مقایسه تویوتا کمری و رنو تالیسمان

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه تویوتا کمری و رنو تالیسمان و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. رنو تالیسمان بهتره یا تویوتا کمری کدام را بخریم؟

تویوتا کمری یکی از پرطرفدارترین و محبوب‌ترین سدان‌های سایز متوسط جهان به شمار می‌آید که به مطمئن بودن، راحتی و قیمت اقتصادی معروف است. این خودرو از زمان معرفی نسل اول در سال ۱۹۸۳ راه درازی را پیموده و امروزه نماد کیفیت و نوآوری کمپانی ژاپنی تویوتا است.

تویوتا کمری در طول زمان از یک خودرو کامپکت به یک سدان سایز متوسط لوکس تبدیل شده و استانداردهایی را برای کیفیت و اطمینان در کلاس خود تعریف کرده است. دوام و کیفیت ساخت بالا به همراه توان فنی مناسب، قیمت قابل قبول و سواری راحت، از جمله دلایل استقبال مشتریان ایرانی از این سدان فوق العاده ژاپنی به شمار می‌رود.

نسل سوم کمری از سال ۲۰۰۵ توسط ایرتویا وارد کشورمان شد و حضور آن تا مدل‌های ۲۰۱۶ نسل هفتم در ایران تداوم داشت. با ممنوعیت واردات خودرو در سال ۱۳۹۷، مدل جدیدی از کمری وارد بازار ایران نگردید، اما تولید نسل هشتم آن از سال ۲۰۱۸ شروع شده و تا امروز در دسترس خریداران جهانی قرار دارد.

رنو تالیسمان یک خودروی خانوادگی بزرگ است که توسط خودروساز فرانسوی رنو تولید می‌شود. این خودرو نخستین مرتبه در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در سال ۲۰۱۵ و به عنوان مدل ۲۰۱۶ نمایش داده شد. تالیسمان در دو نوع سدان و استیشن عرضه می‌شود و هدف از تولید آن، جایگزینی دو مدل لاگونا (Laguna) و لاتیتود (Latitude) است.

نخستین نکته‌ای که در مواجهه با تالیسمان به ذهن خطور می‌کند، چهره‌ی جدید آن است. رنو در چند سال اخیر خودروهای خود را بر مبنای یک طرح خانوادگی جدید در نمای بیرونی به بازار عرضه می‌کند، از این رو رنو تالیسمان نسبت به مدل لاگونا از چهره‌ای جذاب‌تر بهره می‌برد.

مقایسه کلی TOYOTA کمری و RENAULT تالیسمان

آخرین نسل از تویوتا کمری نسل هفتم آن است که در سال ۲۰۱۲ وارد بازار کشورمان شد. این خودرو طراحی جدید اما معمولی داشت و به جز پیشرانه هیبریدی که به‌روز شده بود، از همان موتورهای بنزینی نسل قبل بهره می‌برد. نسل هفتم اولین تویوتا کمری بود که گیربکس دستی نداشت و همه مدل‌ها با جعبه دنده اتوماتیک به دست مشتریان می‌رسید.

کابین این خودرو فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد و سیستم اطلاعات و سرگرمی Etune امکان اتصال گوشی هوشمند را فراهم می‌کند. تویوتا کمری XV50 از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۶ به بازار ایران وارد گردید و در دو تیپ GL و GLX مهمان پارکینگ منازل ایرانیان شد که از لحاظ بعضیی آپشن‌ها با یکدیگر تفاوت داشتند.

تویوتا در سال ۲۰۱۵ نسخه فیس لیفت این خودرو را با تغییرات زیادی رونمایی کرد، زیرا که فقط سقف خودرو دست‌نخورده باقی مانده بود. طراحی جدید جسورانه‌تر است و فضای داخلی نیز بهبود پیدا کرده، با این حال، موتورهای قدیمی همچنان به کار خود ادامه می‌دادند. بیشتر مدل‌های واردشده از این نسل مربوط به تیپ GLX بنزینی بود و همچنین مدل XLE نیز در میان کمری‌های ۲۰۱۶ موجود در بازار ایران به چشم می‌خورد.

تویوتا کمری یکی از اقتصادی‌ترین و باکیفیت‌ترین سدان‌هایی است که در بازارهای جهانی خرید و فروش می‌شود، اما داستان کمری مثل همه خودروهای وارداتی در بازار ایران متفاوت است. تویوتا کمری هیبرید مدل ۲۰۱۵ – ۲۰۱۷ قدرت ۲۰۰ اسب بخار و شتاب ۷.۸ ثانیه‌ای را در اختیار راننده می‌گذارد و در عین حال، در هر ۱۰۰ کیلومتر فقط ۵.۹ لیتر بنزین مصرف می‌کند. میزان مصرف سوخت کمری هیبرید از همه خودروهای بنزینی جدید موجود در بازار کشور کمتر است.

خودروسازان فرانسوی همکاری نزدیکی با شرکت های کشورمان داشته اند و محصولات زیادی را وارد بازار ما کرده اند. حتی می توان گفت که بخش بزرگی از چرخ صنعت خودروسازی کشور به کمک همین محصولات فرانسوی چرخید. با این حال، برندهای داخلی هرگز نتوانستند بازار خودروهای لوکس را تصاحب کنند و همیشه توسط رقبای ژاپنی و کره ای خود شکست خوردند.

اما رنو مصمم شده بود تا با ارائه خودرویی جذاب و متفاوت، شرایط را به نفع خود تغییر دهد. در همان ابتدای ورود تالیسمان به کشورمان، می شد حدس زد که این محصول خوش ساخت پتانسیل لازم برای موفقیت را دارد، اما متاسفانه خیلی زود دوباره تحریم ها شروع شد و برند رنو از کشورمان رفت.

تالیسمان به نوعی زیباترین محصول رنو است که تاکنون وارد کشورمان شده است، اما این تنها برگ برنده آن نیست، نکات بسیار دیگری نیز وجود دارد که می تواند شما را متقاعد به خرید این سدان نیمه لوکس کند.

از جمله این مزیت ها می توان به موتور قدرتمند و سرعت بالا با مصرف سوخت کم، ایمنی بسیار خوب، قابلیت های کافی و لذت رانندگی خوب اشاره کرد. نماینده جدید رنو به دلیل واردات محدود چهره ای متفاوت با محصولات کره ای در بازار ما دارد و این مورد هم برای افراد تنوع طلب و هم برای افرادی که به دنبال خودرویی خاص هستند جالب خواهد بود.

با این حال، مشکلات آن را نباید نادیده گرفت. نخستین و مهمترین مورد، موتور توربوی با بوست نسبتاً بالای آن است که حساسیت بیشتری (در مقایسه با رقبای تنفس طبیعی) به کیفیت بنزین دارد، یعنی مشکلات و هزینه های نگهداری بیشتر.

علاوه بر این، مدل‌های وارداتی داخلی دارای سیستم تعلیق نیمه مستقل در عقب هستند که در ترکیب با لاستیک‌های با فاق کوتاه، رانندگی تقریباً خشکی را به همراه دارد (مخصوصاً برای سرنشینان عقب). البته ارگونومی خوب صندلی ها و سکوت قابل قبول در کابین در کنار جذابیت های داخلی تا حدودی این ضعف را پوشانده بود.

همچنین بخوانید: مقایسه رنو تالیسمان و کیا اپتیما

فیلم بررسی رنو تالیسمان

ویدئوی زیر خودروی رنو تالیسمان را بررسی کرده و مشخص می کند ارزش خرید آن چقدر است که به خریداران این خودرو کمک زیادی خواهد کرد.

مقایسه فنی تویوتا کمری با رنو TALISMAN

اما رنو تالیسمان و تویوتا کمری از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی رنو تالیسمان و تویوتا کمری مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی موتور TOYOTA CAMRY و رنو تالیسمان

ظرفیت پیشرانه تویوتا کمری XV50 نسبت به نسل پیشین حجیم‌تر شده و به ۲.۵ لیتر رسیده است. این پیشرانه قادر به تولید ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۳۵ نیوتن متر گشتاور است که توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به محور جلو انتقال داده می‌شود.

فقط ۹.۳ ثانیه زمان لازم است تا این سدان ژاپنی از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز برابر ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و حداکثر سرعت آن 195 کیلومتر بر ساعت است که برای یک سدان خانوادگی ۱۴۶۵ کیلوگرمی ارقام مناسبی به نظر می‌رسد.

در رنو تالیسمان با یک پیشرانه کوچک 4 سیلندر 16 سوپاپ 1.6 لیتری مواجه هستیم که به کمک پرخوران از نوع توربوشارژر توانسته به قدرت مناسبی معادل 190 اسب بخار و گشتاور بسیار خوب در سطح 260 نیوتن‌متر دست یابد. این اعداد و ارقام برای وزن نه چندان زیاد (حدود 1444 کیلوگرم) رنو تالیسمان عالی به نظر می‌رسند.

برای انتقال قدرت هم از یک جعبه‌دنده 7 سرعته مدرن دو کلاچه استفاده شده و ترکیب تمامی اینها با هم به شتاب صفر تا صد رسمی بسیار خوب 7.7 ثانیه‌ای منتهی خواهد گردید. این شتاب خوب با یک با مصرف سوخت معقول (6.2 لیتر در هر صد کیلومتر برای رانندگی ترکیبی) همراه است که نشان از هماهنگی بسیار زیاد پیشرانه یورو 6 رنو تالیسمان دارد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی رنو تالیسمان و تویوتا کمری جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری تویوتا کمری هیبرید و باتری رنو تالیسمان در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های تویوتا کمری با RENAULT TALISMAN

از جمله مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی کمری می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• کروز کنترل
• سامانه کنترل پایداری
• حسگر پارک جلو و عقب
• ترمزهای دیسکی در جلو و عقب
• ترمزهای ضدقفل به همراه ترمز کمکی ABS
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP
  
• سیستم تقسیم نیروی ترمز EBD
• ترمز پارک برقی
• چراغ مه‌شکن جلو
• فرمان برقی حساس به سرعت
• سیستم صوتی 6 اسپیکر
• صفحه نمایشگر 7 اینچی تاچ DVD-NAVIGATION-USB-AUX-BLUETOOTH
• سیستم صوتی JBL با 10 بلندگو
• دوربین عقب
• کيسه ايمني هوا راننده و سرنشين جلو ، جانبی و پرده ای جمعاً 12 کیسه هوا
• سيستم ضد سرقت به همراه ايموبلايزر
• ورود و استارت بدون کلید
• تهویه اتوماتیک دوگانه
• صندلی 8 حالته برقی راننده
• تنظیمات چهار حالته صندلی سرنشین به صورت دستی
• ایزوفیکس
• تریم طرح چوب
• آینه وسط الکتروکرومیک
• سانروف
• آنتن (مخفي در شيشه عقب)
• دستگيره داخلي دربها و زه جانبي همرنگ بدنه با روکش کرومي
• تنظيم کننده عمودي صندلي راننده
• برف پاک کن تناوبي
• آيينه هاي جانبی برقي راهنمادار
• خروجی دریچه کولر برای سرنشینان عقب
  
• شيشه برقي با محافظ
• صندلي عقب تاشو با جاي دست
• ترمز پارک (پدالي)
• گرم کن شيشه عقب تايمردار
• سقف کشويي شيشه اي
• صفحه نمايش دماي بيرون
• رينگ 17 اینچی آلومينيومي
• چراغ مه شکن جلو

رنو تلیسمان وارد شده به کشور از نوع مونتاژ کره‌ می‌باشد و در نتیجه از برخی آپشن‌ها نظیر سیستم 4Control (فرمان‌پذیری تمامی چرخ‌ها) بهره‌ای نبرده؛ اما با این حال نسخه فول یا همان E3 لیست کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیارمان قرار داده که انصافاً راضی‌کننده است. از جمله این آپشن‌ها می‌توان به مواردی نظیر:

• ترمزهای ضدقفل به همراه ترمز کمکی ABS
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP
  
• سیستم تقسیم نیروی ترمز EBD
• ترمزهای جلو و عقب دیسکی خنک شونده ASR – BAS – TCS
• سیستم کمکی حرکت در سربالایی HAS
• سامانه ضد لغزش
• ترمز دستی برقی
• امکان انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی
• کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو – جانبی – پرده ای
• برف‌پاک‌کن هوشمند
• چراغ های اتوماتیک
• کارت هندزفری
• صندوق‌پران هوشمند با حسگر حرکتی
• سیستم نمایش سربالا
• سیستم صوتی قدرتمند Bose با 13 بلندگو به همراه سیستم مالتی مدیا R-link2 و نمایشگر 8.7 اینچی
• کول باکس
• چراغ های LED جلو
• دوربین دنده عقب
• سقف پانوراما
• سامانه هشدار نقطه کور یا همان رادار جانبی
• سیستم کمکی پارک
• گرمکن و تهویه صندلی‌های جلو بهمراه گرمکن عقب
• نشانگر فشار باد تایرها
  
• فرمان برقی
• رینگ های 17 اینچی
• حالت رانندگی ECO و Sport و Comfort
• سنسور پارک در جلو و عقب
• سیستم هشدار نقطه کور BSM
• روکش چرمی صندلی ها
• اتوپارک
• سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو HUD
• دوربین 360 درجه
• ماساژور
• سنسور نور و باران
• ترمز پارک برقی
• سیستم ورود بدون کلید
• سیستم تهویه مطبوع دوگانه
• کروز کنترل

همچنین در مدل E2 آپشن‌هایی نظیر: سنسورهای پارک جلو، رادار نقطه کور، نمایشگر HUD، حسگر حرکتی صندوق‌پران ، گرمکن و تهویه صندلی‌ها، ماساژور و سیستم صوتی BOSE حذف شده‌اند.

بیشتر بخوانید: مقایسه تویوتا کمری و هوندا آکورد

مقایسه طراحی ظاهری تالیسمان و کمری

در گذشته شرکت های تولیدکننده خودرو سعی داشتند خودروهای برقی و هیبریدی خود را با ظاهری آینده‌نگرانه روانه بازار کنند و با اولویت قرار دادن مواردی مثل بهبود آیرودینامیک، تصویری از یک خودرو خاص و متفاوت را به نمایش بگذارند. حاصل این تفکر به ساخت خودروهای نازیبایی مثل نسل اول تویوتا پریوس و نمونه اولیه هوندا اینسایت (Insight) منتهی شد که هیچ گونه جذابیت ظاهری نداشتند.

اما چند سالی است که اوضاع تغییر کرده و هر روز شاهد ظهور محصولات بسیار زیباتر هیبریدی (و یا تمام برقی) هستیم. تویوتا کمری نیز بر مبنای همین خط مشی جدید ساخته شده و برخلاف تویوتا پریوس به خوبی از عنصر زیبایی بهره برده است.این نسل از کمری با جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های کشیده، حس و حال یک سدان اسپرت را به بیننده منتقل می‌کند و همزمان با خطوط ساده و منطقی بدنه، خیلی شیک و خانوادگی هم به نظر می‌رسد.

البته شاید هنوز هم اکثر افراد ظاهر هیوندای سوناتا هیبرید را جذاب‌تر بدانند اما تویوتا کمری نیز چهره خواستنی و پرابهتی دارد که به این راحتی‌ها نمی‌توان از آن گذشت. به خصوص اتاق معروف به فیس امریکایی که با استفاده از اِلمان‌های تهاجمی، نسبت به نسخه آسیایی از ظاهر خشن‌تری برخوردار است.

رنو تالیسمان بر اساس زبان طراحی جدید محصولات رنو خلق شده و از این رو به نسبت نسل های گذشته چهره بسیار بهتری دارد. در واقع می توان گفت نقطه ضعف اصلی خودروهای لوکس و نیمه‌لوکس رنو که ظاهر معمولی آنها بود، این بار برطرف شده و با محصولی زیبا و شیک روبرو هستیم.

اگر می خواهید بدانید زیبایی تا چه اندازه مهم است می توانید نگاهی به بازار فروش محصولاتی نظیر رنو لتیتود و کیا اپیروس بیندازید؛ خودروهایی که در باطن جزء بهترین‌های رده خودشان هستند اما بدلیل ظاهر متوسط، به راحتی از رقبای ضعیف‌تر (اما جذاب‌تر) شکست می خورند! اما رنو دیگر قصد ندارد اشتباهات گذشته را تکرار کند و این بار با ساخت خودرویی زیبا توانسته دل طرفدارنش را بدست آورد.

چراغ های کشیده، سپرهای اسپرت و خطوط اتوکشیده جانبی در تلفیق با حجم‌دهی منطقی که روی کاپوت و گلگیرها انجام شده، همگی دست به دست هم داده‌اند تا با خودرویی جسور و اسپرت طرف باشیم. کروم‌کاری برخی قسمت‌ها و لوگو درشت رنو هم نشان از تلاش طراحان برای تاکید بر خصلت‌های لوکس خودرو داشته‌اند و خلاصه مطلب اینکه رنو تالیسمان از هر زاویه‌ای ظاهری دلنشین دارد.

از لحاظ طراحی داخلی:

با ورود به داخل کابین با فضایی ساده و ارگونومیک روبرو خواهید شد. قطعات هم درشت در نظر گرفته شده‌اند تا به راحتی زیر دست لمس شوند. مزیت این سبک طراحی نسبت به مدل‌های فانتزی با پنل‌های تمام لمسی این است که حتی در بالاترین سرعت‌ هم نیازی نداریم برای استفاده از قطعات، چشم را از جاده برداریم.

فرمان نسبتاً ضخیم اما خوش‌دست طراحی شده و نشانگرهای پشت‌آمپر هم خوانا و کاربردی هستند همچنین وجود آپشن‌های نسبتاً خوب باعث شده که مقداری مدرنیته هم چاشنی فضای داخلی شود. البته افرادی که به سراغ تویوتا می‌آیند به دنبال موارد مهم‌تر از ظاهر و آپشن هستند؛ آنها کیفیت و کارآیی می خواهند و اینجاست که تویوتا کمری یک مرتبه دیگر اصالت خانوادگی خود را به رخ می کشاند.

صندلی‌ها راحت و جادار طراحی شده‌اند و ارگونومی مطلوب در ترکیب با کیفیت بسیار خوب متریال مورد استفاده هر مشتری وسواسی را راضی نگاه خواهد داشت. مونتاژ هم با دقت بسیار بالایی صورت پذیرفته و تمامی این موارد در کنار اعتبار تویوتا در ساخت خودروهای بادوام، حس آسایش و اعتماد را به انسان منتقل می کند.

با ورود به داخل کابین با فضایی نسبتاً متفاوت با طراحی بیرونی مواجه می شویم. در چهره ظاهری تالیسمان خشونت و جاذبه‌های اسپرت پررنگ‌تر دیده می‌شوند اما اینجا در داخل اتاق بیشتر روی ویژگی‌های لوکس و مدرن تأکید شده است.

البته فرم غربیلک فرمان و نشانگرهای پشت آمپر مقداری شور و هیجان را هم چاشنی کار نموده‌‌اند اما کنسول خلوت میانی که با یک نمایشگر عمودی بزرگ پوشیده شده در کنار خطوط ساده و منطقی داشبورد، ما را به یاد خودروهای لاکچری ولوو می‌اندازند.

از نظر ارگونومی هم می توان گفت همه چیز به خوبی سر جای خود قرار گرفته، هرچند عادت کردن به تنظیمات نمایشگر مرکزی به مقداری زمان نیاز خواهد داشت. در واقع می توان گفت که کار با کلیدهای زمخت عادی (حداقل در سرعت‌های بالاتر) راحت‌تر از صفحات لمسی است.

البته رنو سعی نموده با یک برنامه‌ریزی به اصطلاح کاربرپسند، این مشکل را هم کمرنگ نماید. همچنین وجود آپشن‌های بسیار زیاد از قبیل سیستم هدآپ، سقف پانوراما و ماساژور در کنار کیفیت قابل قبول اکثر قسمت‌ها کمک کرده که حس بهتری در داخل کابین داشته باشیم.

از نظر فضاسازی هم روی صندلی‌های جلو اوضاع عالی است اما صندلی عقب تالیسمان در قیاس با برخی رقبا، فضای کمتری در اختیارتان قرار خواهد داد؛ هرچند این موضوع آنقدر حاد نیست که بخواهید نگرانش باشید. در خصوص صندوق عقب هم محفظه‌ای بزرگ و کارآمد در نظر گرفته شده که برای سفرهای خانوادگی عالی به نظر می‌رسد.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در رنو تالیسمان بهتر است یا تویوتا کمری؟

هنگام سوارشدن به رنو تالیسمان یا تویوتا کمری پس از روشن شدن خودرو هیچ گونه صدای اضافی از موتور وارد کابین نخواهد شد. البته به دلیل گشتاور بالای رنو تالیسمان گاهی اوقات صدای موتور را خواهید شنید البته در این مورد تویوتا کمری پیشرفته تر به حساب می آید.

شتاب اولیه در هر دو خودرو رضایت بخش است و به لطف سیستم تعلیق مناسب و آپشن های رفاهی رنو تالیسمان و تویوتا کمری، رانندگی دلپذیر و لذت بخشی را برای شما رقم خواهد زد.

رانندگی با یک خودروی لوکس قطعا می تواند تجربه ای بی نظیر برای هر کسی باشد. سرعت، راحتی، کیفیت و … را می توان در هنگام راندن یک خودروی لوکس تجربه کرد. رنو تالیسمان یک سدان خانوادگی است و در بازار ایران یک خودروی لوکس به شمار می رود. اگر شتاب بهتر و مصرف سوخت کمتر و لذت رانندگی بالاتر برایتان اولویت داشته باشد می توانید دردسرهای پیشرانه توربو رنو تالیسمان را به جان خریده و آن را انتخاب کنید.

مقایسه ایمنی در تویوتا کمری با رنو تالیسمان

در تست تصادف مستقلی که از سوی مرکز ANCAP استرالیا انجام شد نسل جدید تویوتا کمری موفق گردید تا پنج ستاره کامل ایمنی را دریافت کند. نمره دقیق این خودرو از ۳۶.۱۶ از ۳۷ بود که نشان می دهد تویوتا کمری جدید از نظر برخورد از جلو، عقب و بغل خودرویی کاملاً ایمن است.
تویوتا کمری جدید نخستین نسل از این خودرو است که به صورت استاندارد به سیستم ترمز اضطراری خودکار مجهز شده است که این سیستم هم در سرعت های پایین و هم در اتوبان همواره فعال بوده و می تواند از تصادفات پیشگیری کند.

همچنین تویوتا کمری جدید به سیستم هشدار بین خطوط نیز مجهز است. به گفته گوودوین مدیر اجرایی ANCAP، تویوتا کمری یکی از اصلی ترین گزینه های خانواده ها برای خرید خودرو به شمار می رود و خریداران این خودرو نیز معمولاً اهمیت زیادی به ایمنی خودرو می دهند. این تست تصادف بر روی هر ۳ نسخه هیبرید، چهار سیلندر و شش سیلندر کمری انجام شده است و همگی آنها موفق به دریافت پنج ستاره شده اند.

در بحث ایمنی رنو تالیسمان، تولیدکننده برای این خودرو چیزی کم نگذاشته است و درون آن می توانید امکاناتی به روز وجذاب مانند کروز کنترل هوشمند، هشداردهنده تغییرلاین ماشین و نقاط کور، هشداردهنده سرعت بیش از حد، سیستم پیشرفته تابلوخوان و … را که از ویژگی های قابل سفارش رنو تالیسمان می باشد را انتخاب کنید و با رنو تالیسمان خود در نهایت ایمنی حداکثر لذت رانندگی را رقم بزنید و به ویژگی های خوب خودرو بیشتر پی ببرید.

رنو تالیسمان موفق شده از یکی از سخت گیرترین موسسه های ایمنی جهان یعنی Euro NCAP پنج ستاره ایمنی دریافت کند که امتیازات آن به شرح زیر است. رنو تالیسمان در قسمت حفظ جان سرنشین ها 86 از 100، در حفظ جان کودکان 84 از 100 و در حفظ سلامت عابران پیاده 68 از 100 امتیاز دریافت کرده. تمامی سیستم‌های ایمنی رنو تالیسمان امتیاز 76 از 100 دریافت کرده اند و همه امتیاز های این خودرو نشان می دهد که رنو تالیسمان تا چه حد ماشین ایمنی است.

Toyota Camry بخریم یا Renault Talisman کدام بهتر است؟

تویوتا کمری و رنو تالیسمان هر دو در یک کلاس خودرویی قرار دارند و از نظر قیمتی نیز در یک سطح طبقه بندی می‌شوند. با این وجود تفاوت‌های بنیادی بین این دو خودرو نیز زیاد است و مشتریانی کاملاً متفاوت از هم دارند. بحث اینکه یک رنو تالیسمان کم کارکرد انتخاب بهتری است یا یک تویوتا کمری کارکرد بالا، به خدمات دو خودرو نیز بستگی دارد.

موضوع بعدی گستردگی خدمات تویوتا و قیمت مناسب قطعات آن است که با رنو تالیسمان قابل مقایسه نیست. از سوی دیگر رنو تالیسمان با توجه به مشخصات و موتور توربو خود بدون شک دفعات بیشتری به تعمیرگاه مراجعه خواهد کرد. در کنار این، کم استهلاکی و دوام فوق العاده تویوتا را نیز باید اضافه نمود.

مساله‌ای که باقی می‌ماند انتظار مشتری از این خودروها است. مشتریانی که خودرویی مدرن، با طراحی بروز و امکانات زیادی بخواهند بدون شک بایستی رنو تالیسمان را انتخاب کنند. از نظر توانایی‌های حرکتی نیز در نبود خودروهای شش سیلندر، رنو تالیسمان یکی از خودروهای سریع این کلاس است اما باید در نظر داشت که کیفیت سواری آن نیز کمی خشک و اسپرت است و تعریف چندانی ندارد.

نقاط قوت رنو تالیسمان شتاب خوب، امکانات زیاد، طراحی مدرن، صندوق بزرگ و مصرف سوخت پایین هستند و از نکات منفی آن باید به خشکی سواری، کمبود قطعات یدکی در بازار آزاد و فضای کابین کوچک‌تر از رقبا اشاره کرد. تویوتا کمری در سمت مقابل شاید خودرویی به قدرت رنو تالیسمان نباشد، اما همچنان توانایی فنی رضایت بخشی دارد و البته راحتی آن بینظیر است و شاید تنها نیسان تیانا را بتوان از آن راحت‌تر دانست.

نقاط قوت کمری، استهلاک بسیار پایین، مصرف سوخت کم، گستردگی خدمات، برند معتبر و خوشنام، تعلیق نرم و کیفیت ساخت بالا هستند. نقاط ضعف این خودرو نیز امکانات رفاهی کم و طراحی نه‌چندان جوان‌پسند محسوب می‌شوند. این موارد تویوتا کمری را بیشتر به خودرویی مناسب افرادی می‌کنند که به یک سدان راحت و کم دردسر برای استفاده روزمره نیاز دارند تا جوانانی که به دنبال یک سدان مدرن و چالاک هستند!