مقایسه کیا پیکانتو و هیوندای I10

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه کیا پیکانتو و هیوندای I10 و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. هیوندای I10 بهتره یا کیا پیکانتو کدام را بخریم؟

خودروهای امروزی در کلاس ها و اندازه های مختلف در دنیا تولید می شوند. از شاسی بلندها و پیکاپ های غول پیکر گرفته تا هاچ بک های کوچک شهری. کوچک ترین کلاس خودروهای استاندارد فعلی در جهان، خودروهای سگمنت A یا هاچ بک های کوچک شهری هستند که فقط برای ترافیک شهری و استفاده روزمره ساخته می شوند.

در شهرهای شلوغ و پر ترافیک امروزی، یافتن جای پارک و حرکت در کوچه های باریک یکی از مهم ترین عناصر خودروهای شهری است. با در نظر گرفتن این مشکل، شرکت های بزرگ و معتبر خودروسازی دنیا اقدام به طراحی و ساخت خودروهای کوچک شهری (Mini Cars یا  City Cars) کرده اند.

از این خودروها نمی توان انتظار استفاده برای خانواده را داشت زیرا برای استفاده دو الی سه نفر در نظر گرفته شده اند. همچنین این خودروها برای سفرهای طولانی مدت قابل استفاده نبوده و بیشتر برای پیک نیک آخر هفته مناسب هستند!

خودروهای مختلفی از این کلاس در ایران حضور دارند. معروف ترین آنها دوو ماتیز بود که سال ها نماد یک ماشین کوچک و اقتصادی به حساب می آمد اما بعدها ام وی ام 110 جایگزین آن گردید. در ادامه می توان به کیا پیکانتو، ام جی 3، میتسوبیشی میراژ و هیوندای I10 اشاره کرد که همگی در سگمنت A هستند.

خودروهای شهری کوچک بخش مهمی از حمل و نقل شخصی در شهرها بوده که در میان خانواده‌های کم جمعیت، جوانان و خانم‌ها بسیار محبوب هستند. این طیف از خودروها در ترافیک شهری شلوغ سبک محسوب می شوند و حتی راه حلی برای مصرف سوخت کمتر هستند.

در کشورهای خارجی انتخاب خودرو بر اساس نیاز خریدار و با توجه به کلاس ایده آل با انتظارات فرد انجام می شود. به عنوان مثال، کمتر جوانی یک سدان خانوادگی مانند کیا اپتیما را انتخاب می کند و به طور کلی خودروهای هاچ بک و کامپکت نیز به عنوان گزینه های مناسب برای استفاده روزمره شهری خریداری می شوند.

البته در ایران وضعیت به این شکل نیست و در کشور ما هم خبری از تنوع، محبوبیت و حتی قیمت پایین این خودروها نیست. در بازار کشور ما به دلیل محدودیت های موجود، این ماجرا کمی متفاوت است و فقط برخی از طبقات مورد توجه خریداران قرار می گیرند.

امروز دو نمونه از خودروهای گفته شده را برای مقایسه در کنار هم قرار داده ایم. کیا پیکانتو و هیوندای I10 دو خودرویی هستند که بر روی یک پلت فرم ساخته شده اند و پیکانتو قدیمی تر از I10 است.

در حالی که کمپانی کیا، پیکانتو را از سال 2004 تولید می کند، هیوندای از سال 2007 به تولید I10 پرداخته است. بنابراین می توان گفت این بار برخلاف روال معمول، هیوندای از کیا پیروی کرد. کیا پیکانتو توسط شرکت اطلس خودرو وارد ایران شد و هیوندای I10 در واپسین روزهای تولید نسل دوم خود وارد خط تولید کرمان موتور گردید.

مقایسه کلی کیا پیکانتو و هیوندای I10

کیا پیکانتو یک هاچبک شهری جمع و جور است که از سال ۲۰۰۴ در سبد تولیدات شرکت کره‌ای کیاموتورز جای گرفت. این خودروی کوچک که در بازارهای کره جنوبی، هنگ کنگ و تایوان با نام کیا مورنینگ نیز شناخته می‌شود، تا کنون در سه نسل وارد بازارهای جهانی شده که نسل دوم آن حضور نسبتاً پررنگی در بازار کشورمان داشته است.

شرکت اطلس خودرو به عنوان نماینده رسمی کمپانی کیا موتورز در ایران، نسل دوم پیکانتو را که از سال ۲۰۱۱ در بازارهای جهانی حاضر بود در مدل ۲۰۱۳ وارد بازار کشور کرد؛ همچنین نخستین نسخه فیس لیفت کیا پیکانتو نیز در سال ۲۰۱۶ به کشورمان راه پیدا کرد. در حال حاضر نیز نسل سوم کیا پیکانتو از سال ۲۰۱۷ در مارکت‌های بین‌المللی حضور دارد اما به دلیل تحریم واردات خودرو هنوز فرصت حضور در بازار ایران را پیدا نکرده است.

همان طور که گفتیم خودرویی که امروز در بازار ایران وجود دارد نسل دوم کیا پیکانتو است از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷ روی خط تولید شرکت کیا موتورز حضور داشت. این محصول همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد در قالب مدل‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ وارد بازار کشورمان شد؛ پس از آن نیز نسخه فیس لیفت نسل دوم کیا پیکانتو که تغییراتی در ناحیه سپرها و جلوپنجره آن اعمال شده بود مهمان جاده‌های کشورمان شد. 

هیوندای I10 کوچکترین محصول تولید شده توسط کمپانی خودروسازی هیوندای کره جنوبی به شمار می‌آید که از سال ۲۰۰۷ در سبد تولیدات شرکت سازنده جای گرفت و تاکنون سه نسل از این مینی هاچبک شهری روانه بازارهای بین‌المللی شده است.

هیوندای I10 موجود در بازار کشورمان جزو نسل دوم این خودرو بوده که از سال ۲۰۱۷ (زمستان ۱۳۹۵) روی خطوط تولید شرکت کرمان موتور قرار گرفت. در واقع I10 نخستین مدل مونتاژی هیوندای در ایران، پس از سال‌ها وقفه پیش آمده در همکاری میان خودروساز کره‌ای و کرمان موتور به شمار می‌رود.

همچنین بخوانید: نقد و بررسی مزایا و معایب کیا پیکانتو

فیلم مقایسه کیا پیکانتو و هیوندای آی 10

ویدئوی زیر خودرو های کیا پیکانتو و هیوندای I10 را باهم مقایسه کرده و مشخص می کند ارزش خرید کدام بیشتر است که به خریداران این خودروها کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی KIA Picanto با Hyundai I10

اما هیوندای I10 و کیا پیکانتو از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی هیوندای I10 و کیا پیکانتو مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی موتور KIA پیکانتو و Hyundai آی 10

در نسخه های پایه و استاندارد، هر دو خودرو با موتور 1.0 لیتری سه سیلندر عرضه می شوند. این موتور توانایی تولید 65 اسب بخار قدرت 6200 دور در دقیقه  و گشتاور 94 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه را دارد.

کیا پیکانتو با این موتور در 14.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر در ساعت است. اما هیوندای آی 10 کمی سریعتر است و برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت به 14.1 ثانیه زمان نیاز دارد. حداکثر سرعت آن 155 کیلومتر در ساعت است.

این موتور فقط برای سفرهای درون شهری مناسب است و کارایی لازم برای عبور از بزرگراه ها و مسیرهای برون شهری را ندارد.

موتور دوم یک نمونه 1.2 لیتری چهارسیلندر است. این موتور 1.25 لیتری در کیا پیکانتو که 85 اسب بخار قدرت و 120 نیوتن متر گشتاور تولید می کند از یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک برای ارسال نیرو به چرخ های جلو استفاده می کند. این جعبه دنده برای خودروهای مدل 2016 یا 2017 قدیمی به نظر می رسد.

با این حال، شتاب پیکانتو خیلی بد نیست و وزن کم، قدرت کم و گیربکس کند را جبران می کند. همانطور که گفتیم I10 با موتورهای مختلف در بازار جهانی به فروش می رسد. پیشرانه 1.25 لیتری این خودرو، 86 اسب بخار قدرت و 121 نیوتن متر گشتاور دارد.

یعنی هیوندای های مونتاژ ایران، دقیقا از همان پیشرانه کیا پیکانتو استفاده می کنند. این اشتراک فنی می تواند برای دو مالک خودرو مفید باشد. شتاب 0 تا 100 هیوندای I10 در تست های انجام شده در شهری مانند تهران بیش از 15 ثانیه است.

با این حال، هرگز پشت فرمان I10 احساس ضعف نمی کنید. این مورد به دلیل نسبت های خوب گیربکس هیوندای است.

پیشنهاد می شود برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی دو خودروی هیوندای I10 و کیا پیکانتو جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری کیا پیکانتو و باتری هیوندای I10 در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های کیا Picanto با هیوندای I10

به هر حال دو خودروی کیا پیکانتو و هیوندای I10 از خودروهای ارزان قیمت و اقتصادی بازار جهانی هستند که باید ویژگی های آنها را با محصولات هم رده مقایسه کرد. اما امکانات و قابلیت های به کار رفته در این دو خودرو چه از نظر کمی و چه از نظر کیفیت در جایگاه بالایی قرار گرفته است.

همانطور که در بالا گفتیم برای این مقایسه به سراغ جدیدترین نسخه پیکانتو وارداتی به ایران رفتیم. خودرویی که در واقع فیس لیفت پیکانتو 2016 است. از ویژگی های استاندارد پیکانتو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• تهویه مطبوع اتوماتیک
• مجموعاً شش کیسه هوا
• سیستم کنترل پایداری
• کنترل های صوتی فرمان
• سیستم کنترل الکتریکی پایداری ESC
• سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3
• قابلیت تنظیم سیستم صوتی از روی فرمان
• USB – AUX – iPod
• صندلی های عقب تاشو با امکان نگهداری صندلی کودک
• آینه الکتروکرومیک مرکزی
• چراغ مه شکن جلو و عقب
• سانروف برقی دو حالته
• فرمان برقی حساس به سرعت
• ستون فرمان تلسکوپی
• پشتی سر فعال در هنگام تصادف
• آینه های جانبی گرم شونده
• چراغ های روشن و خاموش اتوماتیک
• سنسور پارک عقب
• استارت سیستم کمکی
• سیستم ورود بدون کلید
• استارت دکمه ای
• سیستم کنترل پایداری خودرو
• کروز کنترل
• گیربکس خودکار 4 دنده تیپترونیک
• سیستم HAC (سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی)
• چراغ ترمز اضطراری
• کیلومتر شمار سوپرویژن
• شیشه‌های برقی
• آینه‌های جانبی برقی
• راهنمای LED روی آینه‌های
• کامپیوتر سفری
• امکانات تنظیم ارتفاع چراغهای جلو
• سیستم ضد سرقت
• فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع
• برف پاکن عقب
• ساعت دیجیتال
• آینه میانی الکتروکرومیک 

کرمان موتور در جریان تولید محصولات جدید هیوندای در ایران، آپشن های زیادی را حذف کرد که انتقادات زیادی را نیز در پی داشت. در واقع، شاید اگر I10 و I20 مانند سایر خودروهای هیوندای به ایران وارد می شدند، فهرست امکانات بسیار بیشتری داشتند.

برخی از آپشن‌های I10 شامل 2 کیسه هوا، فرمان برقی، کنترل صوتی فرمان، کنترل تهویه مطبوع خودکار، چراغ‌های روشنایی در روز، کمک پارک عقب و کامپیوتر ناوبری داخلی است. بر کسی پوشیده نیست که پیکانتو نه تنها از نظر امکانات بهتر از I10 عمل می کند، بلکه از بسیاری از خودروهای بزرگ تر و گران تر مجهزتر است. در واقع، لیست آپشن های کیا پیکانتو برای خودرویی در این کلاس فراتر از انتظارات است و عالی به نظر می رسد.

از امکانات مشترک این دو خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم کنترل سرعت (کروز کنترل)
• کنترل مصرف سوخت
• پوشش کرومی جلو پنجره
• سیستم ورود و استارت خودرو بدون نیاز به کلید (Keyless)
• روکش چرمی غربیلک فرمان
• روکش فلزی پدال‌ها
• روکش صندلی چرم و پارچه
• صفحه کیلومتر و پشت آمپر سوپر ویژن
• رادیو پخش با قابلیت پخش فایل‌های MP3 و ورودی AUX و USB
• گرمکن صندلی‌های جلو
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (Automatic Climate Control)
• بلوتوث و کنترل سیستم صوتی از روی غربیلک فرمان

بیشتر بخوانید: باتری مناسب خودروهای هیوندای

مقایسه طراحی ظاهری Hyundai I10 و کیا پیکانتو

مطمئناً ظاهر خوب یا بد یک خودرو بیش از هر چیز به سلیقه افرادی که به آن خودرو نگاه می کنند بستگی دارد. خودروهای کوچک شهری به طور کلی به دو شکل ظاهری تولید می شوند.

یکی از این اشکال خودروها هستند که فقط جنبه کاربردی دارند و مکعب های متحرک چهارچرخ محسوب می شوند. اما نوع دوم خودروهایی هستند که علاوه بر کاربردی بودن، طراحی مناسب و زیبایی به آنها داده شده است. هیوندای آی 10 خودرویی است که بر روی مرز بین این دو فرم طراحی شده است.

کیا پیکانتو با کیت های بدنه  مختلف وارد ایران شد. آخرین نسخه پیکانتو که وارد بازار ما شد، مدلی بود که در طراحی چراغ های مه شکن جلو و عقب از المان های دایره ای شکل استفاده کرده بود. پیکانتو در نمای جلویی ظاهری خارق العاده و کمیک دارد. چراغ های جلو حالت چند ضلعی دارند و زمینه داخلی آنها نیز مشکی است.

اندازه چراغ ها در مقایسه با بدنه بزرگ به نظر می رسد و قسمت زیادی از طول کوتاه کاپوت را پر می کنند. شکل گرد چراغ های مه شکن جلو بر جذابیت پیکانتو افزوده است. هیوندای I10 مانند کیا پیکانتو در چند سال گذشته تغییرات ظاهری و ظاهری مختلفی را تجربه کرده است. نسل دوم I10 با جدیدترین فیس لیفت خود به ایران آمده است. چراغ های I10 کوچکتر از پیکانتو هستند.

ظاهر I10 به اندازه پیکانتو اسپرت نیست و در چهره احساس آرامش بیشتری می کند. جلو پنجره I10 یک خط باریک است. اما در واقع قسمت اصلی جلوپنجره روی سپر قرار دارد که توسط روکش پلاستیکی به دو قسمت تقسیم می شود.

در فیس لیفت I10 برای جذابیت بیشتر، دو چراغ گرد کوچک در کناره های جلو پنجره تعبیه شده است که نقش چراغ های روشنایی روز را ایفا می کنند. در دو گوشه پایین سپر دو پروژکتور دایره ای کوچک قرار دارد. اما روکش های مشکی رنگ دو طرف سپر و خطوط آن ظاهر کلی خودرو را جوان تر کرده است.

در نمای جانبی، کیا پیکانتو به سبک خودروهای قدیمی طراحی شده است. دلیل این امر بیرون بودن لبه های دربها است. با وجود کوچک بودن خودرو، دربهای بزرگی روی آن تعبیه شده است. یک خط شانه قدرتمند نیز در این قسمت به چشم می خورد.

برآمدگی های جلو و عقب پیکانتو واقعا کوتاه هستند. اما فاصله بین دو محور برای خودرویی در این کلاس کافی به نظر می رسد. در نمای عقب چراغ های بومرنگی شکل دیده می شود که گرافیک زیبایی نیز دارند.

به نوعی این چراغ ها امضای طراحی کیا پیکانتو هستند. مشابه تقارن پروژکتورهای جلو، چراغ های مه شکن عقب نیز گرد هستند. بخش بزرگی از در پنجم توسط شیشه عقب گرفته می شود تا دید خوب راننده را تضمین کند.

طراحی بالغ‌تر و مدرن‌تر در نمای جانبی I10 دیده می‌شود. طراحی دربها و کرکره ها به سبک سایر محصولات هیوندای می باشد. برخلاف پیکانتو، در طراحی بیرونی I10 خطوط تیز دیده نمی شود و عناصر منحنی به وفور دیده می شوند. قطعاً یکی از جذابیت های اصلی نمای جانبی این خودرو، امتداد زاویه شیشه عقب به سمت ستون C است.

خوشبختانه I10 کرمان موتور با چرخ های مشکی کرومی راهی بازار شد. از نمای عقب، I10 به اندازه پیکانتو متمایز نیست. اما در نوع خود طراحی مینیمال و فوق العاده ای دارد. علاوه بر چراغ های زیبا، پوشش پلاستیکی وسط سپر که دو چراغ مه شکن گرد بزرگ را در خود جای داده است، به جذابیت نمای عقب می افزاید.

طول کیا پیکانتو حدود 3595 میلی متر و عرض و ارتفاع آن به ترتیب حدود 1595 میلی متر و 1481 میلی متر است. هیوندای آی 10 از نظر ابعاد کمی بزرگتر از رقیب کره ای خود طراحی شده است و طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب 3665 میلی متر، 1660 میلی متر و 1500 میلی متر برآورد شده است.

از لحاظ طراحی داخلی:

اگرچه هر دو خودرو از یک پلتفرم استفاده می کنند و شباهت های زیادی دارند، اما در داخل کابین تفاوت های اساسی بین هیوندای I10 و کیا پیکانتو وجود دارد.

کنسول مرکزی پیکانتو به صورت چند ضلعی طراحی شده است. دریچه های تهویه با یکدیگر متقارن نیستند. کنسول و داشبورد توسط نواری که می تواند کرومی یا چوبی باشد به دو قسمت تقسیم می شود.

تنظیمات صدا و تهویه و سایر سوئیچ ها به راحتی قابل دسترسی هستند. یکی از جالب ترین قسمت های طراحی داخلی پیکانتو، فرمان این خودرو است که شبیه فرمان مرسدس بنز کلاس S است! در واقع شاخه سوم در این دستور حذف شده و به دو شاخه تقسیم شده است که ایده خلاقانه ای به نظر می رسد.

هیوندای I10 یکی از تمیزترین طراحی های داخلی را در بین خودروهای شهری دارد. متریال به‌ کار رفته در داخل کابین I10، با وجود اینکه از جنس پلاستیک است، ولی بسیار باکیفیت و بادوام است.

آپدیت های جدید این خودرو را از نظر کیفیت و طراحی به خودرویی برای بزرگسالان تبدیل کرده است. چیدمان کاملاً ارگونومیک و منطقی است و همه چیز دقیقاً همان جایی است که انتظار دارید. بهترین بخش در مورد این خودرو تجهیزات استاندارد بسیاری است که در این خودرو وجود دارد.

از نظر کاربردی، هیوندای I10 عملکرد بهتری نسبت به کیا پیکانتو دارد. کابین جادارتر است و می تواند به راحتی چهار مسافر بزرگسال را در خود جای دهد. فضای 255 لیتری در محفظه بار و صندوق عقب نیز این خودرو را به جادارترین نمونه در این کلاس بدنه تبدیل کرده است.

کیا پیکانتو نیز دارای حجم 200 لیتری محفظه صندوق عقب است که برای خودرویی از این کلاس مقدار مناسبی است. اما اگر صندلی های عقب را تا کنید، فضای موجود در هیوندای I10 بسیار بیشتر از کیا پیکانتو است. اما مزیت کیا پیکانتو این است که این خودرو در مدل 3 در نیز تولید می شود در حالی که هیوندای I10 تنها با 5 در به مشتریان عرضه می شود.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در هیوندای آی 10 بهتر است یا Kia پیکانتو؟

لذت رانندگی چیزی نیست که معمولاً در این نوع خودروها یافت شود. معمولاً در خودروهای کوچک شهری لذت رانندگی یکی از مواردی است که چندان به آن توجه نمی شود. مردم معمولاً برای خوش گذرانی و دور زدن، سراغ ماشین‌های این مدلی نمی‌روند.

هر چند موتور نصب شده بر روی ه هیوندای I10 و کیا پیکانتو یکسان است اما هیوندای I10 می تواند لبخند را بر لبان خریداران بنشاند. اگرچه قابلیت های دینامیکی این خودرو چشمگیر نیست، اما هندلینگ دقیق و چسبندگی مناسب اعتماد کافی را به خریداران القا می کند.

سبکی، قدرت، کنترل خوب و سطح اصطکاک مناسب به رانندگان در هر سنی اعتماد به نفس دوچندان می دهد. در بین خودروهای شهری، I10 بهترین گزینه ای است که می توان برای مسافت های طولانی انتخاب کرد.

پیکانتو اصلاً عملکرد بدی ندارد، اما در جاده کمی ناپایدار است. کیا سعی کرد سیستم تعلیق اسپرتی برای این خودرو ارائه کند، اما خودرو در دست اندازها و چاله ها کمی سر و صدا دارد. فرمان خودرو سبک بوده و گیربکس اتوماتیک آپشنال خودرو بهتر از گیربکس برخی از رقبا مانند فولکس واگن عمل می کند.

سیستم کنترل پایداری در هر دو خودرو به صورت استاندارد دیده می شود و خوشبختانه این مورد در هیوندای I10 از حذف گزینه توسط کرمان موتور جان سالم به در برد! با روشن بودن ESP، می توانید این دو هاچ بک کوچک را با اطمینان بیشتری رانندگی کنید.

اما لازم به یادآوری است که اینگونه خودروها به دلیل فاصله محوری کوتاه و وزن کم، قدرت مانور و شیطنت چندانی ندارند! مصرف سوخت برگ برنده خودروهای سگمنت A است، در پیکانتو و I10 با رانندگی مناسب و بهینه می توان مصرف ترکیبی را در حدود 6 لیتر در 100 کیلومتر نگه داشت.

مقایسه ایمنی در پیکانتو و I10

کیا پیکانتو از سال ۲۰۰۴ در بازار حضور دارد و طی این سال‌ها توانسته است به یکی از هاچ بک‌های محبوب بازار جهانی تبدیل شود. شرکت کیا نسل سوم این خودرو را در سال 2017 به همراه تغییرات ظاهری و با موتور کم‌حجم 1 لیتری 3 سیلندر تولید و به بازار عرضه کرده است.

به طور کلی این خودرو کره‌ای در تست تصادف یورو NCAP موفق شد از 5 ستاره، سه ستاره ایمنی را کسب کند. گفتنی است موسسه NCAP در سال 1979 تحت نظارت سازمان ایمنی ترافیکی بزرگراه‌های ملی آمریکا (NHTSA) تاسیس شد.

هیوندای I10 موفق به کسب امتیاز چهار ستاره ایمنی از سوی Euro NCAP شده است. کارشناسان ایمنی خودروی اروپا در بخش حفاظت از بزرگسالان امتیاز 79%، در بخش ایمنی کودکان80%، ایمنی عابرین پیاده 71% و در بخش استفاده از فناوری های کمکی ایمنی امتیاز 56% را به این خودرو اعطا کردند.

مهم ترین مشکل هیوندای I10 در حفظ ایمنی پاهای راننده بود که خودرو در آن امتیاز 14.0 را دریافت کرد. همچنین امتیاز اعطای در بخش اعمال ضربه از کنار نیز 7.5 اعلام شد. طبق اعلام Euro NCAP آزمایش ضربه بر روی نسخه پنج در خودروی هیوندای I10 مجهز به موتور 1.0 لیتری بنزینی انجام گرفت.

هر دو خودرو از امکانات و تجهیزات نسبتاً مناسبی بهره می برند. کیا پیکانتو دارای امنیت و ویژگی های اضافی مانند 6 ایربگ، سیستم کمکی استارت در سربالایی (HAC)، چهار سنسور پارک عقب، کنترل پایداری الکتریکی (ESC)، مدیریت پایداری خودرو (VSM) و سیستم کمکی ترمز (BAS) است.

هیوندای I10 از نظر ایمنی و امکانات کمک راننده و ویژگی هایی مانند سیستم هشدار خروج از خط، سیستم هشدار برخورد از جلو، نمایشگر فشار تایر (TPMS)، حرکت سیستم کنترل پرتاب در شیب، چراغ های جلو با قابلیت چرخش و سیستم کمک به پارک در عقب خودرو نشان داده شده است.

بیشتر بخوانید: روش نصب باتری کیا پیکانتو

کیا پیکانتو بخریم یا هیوندای I10 کدام بهتر است؟

هنگام مقایسه هیوندای I10 و کیا پیکانتو، انتخاب بهترین مدل بسیار سخت است. هر دو خودرو از قابلیت ها و امکانات دینامیکی برابر با سایر خودروهای شهری برخوردارند. کیا پیکانتو ظاهر جذاب تری نسبت به رقیب خود دارد، اما نمی توان به راحتی توانایی های فنی، امکانات ایمنی و کابین بزرگ و جادار هیوندای I10 را شکست داد.

در مجموع می توان گفت هیوندای I10 مدل 2017 با فاصله کمی برنده این مقایسه خواهد بود. برای خریداران خودروهای شهری، هزینه های روزانه یک خودرو مهم است، اما هیچ یک از این دو خودرو شما را ناامید نمی کنند.

هیوندای I10 می تواند در حالت رانندگی ترکیبی 3.5 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف کند، اما کیا پیکانتو تا 3.7 لیتر در هر صد کیلومتر را مدیریت می کند. حتی نسخه های اقتصادی تر می توانند به رکورد 4.7 لیتر در صد کیلومتر دست یابند.

عوارض و هزینه سرویس هر دو خودرو به راحتی برای خریداران قابل پرداخت است. ضمناً کیا دارای 7 سال گارانتی صنعتی است و هیوندای نیز همین گارانتی را به مدت 5 سال ارائه می دهد.

انتخاب بین این دو خودرو کار دشواری است و نمی توان برنده مشخصی را اعلام کرد و نتیجه نهایی را به عهده شما قرار می دهیم. کیا پیکانتو خودرویی جذاب، توانا است که انتظارات شما را با رنج قیمتی مناسب برآورده می کند.

و اما نمی توان به راحتی از قابلیت ها و ویژگی های منحصر به فرد هیوندای I10 گذشت. طراحی داخلی چشمگیر و کیفیت سواری عالی این خودرو دو عاملی است که این خودرو را در بین بهترین خودروهای شهری موجود نگه می دارد.