مقایسه ریسپکت پرایم و آریزو 5 توربو

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه ریسپکت پرایم و آریزو 5 توربو و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. آریزو 5 توربو بهتره یا ریسپکت پرایم کدام را بخریم؟

با ورود خودروهای خارجی به دلیل کیفیت بالاتری که نسبت به نمونه های داخلی دارند، طرفداران زیادی را به خود جلب کردند. از جمله خودروهایی که به صورت انبوه به کشور وارد شد، خودروهای چینی بودند.

صنعت خودروسازی چین به سرعت در حال توسعه است. یکی از این شرکت های خودروسازی چینی چری است که به همین دلیل مدل های مختلفی از این شرکت وارد کشور می شود.

ورود ریسپکت بهمن موتور و آریزو 5 توربو به ایران نشان دهنده این است که با وجود ظهور کراس اوورهای کوچک و بزرگ در همه بازارها، همچنان بخش سدان های کامپکت مورد توجه قرار گرفته و خودروسازان تمایلی به جایگزینی آنها با SUV های شهری ندارند.

آریزو 5 توربو اسپرت نسخه جدید سدان آریزو 5 چری است که مدتی با نسخه های مختلف در بازار ما حضور داشته و همواره فروش بالایی را برای آن شاهد بوده ایم. چری قدیمی ترین برند چینی در ایران است و مشتریان خودرو به طور کلی با این برند و محصولات آن آشنایی دارند.

این خودرو با بهره مندی از طراحی ظاهری بسیار خوب و همچنین ویژگی های مناسب توانست خیلی زود جایگاه خود را در بازار تثبیت کند و آمار فروش خوبی را برای مدیران خودرو به دست آورد. اما مهم نیست که یک طراحی چقدر خوب و بالغ باشد، زمانی فرا می رسد که عموم مردم از دیدن آن خسته می شوند و شاید این اتفاقی است که در مورد آریزو 5 افتاد.

به همین دلیل، مدیران خودرو که موقعیت آریزو 5 را با ورود سدان های اتوماتیک جدید و ارزان تر مانند تارا اتوماتیک به بازار در خطر می دیدند، نسخه فیس لیفت مینور (کوچک) آریزو 5 را انتخاب کردند که جلوپنجره کهکشانی و لوگو ام وی ام یکی از مشخصاتش آن است اما فضای داخلی کابین کاملاً تغییر کرده و طراحی شبیه به آریزو 6 دارد.

از طرف دیگر ریسپکت را داریم که در اصل کوین ژواندو نام دارد و اصولاً همان چری آریزو 7 است. همان طور که گفتیم ریسپکت، همان کوین ژواندو در بازار چین است. نشان کوین که اکنون به کای تغییر نام داده است، زیرمجموعه چری است و بنابراین این دو خودرو دارای پایه فنی مشابهی هستند.

در نتیجه این قسمت از مقایسه، هر دو خودرو در واقع ریشه چری دارند و می توان شرکت مادر آنها را یکسان دانست. در همین ابتدا لازم است بدانید که آریزو ۵ و رسپکت هر دو دارای زیربنای مشترک بوده و در واقع، یک روح در دو کالبد هستند.

از آنجا که این دو از لحاظ قیمت و سگمنت کاملاً در یک رده قرار می‌گیرند، بنابراین رقیبان نزدیکی برای هم به حساب می‌آیند.

مقایسه کلی ریسپکت پرایم و آریزو 5 توربو

همانطورکه می دانید، مدیران خودرو به تازگی تبلیغات گسترده ای را برای آریزو 5 جدید آغاز کرده است. آریزو 5 جدید در نگاه اول آنچنان خودروی متفاوتی نیست، اما تغییرات اصلی در داخل کابین و بخش فنی صورت گرفته است. تغییراتی بسیار گسترده که باعث شده مدیران خودرو آن را با پسوند جدید روانه بازار کند.

در نمای ظاهری این خودرو تغییرات بسیار کمی به چشم می خورد. جلوپنجره این خودرو کمی تغییر شکل داده و به صورت کهکشانی درآمده است. همچنین طرح رینگ های این خودرو عوض شده و کالیبرهای ترمز آن به رنگ مشکی تغییر کرده است.

اما وقتی درب کابین را باز می کنید، متوجه می شوید که با یک طراحی کابین کاملاً متفاوت نسبت به نسخه قبلی مواجه هستید. طراحی چری آریزو 6 کاملاً در این خودرو جای گرفته و تنها بخش های کوچکی از آن مثل طراحی پشت آمپرها و یا طرح چرمی روی داشبورد نسبت به آریزو 6 متفاوت شده است.

در حقیقت درباره نمای داخلی می توان گفت که آریزو 5 جدید نمونه کوچک شده آریزو 6 است و از ارگونومی و طراحی خوبی بهره مند است.

بهمن موتور به تازگی خودروی ریسپکت پرایم را به بازار معرفی کرده است. خودرویی سدان که از نظر ظاهری خودرویی نسبتاً بروز است و چهره متفاوت و البته مشخصات آن باعث شده تا نظرات بسیاری را به سوی خود جلب کند.

ریسپکت از نظر پلتفرم با بعضی از محصولات چری یکسان است و حتی پیشرانه و جعبه دنده نصب شده روی آن ساخت شرکت چری است.

ریسپکت از نظر ابعاد بسیار شبیه به خودروهایی نظیر هیوندای النترا و یا چری آریزو 6 است و فاصله بین دو محور آن باعث شده تا فضای کابین و عقب خودرو برای سرنشینان عقب بسیار مناسب باشد.

همچنین بخوانید: مقایسه آریزو 5 توربو با دنا پلاس توربو

فیلم بررسی آریزو 5 توربو

ویدئوی زیر خودروی آریزو 5 توربو را بررسی کرده و مشخص می کند ارزش خرید آن چقدر است که به خریداران این خودروها کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی Respect Prime با Arizo 5 Turbo

اما آریزو 5 توربو و ریسپکت پرایم از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی آریزو 5 توربو و ریسپکت پرایم مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی Respect Prime و آریزو 5 توربو

همانطور که گفته شد این دو سدان جمع و جور جزو محصولات چری هستند و از این رو باید انتظار داشت که از نظر فنی با یکدیگر سازگاری داشته باشند. در واقع موتور و گیربکس این خودروها از یک مدل هستند و می توان گفت از نظر فنی شباهت زیادی بین آنها وجود دارد.

موتور 1.5 لیتری توربوشارز می‌تواند قدرتی برابر با 147 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن‌متر تولید نماید.

اما در لیست مشخصات فنی رسپکت می توان خروجی عددی نزدیک به 156 اسب بخار و گشتاور 230 نیوتن متر را مشاهده کرد، در حالی که در کاتالوگ این خودرو ذکر شده است که قدرت خروجی این خودرو حدود 147 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن متر است.

اما در عمل به نظر می رسد تفاوت چندانی در عملکرد بین این دو خودرو وجود نداشته باشد و می توان گفت که از نظر شتاب و موارد دیگر رسپکت پرایم و آریزو 5 توربو بسیار نزدیک به یکدیگر خواهند بود.

وزن دو سدان مورد بحث تقریباً نزدیک به هم و حدود 1400 کیلوگرم است در نتیجه با توجه به شباهت نسبت وزن خودرو و قدرت موتور همانطور که گفته شد می توان انتظار فنی مشابهی داشت. مشخصات و شتاب نزدیک به هر کدام از این دو خودروی چینی به احتمال زیاد شتاب هر دو خودرو در حدود 10 تا 10.5 ثانیه خواهد بود.

گیربکس CVT با 9 دنده مصنوعی عملکرد بهتری نسبت به گیربکس قدیمی آریزو 5 نشان می دهد و دقت آن نسبت به گذشته افزایش یافته است. در عین حال سیستم تعلیق آریزو 5 کمی خشک است و بی نظمی های سطحی کابین در جاده های ناهموار احساس خواهد شد.

همچنین ممکن است به دلیل استفاده از موتور توربوشارژر علاوه بر گیربکس CVT، شتاب اولیه به خصوص قبل از ورود به مدار توربو و به اصطلاح بوست کامل نتواند انتظارات را در این دو خودرو برآورده کند. که البته، خیلی دردسر ساز نخواهد بود.

اما در هر صورت، شاید مشتریان جوان انتظار شتاب اولیه بهتری از این دو خودرو داشته باشند. بنابراین، بدیهی است که مقایسه آریزو 5 توربو و رسپکت پرایم از نظر فنی به برنده قطعی منجر نخواهد شد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی آریزو 5 توربو و ریسپکت پرایم جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری چری آریزو 5 و باتری ریسپکت پرایم در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های ریسپکت پرایم با Arizo 5 Turbo

آریزو 5 توربو در کنار تغییرات فنی و تغییرات ظاهری بویژه در داخل کابین، امکانات قابل قبولی هم در اختیار کاربران قرار داده است که در بخش فنی می توان به 6 کیسه هوای ایمنی به عنوان اصلی ترین مولفه خودرو در بخش ایمنی اشاره کرد که شامل ایربگ های جلو، جانبی و پرده ای می شود. در سیستم ترمز هم از سیستم های ESP – ABS – EBD – TCS – HAC و EBA استفاده شده است که در مواقع ضروری می توانند بسیار مفید می باشند.

از جمله امکانات رفاهی مهم چری آریزو 5 توربو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• سیستم اتوهلد
• ترمز پارک برقی
• سانروف
• روکش های چرمی صندلی ها
• سیستم نمایش میان باد لاستیک ها
• کنترل فشار باد لاستیک ها TAMS
• صفه نمایش 8 اینچی لمسی
• 6 بلندگو
• استارت دکمه ای
• سیستم ورود بدون کلید
• آینه های برقی
• کروز کنترل
• سنسور عقب
• فرمان برقی
• دوربین عقب
• چراغ های روشنایی LED

در هر دو خودرو دارای ویژگی هایی مانند سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل تراورس در تپه، فرمان برقی، چراغ های عقب LED، 6 ایربگ ده نقطه ای، آینه های جانبی تاشو برقی، سیستم مانیتورینگ فشار تایر (TPMS)، تهویه مطبوع الکترونیکی دستی، صندلی راننده برقی (6) هستند. حالت‌ها)، گرمکن صندلی جلو، چرخ آلیاژی 17 اینچی، ترمز دستی برقی، نگه داشتن خودکار، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید، سنسور نور و کنترل از راه دور مشترک است.

تنها در رسپکت چراغ های LED جلو، شارژر بی سیم تلفن همراه، نور داخلی و آمپلی فایر دیجیتال جلو داریم که در ام وی ام آریزو 5 توربو اسپرت موجود نیست.

شاید بتوان گفت امکانات رفاهی از جمله مهم‌ترین بخش‌های یک خودرو به خصوص برای ایرانی‌ها است. خودروسازان چینی هم در این بخش معمولاً سنگ تمام می‌گذارند. اگر ریسپکت پرایم و آریزو 5 توربو را از نظر آپشن ها و امکانات با هم مقایسه کنیم، متوجه می شویم که تقریبا هر دو خودرو دارای امکانات رفاهی متنوع و کاربردی هستند، بنابراین قطعاً مشتریان خود را راضی نگه می دارند.

از جمله امکانات مهم ریسپکت پرایم می توان به موارد زیر اشاره نمود:

• مجهز به 6 کیسه هوا (سرنشینان ، جلو ، جانبی و پرده ای )
• سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC
• سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS
• سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA
• سیستم کمکی ترمز اضطراری BOS
• سیستم کنترل کشش TCS
• روشن شدن چراغ های ترمز به صورت چشمک زن در هنگام ترمز ناگهانی
• ترمز پارک برقی EPB
• دوربین 360 درجه
• سنسور پارک عقب
• سنسور باران
• قفل ایمنی کودک
• قفل مرکزی
• ABS + EBD
• IMMOBILIZER
• AUTO HOLD
• ISO FIX
• سانروف پانورامیک
• شیشه بالابر با قابلیت تشخیص مانع
• سیستم ورود بدون کلید KEYLESS
• استارت دکمه ای STOP / START
• سیستم POWER WINDOW
• آینه های جانبی تا شونده برقی مجهز به گرمکن
• آینه های جانبی با تنظیم برقی مجهز به چراغ راهنما LED
• روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو AUTO LIGHT
• سیستم بدرقه و خوش آمدگویی چراغ های جلو و عقب
• شارژر وایرلس
• نمایشگر مرکزی 10،4 اینچی دیجیتالی مجهز به بلوتوث
• کروز کنترل
• گرمکن شیشه عقب
• پشت آمپر دیجیتال 7 اینچی با 3 حالت نمایش متفاوت گرافیکی
• قابلیت تنظیم حالت رانندگی ECO – SPORT
• چراغ مه شکن عقب
• فرمان چرمی با طرح مدرن D – CUT
• تنظیم برقی حرکت جلو ، عقب، ارتفاع و گرمکن صندلی راننده
• قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
• کنسول میانی مجهز به سردکن
• اهرم تعویض دنده با عملگر الکترونیکی
• قابلیت تنظیم راحتی فرمان در سه حالت STANDARD – COMFORT – SPORT
• اهرم تعویض دنده پشت فرمان
• آنتن بال کوسه ای
• صندوق عقب برقی با تشخیص مانع هنگام بسته شدن و تنظیم ارتفاع
• ورودی های USB ردیف جلو و عقب
• دارای 8 بلندگو و خروجی 12 ولت ردیف جلو و صندوق عقب
• شارژر وایرلس
• نمایشگر مرکزی 10،4 اینچی دیجیتالی مجهز به بلوتوث
• دریچه های تهویه مطبوع مختص سرنشیان عقب
• تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به فیلتر تصفیه هوا و به صورت تمام لمسی
• کروز کنترل
• پشت آمپر دیجیتال 7 اینچی با 3 حالت نمایش متفاوت گرافیکی
• قابلیت تنظیم حالت رانندگی ECO – SPORT
• نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر در چند رنگ
• چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منزل
• عایق حرارتی درب موتور
• کنسول جلو و زیر آرنجی ردیف عقب
• کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان
• دریچه های تهویه مطبوع مختص سرنشیان عقب
• تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به فیلتر تصفیه هوا و به صورت تمام لمسی
• نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر در چند رنگ
• چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منزل
• عایق حرارتی درب موتور
• کنسول جلو و زیر آرنجی ردیف عقب
• کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان
• چراغ های جلو و عقب تمام LED

بیشتر بخوانید: مقایسه KMC J7 و ریسپکت پرایم

مقایسه طراحی ظاهری آریزو 5 و ریسپکت

در مورد ظاهر این دو خودرو باید گفت که از زبان طراحی کاملاً متفاوتی استفاده می کنند. سدان ریسپکت پرایم بهمن خودرو در طراحی بدنه چهره ای جذاب و مدرن دارد و با ظاهر اسپرت نسبتاً عضلانی خود نظر جوانان را به خود جلب می کند و طرفداران مخصوص خود را دارد.

در قسمت جلو و دماغه خودرو، جلوپنجره دو قسمتی پهنی وجود دارد که تا قسمت پایین سپر امتداد دارد و از طراحی متناسب با روند روز بهره می برد. وجود چراغ های خشمگین، چراغ های روز خطی، کاپوت عضلانی و خطوط شکسته به سدان رسپکت ظاهری تهاجمی و خشن می بخشد.

در نمای جانبی خبری از پیچیدگی نمای جلو نیست، اما از خطوط ساده اما جذاب و کامل ادغام شده با طراحی کلی خودرو استفاده شده که ظاهری شیک و شیک به خودرو بخشیده است. وجود چرخ های 17 اینچی با طراحی خاص از سادگی نمای جانبی کاسته و هیجان را برای خودرو به ارمغان آورده است.

وضعیت طراحی در نمای عقب ریسپکت پرایم بهمن موتور متفاوت است. استفاده از طراحی چراغ های کشیده و باریک، شکل کلی نمای عقب را کاملاً متفاوت و ظریف جلوه داده است. قسمت دیفیوزر زیر سپر تنها قسمتی است که تا حدودی از جلوی خودرو به عاریت گرفته شده است. سطح تقریباً صاف و بدون هیچ عنصری از زیر چراغ ها تا سپر حدودی از اسپرت بودن و جذابیت آن می کاهد.

در مجموع این خودرو ظاهری خوب و خاص دارد که در بازار محصولات چینی با ظاهر تکراری بسیار متنوع به حساب می آید. نکته جالب لوگوی جدید شرکت بهمن خودرو است که به شکل عجیبی با نمای جلو، شکل سپر و جلو پنجره رسپکت مطابقت دارد.

از طرفی آریزو 5 توربو جدید تقریباً ظاهری مشابه مدل قبلی دارد و به جز تغییر جلوپنجره، تغییر محسوسی در طراحی بدنه آن دیده نمی شود. این طرح مربوط به چند سال پیش است و به عنوان یک مدل مدرن نمی تواند برای مشتریان هیجان انگیز باشد. با این حساب ریسپکت پرایم گروه بهمن خودرو از نظر نمای بیرونی خودرو جذاب تری برای اکثر مشتریان به نظر می رسد و توجه بیشتری را به خود جلب می کند.

از لحاظ ابعاد با مقایسه این دو خودرو متوجه نزدیکی ابعاد آنها به هم می شویم. البته ابعاد ریسپکت پرایم اندکی بیشتر است اما این دو سدان از نظر اندازه نیز بسیار شبیه به هم هستند. بیشتر بودن فاصله محوری در ریسپکت باعث می شود تا فضای کابین اندکی از آریزو 5 توربو بیشتر باشد. در جدول زیر می توانید ابعاد این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کنید: (تمامی ابعاد به میلی متر هستند)

از لحاظ طراحی داخلی:

در بخش طراحی داخلی باید گفت آریزو ۵ جدید اکنون به یک داشبورد کاملاً جدید مجهز شده و به همین دلیل طراحی داخلی آن اکنون به چری آریزو ۶ شباهت بسیار زیادی دارد. با وجود اینکه طراحی داخلی چری آریزو 5 نسبت به قبل کاملاً بروز شده است.

بدین صورت طراحان کابین آریزو ۵ جدید را نیز به شکل کامل ارتقا دادند؛ به گونه‌ای که هم کیفیت متریال ارتقا پیدا کرده و همانطور که گفتیم طراحی آن به آریزو ۶ شبیه شده است.

همانطور که گفته شد تغییرات زیادی در ظاهر خودرو ایجاد نشده است و شاید فقط کسانی که چری آریزو 5 دارند متوجه این تغییرات شوند. عمده تغییرات ظاهری خودرو مربوط به جلوپنجره، رینگ ها و سیستم ترمز است که در ظاهر چری آریزو 5 جدید چندان به چشم نمی آید و در ظاهر تغییر چندانی نکرده است.

برای جذابیت بیشتر این تغییرات، به خصوص رینگ های جدید، کالیپرهای ترمز جلو و عقب قرمز هستند تا کمی رنگ اسپرت به چهره خودرو اضافه شود.

ممکن است در بحث ظاهر بیرونی خودرو اختلاف نظرهایی میان موافقان و مخالفان وجود داشته باشد اما بعید می دانم کسی بتواند به طراحی داخلی ریسپکت ایرادی وارد کند؛ صندلی‌های اسپرت یکپارچه جلویی با دربرگیرندگی مناسب، حس بسیار خوبی به انسان منتقل می‌کنند و حجم‌دهی جالب قسمت‌های مختلف داشبورد نیز بر جذابیت‌های اتاق افزوده‌اند.

از دیگر نکات جالب توجه کابین ریسپکت پرایم می‌توان به مواردی مانند فرمان D شکل و دریچه‌های خلاقانه تهویه اشاره نمود که در مجموع شکل و شمایل هیجان‌انگیزی پیش رویمان قرار داده‌اند. نشانگرهای پشت‌آمپر نیز حالتی نیمه دیجیتال دارند و تلفیق این قضیه با نمایشگر عریض مرکزی و انبوهی از آپشن‌های رفاهی و ایمنی احساس مواجهه با یک خودرو مدرن و امروزی را در ذهن تداعی می کند.

ریسپکت پرایم از نظر فاصله محوری شرایط بهتری دارد که به جای پای بیشتر در ردیف عقب منتهی شده است. نکته دیگر اینکه بدلیل خطوط نسبتاً کشیده بدنه دید پیرامونی کافی است و با توجه به ارگونومی قابل‌قبول ادوات، میزان تسلط بر خودرو مناسب به نظر می‌رسد.

با این حال اگر چه فضای داخلی آریزو 5 توربو نسبت به نسخه قبلی کاملاً جدید و جذاب به نظر می رسد، اما طراحی داخلی ریسپکت به دلیل داشتن عناصر اسپرت و طراحی زیباتر امتیاز بیشتری نسبت به حریف خود کسب می کند. لازم به ذکر است که در بخش طراحی هر دو طراحی داخلی و خارجی، احترام به خودرو زیباتر در نظر گرفته می شود.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در آریزو 5 Turbo بهتر است یا ریسپکت Prime؟

مقایسه مشخصات فنی ریسپکت پرایم و آریزو 5 توربو نشان می دهد که این دو سدان کامپکت از این نظر تفاوت چندانی با هم ندارند; از آنجایی که هر دو جزو محصولات شرکت چری هستند و از دید کارشناسان خودروسازی، هر دو خودرو از موتور و گیربکس یکسانی استفاده می کنند.

در آریزو 5 توربو شتاب و قدرت بیشتر موتور 1500 سی سی توربو طراحی شده توسط AVL اتریش به همراه ویژگی های گیربکس 9 سرعته CVT جدید مانند بهینه سازی انتقال نیرو، وزن کمتر و تعویض نرم و روان تر دنده ها نوید سرعت و هماهنگی بیشتر را در تجربه رانندگی این نسل از آریزو 5 نسبت به نسل قبلی این خودرو است.

بر اساس لیست آپشن های ارائه شده توسط شرکت مدیران خودرو، موتور 1.5 لیتری توربو نصب شده بر روی آریزو 5 جدید 147 اسب بخار قدرت تولید می کند و گشتاور آن 210 نیوتن متر در 5500 دور در دقیقه است.

همانطور که در مقایسه فنی توضیح داده شد. با توجه به ساختار ساده‌تر سیستم تعلیق عقب، سواری آریزو 5 توربو نسبت به ریسپکت پرایم کمی خشک‌تر به نظر می‌رسد، همچنین نسخه قبلی این خودرو با مشکل نسبتاً آزار دهنده‌ تأخیر پدال گاز مخصوصاً در حرکت اولیه مواجه بود. حرکت اولیه که در نسخه فیس لیفت مشکل ساز است به لطف تعویض گیربکس به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

زمانی که پشت فرمان این خودروها بنشینید، احساس هیجان انگیزتری از شکل فرمان و صفحه کیلومتر شمار آریزو 5 توربو خواهید دید. ارگونومی صندلی راننده در این سدان چینی راحتی بسیاری را برای راننده به ارمغان می آورد. میزان دید بیرونی و دسترسی راننده به ابزارهای مختلف نیز برای هر دو خودرو قابل قبول در نظر گرفته شده است.

در سواری ریسپکت پرایم شاهد سواری بسیار نرم در بخش جلو و عقب خودرو خواهید بود. تسلط راننده به خودرو نیز به اندازه کافی وجود دارد و به لطف وجود سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب ریسپکت پرایم، پایداری این خودرو نسبت به آریزو ۶ پرو و آریزو ۵ جدید تا حدی بهتر است و با نوسان دائم فرمان کمتری در سرعت بالاتر از ۷۰ کیلومتر طرف هستیم.

کیفیت تصویر دوربین ۳۶۰ درجه ریسپکت پرایم مانند خودروهای جدید خانواده چری است و کیفیت خوبی را دارد. این دوربین ها در هنگام پارک تصاویر با کیفیتی را ارائه می دهند و راننده می تواند دید خوبی را نسبت به نقاط کور اطراف خودرو داشته باشد.

عملکرد ترمز ریسپکت پرایم را هم می توان خوب و قابل قبول دانست و خط ترمز کوتاهی را در شرایط اضطراری در آن دید. ترمز گیری با ریسپکت پرایم در پیچ ها و سطوح لغزنده خوب و قابل قبول است و در حالت ناپایداری، سیستم کنترل پایداری این سدان چینی مناسب رفتار می کند.

مقایسه ایمنی در Respect پرایم و Arizo 5 توربو

موسسه ایمنی کشور چین، یعنی C-Ncap تست خودرو های چینی را انجام می دهد که نتیجه خوبی برای آریزو 5 به همراه داشته است.

در این تست تصادف، قسمت های مختلف بدنه مورد ارزیابی قرار می گیرد و در تمامی تست ها می توان شاهد عملکرد خوب آریزو 5 توربو بود. پس از انجام تست تصادف، این موسسه ایمنی به چری آریزو 5 توربو 5 ستاره ایمنی کامل را اعطا کرد.

لازم به یادآوری است که موسسات مختلفی در دنیا برای تست عملکرد خودروها در تصادف ها وجود دارد که معروف ترین آنها EuroNCAP اروپا و IIHS آمریکا است که هر دو از C-NCap سخت گیرانه تر هستند. اما چری آریزو 5 توربو تنها در این موسسه چینی مورد ارزیابی قرار گرفته است.

در مقابل رسپکت مجهز به 6 ایربگ برای راننده، سرنشین جلو، ایربگ جلو و پرده ای است. هیچ تست تصادفی مستقلی از این خودرو منتشر نشده است، اما به دلیل پلتفرم مشترک آن با نسخه چری آریزو 5 توربو که دارای 5 ستاره ایمنی از C-NCAP هستند، می توان ایمنی خوبی را برای آن در نظر گرفت.

سیستم های کمکی رانندگی نصب شده در این خودرو مانند سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS و سیستم کمکی شروع به حرکت HAC در سربالایی نیز می توانند در پیشگیری از حوادث رانندگی موثر باشند.

ریسپکت پرایم بخریم یا آریزو 5 توربو کدام بهتر است؟

چه بپذیریم و چه نپذیریم، خودروهای چینی واقعیت کنونی بازار خودروی ایران هستند. طیف گسترده ای از این خودروها در بخش های اقتصادی، میان رده و لوکس بازار حضور دارند و این در حالی است که سازندگان ایرانی قدرت چندانی برای رقابت با آنها ندارند. تعلیق واردات خودرو نیز باعث ایجاد محدوده قیمتی بالا برای خودروسازان چینی شده است.

البته خودروسازان ایرانی نیز از این روند خرسند هستند. به دلیل اعمال تحریم های اقتصادی علیه صنایع ایران، شرکت های چینی تمایلی به حضور در بازار ایران با نام و نشان خود ندارند. در نتیجه به خودروسازان ایرانی اجازه می دهند محصولاتی مانند خودروی رسپکت پرایم و یا آریزو 5 توربو را با نام و نشان منحصر به فرد خود به بازار کشور معرفی کنند.

در پایان مقایسه بین رسپکت پرایم و آریزو 5 توربو، اگر بخواهیم یک مورد را به عنوان برنده اعلام کنیم، به نظر می رسد که محصول بهمن موتور به دلایلی مانند طراحی بیرونی هیجان انگیزتر، فضای داخلی زیباتر و اسپرت تر، بیشتر جلب توجه می کند.

فضای کابین جادارتر، امکانات رفاهی بیشتر و سیستم تعلیق مولتی لینک و در نتیجه ارائه یک سواری نرم تر و هندلینگ بهتر از جمله مزایای ریسپکت پرایم نسبت به آریزو 5 توربو جدید خواهد بود.

علاوه بر این با توجه به اشتراک فنی این خودرو با بسیاری از محصولات چری در ایران مانند آریزو 5 توربو و سایر محصولات مدیران خودرو، باید گفت که مالکان از نظر خدمات فنی و قطعات یدکی با مشکلات زیادی مواجه نخواهند شد.

البته اگر آریزو 5 توربو با جلو و عقب کاملاً به روز و مدرن عرضه شود، می تواند رقیبی برای ریسپکت پرایم باشد، اما با توجه به دلایلی که بیان شد، به نظر می رسد محصول جدید بهمن موتور ظرفیت بیشتری برای جذب مخاطب و جلب توجه مشتریان دارد.

یکی دیگر از نکات مهم در رقابت این دو خودرو، تفاوت قیمت آریزو 5 توربو و ریسپکت پرایم است که بایستی توجه ویژه ای به آن شود. زیرا این دو خودرو تفاوت قیمت قابل توجهی با یکدیگر دارند.