1401 به ایران آمد، نخستین سدان از برند KMC و همچنین نخستین خودرویی بود که با لوگوی جدید کرمان موتور به فروش می‌رسید.

خودرو J7 برخلاف تصور خیلی‌ها، همان JAC J7 نیست! شرکت خودروسازی جک، در اکثر بازارهای صادراتی‌اش، خودرو JAC A5 را با نام جک J7 می‌فروشد اما محصول کرمان موتور، در واقع نسخه ارتقا یافته JAC A5 است که در سال 2021 با نام A5 PLUS در بازارهای صادراتی و با نام SEHOL YAO در بازار چین معرفی شده است.

در طراحی KMC J7 نکات جالبی وجود دارد مانند اینکه این خودرو برخلاف اکثر سدان‌های بازار داخلی، در کلاس فست‌بک‌ها طراحی شده و خاطرات MG6 GT را برای‌ شما تداعی خواهد کرد. و دیگر اینکه در چهره KMC J7 انبوهی چراغ بکار رفته به طوری که طبق گفته سازنده، تعداد 142 چراغ LED در قسمت جلویی این خودرو جاسازی شده است.

پس از انتقال خط تولید وانت کارا و پیکاپ کاپرا، از شرکت بهمن موتور به شرکت بهمن دیزل در استان قزوین که بهمن‌ماه سال 1400 انجام پذیرفت، شرایط را برای راه‌اندازی و احداث خط تولید خودرو ریسپکت در کارخانه بهمن موتور مهیا نمود.

در همین راستا شرکت بهمن موتور در نمایشگاه خودرو سال 1401 تهران برای نخستین‌ مرتبه از سدان ریسپکت رونمایی نمود. ریسپکت نخستین محصول بهمن موتور است که با لوگوی جدید این شرکت به بازار کشورمان عرضه شده است..

همچنین بخوانید: نقد و بررسی مزایا و معایب KMC T8

فیلم بررسی ریسپکت پرایم

ویدئوی زیر خودروی ریسپکت پرایم را مورد بررسی قرار داده و مشخص می کند ارزش خرید آن چقدر است که به خریداران این خودرو کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی KMC J7 با Respect Prime

اما ریسپکت پرایم و KMC J7 از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی ریسپکت پرایم و KMC J7 مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی موتور KMC J7 و ریسپکت Prime

یکی از مواردی که چینی ها به آن علاقه زیادی دارند استفاده از موتورهای 1.5 لیتری توربو است. البته ناگفته نماند که محصولات چینی تولید داخل عموماً از این نوع پیشرانه استفاده می کنند اما نسخه های قدرتمندتری از این خودروها در چین نیز تولید می شود.

همانطور که بیان گردید KMC J7 و ریسپکت پرایم از نظر فنی نشان می‌دهد که هر دو خودرو با موتور 1.5 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر در بازار ایران حضور پیدا کرده‌اند.

این موتور 1.5 لیتری توربو تنها می تواند 154 اسب بخار قدرت تولید کند و 210 نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس اتوماتیک CVT با 9 دنده مصنوعی به چرخ های جلو منتقل نماید.

البته موتور KMC J7 نیروی خود را از سیستم پاشش مستقیم سوخت TGDi دریافت می کند و قدرت بالاتر معادل ۱۷۲ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر را از طریق یک گیربکس شش سرعته دو کلاچه تَر به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد.

علاوه بر این، وجود یک گیربکس دوکلاچه تر در عین حال باعث می شود جعبه دنده KMC J7 سریع تر عمل کرده و به طور کلی تجربه رانندگی چابک تری را برای کاربر فراهم نماید. در مقابل گیربکس ریسپکت پرایم نیز کار خودش را درست انجام می دهد و برخلاف تصور در عمل کند و کسل کننده نیست.

مشخصات فنی خودروی KMC J7 در جدول زیر ارائه شده است.

وجود سیستم تعلیق چند پیوندی در عقب هر دو خودرو، هندلینگ و کیفیت سواری را در مقایسه با مدل های مجهز به سیستم پیچشی بهبود می بخشد. از این رو، شاهد سواری نسبتاً نرم و پایداری از هر دو سدان مونتاژی خواهیم بود.

در این میان وجود شیفتر پشت فرمان در KMC J7 قطعاً می تواند لذت رانندگی را برای جوانان و جویندگان هیجان افزایش دهد. متأسفانه ریسپکت پرایم بهمن موتور از این هدیه بی بهره است.

به طور رسمی اطلاعاتی از شتاب صفر تا صد این خودروها در دست نیست، اما احتمالاً در عمل و با بنزین معمولی KMC J7 می تواند در 8.5 تا 9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. تست های غیر رسمی رسپکت پرایم بهمن موتور نیز شتاب 0 تا 100 این خودرو را در بازه 10 تا 10.5 ثانیه نشان می دهد.

استفاده از سیستم تعلیق مستقل در محور عقب این دو خودروی چینی باعث شد که هندلینگ و کیفیت سواری آنها دلپذیر و اطمینان بخش باشد. اما سطح راحتی صندلی ها و کارایی سیستم تعلیق در جذب ارتعاشات و ضربات در KMC J7 کمی بهتر از رسپکت پرایم است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی ریسپکت پرایم و KMC J7 جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری KMC J7 و باتری ریسپکت پرایم در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های کی ام سی J7 با ریسپکت

شاید بتوان گفت امکانات رفاهی از جمله مهم‌ترین بخش‌های یک خودرو به خصوص برای ایرانی‌ها است. خودروسازان چینی هم در این بخش معمولاً سنگ تمام می‌گذارند. اگر KMC J7 و ریسپکت بهمن موتور را از نظر آپشن ها و امکانات با هم مقایسه کنیم، متوجه می شویم که تقریبا هر دو خودرو دارای امکانات رفاهی متنوع و کاربردی هستند، بنابراین قطعاً مشتریان خود را راضی نگه می دارند.

از جمله امکانات مهم KMC J7 می توان به مواردزیر اشاره نمود:

• مجهز به 6 کیسه هوا (سرنشینان ، جلو ، جانبی و پرده ای )
• سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC
• سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS
• سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA
• سیستم کمکی ترمز اضطراری BOS
• سیستم کنترل کشش TCS
• روشن شدن چراغ های ترمز به صورت چشمک زن در هنگام ترمز ناگهانی
• ترمز پارک برقی EPB
• دوربین 360 درجه
• سنسور پارک عقب
• سنسور باران
• قفل ایمنی کودک
• قفل مرکزی
• ABS + EBD
• IMMOBILIZER
• AUTO HOLD
• ISO FIX
• سانروف پانورامیک
• شیشه بالابر با قابلیت تشخیص مانع
• سیستم ورود بدون کلید KEYLESS
• استارت دکمه ای STOP / START
• سیستم POWER WINDOW
• آینه های جانبی تا شونده برقی مجهز به گرمکن
• آینه های جانبی با تنظیم برقی مجهز به چراغ راهنما LED
• روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو AUTO LIGHT
• سیستم بدرقه و خوش آمدگویی چراغ های جلو و عقب
• شارژر وایرلس
• نمایشگر مرکزی 10،4 اینچی دیجیتالی مجهز به بلوتوث
• کروز کنترل
• گرمکن شیشه عقب
• پشت آمپر دیجیتال 7 اینچی با 3 حالت نمایش متفاوت گرافیکی
• قابلیت تنظیم حالت رانندگی ECO – SPORT
• چراغ مه شکن عقب
• فرمان چرمی با طرح مدرن D – CUT
• تنظیم برقی حرکت جلو ، عقب، ارتفاع و گرمکن صندلی راننده
• قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
• کنسول میانی مجهز به سردکن
• اهرم تعویض دنده با عملگر الکترونیکی
• قابلیت تنظیم راحتی فرمان در سه حالت STANDARD – COMFORT – SPORT
• اهرم تعویض دنده پشت فرمان
• آنتن بال کوسه ای
• صندوق عقب برقی با تشخیص مانع هنگام بسته شدن و تنظیم ارتفاع
• ورودی های USB ردیف جلو و عقب
• دارای 8 بلندگو و خروجی 12 ولت ردیف جلو و صندوق عقب
• شارژر وایرلس
• نمایشگر مرکزی 10،4 اینچی دیجیتالی مجهز به بلوتوث
• دریچه های تهویه مطبوع مختص سرنشیان عقب
• تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به فیلتر تصفیه هوا و به صورت تمام لمسی
• کروز کنترل
• پشت آمپر دیجیتال 7 اینچی با 3 حالت نمایش متفاوت گرافیکی
• قابلیت تنظیم حالت رانندگی ECO – SPORT
• نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر در چند رنگ
• چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منزل
• عایق حرارتی درب موتور
• کنسول جلو و زیر آرنجی ردیف عقب
• کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان
• دریچه های تهویه مطبوع مختص سرنشیان عقب
• تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به فیلتر تصفیه هوا و به صورت تمام لمسی
• نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر در چند رنگ
• چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منزل
• عایق حرارتی درب موتور
• کنسول جلو و زیر آرنجی ردیف عقب
• کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان
• چراغ های جلو و عقب تمام LED

در مقابل امکانات مهم ریسپکت پرایم شامل موارد زیر است:

• ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به سیستم‌های کمکی شامل ABS, EBD, BA, ESP, EBA, TC, HA
• ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد
• کنترل حرکت در سربالایی HAC
• کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری به همراه ایربگ‎‌های جانبی و پرده‌ای (جمعاً 6 عدد)
• سیستم مولتی‌مدیا با نمایشگر 10.25 اینچی
• رهیاب ماهواره‌ای
• سه عدد درگاه USB (دوتاجلو و یکی عقب)
• 6 عدد بلندگو
• دوربین دید عقب با خطوط راهنمای پویا
• دوربین 360 درجه
• فرمان برقی (EPS)
• سیستم نمایش لحظه‌ای فشار باد تایرها TPMS
• سانروف برقی
• ورود و استارد بدون کلید
• امکان انتخاب حالت‌های رانندگی اقتصادی و اسپرت
• کروزکنترل
• تهویه مطبوع به همراه دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب
• روکش‌های چرمی صندلی‌ها و فرمان
• شارژر وایرلس
• نورپردازی داخلی
• چراغ‌های روشنایی در روز
• سنسور نور یا همان چراغ‎‌ اتوماتیک
• تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو از داخل
• چراغ مشایعت
• آینه داخلی ضد انعکاس
• صندلی‌ راننده مجهز به تنظیمات برقی در 6 جهت
• رینگ 17 اینچی
• سانروف
• حالت رانندگی اسپرت یا اقتصادی
• کروز کنترل
• دوربین 360 درجه
• سنسور نور
• سنسور باران
• آینه های جانبی تاشو خودکار
• تنظیم برقی صندلی های جلو
• گرمکن صندلی های جلو

بیشتر بخوانید: باتری مناسب خودروهای جک

مقایسه طراحی ظاهری Respect پرایم و KMC جی 7

همانطور که گفتیم هر دو این خودروها در واقع نسخه‌های فیس‌لیفت محصولات قدیمی‌تر هستند. ولی با این حال مقایسه KMC J7 و ریسپکت پرایم از نظر طراحی ظاهری نشان می‌دهد که محصول کرمان موتور یعنی KMC J7 ظاهری به‌ مراتب مدرن و هیجان‌انگیزتر از حریف به نمایش می‌گذارد و این موضوع به نفع محصول بهمن موتور نخواهد بود.

به‌ هر حال نمای روبرو و قسمت پشت هر دو خودرو طراحی کاملاً مدرن و جوان‌پسند را پیش روی مشتریان قرار می‌دهد. جانمایی المان‌های هندسی کشیده با زوایای تند و تیز نشان از تمرکز طراحان این دو محصول بر ذوق و قریحه جوان‌پسندانه دارد؛ اما با وجود این، ریسپکت در نمای بغل قدمت خود را بیشتر به نمایش می‌گذارد و شاید حسی متناقض‌گونه در بیننده خلق کند.

اگر چه رسپکت در نوع خود یک سدان زیبا و اسپرت است و می تواند پاسخگوی سلیقه طیف وسیعی از مشتریان ایرانی باشد، اما نکته اینجاست که بدنه این خودروی چینی متعلق به خودروی قدیمی تر یعنی چری آریزو 7 است.

به خصوص اگر شما از بغل نگاه کنید، متوجه خواهید شد که فریم اصلی این خودرو به سبک سدان های 10-12 سال پیش طراحی شده است و برای یک محصول مدرن کمی قدیمی به نظر می رسد.

اما KMC J7 به دلیل طراحی بدنه جدیدتر در این مرحله پیشی می گیرد. به ویژه استفاده از کلاس بدنه فست بک باعث جذابیت بیشتر محصول کرمان موتور به خصوص از نمای جانبی نسبت به سدان جدید گروه بهمن می شود.

با این حساب به نظر می رسد KMC J7 از نظر طراحی ظاهری محصولی جدید، جذاب و زیباتر باشد. یکی از جذابیت‌های طراحی آن استفاده از ستون و سقف به اصطلاح شناور است. ستون عقب خودرو با رنگ مشکی باعث شده که این خودرو ظاهر به روزتری داشته باشد.

پشت KMC J7 طراحی کاربر پسندتری دارد. این روزها بسیاری از خودروسازان از چراغ های پیوسته برای عقب خودرو استفاده می کنند. طراحان این خودرو نیز همین کار را انجام دادند اما در عوض از چراغ های مستطیلی که از یکدیگر جدا شده اند استفاده کردند.

هر دو خودرو از اگزوز دوتایی استفاده می‌کنند که ظاهر خودرو را اسپرت‌تر نشان می‌دهد. در KMC J7 خروجی های اگزوز گرد هستند اما در رسپکت خروجی ها مستطیلی هستند.

در پایان می توان گفت که همه چیز به انتخاب و سلیقه مشتری در بخش طراحی خلاصه می شود، اما در کل به نظر می رسد KMC J7 در بخش طراحی بهتر عمل کرده است. اما ریسپکت بهمن موتور نیز جذابیت های زیادی به خصوص در نمای جلو و عقب ارائه خواهد کرد.

از لحاظ طراحی داخلی:

وقتی صحبت از مقایسه KMC J7 و ریسپکت بهمن موتور در طراحی داخلی می شود، باید اعتراف کرد که انصافاً هر دو محصول عملکرد خوبی را ارائه کرده اند. با این تفاوت که جنبه های تکنولوژیک در طراحی داخلی KMC J7 بیشتر به چشم می آید اما نمای داخلی ریسپکت بهمن موتور جلوه های هیجان انگیز و جوان پسندتری را به نمایش می گذارد.

برخلاف نمای بیرونی، طراحی داخلی بهمن ریسپکت پرایم کمی اسپرت و جوان‌تر از فضای داخلی KMC J7 به نظر می‌رسد. با قدم گذاشتن در کابین ریسپکت، متوجه داشبوردی زیبا با طراحی جوان پسند و هیجان انگیز خواهید شد.

این سبک طراحی باعث شادی و هیجان جوانان می شود. استفاده از تودوزی چرمی و مواد مرغوب در ساخت داشبورد و پنل درها نیز از دیگر ویژگی های مثبت فضای داخلی ریسپکت پرایم محسوب می شود.

از سوی دیگر، فضای داخلی KMC J7 ظاهری مینیمالیستی دارد و طراحی داشبورد آن به جای اینکه اسپرت به نظر برسد، سعی در نشان دادن طراحی لوکس و مجلل دارد. نمایشگر عمودی بزرگ در وسط داشبورد J7 ما را به یاد محصولات تسلا می اندازد و احتمالاً طراحان این خودرو نیز قصد داشته اند محصول خود را به عنوان خودرویی مدرن و همگام با تکنولوژی روز در ذهن مشتری جای دهند.

کیفیت مواد و متریال کابین KMC J7 مناسب و با کیفیت به نظر می رسد و می تواند رضایت مشتریان را جلب کند. از طرفی فضای داخلی کابین J7 نسبت به کابین رسپکت پرایم فضای بیشتری دارد و در ردیف دوم صندلی ها افراد قد بلند از نظر فضای پا و زانو راحتی بیشتری خواهند داشت. البته برای افراد بلند قد نشستن در این ناحیه می تواند باعث ایجاد محدودیت در ناحیه سر شود.

کیفیت مواد در هر دو خودرو نسبتاً خوب است، اما به نظر می رسد وضعیت KMC J7 از این نظر بهتر باشد. علاوه بر این، هر دو کابین از جادارترین کابین‌های کشور هستند و مسافران از نظر فضای پا و فضای زانو محدودیتی نخواهند داشت، مخصوصاً هنگامی که در ردیف دوم صندلی‌ها بنشینند.

اما باز هم سدان KMC J7 به دلیل فاصله 7 سانتی متر بیشتر بین دو محور که ممکن است وضعیت بهتری نسبت به حریف داشته باشد همچنین ظرفیت صندوق عقب 540 لیتری KMC J7 برتری محسوسی نسبت به ظرفیت صندوق عقب 455 لیتری ریسپکت پرایم خواهد داشت.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در ریسپکت بهتر است یا KMC؟

در سواری ریسپکت پرایم شاهد سواری بسیار نرم در بخش جلو و عقب خودرو خواهید بود. تسلط راننده به خودرو نیز به اندازه کافی وجود دارد و به لطف وجود سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب ریسپکت پرایم، پایداری این خودرو نسبت به آریزو ۶ پرو و آریزو ۵ جدید تا حدی بهتر است و با نوسان دائم فرمان کمتری در سرعت بالاتر از ۷۰ کیلومتر طرف هستیم.

عملکرد ترمز ریسپکت پرایم را هم می توان خوب و قابل قبول دانست و خط ترمز کوتاهی را در شرایط اضطراری در آن دید. ترمز گیری با ریسپکت پرایم در پیچ ها و سطوح لغزنده خوب و قابل قبول است و در حالت ناپایداری، سیستم کنترل پایداری این سدان چینی مناسب رفتار می کند.

کیفیت تصویر دوربین ۳۶۰ درجه ریسپکت پرایم مانند خودروهای جدید خانواده چری است و کیفیت خوبی را دارد. این دوربین ها در هنگام پارک تصاویر با کیفیتی را ارائه می دهند و راننده می تواند دید خوبی را نسبت به نقاط کور اطراف خودرو داشته باشد.

در مورد رانندگی با این دو خودرو می توانیم همانطور که در بخش  مقایسه فنی این دو خودرو گفتیم وجود سیستم تعلیق چند پیوندی در عقب هر دو خودرو، هندلینگ و کیفیت سواری را در مقایسه با مدل های مجهز به سیستم پیچشی بهبود می بخشد.

از این رو، شاهد سواری نسبتاً نرم و پایداری از هر دو سدان جدید مونتاژ شده در کشور خواهیم بود. در این میان وجود شیفتر پشت فرمان در KMC J7 قطعاً می تواند لذت رانندگی را برای جوانان و جویندگان هیجان افزایش دهد.

مقایسه ایمنی در KMC J7 و Respect Prime بهمن موتور

متأسفانه اطلاعاتی از نتایج تست ایمنی ریسپکت پرایم در دسترس نیست اما KMC J7 در تست آزمون‌های جدید در کشور چین توسط موسسه China Insurance Automotive Safety Index یا همان C-IASI انجام‌ شد.

منشأ طرح‌ریزی و اجرای این آزمون‌های جدید هم کشور پیشرو در ایمنی خودرو یعنی سوئد است و درنتیجه تلاش کارشناسان شرکت‌های بیمه‌ای کشور سوئد در دهه‌های 60 و 70 میلادی “کارگروه تحقیق تعمیرات خودرو” Research Committee for Automobile Repairs یا همان RCAR در سال 1972 تشکیل شد.

تقریباً شیوه‌نامه‌های انجام این آزمون‌ها‌ توسط موسسه چینی C-IASI شبیه یا شاید بهتر است گفت رونوشت شیوه‌ نامه‌های موسسه آمریکایی Insurance Institute for Highway Safety یا همان IIHS است.

البته هم موسسه چینی C-IASI و هم موسسه آمریکایی IIHS در قسمت مراجع شیوه‌نامه‌های خود به مدارک بالادستی RCAR اشاره نموده‌اند. رتبه کلی KMC J7 در این شاخص با عنوان “ضعیف” یا همان Poor قرمز رنگ شده است.

همانطور که در بخش امکانات خودروی ریسپکت پرایم مشاهده کردید گزینه‌های ایمنی این محصول هم در سطح مناسبی قرار دارند. البته گزارش معتبری از تست تصادف خودرو پیدا نکردیم اما با توجه به 5 ستاره کامل آریزو 5 و اشتراک پلتفرم میان این دو می توانیم نسبت به امنیت ریسپکت هم امیدوار باشیم.

کی ام سی J7 بخریم یا ریسپکت پرایم کدام بهتر است؟

به مرحله پایانی مقایسه KMC J7 و رسپکت پرایم رسیدیم و حال شاید این سوال برای شما پیش آمده که محصول کرمان موتور را بخرید یا خودروی گروه بهمن؟ برای اینکه بدانید KMC J7 بهتر است یا رسپکت پرایم، ابتدا باید انتظارات و اولویت های خود را برای خرید یک سدان کامپکت شهری مشخص کنید.

به نظر ما اگر به دنبال خودرویی هستید که طراحی و استایل مدرن تری داشته باشد، از اعتبار اجتماعی بالاتری برخوردار باشد، کابین بزرگ تر و با کیفیت تری را برای شما فراهم کند، از امکانات بیشتری مانند تهویه مطبوع اتوماتیک، تعویض دنده دست و پا و … بهره مند شود. سقف پانوراما، صندوق عقب بزرگتر است، شتاب بیشتری ارائه می دهد و هیجان رانندگی بیشتری را برای شما به ارمغان می آورد، KMC J7 انتخاب بهتری برای شما خواهد بود.

ضمن اینکه بهمن ریسپکت پرایم از نظر شتاب و هیجان رانندگی وضعیت قابل قبولی نسبت به سایر خودروها دارد اما در حد KMC J7 نیست، فرم بدنه آن کمی قدیمی به نظر می رسد و امکانات رفاهی کمتری دارد. اما سواری خوب، هندلینگ خوب، ویژگی های قابل قبول، کیفیت ساخت متعادل، طراحی داخلی دلپذیر و ویژگی های رانندگی قابل قبول می تواند به اندازه کافی پاسخگوی نیاز مشتریان این گروه از سدان های خانوادگی باشد و کمبودی برای آنها ایجاد نکند.

همچنین اگر بخواهیم به مهم ترین مزیت رسپکت بهمن نسبت به KMC J7 اشاره کنیم باید روی قیمت پایین تر آن تمرکز کنیم. همین نکته رنج قیمتی می تواند تغییر دهنده رقابت باشد و بسیاری از مشتریان را از خرید محصولات کرمان موتور منصرف کند.

بنابراین اگر چه KMC J7 از همه نظر بهتر از ریسپکت پرایم به نظر می رسد، اما در مورد قیمت، ریسپکت را موتور خودروی مقرون به صرفه تر و گزینه بهتری برای افرادی با بودجه مالی کمتر می بینید.

گالری تصاویر KMC J7