مقایسه هایما S7 و هایما S5

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه هایما S7 و هایما S5 و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم.  هایما S5 بهتره یا هایما S7 کدام را بخریم؟

در حال حاضر خودروهای چینی با ظاهرهای مدرن و جذاب و آپشن های متنوعی در بازار داخلی کشورمان وجود دارند که توانسته اند مشتریان بسیاری را جذب نموده و به جایگاه مناسبی در بازار ایران دست پیدا کنند.

یکی از این خودروهای چینی و بسیار محبوب در میان ایرانیان هایما است که به عنوان زیر مجموعه شرکت FAW فعالیت می کند و توسط ایران خودرو در بازار داخلی کشورمان عرضه می شود. این خودروساز توانسته محصولات مختلفی از جمله هایما S7 و هایما S5 را راهی بازار کشورمان نماید.

مهم ترین چالشی که خریداران این دو خودرو تجربه می کنند نام و ظاهر تقریبا یکسان آنها است که انتخاب و مقایسه بین آن دو را کمی مشکل می کند. اما در ادامه سعی داریم به مقایسه و بررسی مشخصات این دو خودرو بپردازیم پس با ما همراه باشید.

هایما S7 یکی از پر فروش ترین محصولات این خودروساز است که در سال 2010 در نمایشگاه خودروی چین معرفی شد. هایما S7 در سال 2014 در ایران عرضه شد که در ابتدا این خودرو با موتور 2 لیتری تنفس طبیعی تولید شد و پس از مدتی فیس لیفت آن با نام هایما S7 توربو تولید و به فروش رسید.

طراحی جذاب تر و موتور قوی تر هایما S7 توربو مشتریان بیشتری را به خود جذب کرد و تولید نسخه 2 لیتری آن در سال 2017 متوقف شد.

اکنون نیز نوبت به نسخه کاملتر این خودرو با پسوند پلاس رسیده است که از قضا نقش تنها کراس اوور با موتور 1.8 لیتری موجود در بازار را ایفا می کند، زیرا سایر خودروهای رقیب عمدتاً به موتورهای 1.5 لیتری مجهز هستند و برای تولید قدرت مشابه تحت فشار قرار می گیرند.

با وجود محدودیت های مختلف، تولید هایما برای چند سال متوقف شد تا اینکه ایران خودرو در سال 1400 توانست تولید هایما را از سر بگیرد، اما این بار هایما S7 پلاس عرضه شد. خودرویی که از نظر موتوری کاملا شبیه هایما S7 توربوشارژ بوده و مجهز به همان موتور 1.8 لیتری توربو است اما تنها تفاوت آن به چند آپشن در داخل خودرو خلاصه می شود.

کراس اوورهای جمع و جور شهری در حال حاضر یکی از محبوب ترین سگمنت های خودرویی به شمار می روند. به خصوص در شهرهای شلوغ که محدودیت های زیادی برای استفاده از خودروهای فول سایز وجود دارد، این خودروهای جمع و جور و نسبتا ارزان می توانند نقش یک جایگزین مناسب را ایفا کنند.

پس از عرضه هایما S7 سرانجام در سال 1396 دومین نماینده خودروسازی هایما با نام هایما S5 توسط ایران خودرو به بازار داخلی ایران معرفی شد. خودرویی با ابعاد کامپکت و زبان طراحی خاص و متفاوت که با تکیه بر موتور توربو نسبتاً قوی، طراحی زیبا (ظاهر اسپرت و فانتزی) و همچنین سطح قابل قبولی از آپشن ها توانست رقبای خود را به چالش بکشد.

البته هایما S5 بنا به دلایلی نتوانست به جایگاه شایسته ای در بازار داخلی دست پیدا کند، اما با وجود این حضور بی صدا، نباید از این نکته غافل شد که هایما S5 به استثنای چند نکته منفی، در اکثر پارامترها قابل احترام و قابل اعتماد بود و توانست در این سال ها رضایت اکثر صاحبان خود را جلب کند.

مقایسه کلی هایما S7 و هایما S5

همچنین بخوانید: نقد و بررسی هایما S7 پلاس توربوشارژ

شرکت خودروسازی هایما شرکتی بود که با مزدا همکاری داشت و در ابتدای تاسیس، یعنی حدود 28 سال پیش، یکی از زیرشاخه های آن محسوب می شد. بعدها هایما از مزدا جدا شد و راه خودش را ادامه داد. با این حال، هنوز هم می توان ردپایی از طراحی و فناوری مزدا را در محصولات این شرکت یافت.

همزمان با انتشار خبر تولید مجدد محصولات هایما در ایران خودرو، تصاویری از فیس لیفت هایما S7 در ایران خودرو منتشر شد. اما این اتفاق نیفتاد تا اینکه هایما S7+ با ظاهری مشابه مدل قبلی و تنها با طراحی داخلی به روز و داشبورد جدیدتر وارد بازار شد.

در ورژن جدید که هایما S7+ نام گذاری شده است، فضای داخلی کابین بهبود یافته و تغییرات مطلوبی مطابق با انتظارات مشتری مانند سیستم مالتی مدیا، تغییر در روکش صندلی ها و طرح رنگ بلک پیانو ارائه شده است. علاوه بر این تغییراتی برای کاهش مصرف سوخت نیز در نظر گرفته شده است.

فیلم بررسی هایما S5

ویدئوی زیر به بررسی خودروی هایما S5 پلاس از نظر طراحی ظاهری و داخلی و امکانات و آپشن های این خودرو پرداخته است.

مقایسه فنی Haima S7 و Haima S5

اما هایما S5 و هایما S7 از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی هایما S5 و هایما S7 مشابه همدیگر است.

در این قسمت به مقایسه مشخصات فنی هایما S5 با هایما S7 پرداخته ایم. هایما S7 به یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری توربوشارژ مجهز است که 170 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و این نیرو را از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می کند.

هایما S7 پلاس از نظر مشخصات فنی تفاوت چندانی با نسخه توربو ندارد. البته شاید واقعاً نیازی به تغییر نباشد، زیرا همانطور که در بررسی هایما S7 توربو دیدیم، با همان موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری که 170 اسب بخار قدرت و 230 گشتاور تولید می کند، هیچ کمبودی در برابر رقبا وجود ندارد و به راحتی نیازهای عادی را برآورده خواهد نمود.

گیربکس 6 سرعته AT یک اتوماتیک است که برای مطابقت با انواع دوکلاچه مشکلی ندارد و مانند مدل های CVT خسته کننده نیست. هایما S7 پلاس در هر صد کیلومتر رانندگی در شرایط ترکیبی به 8.34 لیتر بنزین احتیاج خواهد داشت که نسبت به نمونه قبلی خود کمی کاهش یافته است. تمامی ترمزها هم از نوع دیسکی هستند و به نسبت توانایی‌های حرکتی هایما S7 پلاس رفتار قابل‌ قبولی از خود نشان می‌دهند. در ادامه تفاوت هایما S7 توربو و هایما S7 توربو پلاس را مشاهده می کنیم:

تفاوت مشخصات فنی موتور Haima S7 و هایما S5

پس ازدو خودروی هایما S7 توربو و هایما S7 توربو پلاس، خودروی هایما S5 سومین کراس‌اوور شرکت Haima Automobile در بازار کشورمان است که تولید انبوه آن از اواخر پاییز 1396 در ایران خودرو آغاز شده و تا سال 1399 نیز ادامه یافت.

اگر چه هایما S5 تفاوت ظاهری آشکاری با هایما S7 دارد، اما از زبان طراحی جدید هایما بهره می برد. همان زبانی که نخستین مرتبه در سومین فیس لیفت هایما S7 (مدل 2017 برای بازار چین) استفاده شد.

تولید محصولات هایما در ایران تلاشی بود در جهت یافتن جایگزینی مناسب برای سوزوکی گرند ویتارا که تولید آن با مشکل فراوانی همراه شده بود

هایما S5 در دسته کراس اوورهای کامپکت (جمع و جور) مانند ام وی ام X33S، لیفان X60، چانگان CS35 و جک S3 قرار می گیرد، اما به لطف توربو تنها رقیب آن هاوال H2 است. از نظر تجهیزات، هایما S5 تقریباً شبیه به جک S3 است، اما آپشن های بیشتری مانند کروز کنترل و دوربین 360 درجه نسبت به جک دارد، اما جک S3 به جای آن از فرمان برقی استفاده می کند، در حالی که هایما S5 دارای فرمان هیدرولیک است.

اگر چه صندوق عقب هایما S5 به میزان 80 لیتر از S7 کوچکتر است، اما با حجم 320 لیتر، فضای نسبتاً خوبی را در اختیار شما قرار می دهد. ایران خودرو نیز فروش نسخه جدید هایما اس 5 را از نیمه دوم سال 1400 آغاز کرد که در این نسخه جدید بهبودهایی در موتور، سپرهای جلو، دسته موتور، رادیاتور، کاتالیزور اگزوز و کلید چراغ ترمز عقب صورت گرفته است.

مهمترین ویژگی آن تعویض گیربکس بود. هایما S5 از جعبه دنده CVT بهره می برد اما در نسخه جدید به گیربکس اتوماتیک (AT) تغییر یافته است.

به جز کالیپرهای ترمز که قرمز رنگ شده اند، تغییر قابل توجهی در ظاهر هایما S5 جدید دیده نمی شود. در فضای داخلی کابین علاوه بر تغییر در نمایشگر کیلومتر، رنگ روکش درب ها که قبلا دو رنگ بودند، اکنون به رنگ مشکی تغییر یافته است. رنگ روکش صندلی که قبلا دو رنگ بود الان تیره است و جنس روکش صندلی که چرم بود الان به چرم و پارچه تبدیل شده است.

هایما S5 نیز به موتور 1.5 لیتری توربو چهار سیلندر با 161 اسب بخار قدرت و 223 نیوتن متر گشتاور مجهز است و نیروی موتور از طریق گیربکس CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. به نظر می رسد این قدرت برای به حرکت درآوردن این کراس اوور 1435 کیلوگرمی کافی باشد. تغییرات عمده ایجاد شده در هایما S5 معمولی و هایما S5 پلاس را می توانید در جدول زیر مشاهده نمائید:

در ادامه مقایسه هایما S5 و هایما S7 توربو به مقایسه مشخصات فنی این دو خودرو خواهیم پرداخت. برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی هایما S5 و هایما S7 توربو می توانید جدول زیر را مطالعه نمایید.

 

باتری هایما S7 و باتری هایما S7 در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های هایما اس 7 با هایما اس 5

 در ادامه این مقاله به مقایسه امکانات رفاهی و آپشن های هایما S5 و هایما S7 پرداخته ایم. در مقایسه هایما S7 با هایما S5 از لحاظ امکانات رفاهی باید خاطر نشان کرد که هر دو خودرو در وضعیت بسیار مناسبی قرار دارند و در واقع برخورداری از آپشن‌های متنوع و به‌ روز یکی از مزایای این دو کراس‌ اوور به شمار می رود.

هرچه از خودروهای چینی انتظار نداشته باشیم، انتظار آپشن داریم! خوشبختانه هایما نه تنها در این زمینه ما را نا امید نمی کند، بلکه گزینه های بیشتری نسبت به بسیاری از هموطنان خود در اختیار ما قرار می دهد.

پس از مقایسه مشخصات فنی هایما S5 و هایما S7 توربو به مقایسه امکانات و آپشن های این دو خودرو پرداخته ایم. توصیه می شود برای مقایسه آپشن های این دو خودرو جدول زیر را مطالعه نمایید.

بیشتر بخوانید: نقد و بررسی هایما S5 توربو | مزایا معایب هایما اس5

مقایسه طراحی ظاهری هایما S5 و هایما S7

چراغ های باریک و عریض دارای ابعادی هستند که با جلوپنجره همخوانی دارند و یادآور کراس اوورهای قدیمی مزدا هستند. هایما S7 با سبک طراحی مدرن و خودروهای مدرن دنیا فاصله زیادی دارد. اما پس از 10 سال طراحی اصلی در چین، زشت و ناخوشایند به نظر نمی رسد.

علاوه بر جلوپنجره بزرگتر با خطوط براق کرومی، جایگاه ویژه ای برای چراغ های مه شکن نیز در نظر گرفته شده است. در نمای جانبی از هیچ ابزار پلاستیکی برای داخل گلگیر و زیر رکاب استفاده نشده است.

اگر چه قاب پنجره ها بی کیفیت به نظر می رسند اما آینه های راهنما دار و لایه ای از کروم روی دستگیره های درب ها ظاهر هایما S7 را بهبود بخشیده است. همانند بسیاری دیگر از کراس اوورهای چینی مثل ام وی ام X33، این خودرو نیز دارای رینگ های اسپرت آلومینیومی 17 اینچی است.

در نمای عقب هایما S7 بسیار شبیه به محصولات بی ام و در سال 2010 را به وضوح نشان می دهد، این خودرو دارای سپر فلزی رنگ بدنه با فریم پلاستیکی مشکی نسبتاً بزرگ است. اما خروجی های دوتایی اگزوز در کنار سپر که عملاً هیچ کاربرد فنی ندارند و کمی خسته کننده به نظر می رسند. لوله اگزوز و منبع آن از زیر سپر به وضوح قابل مشاهده است.

در بررسی مشخصات ظاهری هایما S5 این خودرو در فرم کلی بدنه جذابیت و زیبایی خاصی دارد اما نکات منفی را نیز در طراحی این خودرو می توان مشاهده کرد. هایما S5 در طراحی کلی کابین کمی نامرتب و شلوغ به نظر می رسد، اما به گفته خریداران این خودرو، طراحی آن از جذابیت خاصی برخوردار است.

این خودرو با چراغ ها و سپرهای بزرگ ظاهری اسپرت و تهاجمی دارد. شکل جلو پنجره هایما S5 به دلیل استفاده از فلز براق از جذابیت خاصی برخوردار است، البته این قسمت از خودرو بی ارتباط با سایر قسمت های خودرو ساخته شده است.

تقریباً نیمی از سپر جلوی هایما S5 با پلاستیک مشکی پوشانده شده است. همانطور که قبلا ذکر شد، این خودرو دارای چراغ های جلو بزرگ است و چراغ های روز و مه شکن کاملا مجزا طراحی شده اند و ظاهری نسبتاً نامرتبط با یکدیگر دارند.

می توان گفت طراحی پشت و کناره های این خودرو به نوعی کپی برداری از هیوندای توسان است. در طراحی قسمت عقب این خودرو، چراغ های عقب بزرگ و کشیدن آن ها به کنار، هماهنگی خوبی با چراغ های جلو دارد. خطوط مورب و طراحی نیم دایره ای بدنه در قسمت عقب هایما S5 با چراغ ها و شیشه عقب هماهنگی دارد که زیبایی خاصی نیز به این قسمت از این خودرو بخشیده است.

یکی از بزرگ ترین معایب هایما S5 از لحاظ ظاهری، طراحی شلوغ بدنه آن است. در این خودرو، دو گروه چراغ روشنایی در روز و مه‌ شکن به‌ کار رفته که تا حدود زیادی نمای جلوی خودرو را شلوغ کرده است. به ‌گونه‌ای که به نظر می‌رسد، طراحان هایما S5 به شیوه‌ ای غیر هنرمندانه‌، این چراغ‌ها را برای خالی نبودن فضای سپر در این بخش قرار داده‌اند.

از لحاظ طراحی داخلی:

با ورود به کابین هایما S5، متوجه طراحی متفاوت داشبورد به خصوص در کنسول میانی خواهید شد. طراحی مورب دریچه های هوا و تعدادی دکمه مختلف موازی با آنها که بر روی کنسول مرکزی نصب شده اند، ظاهر متفاوتی از فضای داخلی کابین هایما S5 ایجاد کرده است.

صفحه نمایش هفت اینچی در بالای صفحه ابزار قرار گرفته است و دکمه های چرخشی سیستم تهویه به همراه یک صفحه نمایش کوچک و چند دکمه دیگر در زیر آن جلوه زیبایی به فضای داخلی خودرو بخشیده است.

روکش فرمان نیز از جنس چرم مصنوعی است. صندلی های هایما S5 فرم خوبی دارند و در سفرهای طولانی کمتر خسته خواهند شد. کیفیت روکش صندلی و پلاستیک به کار رفته در داشبورد از کیفیت بسیار خوبی برخوردار هستند.

کابین هایما S7 به اندازه نمای بیرونی آن هوشمندانه طراحی شده است. هنگام نشستن داخل خودرو یک داشبورد بزرگ با فرمان پر از دکمه های کنترلی و نشانگرها و یک صفحه کیلومتر ساده در مقابل ما قرار دارد.

کنسول وسط نیز مشابه محصولات کره ای با صفحه نمایش در وسط و دریچه های کشیده در کناره ها قرار می گیرد. وجود آپشن های فراوان باعث شده بود که فضای داخلی هایما نسبتاً مدرن به نظر برسد و استفاده از رنگ های مختلف در تودوزی و روکش صندلی ها در کنار طراحی فیبر کربنی در برخی قسمت ها باعث کاهش حس پلاستیکی بودن کابین هایما S7 را کم جلوه دهد.

همچنین سانروف آن به قدری بزرگ است که حتی سرنشینان عقب نیز می توانند در زمان باز بودن از آن بهره مند شوند. البته با تمام این تعاریف زیبایی و کیفیت فضای داخلی این خودرو بی نظیر نیست و این احساس رضایت نسبی را کم و بیش با برخی از هموطنان این خودرو تجربه کرده ایم.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در Haima S5 بهتر است یا هایما S7؟

با نگاهی به مشخصات فنی و کاتالوگ هایما S5 نوید یک سواری اسپرت و هیجان انگیز را به خریدار می دهد. این تجربه معمولاً در کراس اوورهای اقتصادی دیده نمی شود و از این منظر می توان هایما S5 را نسبتاً متفاوت از دیگر خودروهای این رده توصیف کرد.

تنها چیزی که توانسته است مانع دست یابی به رانندگی اسپرت در این خودرو شود گیربکس CVT این خودرو است که طبق معمول خودروسازان چینی برای کاهش مصرف سوخت و اقتصادی بودن خودرو انتخاب شده است.

هایما S5 شتاب اولیه چندان خوبی ندارد که دلیل آن عقب افتادگی های سیستم توربو و کندی گیربکس CVT است. اما شتاب ثانویه خودرو قابل قبول است و رانندگی کسل کننده ای را در این خودرو تجربه نخواهید کرد.

بر خلاف اکثر کراس اوورهای چینی در این بازه قیمتی، هایما S5 دارای سیستم تعلیق نرم است و این یکی از مزیت های هایما S5 است. ترمزهای هایما S5 از نوع ترمزهای دیسکی چهار چرخ هستند و در هنگام توقف حس اطمینان را ایجاد می کنند.

در مقایسه هایما S5 با هایما S7 از نظر تجربه رانندگی باید گفت که هایما S5 اندازه ای جمع و جور دارد که کنترل تمامی زوایای آن را در حین رانندگی آسان می کند. چنین موردی در کنار دوربین 360 این خودرو می تواند کمک زیادی در هنگام پارک در فضاهای محدود نماید.

مقایسه ایمنی در هایما S7 و هایما اس 5

هایما S5 دارای 5 ستاره ایمنی از C-NCAP است اما هنوز نتایج تست ایمنی معتبرتری مانند Euro NCAP از این خودرو منتشر نشده است. از طرفی هیچ آزمایش ایمنی برای هایما S7 گزارش نشده است. این به تنهایی ایمنی بالاتر هایما S5 را در مقایسه با هایما S7 نشان می دهد.

هایما S5 علاوه بر ایربگ های جلو و جانبی، دارای کیسه هوای پرده ای نیز هست که در هایما S7 وجود ندارد. بنابراین هایما S5 از ایمنی بیشتری نسبت به هایما S7 برخوردار است. در ادامه جدول اطلاعات ایمنی دو خودرو ارائه شده است:

بیشتر بخوانید: نقد و بررسی مزایا و معایب هایما S7 توربو (اس 7)

هایما S7 بخریم یا هایما S5 کدام بهتر است؟

باید اعتراف نمود که هایما S7 فاقد جذابیت روزهای ابتدایی خود است و با این ظاهر تکراری، نمی تواند در بین تازه واردان بازار به خوبی ظاهر شود. بهبود نسبی طراحی کابین و اضافه شدن چند آپشن جزئی در نسخه پلاس هم نتوانست قدیمی بودن آن را پنهان کند و کاملاً مشخص است که با محصولی از نسل قدیمی خودروسازی چینی روبرو هستیم.

در پایان باید بیان نمود که هایما S7 علاوه بر داشتن طیف تقریباً گسترده ای از ویژگی ها، سواری نسبتاً نرم با قدرت فنی قانع کننده ای را ارائه می دهد. می توان گفت از نظر تکنولوژی و حتی سطح تجهیزات تفاوت چندانی با مدل های جدید هم کلاس موجود در بازار ندارد.

در خصوص مزایای هایما S7 پلاس می توان به کیفیت خوب کابین، امکانات معمولی، عملکرد فنی خوب، خدمات پس از فروش گسترده ایران خودرو و بازار خرید و فروش نسبتا پررونق اشاره کرد.

بنابراین، به طور خلاصه، اگر با ظاهر قدیمی هایما S7 پلاس کنار آمده اید و می توانید با مصرف سوخت نسبتاً بالا و هندلینگ نه چندان خوب آن کنار بیایید، می توانید روی این کراس اوور چینی به عنوان یک کراس اوور مناسب حساب کنید.

اما چنانچه ایمنی بیشتر، طراحی مدرن‌ تر و جوان‌ پسندانه‌ تر مد نظرتان است، هایما S5 را برای خرید به شما پیشنهاد می‌کنیم.

در مقایسه هایما S5 با هایما S7 می توان گفت که هر کدام مزایا و معایبی دارند و خریداران را به سمت خود جذب می کنند. هایما S5 سایز کوچک تری دارد اما مصرف سوخت مناسب، قیمت کمتر و طراحی مدرن تری دارد. از سوی دیگر هایما S7 دارای کابین و صندوق عقب جا دارتر و امکانات بیشتری است.

به نظر شما کدام یک از این خودروها و به چه دلیلی بر دیگری برتری دارند؟ اگر در این زمینه تجربه ای دارید با ما به اشتراک بگذارید.