مقایسه هیوندای آزرا و هیوندای سوناتا

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه هیوندای آزرا و هیوندای سوناتا و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. هیوندای سوناتا بهتره یا هیوندای آزرا کدام را بخریم؟

در صنعت خودروسازی می توان دو خودرو که تولید یک شرکت هستند را به آسانی با هم مقایسه نمود، مخصوصاً خودرو هایی که در بالاترین سطح کیفی باشند.

در این مقاله به مقایسه دو محصول شرکت هیوندای پرداخته ایم. هیوندای آزرا و هیوندای سوناتا هر کدامشان مورد علاقه قشری خاص هستند.

هیوندای آزرا 6 سیلندر و هیوندای سوناتا 4 سیلندر و جمع‌ و جور است. به این ترتیب هنگامی که می‌گوییم این مقایسه ساده است یعنی تا رسیدن به انتهای این متن می‌توانید تصمیم خرید خود را نهایی نمایید.

از همین رو قصد داریم مقایسه خود را در تمامی قسمت های این دو مدل بررسی کنیم.

هیوندای آزرا در ایران نیازی به معرفی ندارد، زیرا که شهرت و محبوبیت چهار نسل آن بین تمام مردم کشورمان شناخته شده است. هیوندای آزرا سابقه‌ تولیدی به مدت بیش از 30 سال در خط تولید خودروسازی هیوندای دارد.

این خودرو نخستین مرتبه در سال 1986 وارد بازار سدان‌های لوکس گردید. از سال 1986 تا 1996 که محصول جدید هیوندای با نام دیناستی (Dynasty) وارد بازار شد، پرچم‌دار این کمپانی کره‌ای محسوب می‌شد.

آزرا ابتدا در کره با نام گرانجور وارد بازار شد به‌ واسطه تکنولوژی‌ها و طراحی به‌ روز و هوشمندانه‌ای که داشت توانست دستاوردهای بسیاری را برای کمپانی سازنده خودش به ارمغان آورد.

پس‌ از این که هیوندای تصمیم به صادرات این محصول خود به کشورهای خاورمیانه، هند، چین و آمریکای شمالی گرفت، برای تلفظ بهتر نام آن به آزرا تغییر پیدا کرد.

آزرا یا همان گرنجور هم‌ اکنون با مدل 2019 به‌ عنوان جدیدترین مدل از نسل ششم آزرا در بازار حضور دارد و در بازارهای شرقی با رقبای اروپایی خود رقابت سنگینی را تجربه می کند.

نخستین نسل هیوندای سوناتا (Y1) سال 1985 معرفی شد. سوناتا بر پایه پلتفرم استلار شکل گرفت و از پیشرانه‌های میتسوبیشی بهره می برد. در حقیقت خودروسازی هیوندای تلاش کرد تا سوناتا را به عنوان نمونه لوکس‌تر استلار مطرح کند.

نسل دوم سوناتا (Y2) براساس پلتفرم میتسوبیشی گالانت در سال 1988 عرضه شد. هدف اصلی هیوندای از عرضه سریع نسل دوم، افزایش فعالیت در بازار آمریکا بود. باز هم پیشرانه‌های میتسوبیشی نیروبخش سوناتا بودند، البته طراحی آن نیز به مراتب مدرن‌تر از نسل اول بود.

نسل سوم (Y3) با پلتفرم کاملاً جدید در سال 1993 با پیشرانه های 4 و 6 سیلندر، نسل چهارم  (EF) با پلتفرم جدید در سال 1998، نسل پنجم (NF) با انقلابی در طراحی زیبا و دلنشین آن در سال 2005 روانه بازار گردید.

نسل جدید سوناتا با کد (YF) که در سال 2010 وارد بازار شد الهام گرفته از خودروهای کوپه چهار درب بود. در سال 2012 برای نخستین مرتبه سوناتای هیبرید معرفی شد که مهم ترین تغییر آن استفاده از موتور الکتریکی در کنار موتور بنزینی بود.

نسل بعدی سوناتا با کد (LF) با ظاهری محتاطانه تر از نسل های قبل در سال 2015 و نسخه فیس لیفت آن در سال 2017 با ظاهری اسپورت روانه بازار گردید.

هشتمین و آخرین نسل از این خودرو (DN8) با پیشرانه های متنوع و همراه با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک در بازارهای جهانی قابل سفارش است اما نسخه N Line از سدان محبوب کره‌ای با خروجی 275 اسب‌بخار، قوی‌ترین نسخه شرکتی هیوندای سوناتا تا به امروز است.

مقایسه کلی هیوندای آزرا و هیوندای سوناتا

نسل پنجم هیوندای سوناتا NF سدان سایز متوسط خودروسازی هیوندای بود که سابقه ای طولانی در خط تولید این شرکت دارد.

همان طور که اشاره شد نسل اول این خودرو در سال ۱۹۸۵ وارد خط تولید شد و تعداد محدودی از نمونه‌های نسل سوم و چهارم آن نیز به بازار کشورمان راه یافت.

اما نسل پنجم، نخستین نسل سوناتا بود که از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۹ در خط تولید قرار گرفت و به صورت رسمی و در تیراژ بسیار بالا به بازار خودرویی ایران وارد شد تا مردم ایران برای نخستین مرتبه با نام سوناتا آشنا شوند.

هیوندای آزرا با نام دیگر گرنجور در بازار جهانی، محصول دیگر خودروسازی هیوندای بود که به موازات هیوندای سوناتا به بازار ایران وارد شد.

سدانی بزرگ‌تر از دسته جهانی E، دسته‌ای نزدیک به محصولات پریمیوم، خودرویی بود که جای خالی آن به شدت در بازار داخلی احساس می شد.

نخستین نسل این خودرو نیز به موازات سوناتا اما در سال ۱۹۸۶ روانه خط تولید شد اما نسل چهارم این خودرو بود که با کد شناسایی TG از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۱ در خط تولید قرار گرفت و روانه بازار ایران شد.

هنگام تولید این دو خودرو شرکت هیوندای فیس لیفت جزئی در آنها به کار برد که شامل تغییرات طراحی ظاهری جزئی به منظور بهبود و بروز شدن، پیش از ورود نسل بعدی این خودرو به بازار بود.

خوشبختانه هر دو نسخه فیس لیفت این دو خودرو نیز به بازار ایران راه یافتند و اتفاقاً از  محبوبیت بسیاری در بازار خودروهای دست دوم برخوردار هستند.

همچنین بخوانید: مدلهای مختلف هیوندای آزرا Azera

فیلم مقایسه هیوندای آزرا و سوناتا

ویدئوی زیر خودرو های هیوندای آزرا و هیوندای سوناتا را باهم مقایسه کرده و مشخص می کند ارزش خرید کدام بیشتر است. که به خریداران این خودروها کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی Hyundai Azera با Hyundai Sonata

اما هیوندای سوناتا و هیوندای آزرا از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی هیوندای سوناتا و هیوندای آزرا مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی موتور هیوندای Azera و هیوندای Sonata

هیوندای آزرا با موتور 3.3 لیتری V6 راهی بازار ایران شد و در نسخه پس از فیس لیفت خود به میزان قابل توجهی نیز ارتقا یافت و قدرتی معادل 235 اسب بخار و گشتاوری معادل 304 نیوتن متر تولید کرد.

این خودرو که با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک (به جای 5 سرعت) تولید شد یکی از بهترین سدان های وارداتی قدرتمند در بازار ایران به شمار می رود.

هیوندای آزرا می تواند در کمتر از 7.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد، در حالی که میانگین مصرف سوخت آن 10.2 لیتر در هر صد کیلومتر است.

نسل پنجم سوناتا قبل از فیس لیفت با موتور 3.3 لیتری V6 و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک که قدرتی معادل 235 اسب بخار و گشتاور 305 نیوتن متری داشت در قدرتمندترین حالت خود وارد بازار ایران شد.

اما نسخه پس از فیس لیفت تنها با موتور 2.4 لیتری ارتقا یافته با قدرت 176 اسب بخار و گشتاور 228 نیوتن متر و با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک ارتقا یافته در دسترس خریداران قرار گرفت.

این نسخه می تواند سوناتا با وزن 1.5 تن را در حدود 9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند، در حالی که میانگین مصرف سوخت آن کمتر از 9 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

طبیعتاً نسخه V6 برای افرادی که دوستدار سرعت و حرکات نمایشی هستند انتخاب بهتری است اما سوناتا چهار سیلندر نیز عملکرد بسیارخوبی دارد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی هیوندای سوناتا و هیوندای آزرا جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری هیوندای آزرا و باتری هیوندای سوناتا در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های Hyundai آزرا با Hyundai سوناتا

هیوندای سوناتا در بخش امکانات و آپشن های کلی خودرو، امکانات ایمنی و ترمز از مشخصات بسیار خوبی برخوردار است که امکانات رفاهی آن به شرح زیر می باشد:

• رینگ آلومینیومی 16 اینچی به صورت استاندارد و 17 و یا 18 اینچی به صورت سفارشی
• سیستم تشخیص نقطه کور BSD
• سیستم روشن شدن سمت جاده در هنگام پیچ SBL
• سنسور پارک در جلو و عقب
• سیستم هوشمند باز شدن درب صندوق عقب (با در دست داشتن کلید و ایستادن به مدت 3 ثانیه در کنار صندوق عقب،‌درب صندوق به صورت خودکار باز می شود)
• ترمز الکترونیکی پارک EPB
• دکمه استارت
• آینه میانی الکتروکرومیک ECM
• حداکثر 5 گرمکن برای صندلی ها و دو سردکن برای صندلی های جلو به صورت سفارشی
• کلید هوشمند (سیستم ورود بدون کلید)
• سیستم خودکار از بین برنده بخار شیشه جلو
• سنسور باران
• سیستم تغییر شرایط رانندگی به سه حالت Normal، Sport و Eco
• استفاده از بدنه مقاوم در برابر ضربه AHSS
• غربیلک فرمان الکتریکی MDPS
• سیستم کاهش صدا در داخل کابین NVH
• خروجی سیستم تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب
• سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای سرنشینان جلو
• صفحه نمایش 4.2 اینچی TFT بین کیلومتر شمار و دورشمار
• روکش چرمی غربیلک فرمان به همراه گرمکن
• سیستم ذخیره تنظیمات صندلی راننده IMS
• پرده شیشه عقب با حالت های برقی و دستی
• کروز کنترل
• چراغ های زیر آینه های کناری برای خوش آمدگویی
• چراغ های HID‌ در جلو
• شیفتر تعویض دنده پشت فرمان
• رادار
• سقف پانوراما
• آینه های جانبی تاشو برقی
• دوربین عقب
• چراغ مخصوص روز
• سیستم توزیع الکتریکی ترمز ESC
• ترمز ضد قفل ABS
• سیستم کنترل خودرو در سربالایی HAC
• سیستم کنترل پایداری ESP
• سیستم صوتی با 8 بلندگو و قابلیت پخش MP3
• بلوتوث
• ورودی AUX‌ و USB
• سیستم صوتی Infinity
• ساب ووفر
  

حتی نسخه‌های پایه آزرا گرنجور هم از نظر سطح آپشن شرایط مطلوبی دارند، چه برسد به نمونه‌های به اصطلاح فول که قادرند از این حیث با خودروهای جدیدتر حاضر در بازارمان نیز رقابت کنند.

در لیست امکانات و تجهیزات هیوندای آزرا گرنجور آپشنال، گزینه‌هایی نظیر:

• کنترل کشش و پایداری الکترونیکی
• ترمزهای ضد قفل با توزیع یکسان نیرو و سیستم ترمز کمکی
• ترمز پارک برقی به مراه اتوهلد
• کنترل ترمز در پیچ‌ها
• کنترل ایستایی در شیب
• ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای
• پشت سری فعال
• سنسوهای پارک جلو و عقب
• سامانه پایش فشار باد تایرها
• کروز کنترل هوشمند
• برف‌ پاک‌کن اتوماتیک مجهز به یخ‌زدا
• چراغ‌های تطبیق‌پذیر اتوماتیک
• چراغشور
• چراغ مشایعت
• نورپردازی داخلی
• فرمان الکتروهیدرولیک 4 حالته با قابلیت تنظیم برقی و حافظه
• سیستم صوتی حرفه‌ای اینفینیتی
• نمایشگر لمسی مرکزی
• دوربین دنده عقب
• بلوتوث
• ورود و استارت بدون کلید
• تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب
• بخارزدای اتوماتیک شیشه‌ها
• کول باکس
• صندلی‌های برقی جلو مجهز به گرمکن و تهویه
• ماساژور صندلی راننده
• گرمکن صندلی عقب
• آینه الکتروکرومیک
• سقف پانوراما
• سانروف برقی

برای مقایسه کلی این دو خودرو می توانید جدول زیر را مطالعه نمایید:

بیشتر بخوانید: باتری مناسب خودروهای هیوندای

مقایسه طراحی ظاهری سوناتا و آزرا

در نمای جلوی هیوندای آزرا، جلوپنجره بزرگ شش ضلعی و ذوزنقه ای شکل قبل از هر جزء توجه بیننده را به خود جلب می کند. این بخش درصد قابل توجهی از نمای جلو را اشغال کرده است.

همچنین خطوط تیز روی کاپوت به همراه چراغ های نسبتاً باریک آزرا چهره ای خشن و تهاجمی به خودرو بخشیده است.

در نمای جانبی هیوندای آزرا بیش از پیش خودنمایی می کند. این ویژگی در کنار ارتفاع کم سقف خودرو، شخصیت اسپرت خودرو را بیشتر نمایان کرده است.

در نمای عقب خودرو کشیده شدن چراغ های عقب و هماهنگی آنها با چراغ های جلو چشم هر بیننده ای را به خود جلب می کند.

جلوپنجره بزرگ هیوندای سوناتا قسمت قابل توجهی از جلوی خودرو را به خود اختصاص داده و قبل از هر چیزی توجه بیننده را به خود جلب می کند. همچنین بین چراغ ها و کاپوت هیچ فاصله ای وجود ندارد و کاملاً با هم مطابقت دارند.

سپرهای حجیم، خطوط سیال بدنه و حالت عضلانی گلگیرهای عقب، ترکیبی شکوهمند را پدید آورده‌اند و هارمونی بسیار خوب میان قطعات، ظاهری بی‌نقص به ماشین هدیه داده است.

هماهنگی بین جلوپنجره با زاویه تیز، چراغ های هالوژن و خطوط تیز روی کاپوت، شخصیتی اسپرت و جوان پسند را برای هیوندای سوناتا ایجاد نموده است.

در نمای جانبی می توان حجم سپر جلو را مشاهده کرد که در ایجاد حس تسلط بر جاده در هنگام رانندگی موثر است.

همچنین سقف خودرو تا انتها کشیده شده است که در ایجاد چهره اسپرت خودرو تأثیر بسزایی دارد، اما نمای عقب هیوندای سوناتا به جز چراغ‌های پیوسته عقب که به نوعی اصالت گرنجور را به رخ می‌کشد، تقریباً ساده است و هیچ چیز قابل توجهی در آن وجود ندارد.

از لحاظ طراحی داخلی:

طراحی مدرن و زیبای درون کابین هیوندای سوناتا نظر هر بیننده ای را به خود جلب می کند. داشبورد و غربیلک فرمان حالتی ایکس شکل دارند که در آن زمان در دیگر محصولات هیوندای یعنی انواع سوناتا و توسان نیز استفاده می شد.

خروجی‌های سیستم تهویه در بخش بالایی به شکل عمودی قرار دارند و در میان آنها یک نمایشگر کوچک دیده می‌شود. طراحی صندلی‌ها نیز خوب است و کابین از نظر ارگونومی نمره مناسبی دریافت می‌کند.

غربیلک فرمان هم از نوع چند منظوره با کلیدهای کنترلی است و در پشت آن شیفترهای تعویض دنده قرار دارند. پشت آمپرها نیز حالتی استوانه‌ای دارند و طراحی آنها بسیار خوب است.

از نظر فضای داخلی نیز هیوندای سوناتا فضایی جادار و راحت را به سرنشینان جلو و عقب خود اعطا می‌کند.

وجود سقف پانوراما در این خودرو باعث روشن شدن کابین شده است و به همین دلیل سرنشینان احساس راحتی می‌کنند. از نظر کیفیت مواد بکار رفته سوناتا یک خودروی متوسط است و در مقایسه با رقبای ژاپنی اش کابینی با کیفیت پایین‌تری دارد.

فضای صندوق عقب سوناتا 462 لیتر حجم دارد در حالی که آزرا با وجود ابعاد بیرونی بزرگ تر تنها 470 لیتر فضای صندوق دارد.

این فضا در هر دو خودرو برای حمل لوازم کافی برای 5 سرنشین در سفرهای بین شهری کاملاً مناسب است، اما تفاوت جزئی آنها نشان می دهد که ابعاد بزرگ تر آزرا صرف راحتی و آسایش سرنشینان عقب شده است که به تنهایی یک برگ برنده مقابل سوناتا در نظر گرفته شده است.

محصولات قدیمی هیوندای از طراحی داخلی ساده و بی‌روح رنج می‌بردند و این قضیه همواره به عنوان یک نقطه ضعف برای این خودروساز مطرح بود؛ اما خوشبختانه هیوندای متوجه این مشکل شد و با یک بازنگری انقلابی در طراحی کابین خودروهایش توانست به فرمی بسیار جذاب‌تر از قبل دست یابد.

داخل اتاق هیوندای آزرا دارای ترکیب بندی مناسب، جادار و زیباست اما طراحی داشبورد کمی قدیمی و خسته کننده به نظر می رسد.

هیوندای آزرا خودرویی ارگونومیک در داخل کابین است و سرنشینان در وضعیت مناسب و راحتی قرار می گیرند.

کابین هیوندای آزرا فضای خوب و بزرگی دارد که در آن از صندلی های بسیار راحت استفاده شده و امکانات زیادی در آن قرار داده شده است تا سرنشینان بتوانند وقت خود را در خودرو در بهترین حالت ممکن سپری کنند.

مشخصه اصلی کابین این نسل از آزرا به فرم V شکل کنسول مرکزی و قرار گرفتن دریچه‌ها در دو سمت نمایشگر بازمی‌گردد.

فرم برآمده این قسمت حس قدرت را در ذهن تداعی می‌کند و چیدمان منظم و هیجان‌انگیز ادوات، حالتی مدرن و شیک را بوجود آورده‌اند که انصافاً تحسین برانگیز است.

نکته دیگر استفاده از خطوط منحنی و حجم‌های اغراق‌آمیز پرشماری است که به ایجاد هماهنگی میان داخل و بیرون خودرو ختم شده است.

نشانگرهای پشت‌آمپر نیز در اوج سادگی، زیبا و خوانا به چشم می‌آیند و غربیلک فرمان خوش‌دست خودرو، حس تسلط مناسبی به راننده ارائه می کند.

در این مقایسه امتیاز هیوندای آزرا در قسمت آپشن کاملاً با هیوندای سوناتا YF برابر است. اما تجهیزات هیوندای آزرا کیفیت متوسطی دارند و ممکن است برخی از قطعات آن به زودی کیفیت اولیه خود را از دست بدهند.

در ادامه به مقایسه امکانات داخلی این دو خودرو پرداخته ایم.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در هیوندای سوناتا بهتر است یا هیوندای آزرا؟

در بخش سواری، هیوندای آزرا و هیوندای سوناتا برعکس یکدیگر هستند، یعنی هیوندای سوناتا سعی دارد یک سواری تهاجمی و اسپرت همراه با آسایش ارائه دهد که امنیت و لذت بیشتری را برای شما فراهم می کند.

اما هیوندای آزرا بسیار آرام است و برای انجام حرکات ناگهانی با سرعت بالا اصلاً ایمنی بالایی ندارد.

هیوندای آزرا خودرویی بسیار گران قیمت با سطح کیفی متوسط ​​است که دارای موتور قدرتمند اما پرمصرف، سواری نرم و راحت و سطح آپشن های قابل قبول است اما در قیاس با هیوندای سوناتا دارای نقاط ضعف زیادی است به همین دلیل ارزش خرید کمتری نسبت به آن دارد

هر چند در هیوندای آزرا شتاب 0 تا 100 در 10 ثانیه رکورد بالایی نیست، اما می توان گفت موتور هیوندای سوناتا نسبت به آن عملکرد خوبی دارد.

برای ثبت این رکورد گیربکس اتوماتیک هیوندای سوناتا هماهنگی خوبی با موتور دارد. این خودرو می تواند تا 210 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد که رکورد نسبتاً رضایت بخشی است.

ورود صدای بیرون به داخل کابین بسیار کم است و با وجود ایمنی عالی هیوندای سوناتا، می توانید با خیالی آسوده و احساس آرامش کامل رانندگی کنید.

مقایسه ایمنی در هیوندای سوناتا و آزرا

هیوندای سوناتا یکی از ایمن ترین سدان های جهان است. این خودرو تست ایمنی IIHS را با موفقیت پشت سر گذاشته و بالاترین سطح ایمنی را دریافت کرده است.

به این ترتیب هیوندای سوناتا جزو معدود سدان هایی است که در سال جدید به بالاترین سطح ایمنی این موسسه دست یافته است.

مقایسه هیوندای سوناتا و هیوندای آزرا نشان از برتری سوناتا از نظر ایمنی دارد. البته آزرا توسط موسسه ایمنی خودرو کره جنوبی KNCAP تست شده و موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از این موسسه شده است.

اما امتیازاتی که هیوندای سوناتا از موسسه IIHS دریافت کرده با امتیازاتی که هیوندای آزرا از موسسه KNCAP دریافت کرده است بسیار متفاوت است.

بیشتر بخوانید: راهنمای تعویض باتری هیوندای سوناتا هیبرید

هیوندای آزرا بخریم یا هیوندای سوناتا کدام بهتر است؟

هیوندای سوناتا و هیوندای آزرا دو محصول بسیار پرطرفدار کره‌ای در بازار دست دوم حال حاضر ایران است که با به همراه داشتن ظاهری بسیار مناسب، کیفیت درخور توجه و قیمتی رقابتی در مقایسه با رقبای ژاپنی، به برترین گزینه‌های بازار وارداتی در زمان عرضه تبدیل شده است.

هیوندای آزرا با داشتن ابعاد بزرگ‌تر، آپشن‌های رفاهی بیشتر و پیشرانه‌ای توانمندتر، برای افراد لوکس و قدرت‌پسند گزینه مناسب‌تری است اما باید درنظر داشت که هزینه‌های نگهداری آن در مقایسه با هیوندای سوناتا طبیعتاً بیشتر است.

در هر صورت محصولات کره‌ای از دیدگاه انجام به موقع سرویس‌های دوره‌ای و از دیدگاه دوام و نیاز به رسیدگی در مقایسه با رقبای ژاپنی خود حساس‌تر هستند. در نتیجه پیش از خرید نمونه‌های کارکرده آن‌ها باید به سلامت فنی و کارشناسی صحیح آن‌ها توجه ویژه‌ای داشت.

در نهایت به این نتیجه می رسیم که دو محصول هیوندای سوناتا و هیوندای آزرا جزو بهترین و اصیل ترین خودروهای دنیا هستند. همچنین از نظر مشخصات فنی تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند اما هیوندای سوناتا از امنیت بیشتری نسبت به هیوندای آزرا برخوردار است.

بنابراین اگر امنیت خودرو و احساس آرامش ناشی از ایمنی برای افراد بسیار مهم است، هیوندای سوناتا گزینه مناسبی برای این دسته از افراد محسوب می شود.

همچنین هیوندای سوناتا ارزان تر از هیوندای آزرا است. اما در نهایت تصمیم نهایی برای خرید خودرو سوناتا یا آزرا با توجه به میزان هزینه مورد نظر و سلیقه شخصی افراد گرفته می شود.