مقایسه خودروهای تارا با رانا پلاس

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه تارا و رانا پلاس و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم.  رانا پلاس سقف شیشه ای بهتره یا تارا دنده ای کدام را بخریم؟

اگر قصد دارید سدان خانوادگی بخرید و سپس بار سفر ببندید یا حتی بتوانید در خیابان‌های شهر به راحتی رانندگی کنید، رانا پلاس پانوراما و تارا دنده‌ای گزینه‌های مناسبی خواهند بود. ایران خودرو تارا محصول جدیدی است که موفق شده مشتریان زیادی جذب کند و البته که رانا پلاس سقف شیشه‌ای هم محبوبیت زیادی دارد.

مقایسه کلی تارا و رانا پلاس

رانا پلاس سقف شیشه ای و تارا دنده ای دو مدل از سدان‌های ایران خودرو هستند که از لحاظ کلاس فنی و بدنه می‌توان آنها را به عنوان رقیبان یکدیگر در نظر گرفت. بنابراین در این مطلب به سراغ آنها رفته‌ایم و مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای با تارا دنده ای را انجام داده‌ایم.

همچنین بخوانید: نقد و بررسی مزایا و معایب رانا پلاس

فیلم مقایسه تارا و دنا پلاس دنده ای

ویدئوی زیر از خودرو بانک خودرو های تارا و دنا پلاس را باهم مقایسه کرده و مشخص می کند ارزش خرید کدام بیشتر است. که به خریداران این خودروها کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی تارا با رانا پلاس

ایران خودرو برای هر دو سدان خود از یک پیشرانه با مشخصات کاملا یکسان استفاده کرده است. هم رانا پلاس سقف شیشه‌ای و هم تارا دنده‌ای مجهز به پیشرانه TU5 هستند و تفاوتی با یکدیگر ندارند. تنها تفاوتی که بین این دو خودرو دیده می‌شود، مربوط به بخش‌های الکترونیکی و برقی است.

تفاوت مشخات فنی موتور تارا و رانا پلاس

پیشرانه مذکور می‌تواند حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر را تولید کند و نیروی محرکه آن برای تارا دنده‌ای از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌شود. همچنین قوای محرکه ۱۱۳ اسب بخاری رانا پلاس از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی به محور جلو منتقل خواهد شد.

گفته می‌شود شتاب صفر تا صد رانا پلاس پانوراما در قیاس با تارا دنده‌ای کمی بهتر است، اما اگر از ما می‌پرسید عملکرد هر دو سدان ایران خودرو را در یک سطح می‌دانیم. در کل رانندگان نمی‌توانند متوجه این تفاوت‌های نامحسوس و اندک شوند. کنترل و هندلینگ تارا دنده‌ای در رقابت با رانا پلاس بهتر است و به لطف سیستم‌های کنترل کشش و پایداری می‌‌توان سواری خوبی از آن گرفت.

خوشبختانه سواری هر دو محصول آبی‌پوشان در یک اندازه خوب است و نه زیاد خشک محسوب می‌شود و نه بیش از حد نرم. به هر حال خودروی داخلی باید در سیستم تعلیق کمی آزاردهنده باشد، وگرنه دیگر خودروی ملی نیست.

باتری تارا و باتری رانا در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های تارا با رانا پلاس پاناروما

اگر نگاهی به لیست آپشن های رفاهی و ایمنی این دو محصول ایران خودرو بیندازید، متوجه برتری تارا خواهید شد؛ زیرا این محصول از امکانات بیشتری مثل سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سنسور فشار باد تایرها، نمایشگر لمسی ۷ اینچی همراه با سیستم مسیریاب، بلوتوث، usb، میرورلینک، نشانگر تعویض دنده، دیلایت، صندلی عقب تاشونده و ترمز دیسکی عقب برخوردار است. در عوض رانا پلاس سقف شیشه ای نیز از گرمکن آینه‌های جانبی و سقف پانورامیک بهره می‌برد. مواردی مثل کروز کنترل، دو کیسه هوا، ترمزهای ضد قفل abs و ebd، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، تهویه غیر اتوماتیک و سنسور پارک عقب هم جزو امکانات و تجهیزات مشترک این دو محصول به حساب می‌آیند.

مقایسه طراحی ظاهری رانا پلاس و تارا

طی سال‌های اخیر ایران خودرو اقدام به تولید فیس لیفت‌های متعددی کرده که هر یک از آنها به تنهایی یک فیس لیفت به شمار نمی‌روند و در سبد محصولات این شرکت به عنوان یک خودروی مستقل به فروش رسیده‌اند. رانا پلاس نسخه تغییر شکل یافته پژو ۲۰۶ صندوقدار است و تارا دنده‌ای نیز بر روی پلتفرم پژو ۳۰۱ فرانسه سوار شده است.

ویژگی‌های جوان‌پسند تارا دنده‌ای در قیاس با رانا پلاس بیشتر است و ظاهر اسپرت‌تری دارد. تنها نکته منفی که می‌توان برای طراحی تارا برشمرد، چراغ‌های نمای عقب است که هارمونی درستی ندارند و جلوه خوبی به بدنه این سدان نبخشیده‌اند. در مواجهه با رانا پلاس سقف شیشه‌ای اولین چیزی که به ذهن می‌رسد، سادگی است و بس!

از لحاظ طراحی داخلی:

با ورود به کابین تارا دنده‌ای و رانا پلاس به این نتیجه می‌رسیم که وضعیت تارا دنده‌ای بهتر است؛ ولی چنین برتری از باب رقابت است، وگرنه نه تارا دنده‌ای و نه رانا پلاس پانوراما هیچ کدام کابین زیبا و جذابی ندارند و انتخاب میان بد و بدتر است. نقطه قوت کابین تارا دنده‌ای، کیفیت متریالی است که در آن به کار رفته و همین عامل باعث تمایز آن از رانا پلاس خواهد شد.

نقطه قوت دیگر کابین تارا، فضای بزرگی است که در ردیف دوم برای سرنشینان فراهم می‌کند. علاوه بر فضای عقب، رانا پلاس سقف شیشه‌ای در صندوق عقب هم از تارا کم می‌آورد و قافیه را می‌بازد. تارا از این نظر خودرویی است خانوادگی که می‌تواند نیازهای سفر خانوارهای ایرانی را برآورده کند.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در رانا پلاس بهتر است یا تارا؟

گفته می‌شود شتاب صفر تا صد رانا پلاس پانوراما در قیاس با تارا دنده‌ای کمی بهتر است، اما اگر از ما می‌پرسید عملکرد هر دو سدان ایران خودرو را در یک سطح می‌دانیم. در کل رانندگان نمی‌توانند متوجه این تفاوت‌های نامحسوس و اندک شوند. کنترل و هندلینگ تارا دنده‌ای در رقابت با رانا پلاس بهتر است و به لطف سیستم‌های کنترل کشش و پایداری می‌‌توان سواری خوبی از آن گرفت.

خوشبختانه سواری هر دو محصول آبی‌پوشان در یک اندازه خوب است و نه زیاد خشک محسوب می‌شود و نه بیش از حد نرم. به هر حال خودروی داخلی باید در سیستم تعلیق کمی آزاردهنده باشد، وگرنه دیگر خودروی ملی نیست.

تارا بخریم یا رانا پلاس؟ کدام بهتر است؟

اگر فاکتور قیمت را در نظر نگیریم، باید اعلام کنیم که قاعدتا تارا دنده ای به دلایلی مثل برخورداری از امکانات بیشتر، هندلینگ پایدارتر، کابین و صندوق جادارتر، طراحی ظاهری به‌روزتر و پرستیژ بالاتر، می‌تواند برنده مقایسه رانا پلاس سقف شیشه ای با تارا باشد.

اما باید بدانید که تارا دنده ای از قیمت بالاتری در بازار و کارخانه نسبت به رانا پلاس سقف شیشه ای برخوردار است و قطعا برای مشتریانی که بودجه کمتری دارند، خرید رانا نسخه پلاس از نظر اقتصادی گزینه منطقی و عقلانی‌تری خواهد بود.

برخورداری از گیربکس شش دنده، راندمان مصرف سوخت بهتر در سرعت‌های بالا، چابکی کمی بیشتر، لوازم بدنه ارزان‌تر و قیمت کمتر از جمله مزیت‌های رانا پلاس پاناروما نسبت به تارا دنده ای به شمار می‌روند و احتمالا بتوانند شمار نه‌چندان کمی از مشتریان را به سمت خرید این خودرو سوق دهند.