مقایسه هیوندای آزرا و هیوندای جنسیس

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه هیوندای آزرا و هیوندای جنسیس و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم.  هیوندای جنسیس بهتره یا هیوندای آزرا کدام را بخریم؟

محصولات شرکت خودروسازی هیوندای از برند‌های مورد اعتماد و پرفروش بازار داخل کشورمان است که در کلاس‌های مختلف هاچ‌بک، سدان، کوپه، کراس‌اوور و شاسی بلند در ایران حضور داشته است.

تولیدات این شرکت دارای طراحی زیبا و اصولی، امکانات به‌روز و مدرن و عملکرد فنی بسیار خوبی هستند.

اگر قصد خرید خودروی لوکس سدان را داشته باشید قطعاً انتخاب های بسیاری در مقابل شما قرار خواهد داشت. ولی در صورتی که بخواهید از بین خودروهای کره‌ای این انتخاب را انجام دهید خودروهای شرکت هیوندای می‌تواند انتخابی مطمئن و مناسب برای شما باشد.

جنسیس و آزرا دو خودرو از کمپانی هیوندای هستند که هر دو به خوبی مورد استقبال از سوی مصرف کنندگان ایرانی قرار گرفته‌اند. و به همین منظور، قصد داریم در این مقاله به بررسی این دو خودرو بپردازیم.

مقایسه کلی هیوندای آزرا و هیوندای جنسیس

تولید هیوندای جنسیس که یک خودرو لوکس در سگمنت سدان فول سایز است از سال ۲۰۰۸ تا کنون در کره جنوبی آغاز گردید. در سال ۲۰۱۰ هیوندای جنسیس توانست مجوز واردات به کشورهای دیگر را دریافت کند. آخرین نسخه وارداتی از جنسیس مربوط به سدان‌ها و کوپه‌های سال ۲۰۱۳ می‌شود.

از آنجایی که استفاده از خودروهایی با این میزان از حجم موتور در ایران تحریم هستند، وارد شدن هیوندای جنسیس در سال‌های بعدی به ایران ممنوع شد.

هیوندای آزرا هم نخستین مرتبه در سال ۲۰۰۶ میلادی روی خط تولید شرکت هیوندای قرار گرفت. همانند مشکل واردات جنسیس واردات آزرا هم بعد از آن به صورت محدود انجام شد و این موضوع باعث افزایش قیمت این خودرو گردید و به همین دلیل تقاضا برای خرید آن در ایران بسیار کاهش یافت.

اما نسخه 2012 هیوندای آزرا همچنان مورد استقبال قرار دارد در نتیجه باید مدل‌های 2013 و 2012 این خودروها را بررسی و آنالیز کنیم.

هر دو خودرو در سگمنت E قرار می‌گیرند و به این ترتیب سدان فول سایز محسوب می‌شوند. هر چند از نظر وزن جنسیس حدود ۱۸۰ کیلوگرم بیشتر از آزرا است و جنسیس با وجود ۱۰۰ میلی‌متر فاصله محوری بیشتر از آزرا، دارای کابینی جادارتر است.

همچنین بخوانید: مدلهای مختلف هیوندای آزرا Azera

فیلم مقایسه هیوندای آزرا و جنسیس

ویدئوی زیر خودرو های هیوندای آزرا و هیوندای جنسیس را باهم مقایسه کرده و مشخص می کند ارزش خرید کدام بیشتر است. که به خریداران این خودروها کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی Hyundai آزرا با Hyundai جنسیس

اما هیوندای جنسیس و هیوندای آزرا از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی هیوندای جنسیس و هیوندای آزرا مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی موتور هیوندای جنسیس و آزرا

هیوندای جنسیس در دو نسخه سدان و کوپه تولید و عرضه شده است که اتفاقاً هر دوی آن‌ها موفق شده‌اند به بازار ایران راه پیدا کنند.

گفتنی است نسل اول این محصول با دو پیشرانه 6 سیلندر 3.3 و 3.8 لیتری تولید و عرضه شده‌اند که نمونه‌های راه یافته به ایران از موتور 3.8 لیتری لامبدا با سیستم سوخت رسانی MPi برخوردار بوده‌اند.

البته باید به این نکته اشاره کرد که نمونه‌های انگشت‌شماری نیز به صورت غیر رسمی به کشور وارد شده اند که از موتور 6 سیلند GDi بهره‌مند هستند.

این خودرو دارای همان موتور 6 سیلندر V شکل با سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ‌ها یا همان CVVT است که با حجم دقیق 3778 سی‌سی قادر به تولید نیرویی معادل 290 اسب‌ بخار و حداکثر گشتاور 358 نیوتن متر است.

این نیرو به وسیله جعبه‌ دنده 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک ساخته شده توسط شرکت آیسین سیکو به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد.

گفتنی است نسخه کوپه این خودرو نیز از همین موتور بهره‌مند است. اما مهم‌ترین تفاوت میان نسخه سدان و کوپه، جعبه‌ دنده ساخت شرکت معتبر ZF است که در نسخه کوپه استفاده شده است.

طبق اعلام رسمی هیوندای، شتاب صفر تا صد این سدان 1.8 تنی حدود 7 ثانیه است. همچنین حداکثر سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت اعلام شد است. همچنین سیکل ترکیبی مصرف سوخت این خودرو حدود 9.5 تا 10 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

هیوندای آزرا گرنجور، قبل از قانون منع واردات خودرو با موتور حجیم، جواز حضور در کشور را بدست آورد و از این رو برخلاف نسل بعدی خود، با پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری به بازارمان عرضه شد.

البته حتی این نسخه 6 سیلندر هم یارای رقابت با رقبای قوی تر 3.5 لیتری حاضر در این رده (نظیر تویوتا آریون و کیا کادنزا) را ندارد و به راحتی از آنها شکست می‌خورد.

اما اگر واقع‌بین باشیم باید اعتراف کنیم که همین 250 اسب‌بخار قدرت و 288 نیوتن‌متر گشتاور که به شتاب رسمی 8 ثانیه‌ای ختم شده برای استفاده‌های معمول و خانوادگی کاملاً کافی خواهد بود.

گیربکس 6 سرعته هیوندای هم عملکرد نرم و روانی دارد و با اینکه از نظر دقت و سرعت تعویض‌‌ دنده ها به پای رقبای آلمانی و ژاپنی نمی‌رسد اما با تعویض‌های نرم و روان جای گله و شکایت چندانی باقی نمی‌گذارد.

سیستم تعلیق نیز در جلو از نوع مک‌فرسون و عقب چنداتصالی است که به خوبی از پس جذب ضربات برمی‌آید، هرچند نرمی مجموعه تعلیق، فرمان‌پذیری خودرو را اندکی کاهش داده است.

ضمناً آزرا گرنجور اتومبیل نسبتاً سنگینی است و وزن بیش از 1.6 تن آن تا حدودی روی شتاب اولیه و مصرف سوخت تأثیر منفی می گذارد.

ترمزها نیز برای این جثه مقداری ضعیف به نظر می‌رسند و عملکرد متوسطی از خود نشان می دهند. نهایتاً اینکه علیرغم توانایی‌های حرکتی مناسب، هیوندای آزرا برای مسابقات خیابانی طراحی نشده و بیشتر روی راحتی سرنشینان و خصلت‌های لاکچری تاکید دارد.

مهمترین تفاوت این دو خودرو در محور محرکشان است. جنسیس دیفرانسیل عقب و آزرا دیفرانسیل جلو است. همچنین، جنسیس با استاندارد آلایندگی یورو ۵ و دریافت ۵ ستاره ایمنی Euro Ncap، برتری دیگری بر آزرا با استاندارد آلایندگی یورو ۳ و ۴ ستاره ایمنی Euro Ncap ثبت کرده است.

نکته دیگر در مورد قطعات و لوازم مصرفی این دو خودرو است. لوازم یدکی آزرا را می توانید به راحتی در بازار لوازم یدکی خودرو بخرید ،در مقابل آن اما در مورد قطعات به کار برده شده در جنسیس نیز می توان گفت که در این مورد لوازم این خودرو یکم سخت تر از آزرا پیدا می شود.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی پژو  ۲۰۷ و هیوندای آزرا جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری هیوندای آزرا و باتری هیوندای جنسیس در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های Hyundai Azera با هیوندای جنسیس

با توجه به اینکه هیوندای جنسیس رقیبی برای لکسوس های سری ES، ب ام و سری پنج،‌ مرسدس بنز کلاس E معرفی شده است به عنوان شاخه لوکس هیوندای شناخته می شود، در نتیجه انتظار امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی بیشتری از آن نسبت به هیوندای آزرا می‌رود.

از امکانات و آپشن‌های موجود در جنسیس سدان می‌توان به مواردی از قبیل:

• استارت دکمه‌ای
• سیستم اتوهلد
• درب صندوق برقی
• جک درب موتور
• برف پاک‌کن اتوماتیک مجهز به سیستم یخ زدایی
• سیستم بخار زدائی اتوماتیک شیشه‌ها
• سنسور پارک جلو و عقب
• کروز کنترل
• پرده عقب برقی
• سیستم ضد سرقت
• سانروف چهار حالته
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه
• فرمان الکترونیک تلسکوپی
• سیستم تطبیق چراغ‌های جلو با چرخش فرمان
• چراغ‌های زنون به همراه چراغ شور
• صندلی‌های جلو مجهز به گرمکن و سردکن
• صندلی راننده با امکان ذخیره وضعیت صندلی در دو حافظه و امکان تنظیم صندلی راننده در 12 جهت
• سیستم کنترل الکترونیکی فنرها
• تنظیم ارتفاع اتوماتیک و دستی
• دوربین نقطه‌کور جلو
• دوربین دید عقب با سیستم راهنمای پارک
• آینه‌های خارجی الکتروکرومیک گرمکن‌دار مجهز به حافظه
• سیستم صوتی حرفه‌ای Lexicon مجهز به 14 بلندگو و ساب ووفر و چنجر شش عددی با قابلیت اتصال iPod، USB و AUX
• سیستم بلوتوث برای مکالمات تلفنی اشاره کرد.

حتی نسخه‌های پایه هیوندای آزرا گرنجور هم از نظر سطح آپشن شرایط مطلوبی دارند، چه برسد به نمونه‌های فول آپشن که قادرند از این حیث با خودروهای جدیدتر حاضر در بازارمان نیز رقابت کنند.

در لیست تجهیزات هیوندای آزرا گرنجور آپشنال، گزینه‌هایی نظیر:

• کنترل کشش و پایداری الکترونیکی
• ترمزهای ضد قفل با توزیع یکسان نیرو و سیستم ترمز کمکی
• ترمز پارک برقی به مراه اتوهلد
• کنترل ترمز در پیچ‌ها
• کنترل ایستایی در شیب
• ایربگ‌های جلو، جانبی و پرده‌ای
• پشت سری فعال
• سنسوهای پارک جلو و عقب
• سامانه پایش فشار باد تایرها
• کروز کنترل هوشمند
• برف‌پاک‌کن اتوماتیک مجهز به یخ‌زدا
• چراغ‌های تطبیق‌پذیر اتوماتیک
• چراغ شور  و چراغ روشنایی روز
• نورپردازی داخلی
• فرمان الکتروهیدرولیک 4 حالته با قابلیت تنظیم برقی و حافظه
• سیستم صوتی حرفه‌ای اینفینیتی
• نمایشگر لمسی مرکزی
• دوربین دنده عقب
• بلوتوث
• ورود و استارت بدون کلید
• تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب
• بخارزدای اتوماتیک شیشه‌ها
• کول باکس
• صندلی‌های برقی جلو مجهز به گرمکن و تهویه
• ماساژور صندلی راننده
• گرمکن صندلی عقب
• آینه الکتروکرومیک
• سقف پانوراما با سانروف برقی
  

و بسیاری موارد دیگر به چشم می آیند که بسیار عالی است.

در جدول زیر به مقایسه آپشن ها و امکانات این دو خودرو پرداخته ایم:

بیشتر بخوانید: تفاوت خودروهای سدان و کوپه چیست؟|جنسیس کوپه یا سدان

مقایسه طراحی ظاهری Hyundai Genesis و Hyundai Azera

طراحی های زیبا و جذاب نسل های مختلف هیوندای آزرا، همیشه مورد توجه بوده است و در هر نسل هیوندای، طرفداران زیادی دارد. طراحی بیرونی هیوندای جنسیس هم که به قول بیشتر خودروسازان، آن را برادر آزرا می نامند.

در نخستین نگاه به هیوندای جنسیس، ظاهری با ابهت و لوکس را مشاهده خواهید کرد که رگه‌هایی از سدان‌های آلمانی و ژاپنی به وضوح در آن به چشم می‌خورد.

از آن‌جایی که در آن زمان جنسیس به عنوان محصولی از برند هیوندای به بازار معرفی شده بود، کمتر کسی انتظار طراحی کاملا جدید و منحصر بفرد از آن داشت.

اما پس از آن که جنسیس به عنوان زیرمجموعه مستقل لوکس‌ساز هیوندای معرفی شد، شاهد تغییراتی بنیادی در ساختار و طراحی محصولاتش هستیم.

در نمای جلو چراغ‌های بزرگ و کشیده‌ای را مشاهده می‌کنیم که در طرفین جلوپنجره کرومی بزرگ نقش بسته‌اند. این طرح بیش از آنکه تصویری از یک سدان کره‌ای را در ذهن تداعی کند، شما را به یاد محصولات آلمانی از جمله مرسدس بنز خواهد انداخت.

خطوط برجسته روی کاپوت که تا ستون‌های A امتداد یافته‌اند، نقش موثری در با ابهت نشان دادن این محصول دارند.

نکته قابل توجه دیگر در این قسمت، عدم استفاده از نشان تجاری هیوندای است که در آن زمان این موضوع برای بسیاری جالب توجه بوده و شناسایی آن را کمی دشوار می‌کرد.

در نمای جانبی نیز شاهد طرحی ساده اما حجیم و عضلانی است که رگه‌هایی از بی ام و سری 5 با کد اتاق E60 در آن مشاهده می‌شود. در این قسمت زه کرومی نصب شده در قسمت زیرین درب ها و رینگ‌های 9 پره 18 اینچی بیش از هر چیز دیگری توجه را به خود جلب می‌کنند.

در نمای عقب این خودرو نیز شاهد طرحی ساده و کلاسیک هستیم که چراغ‌های ال‌ای‌دی بزرگی را در دل خود جای داده است.

این چراغ‌ها که شباهت زیادی با نمونه درنظر گرفته شده برای هوندا آکورد دارد، تفاوت زیادی با سایر محصولات هیوندای ایجاد کرده است و هویتی مستقل برای جنسیس ایجاد کرده‌اند.

در این بخش هم مانند نمای جلو سپری ساده اما نسبتا حجیم را می‌بینیم که دو خروجی اگزوز را در طرفین خود جا داده است.

زه کرومی نقش بسته روی سپر و دستگیره کرومی در صندوق که دو چراغ را به هم متصل کرده است، چاشنی لوکس بودن را به ظاهر ساده جنسیس افزوده‌اند.

طراحی بیرونی هیوندای جنسیس، بزرگ تر از آزرا است و در مقابل آزرا اندکی چهره اسپرت تر به خود گرفته است. نمای جلو پنجره بزرگ و براق با چراغ های روز ذوزنقه‌ای هیوندای آزرا با شکل بسیار زیبا و کشیده توانسته هارمونی هوشمندانه ای را ایجاد کند.

اما در مقابل جنسیس، هیوندای آزرا از نظر طراحی باوقارتر به نظر می رسد. در نمای عقبی چراغ های به هم پیوسته خودرو آزرا، امضای معروف خودش را به جا گذاشته و همین موضوع باعث شده تا در نظر بیننده جذاب تر و ماندگارتر شود.

اگر از دید کناری دو خودرو را مقایسه کنیم باز هم متوجه بزرگ تر بودن جنسیس خواهیم شد و این خودرو لوکس خانوادگی با طراحی کلاسیک و سنگین خطوط نرم تر روی درب ها و گلگیرها و همچنین طراحی ستون C خودش را به ما معرفی کرده است.

آزرا نیز در طراحی جانبی کمی صاف به نظر می رسد وقتی چشممان به ستون C آن می خورد متوجه اسپرت تر بودن آن می شویم اما در عین حال این خودرو نیز نسبتاً بزرگ و کشیده است.

جلو پنجره بزرگ، سپرهای حجیم، خطوط سیال بدنه و حالت عضلانی گلگیرهای عقب، ترکیبی شکوهمند را پدید آورده‌اند و هارمونی بسیار خوب میان قطعات، ظاهری بی‌نقص به ماشین هدیه داده است.

نکته مهم دیگر چراغ‌های پیوسته عقبی است که به نوعی اصالت گرنجور را به رخ می‌کشد. در واقع خیلی قبل‌تر از آنکه این سبک طراحی توسط چینی‌ها ترند شود، هیوندای به تقلید از ماشین‌های امریکایی‌ چنین فرمی را برای آزرا برگزیده بود تا نظر مشتریان را به خود جلب نماید.

از لحاظ طراحی داخلی:

به روز بودن هیوندای جنسیس از نظر طراحی به قسمت‌های داخلی این خودرو نیز سرایت کرده است به طوری که حتی جنسیس های قدیمی موجود در بازار ایران همچنان بسیار زیبا و شیک هستند.

با ورود به کابین جنسیس با فضایی بزرگ و جادار و در عین حال لوکس مواجه می‌شویم که استفاده اغراق شده از چرم و تزئینات چوبی در کابین، این موضوع را بارها به سرنشینان گوشزد می‌کند.

همچنین می‌توان رگه‌هایی از طراحی ژاپنی را در کابین این خودرو مشاهده نمود. داشبورد بزرگ دو رنگ که در قسمت بالایی با چرم قهوه‌ای رنگ پوشانده شده است، طرحی ساده و نسبتاً قدیمی دارد که با کمی زاویه، تجهیزات ناوبری و سرگرمی را در دل خود جای داده است.

نکته جالب در طراحی کنسول مرکزی، جانمایی کلیدهای تنظیم سیستم تهویه و سیستم صوتی است که بر خلاف انتظار کلیدهای تنظیم سیستم تهویه مطبوع در قسمت زیرین صفحه نمایشگر جا گرفته‌اند.

ساعت دیجیتالی با نور پس زمینه آبی نیز در تضاد کامل با طراحی کلاسیک داشبورد است. در واقع انتظار می‌رفت در این بخش یک ساعت آنالوگ بکار می‌رفت که حس و حال لوکس‌تری به فضای کابین بدهد.
گفتنی است با وجود آنکه بیش از یک دهه از عمر این خودرو می‌گذرد، اما کابین همچنان بی سر و صدا بوده و سواری بدون تنشی را به سرنشینان ارائه می‌دهد.

از ویژگی‌های بارز و نکات مثبت داخل کابین جنسیس، می‌توان به شیشه‌های بزرگ اشاره نمود که میدان دید خوبی را از فضای اطراف خودرو در اختیار راننده و سرنشینان قرار می‌دهد.

یکی دیگر از بخش‌های جالب توجه در کابین جنسیس سدان، کنسول میانی صندلی عقب است که در خود پنل تنظیمات سیستم صوتی و همچنین تنظیم حالت‌های صندلی جلو شاگرد را جای داده است که این آپشن بیش از هر چیز دیگری ذات لوکس جنسیس را به خود می‌کشد.

در هیوندای آزرا نیز وضعیت به همین گونه است و هنگام سوار شدن، حس نشستن در کابین یک خودروی لوکس را خواهید داشت.

کنسول میانی در هر دو خودرو واقعاً زیبا و دل‌چسب طراحی شده است به طوری که به راننده حس راحتی و تسلط را القا می کند و این احساس در هیوندای آزرا بیشتر نیز به چشم می آید.

در آزرا صفحه نمایش و دسته دنده به همراه فرمان واقعاً زیباست و حس لوکس بودن را به نمایش می گذارد. علاوه بر اینها ساعت عقربه‌ای در میانه کنسول آزرا واقعاً ظاهری زیبا به نمای داخلی این خودرو بخشیده است.

اما جنسیس به عنوان خودرویی ذاتاً لوکس باید متفاوت تر باشد و این تفاوت را خصوصاً در مدل های چهار نفره یا همان VIP به وضوح می توان مشاهده کرد.

مشخصه اصلی کابین هیوندای آزرا گرنجور به فرم V شکل کنسول مرکزی و قرار گرفتن دریچه‌ها در دو سمت نمایشگر باز می‌گردد.

فرم برآمده این قسمت حس قدرت را در ذهن تداعی می‌کند و چیدمان منظم و هیجان‌انگیز ادوات، حالتی مدرن و شیک را بوجود آورده‌اند که انصافاً تحسین برانگیز است.

نکته دیگر استفاده از خطوط منحنی و حجم‌های اغراق‌آمیز پرشماری است که به ایجاد هماهنگی میان داخل و بیرون خودرو ختم شده است.

نشانگرهای پشت‌آمپر نیز در اوج سادگی، زیبا و خوانا به چشم می‌آیند و غربیلک فرمان خوش‌دست ماشین، حس تسلط مناسبی به راننده ارائه می کند.

صندوق عقب هم فضای کارآمدی دارد و برای استفاده‌های خانوادگی عالی به نظر می رسد. از لحاظ عایق‌بندی نیز در سطح مناسبی است زیرا که آزرا به نسبت سن و سال و حجم پیشرانه، سکوت مناسبی به همسفرانش هدیه خواهد داد.

تنها مشکل در محدودیت دید اطراف خلاصه می‌گردد که آن هم به کمک دوربین‌ و سنسورها و رادارهای کمکی تا حدود زیادی برطرف شده است.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در هیوندای Genesis بهتر است یا هیوندای Azera؟

هیوندای جنسیس با توجه به پیشرانه بسیار قوی‌تری که نسبت به خودروی هیوندای آزرا دارد می‌تواند تجربه رانندگی بسیار بهتر و لذت بخش تری را در اختیار شما قرار دهد.

در جنسیس هرلحظه با فشردن پدال گاز جاده‌ها را طی می کنید در صورتی که خودروی هیوندای آزرا در نسل آخر خود در بازار ایران به واسطه ضعیف‌تر شدن پیشرانه نسبت به نسل های قبلی خود شتاب بسیار کمتری نسبت به جنسیس و حتی خودروهای هم‌رده مانند اپتیما و تالیسمان داشته است به گونه ای که نهایت سرعت در هیوندای آزرا به زحمت به ۲۱۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید.

هیوندای جنسیس به دلیل اتاق بزرگ تر، صندلی های راحت تر و بهره بردن از کمک فنرهای گازی نسبت به آزرا رضایت بیشتری به راننده القا می کند، اما در نظر داشته باشید که نگهداری و تعمیر این کمک فنرها و مجموعه سیستم تعلیق، در بلند مدت آسیب پذیرتر بوده و خرج بیشتری روی دست مصرف کننده اش خواهد گذاشت.

اما اگر به دنبال امنیت و اطمینان بیشتر در پیچ های جاده هستید آزرا به دلیل ظاهر اسپرت تر و آیرودینامیک بهتر بدنه، این اطمینان خاطر را به شما خواهد داد. در مقایسه هندلینگ این دو خودرو نیز باید بگوییم که هندلینگ هر دو خودرو در مسیرهای مسطح واقعاً جایی برای صحبت باقی نمی‌گذارند و عملکرد قابل قبولی خواهند داشت.

انتقال قدرت هیوندای جنسیس توسط دیفرانسیل عقب صورت می‌پذیرد، از این رو انتظار می‌رود سواری اسپرتی از جنسیس دریافت شود.

همچنین تقسیم وزن در این خودرو به گونه‌ای است 52 درصد وزن در قسمت جلو و 48 درصد آن در قسمت عقب قرار گرفته است.

که همین موضوع باعث می‌‍شود قسمت عقب خودرو در صورت تمایل بازی کند و برای اجرای حرکات نمایشی از قبیل دریفت و دونات آماده باشد. هرچند که کمتر کسی هیوندای جنسیس سدان را برای انجام چنین حرکاتی خریداری می‌کند.

مقایسه ایمنی در هیوندای آزرا و هیوندای جنسیس

هر دو خودرو با داشتن سیستم های پیشرفته AEB، DAA ESC، ESS ABS، EBD، HAC، VSM، سیستم های کنترل سرعت در تست های ایمنی خود موفق عمل کرده اند.

همچنین با وجود بدنه های مقاوم و وجود تعداد زیاد ایربگ ها در جنسیس و آزرا امنیت جان مسافران تا حدود بسیار زیادی تضمین است.

یکی از نکات مهم درخصوص هیوندای جنسیس، کسب 5 ستاره ایمنی در تمامی فاکتورهای تست تصادف از موسسه معتبر NHTSA آمریکا است.

بر این اساس از امکانات ایمنی این خودرو می‌توان به مواردی از قبیل 9 کیسه هوا و سیستم‌هایی نظیر ESP, ABS, BAS, TCS, CBC اشاره کرد.

در جدول زیر امکانات ایمنی این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کرده ایم:

هیوندای آزرا بخریم یا هیوندای جنسیس کدام بهتر است؟

در این مقاله سعی نمودیم تمامی مزایا و معایب هر دو خودرو را مورد بررسی قرار بدهیم. هم خصوصیات خوب و مزایا را گفتیم و هم معایب هر دو خودرو را بررسی کردیم.

انتخاب شما بستگی به سلیقه شما دارد و اینکه از این دو خودرو کدام گزینه را انتخاب کنید بستگی به خودتان و نحوه استفاده و موارد مصرف شما دارد.

به نظر ما هر دو خودروی هیوندای جنسیس و هیوندای آزرا جزو خودروهای پرطرفدار در بازار داخلی کشورمان هستند. اما شما می توانید با مقایسه این دو خودرو که ما نیز در این مجال انجام دادیم بهترین و مناسب ترین گزینه را برای خود انتخاب نمایید.

وقتی هیوندای آزرا را با هیوندای جنسیس مقایسه می‌کنیم، هیوندای آزرا در زمینه‌هایی مانند محدوده قیمتی پایین‌تر برای خودروهای دست دوم و بهره‌وری سوخت دارای برتری است. هیوندای جنسیس نیز در زمینه حجم داخلی و قدرت موتور دارای برتری است.

همانطور که گفتیم هیوندای جنسیس و آزرا، هر دو از خودروهای لوکس به شمار می‌آیند و طرفداران خاص خود را دارند.

نسل های جدید آزرا وارد شده به بازار کشور توسط کرمان موتور به دلیل تعداد محدود، قدرت موتور پایین و در عین حال برچسب قیمتی بالا، با استقبال چندان زیادی در بازار ما رو به رو نشده است.

اما در مقابل جنسیس از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳ فروش خوبی را در کشور ما تجربه کرد و هنوز هم کارکرده های آن در بازار علی رغم هزینه بالای قطعات موتور و کمک فنرهایشان، هنوز به خوبی خرید و فروش می شوند.

در نتیجه در صورتی که به دنبال خودرویی به روز، کم کارکرد و کم هزینه تر هستید و همچنین همزمان طراحی اسپرت موردنظر شماست خرید هیوندای آزرا را به شما پیشنهاد می کنیم.

اما اگر تمایل دارید که خودرویی تجملاتی و بزرگ تر داشته باشید و از قدرت موتور و شتاب بالای خودرو لذت می برید، پیشنهاد ما به شما هیوندای جنسیس است.

در ادامه به صورت مختصر خصوصیات برتر هیوندای جنسیس نسبت به هیوندای آزرا بیان شده است:

جنسیس دارای دیفرانسیل عقب است، 18 اسب بخار قدرت بیشتر نسبت به آزرا دارد (311 اسب بخار در مقابل 293 اسب بخار)، حداکثر گشتاور 38 نیوتن متر بالاتر (293 نیوتن متر در مقابل 255 نیوتن متر)، دارای سیستم ردیابی خودرو به سرقت رفته است، دارای کلید هوشمند به صورت استاندارد، 10 درصد مخزن سوخت بزرگ تر، 77 لیتر در مقابل 70 لیتر، 15.15٪ اندازه موتور بزرگ تر (3.8 لیتر در مقابل 3.3 لیتر)، فاصله بین دو محور 165 میلی متر بیشتر (3.01 متر در مقابل 2.85 متر).