دلایل نیامدن برق پشت آمپر ماشین، می تواند متفاوت باشد. در این نوشته سعی کرده ایم تا برخی از مهم ترین این دلایل را توضیح دهیم و در حد امکان نیز راهکاری برای رفع این مشکل و عیب یابی برق خودرو ارائه دهیم.
هر چند برق خودرو از تخصص ها و گرایش های تخصصی رشته برق به حساب می آید اما به هر حال تمام راننده ها باید حداقل اطلاعات پایه در این زمینه را داشته باشند تا در صورت نیاز بتوانند مشکل ایجاد شده را تا حدی حل کنند و به قول معروف از پس نیاز خود و ماشینشان بر بیایند.
آشنایی با سیستم برقی خودرو
سیستم برق خودرو پیچیده‌ترین قسمت این وسیله نقلیه می باشد. از موقعی که در خودرو را باز میکنیم تا زمانی که موتور خودرو را خاموش میکنیم، پیاده می‌شویم و در خودرو را قفل میکنیم، به نوعی در حال استفاده از سیستم برق خودرو هستیم. سیستم های برق خودروهای قدیمی آنچنان پیچیده نبود اما با پیشرفت تکنولوژی این سیستم ها نیز دچار تغییرات وسیعی شدند و بسیار پیچیده تر گردیدند.
سیستم برق خودرو به طور کلی از پنج قسمت اصلی تشکیل شده است که در ادامه قصد داریم طرز کار هر کدام را توضیح دهیم. پنج قسمت اصلی سیستم برق رسانی خودرو، از قدیمی‌ترین خودروها تا مدرن ترین و پیشرفته ترین آنها وجود دارد، اگرچه نوع و عملکرد و مدل آنها متفاوت است.
علاوه بر اجزای اصلی، قطعات و قسمت های دیگری هم هستند که در غیاب آنها سیستم برق خودرو بطور صحیح کار نمی‌کند. که در مقالات بعدی به آن ها خواهیم پرداخت.
تولید کننده برق
در خودروهای قدیمی دینام و در خودروهای جدید آلترناتور وظیفه تولید برق را به عهده دارد. اما در واقع کارکرد هر دو یکی است. دینام یا آلترناتور خودرو نیروی مکانیکی را که از گردش موتور حاصل میشود، به واسطه یک تسمه دریافت می‌کند.
سپس طی فرایندی آن را به برق 12 ولت تبدیل می‌کند و به ذخیره‌کننده برق تحویل می‌دهد. در واقع وظیفه دینام یا آلترناتور این است که ذخیره‌کننده برق یا باتری را در زمان روشن بودن خودرو شارژ کند.
ذخیره کننده برق
ذخیره برق در خودرو توسط باتری انجام میشود. عملکرد باتری ماشین این است که در زمان خاموش بودن موتور، برق خودرو را تامین کند. یعنی برقی را که در زمان روشن بودن موتور از دینام یا آلترناتیو تحویل گرفته، در خود ذخیره می‌کند تا در غیاب موتور به مصرف‌کننده‌ها از جمله بالابر شیشه، رادیو، چراغها، فلاشر، برف‌پاک‌کن، استارت و… برساند. باتری خودرو یک قطب مثبت و یک قطب منفی دارد و مواد تشکیل دهنده آنها بسته به مدل خودرو متفاوت است، اما کارکرد اصلی آنها همانند یکدیگر است.
توزیع‌کننده برق
توزیع کننده برق خودرو، وظیفه رساندن برق به مصرف‌کننده‌ها از تولیدکننده یا ذخیره کننده را به عهده دارد. سیم‌های روکش‌دار توزیع‌کننده برق بسته به نوع مصرف‌کننده متفاوت هستند و انواع متفاوتی دارند.
برای جلوگیری از بی‌نظمی در سیستم برق خودرو، سیم‌های هم‌مسیر را داخل یک لوله پلاستیکی قرار می‌دهند و یا با چسب برق به هم می‌چسبانند. در نتیجه به جای سیم‌های بیشمار، دسته سیم‌هایی داریم که شناسایی آنها هم آسان تر است.
کنترل‌کننده برق
کنترل‌کننده به دکمه‌ها و کلیدهایی گفته میشود که در مسیر توزیع‌کننده برق قرار می‌گیرند. با استفاده از این کنترل‌کننده‌ها، سرنشینان می‌توانند روشن یا خاموش بودن مصرف‌کننده، سرعت و شدت مصرف برق و یا حالت و یا جهت آن را کنترل کنند.
به عنوان مثال دکمه روشن و یا خاموش رادیو یک کنترل‌کننده است که با استفاده از آن می‌توان فعال یا غیر فعال بودن مصرف‌کننده را کنترل کرد. کلید فن خودرو هم کنترل‌کننده دیگری است که با استفاده از آن می‌توان شدت مصرف برق را کنترل کرد.
مصرف‌کننده برق
لوازم برقی موجود در خودرو، مصرف‌کننده برق هستند. چراغهای داخل و خارج خوردو، فن، کولر، استارت، شیشه‌ها، رادیو و ضبط و… همه از مصرف‌کننده‌های برق خودرو هستند.
علت برق نیامدن پشت آمپر پراید
خودرو پراید که پر مصرف ترین خودرو در کشور ما می باشد، سیستم برق پیچیده ای ندارد. رانندگان این خودرو می توانند با داشتن اطلاعات کمی از پس عیب یابی برق خودرو خود بر بیایند. چنان چه هیچ آشنایی و اطلاعاتی با سیستم برق خودرو نداشته باشید، احتمال روبرو شدن با مشکلات مربوط به عیب یابی و رفع مشکلات برق خودرو برای شما زیاد است.
در این نوشته سعی شده است تا به طور مختصر به آموزش موارد مربوط به سیستم برق خودرو پراید و دلایل برق نداشتن پشت آمپر پراید بپردازیم و در این زمینه تا حدی راهنمای شما باشیم.
- ممکن است اشکال از مغزی سوئیچ باشد. خراب شدن مغزی سوئیچ سبب می شود تا برق به پشت پنل و چراغ های نشان دهنده نرسد.
- ممکن است مشکل از سر باطری پراید و اتصال به بدنه باشد.
- ممکن است فیش ورودی دزدگیر کشیده شده باشد و به علت این کشیدگی برق آن قطع شده باشد.
- سوخته شدن یکی از فیوزها نیز می تواند علت این ایجاد این مشکل باشد.
عیب یابی مشکل قطع شدن برق پشت آمپر
حال که اجزای اصلی سیستم برق خودرو را شناختیم به سراغ مشکلات احتمالی آن می رویم وعلل قطعی برق خودرو و راه کارهای برطرف کردن آن را توضیح دهیم.
بررسی جعبه فیوز
تمامی فیوزها در جعبه ای به نام جعبه فیوز قرار دارند. جعبه فیوز خودرو تمامی تجهیزات الکتریکی ماشین را تغذیه می کند. جعبه فیوز پراید در سمت راست ماشین بالای سر باتری قرار دارد که با باز کردن در کابوت می توانید آن را ببینید.
برق کلی ماشین توسط جعبه فیوز قطع و وصل می شود. با آشنا بودن با نقشه جعبه فیوز می توانید در صورت بروز اشکال در قطعه مربوطه، سریعا فیوز آن را یافته و در صورت خرابی، آن را تعویض نمایید.
ممکن است سیستم برق خودرو سالم باشد و اشکال در کارکرد فیوزها باشد که در این حال تنها با عوض کردن یک فیوز مشکل برطرف شود.
بررسی دینام و باتری
غالبا زمانی که برق خودرو به طور ناگهانی قطع و مجدد وصل می شود بدون شک مشکل از دینام و باتری خودرو است. به عنوان مثال زمانی که سر باتری ها و یا محل اتصال سیم ها شل شده باشد می تواند منجر به قطع و وصل شدن برق خودرو گردد.
مشکل برق رسانی لحظه ای
اگر در زمان رانندگی متوجه شوید که سیستم هایی که از برق تغذیه می کنند به یکباره خاموش شدند مانند چراغ سقفی، رادیو و …، بدان معنی است که به هیچ یک از این ادوات برق نمی رسد. در صورتی که موتور خودرو هم خاموش شود، پس سیستم جرقه زنی موتور هم برق دریافت نمی کند. وقتی که همه چیز مجدداً شروع به کار می کند، یعنی مشکل لحظه ای به وجود آمده و مرتفع شده است و انرژی الکتریکی به مدار بازگشته است.
سیستم برق در یک خودرو همچنین بر اجزایی همچون شمع، دلکو، پلاتین، خازن و…متکی است که با آشنایی هرچه بیشتر با این اجزا بهتر می توانیم اشکال سیستم برق رسانی را پیدا کنیم.
مواردی که در صورت نیامدن برق پشت آمپر پراید باید چک شود:
همان طور که گفته شد، برق خودرو یک رشته تخصصی می باشد. پس به یاد داشته باشید که سرویس، عیب یابی و رفع مشکلات مربوط به برق خودرو باید به دست تکنسین و متخصص مربوط به این کار انجام شود.
اما در مواقعی که به صورت اضطراری پیش می آید، خوب است که حداقل اطلاعات را داشته باشید تا بتوانید مشکل خود را به طور سطحی حل کنید و این امکان را داشته باشید که خود را نزد متخصص این کار برسانید.
1- اولین کاری که در هنگام برخورد با هر مشکلی در خودرو باید انجام دهید، حفظ خونسردی است.
2- چک کردن اطلاعات صفحه پشت آمپر
3- بررسی جعبه فیوز
4- بررسی فیش ورودی دزدگیر
5- بررسی سر باطری و اتصال بدنه
6- بررسی مغزی سوئیچ
این موارد را با دقت بررسی کنید تا علت و ریشه نیامدن برق پشت آمپر پراید را بیابید و در صورت توان آن مشکل را بر طرف کنید.
برخی از مشکلات قطع برق خودرو پراید
برق نداشتن پشت آمپر پراید یکی از مشکلات جدی و رایج است که برای خودرو پیش می آید. سیستم برق تقریبا مهم ترین بخش خودرو به حساب می آید، چرا که خودرو به وسیله سیستم برق روشن می شود و هم چنین اشتعال سوخت در قسمت های مختلف خودرو نیز توسط برق حاصل از باطری ماشین اتفاق می افتد.
1- خالی شدن باتری و شارژ نشدن آن
اگر با این مشکل در خودروی خود مواجه شدید، محکم بودن تسمه دینام را چک کنید، چرا که اگر تسمه دینام شل باشد ممکن است این مشکل ایجاد شود. البته سولفاته شدن قطب های باطری نیز منجر به ایجاد این مشکل خواهد شد. پس در صورتی که از محکم بودن تسمه دینام مطمئن شدید، قطب های باطری را چک کنید. به یاد داشته باشید که کم بودن آب باطری و هم چنین مشکل داشتن خود باطری نیز ممکن است از علت های ایجاد این مشکل باشد.
2- نشست آب باطری
یکی دیگر از مشکلاتی که ممکن است ایجاد شود، نشست آب باطری است. ایجاد ایرادی در دینام شارژ ممکن است علت این مشکل باشد.
3- استارت نخوردن ماشین
ولتاژ پایین باطری ها و یا ایجاد مشکل در اتصالات قطب های باطری ممکن است علت استارت نخوردن پراید باشد.
4- رد شدن استارت
در صورتی که با مشکل رد شدن استارت خودرو پراید خود مواجه شدید می توانید اتصلات سوییچ را چک کنید. البته ممکن است مشکلی در دنده استارت نیز علت ایجاد این اشکال باشد.
5- گیر کردن استارت
شل شدن یا خراب شدن اتصالات مربوط به استارت ممکن است علت ایجاد این مشکل باشد. البته به یاد داشته باشید که ایجاد چسبندگی یا مشکلات دیگر در دنده فلایول، بوش استارت و یا صفحه اتصال اتوماتیک استارت نیز می توانند علت به وجود آمدن این مشکل باشند.
6- دیر روشن شدن موتور
علت ایجاد این مشکل ممکن است، کاهش ظرفیت باطری، اشکال در اتصالات برق و بدنه و یا اشکالی در ولتاژ کویل ها باشد.
7- بالا رفتن درجه آب
شل شدن تسمه دینام ممکن است علت ایجاد این مشکل باشد. کم بودن و یا نا مناسب بودن آب باطری نیز می تواند یکی از دلایل ایجاد این مشکل باشد.
علائم خرابی برق خودرو
1- ایجاد نوسانات یا قطع شدن در سیستم روشنایی خودرو و سایر قسمت های برقی
2- قطع و وصل شدن ناگهانی برق خودرو
3- از کار افتادن یکباره رادیو، چراغ سقف و …
4- خاموش شدن موتور خودرو
هر کدام از این علائم که رخ دهد ممکن است نشان دهنده ایجاد ایراد و اشکالی در سیستم برق خودرو باشد. البته مشکل می تواند مسأله دیگری هم باشد. به عنوان مثال، زمانی که بروز نواسان و قطعی در قسمت های برقی مشاهده می شود بهتر است ابتدا جعبه فیوز را چک کنید تا مطمئن شوید که فیوزها سالم هستند یا نه، چرا که ممکن است برق خودرو اشکالی نداشته باشد و مشکل از فیوز باشد.
خاموش شدن ناگهانی موتور خودرو، نشان دهنده این موضوع است که برق به سیستم جرقه زنی موتور نمی رسد.
اگر برق پشت آمپر نیامد مشکل چیست؟
گاهی اوقات وقتی سوئیچ را برای روشن کردن می‌چرخانید متوجه می‌شوید هیچ جریان برقی پشت آمپر شما نمی‌آید و به همین دلیل هم ماشین روشن نمیشود. اگر با این مشکل نیامدن برق پشت آمپر خودرو روبه‌رو می‌شوید باید اول احتمال بدهید که سیم فیوزتان سوخته است.
یک وقت‌هایی ممکن است این سیم‌های سه‌گانه نیم دایره‌ای از جای خودشان خارج شده باشند یا قطع شوند. این 3 سیم هر یک برای چراغ، انژکتور و باتری است. اگر سیم‌های نیم دایره‌ای که در سمت راننده و راست موتور قرار دارند مشکلی نداشته باشند باید احتمال خراب شدن باتری را بدهید.
وقوع چنین مشکلی در برخی از خودروها مثل ۲۰۶ به‌احتمال فراوان تنها یک علت دارد و آن هم خراب شدن باتری است. اگر خودروی‌تان اصلا برق ندارد، از باتری کمکی کمک بگیرید.
با مطالعه ی مقاله فوق می توانید اطلاعات اندکی در زمینه سیستم برق خودرو به دست آورید و در صورت بروز مشکل قادر باشید مشکل خود را برطرف سازید و تا رسیدن به فرد متخصص از پیش آمدن مشکلات احتمالی در امان بمانید.
لطفا در صورت داشتن تجربه و یا سوال در این زمینه از فرم تعبیه شده در ادمه استفاده کنید. جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره 88200200 تماس بگیرید!
سلام وقت بخیر ،ممنون اطلاعات مفیدتون ،ماشین من تیبا است ،ایرادش هم اینه ،بعضی مواقع که میخوام ماشین رو روشن کنم ،بعد از روشن شدن ماشین جون ندارن و میخواد خاموش بشه ،و بعضی مواقع هم بعد از مدتی رودن ماشین رو خاموش میکنم ،بعد که میخوام استارت بزنم کلا برق ندارم وقتی سویچ رو میچرخونم برق میاد پشت میخوام که استارت بزنم کلا برق میره نه برا استارت برق دارم نه پشت آمپر
با سلام
با توجه به توضیحاتی که دادید، متوجه شدیم که دو مشکل اساسی در خودروی تیبای شما وجود دارد:
1. مشکل اول: بد روشن شدن و تمایل به خاموش شدن: این مشکل می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد:
* مشکلات مربوط به سوخت‌رسانی:
* پمپ بنزین: اگر پمپ بنزین ضعیف شده باشد، ممکن است نتواند سوخت کافی را به موتور برساند و باعث بد روشن شدن و خاموش شدن شود.
* فیلتر بنزین: گرفتگی فیلتر بنزین می‌تواند باعث کمبود سوخت شود.
* انژکتورها: کثیف شدن یا خرابی انژکتورها می‌تواند باعث پاشش نامناسب سوخت شود.
* مشکلات مربوط به احتراق:
* کوئل: خرابی کوئل می‌تواند باعث عدم ایجاد جرقه مناسب شود.
* شمع‌ها: کهنه شدن یا کثیف شدن شمع‌ها می‌تواند باعث احتراق ناقص شود.
* وایر شمع‌ها: خرابی وایر شمع‌ها می‌تواند باعث نرسیدن برق به شمع‌ها شود.
* سنسورها:
* سنسور دور موتور: خرابی این سنسور می‌تواند باعث عدم تشخیص درست دور موتور و پاشش نامناسب سوخت شود.
* سنسور اکسیژن: خرابی این سنسور می‌تواند باعث تنظیم نادرست نسبت سوخت و هوا شود.
* سنسور دریچه گاز (TPS): خرابی این سنسور می‌تواند باعث اختلال در عملکرد دریچه گاز شود.
* ECU (کامپیوتر خودرو): در موارد نادر، خرابی ECU می‌تواند باعث بروز این مشکل شود.
2. مشکل دوم: قطع کامل برق هنگام استارت: این مشکل به احتمال زیاد مربوط به سیستم برق خودرو است:
* باتری:
* ضعیف شدن باتری: اگر باتری ضعیف شده باشد، ممکن است نتواند جریان کافی برای استارت زدن را تامین کند.
* اتصالات باتری: شل بودن یا کثیف بودن اتصالات باتری می‌تواند باعث قطع جریان شود.
* استارت: خرابی استارت می‌تواند باعث کشیدن جریان زیاد و قطع برق شود.
* سیم‌کشی: قطعی یا اتصال کوتاه در سیم‌کشی مربوط به استارت می‌تواند باعث قطع برق شود.
* اتصال بدنه (ارت): ضعیف بودن اتصال بدنه می‌تواند باعث افت ولتاژ و قطع برق شود.
* سوئیچ استارت: خرابی سوئیچ استارت می‌تواند باعث عدم برقراری ارتباط صحیح هنگام استارت زدن شود.
توصیه‌ها:
1. بررسی باتری و اتصالات: ابتدا از سلامت باتری و محکم بودن اتصالات آن اطمینان حاصل کنید. اگر اتصالات کثیف هستند، آنها را تمیز کنید.
2. بررسی استارت: اگر هنگام استارت زدن صدای تق‌تق می‌شنوید، ممکن است استارت خراب باشد.
3. بررسی فیوزها: فیوزهای مربوط به سیستم سوخت‌رسانی و استارت را بررسی کنید.
4. مراجعه به تعمیرکار ماهر: با توجه به پیچیدگی این مشکلات، توصیه میکنم به یک تعمیرکار ماهر مراجعه کنید تا با استفاده از دستگاه دیاگ و بررسی دقیق، علت اصلی مشکلات را تشخیص داده و رفع کند.
نکات مهم:
* هنگام مراجعه به تعمیرکار، تمام علائم و مشکلاتی که مشاهده کرده‌اید را به طور کامل توضیح دهید.
* از تعمیرکار بخواهید تا پس از تشخیص مشکل، علت آن را به طور کامل برای شما توضیح دهد و قبل از انجام تعمیرات، هزینه آن را به شما اطلاع دهد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی و در سریع ترین زمان ممکن به حمل و نصب رایگان باتری ماشین در محل مشتری می پردازد. ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم. شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
در انتظار تایید
سلام من پراید صبا مدل 87 دارم همه فیوز هاشم عوض کردم رله دزدگیر رو هم عوض کردم چون سوخته بود سر باتری هم‌وصله ولی برق پشت آمپر نمیاد استارت کار میکنه استارت میخوره ولی روشن نمیشه دزدگیر کار میکنه چراغ ها روشن میشه رادیو روشن میشه ولی فقط برق پشت آمپر نمیاد که ماشین روشن بشه مشکل از کجاست ممنون میشم توضیح بدین
سلام من پراید صبا مدل 87 دارم همه فیوز هاشم عوض کردم رله دزدگیر رو هم عوض کردم چون سوخته بود سر باتری هم‌وصله ولی برق پشت آمپر نمیاد استارت کار میکنه استارت میخوره ولی روشن نمیشه دزدگیر کار میکنه چراغ ها روشن میشه رادیو روشن میشه ولی فقط برق پشت آمپر نمیاد که ماشین روشن بشه مشکل از کجاست ممنون میشم توضیح بدین
با سلام
مشکل خودروی شما به نظر میرسه که مربوط به سیستم برق‌رسانی پشت آمپر یا ارتباطات اون با سایر اجزای خودرو باشه. با توجه به توضیحاتی که دادید، موارد زیر ممکنه علت این مشکل باشه:
1. اتصال معیوب یا قطعی در سیم‌های پشت آمپر: ممکنه یکی از سیم‌ها یا کانکتورهای مربوط به پشت آمپر قطع یا آسیب دیده باشه. برای این کار باید کانکتورها و سیم‌های پشت آمپر رو بررسی کنید.
2. مشکل در سوئیچ استارت یا کلید روشن کردن: ممکنه سوئیچ یا کلید روشن کردن خودرو، به درستی عمل نمیکنه و برق به آمپرها نرسه. این میتونه مانع از روشن شدن چراغهای آمپر و کارکرد درست سیستم بشه.
3. مشکل در قسمت BSI یا سیستم الکترونیکی خودرو: بعضی از خودروها مثل پراید صبا مدل 87 دارای سیستم‌های الکترونیکی پیچیده‌ای هستن که می‌تونن مشکلاتی رو ایجاد کنن. اگر این سیستم (که به سیستم برق‌رسانی مربوط میشه) دچار اختلال شده باشه، ممکنه برق به آمپر نرسه.
4. فیوز یا رله مخصوص پشت آمپر: با اینکه همه فیوزها و رله‌ها رو عوض کردی، ممکنه فیوز یا رله مخصوص برق‌رسانی به آمپر مشکل داشته باشه. برخی خودروها چندین فیوز یا رله دارن که ممکنه به اشتباه تعویض نشده باشه.
5. مشکل در سیم‌کشی برق آمپر: سیم‌کشی که برق رو از باتری به پشت آمپر می‌بره، ممکنه دچار مشکل شده باشه، به خصوص در اتصالات یا قطعاتی که مستعد خرابی در گذر زمان هستن.
پیشنهاد میکنیم که با یک برق‌کار متخصص خودرو تماس بگیرید تا سیم‌کشی، سوئیچ‌ها و سیستم‌های مرتبط با برق پشت آمپر رو به دقت بررسی کنه. قطعاً باید مشکل در یکی از این بخش‌ها باشه که باعث عدم روشن شدن برق پشت آمپر میشه.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام من یه پراید صبا مدل 1398 دارم وقتی میخوام استارت بزنم یکم برق کیلومتر شمار ضعیف میشه بعد استارت میخوره خودشم بعضا خود به خود گاز می‌خورد موقع نگه داشتن به نظرتون مشکلش چیع پارسال بردم بهتری رو عوض کردم امسال باز بعد از کدت ها این مشکل پیداش شد
با سلام
مشکل‌هایی که در خودروی شما، پراید صبا مدل 1398، ذکر کردید، می‌تواند ناشی از چندین عامل مختلف باشد. در ابتدا، بگذارید دو مشکل اصلی که بیان کردید را بررسی کنیم:
1. ضعیف شدن برق کیلومتر شمار هنگام استارت زدن و سپس استارت خوردن خودرو
2. گاز خوردن خود به خود خودرو هنگام توقف کامل
1. ضعف برق کیلومتر شمار هنگام استارت
وقتی که استارت می‌زنید، به طور معمول باید جریان برق از باتری به سیستم استارت و سیستم‌های مختلف خودرو ارسال شود. در صورتی که برق کیلومتر شمار ضعیف میشود، ممکن است این نشان‌دهنده یکی از مشکلات زیر باشد:
– ضعیف بودن باتری یا اتصالات باتری: باتری خودرو ممکن است قدرت کافی برای راه‌اندازی موتور را نداشته باشد یا اتصالات آن شل یا زنگ‌زده باشند. وقتی که استارت زده میشود، اگر باتری توان کافی نداشته باشد، ممکن است برق در مدارهای غیرضروری مانند کیلومتر شمار کاهش یابد.
– خرابی دینام (آلترناتور): دینام وظیفه شارژ باتری در حین حرکت خودرو را دارد. اگر دینام درست کار نکند، باتری ممکن است نتواند به درستی شارژ شود و به دنبال آن برق در سیستم‌های مختلف، از جمله کیلومتر شمار، کاهش یابد.
– خرابی رله استارت یا سیستم برقی: در برخی موارد، رله استارت یا سیستم‌های الکتریکی دیگر ممکن است به درستی عمل نکنند و باعث شوند که هنگام استارت زدن، جریان برق به درستی به سیستم‌ها منتقل نشود.
2. گاز خوردن خود به خود خودرو هنگام توقف کامل
این مشکل به شدت حساس است و می‌تواند از چندین علت ناشی شود که به بررسی دقیق‌تر نیاز دارد:
– خرابی یا تنظیم نادرست سنسور دریچه گاز: این سنسور به سیستم ECU (واحد کنترل موتور) اطلاعاتی در مورد میزان باز بودن دریچه گاز می‌دهد. اگر سنسور درست عمل نکند یا تنظیمات آن به هم بریزد، ممکن است سیستم ECU دستور گاز خوردن اضافی را به موتور بدهد.
– وجود ایراد در سیستم کنترل دور آرام (Idle Control): در بسیاری از خودروها، سیستم‌هایی برای تنظیم دور آرام موتور وجود دارند که وظیفه دارند موتور را در دور آرام ثابت نگه دارند. اگر این سیستم (مانند موتور پله‌ای یا سنسور دور آرام) دچار خرابی شود، ممکن است موتور خود به خود دور بیشتری بگیرد.
– ورود هوا به موتور (هوای اضافی): اگر در سیستم ورودی هوا نشت هوا وجود داشته باشد (مثلاً خرابی در شلنگ‌های هوای ورودی یا سنسورهای هوا)، ممکن است نسبت مخلوط هوا و سوخت به هم بریزد و موجب گاز خوردن اضافی شود.
– نقص در ECU یا برنامه‌ریزی موتور: گاهی اوقات ممکن است ECU که مسئول کنترل دقیق عملکرد موتور است، به دلایل مختلف مانند خرابی سخت‌افزاری یا نرم‌افزاری، دستور گاز خوردن اضافی را ارسال کند.
ارتباط با باتری
در حالی که مشکل اول (ضعیف شدن برق کیلومتر شمار) به طور مستقیم به باتری ارتباط دارد، مشکل دوم (گاز خوردن خود به خود خودرو) بیشتر به سیستم‌های کنترلی موتور و اجزای الکترونیکی مربوط است و ارتباط مستقیمی با باتری ندارد. اما در صورتی که باتری خودرو ضعیف باشد، ممکن است برق کافی برای عملکرد صحیح سیستم‌های الکترونیکی خودرو تامین نشود، که در نهایت می‌تواند به بروز مشکلاتی در سیستم‌های دیگر منجر شود.
اقدامات پیشنهادی برای رفع مشکلات:
1. بررسی باتری و سیستم شارژ: ابتدا باتری و دینام خودرو را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که باتری سالم است و اتصالات آن به خوبی برقرار شده‌اند. اگر باتری ضعیف است، آن را تعویض کنید. همچنین دینام باید بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که به درستی باتری را شارژ می‌کند.
2. بررسی سنسورها و سیستم‌های کنترلی موتور: سیستم‌های مربوط به دریچه گاز، سنسورهای دور آرام، و سنسورهای هوا باید به دقت بررسی شوند. اگر سنسورها خراب باشند یا نیاز به تنظیم داشته باشند، باید تعمیر یا تعویض شوند.
3. بررسی سیستم‌های برقی و رله‌ها: سیستم‌های برقی خودرو و رله استارت نیز باید بررسی شوند. اتصالات برقی شل یا رله‌های معیوب می‌توانند مشکلاتی مانند ضعف برق کیلومتر شمار یا ناپایداری در عملکرد خودرو ایجاد کنند.
4. کدخوانی و بررسی ECU: استفاده از دستگاه دیاگ یا کدخوان برای بررسی کدهای خطا از ECU خودرو می‌تواند مفید باشد. این کار می‌تواند مشکلات نرم‌افزاری یا تنظیمات اشتباه در سیستم‌های الکترونیکی را شناسایی کند.
در نتیجه می توان گفت که مشکل خودروی شما احتمالاً ترکیبی از مسائل برقی و مشکلات مکانیکی یا کنترلی در سیستم موتور است. ابتدا بررسی باتری و دینام را انجام دهید و سپس به بررسی سیستم‌های الکترونیکی و کنترلی موتور بپردازید. این اقدامات به شما کمک می‌کند تا علت دقیق مشکلات را شناسایی کرده و راه‌حل مناسب را پیدا کنید. اگر خودتان نمی‌توانید این مشکلات را شناسایی کنید، توصیه میشود که خودرو را به یک مکانیک متخصص ببرید که بتواند با استفاده از دستگاه‌های عیب‌یابی دقیق‌تر مشکل را تشخیص دهد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد. ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام و احترام. ماشین من استارت میخوره,هیچ مشکلی هم از نظر باتری و دینام نداره. اول صبح که ماشین رو روشن میکنم پشت آمپر اصلا نیست و به مرور زمان پشت آمپر ماشینم میاد. ماشین من پراید صبا هست. مدل 1387. لطفا راهنمایی کنید که باید چه کنم؟
با سلام
با توجه به اینکه این مشکل مربوط به سیستم برق و آمپرهای خودرو است، توصیه میشود که خودرو را به تعمیرکار متخصص یا تعمیرگاه مجاز ببرید تا بررسی دقیقی انجام شود و علت اصلی شناسایی گردد.
این مشکل می تواند ریشه در در اتصالات سیم‌کشی آمپرها، سوئیچ یا رله آمپر، خرابی برد یا نمایشگر آمپر، مشکل در باتری یا دینام، مشکل در سنسور دمای موتور یا فشار روغن داشته باشد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
عالی بود
با سلام
درود بر شما و سپاسگزاریم
بسیار خوشحالیم که مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید بوده و رضایت شما را جلب نموده است.
من بسهم خودم از زحمات شما کمال تشکر را دارم و از اینکه بدون هیچ چشم داشتی به این سادگی تجربیات با ارزش خود را در اختیار همه قرار میدهید بی نهایت سپاسگزارم و آرزوی سلامتی و تندرستی برای تمام دست اندرکاران را از خداوند خواستارم.
با سلام
درود بر شما و سپاسگزاریم. با این پیام پر مهر شما خستگی مان در رفت.
بسیار خوشحالیم که مطالب موجود در مجموعه مقالات کیان باتری برای شما مفید بوده و رضایت شما را جلب نموده است.
سلام وقتی سوییچ ماشین باز میکنم برق پشت کیلومتر نمیاد ولی استارت میخوره فن کلر هم لحظه سوییچ باز میکنم یکسره کاره میکنه ممنون میشم کمکم کنین
با سلام
مشکلی که بیان می کنید مربوط به نقص فنی در سیستم سیم کشی خودروی شما است و برای بررسی و عیب یابی آن حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید زیرا این موضوع نیاز به چکاپ کلی فیوزها و سیم کشی خودروی شما دارد.
با سلام.صفحه کیلومتر پراید بنده روشن نمیشود و ماشین استارت نمی‌خورد.اما چراغها،ساعت ماشین،دزدگیر،ضبط و کلیه قسمت‌های برقی آن درست کار می‌کند.مشکل چیست؟
با سلام
مشکلی که بیان نمودید نیاز به بررسی و چکاپ کامل توسط یک متخصص را دارد، ما نیز توصیه میکنیم برای رفع این مشکل حتما به یک متخصص یا کارشناس خبره مراجعه نمایید.
اما احتمال می رود که یکی از سه عدد فیوز اصلی خودروی شما سوخته باشد. بررسی سلامت فیوزهای خودرو را خودتان نیز می توانید انجام دهید.
با سلام من دیشب ماشینم سیم کلاچ پاره کرد و از قم تا تهران بدون سیم کلاچ اومدم یعنی ماشینو زدم دنده ۲ و با استارت روشن کردم راه افتاد و الان سیم کلاچ رو عوض کردم ولی کلاً برق ماشین پریده یعنی حتی قفل مرکزی درهای ماشین هم کار نمیکنه ایراد از چیست
سلام عرض ادب
ماشینم ۲۰۷ مدل ۹۶ هستش
مشکلی که داره اینه که در حرکت یهو برق پشت آمپر میره، تمام عقربه ها صفر میشن و کیلومتر Trip هم صفر میشه و باز مجدد برق پشت آمپر میاد(کل این فرآیند در عرض ۰.۵ثانیه اتفاق می افته)
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید که مشکل از کجاست
درود این مشگلی ک بیان میکنید بخاطر وایر یا شمع ماشینتون هست اصطلاحأ میگن شلاقی عقربه ها قطعووصل میشه
سلام عرض شد من هم ۲۰۷ دارم هم مدل ماشین شما و این مشکل رو دارم آیا مشکل شما حل شد؟ ممنون میشم اگه راهنمایی کنین منو خیلی کلافم…ماشین من هم خیلی بد استارت میخوره
با سلام
مشکل قطع شدن برق پشت آمپر در پژو ۲۰۷ که به طور ناگهانی رخ می‌دهد، می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. در اینجا چند احتمال وجود دارد:
1. مشکل در سیستم برق‌رسانی:
– خرابی باتری: بررسی باتری و اتصالات آن. باتری‌های معیوب می‌توانند نوسانات ولتاژ ایجاد کنند.
– کابل‌های باتری: اتصالات شل یا زنگ زده به باتری ممکن است باعث قطع و وصل برق شوند.
2. مشکلات در فیوزها:
– فیوزهای معیوب: یک فیوز که به سیستم پشت آمپر مرتبط است، ممکن است دچار مشکل شده باشد.
3. ای سی یو (ECU):
– مشکل در واحد کنترل الکترونیکی: اگر ECU یا نرم‌افزار آن دچار مشکل شود، می‌تواند باعث نوسانات در سیستم‌های الکترونیکی خودرو شود.
4. اتصالات الکتریکی:
– قطع یا مشکل در اتصالات: اتصالات معیوب یا خوردگی در سیم‌کشی مربوط به پنل آمپر ممکن است این مشکل را ایجاد کند.
5. مشکلات مکانیکی:
– شکست مکانیکی در ابزار آمپر: خود آمپر یا پنل ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.
حال چه کارهایی باید انجام دهید:
1. بررسی باتری و اتصالات: از محکم بودن و سلامت اتصالات باتری مطمئن شوید.
2. بررسی فیوزها: فیوزها را بررسی و تعویض کنید اگر مشکل دارند.
3. اسکن ECU: اگر دسترسی دارید، با استفاده از دستگاه دیاگ خودروی خود را اسکن کنید تا خطاهای موجود را مشاهده کنید.
4. بررسی اتصالات پنل آمپر: اتصالات پنل آمپر را بررسی و در صورت لزوم تعمیر کنید.
5. مراجعه به تعمیرگاه مجاز: اگر مشکل ادامه داشت، به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید.
انجام دادن این مراحل می‌توانند به شما کمک کنند تا مشکل را شناسایی و حل کنید. البته توصیه می کنیم برای برطرف کردن این مشکل حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید.
شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام.من۴۰۵دارم دقیقا منم این مشکل رو دارم،برق آمپر قطع میشه درجه اب،بنزین…همه درحد۵ثانیه صفر میشن بعددوباره برقش وصل میشه حالتش عادی میشه،تازه ماشینم روشنه،حالا میشه لطف کنید بگید ایراد از کجای ماشینت بوده اگه درستش کردی؟؟
سلام،منم ۴۰۵ دارم ماشینم عین این مشکل شمارو داره،اگه کاری کردید که جواب گرفتید ممنون میشم به منم بگید،خیلی اعصاب کشی دارم
سلام و عرض ادب یه روا داریم تو حین اینکه ماشین سرده برای روشن شدن مشکلی نیست ولی اگه گرم کرد دیگه روشن نمیشه باید منتظر بمونیم خنک بشه تا روشنش کنیم گاهی وقت ها برق پشت امپر هم قطع میشه
سلام و خسته نباشید
نور پشت پنل و آمپر پژو پارس یهو بعضی اوقات تو حرکت خاموش و روشن میشه.ولی همچنان ماشین‌روشنه و چراغهای ماشین کار میکنه مشکل از کجاست؟
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام اگه مشکلتون حل شده ممنون میشم بگید ایراداز کجای ماشین بوده،چون منم پژو دارم دقیقا الان این مشکل رو دارم
سلام ودرود ،،،،من چتد روز پیش باتری خریداری کردم ونصب کردم و ماشینو رو شن کردم ام متاسفانه ۸ساعت بعد که اومدم استارت بزنم باطری اصلا ولتاژی نداشت وبوسیله سیم جرقه ای نزد لطف راهنمایی کنید
سلام
من دوروزه با مشکل خالی بودن باطری مواجه شدم ولی موفق به رساندن ماشین به تعمیرگاه نشدم که امروز با مطالعه مقاله شما هرچند که هنوز فرصت امتحان دانسته های این مقاله نکردم ولی از توضیحات شیوای شما لدت برده و حس ارامش اعتماد به نفس به جهت امتحان بیاناتون رو پیدا کردم که امید وارم فرصتش رو پیدا کنم😘
با سلام و خسته نباشید.
میخواستم بدونم چرا چراغ پشت کیلومتر و راهنماهام کلا از کار افتادن؟؟ پیش هرکسیم رفتم نتونست درستش کنه. تا آخر یکی رو پیدا کردم یه سیم نازک آورد داخل جعبه فیوز زیر فرمون، اونو که وصل میکنم چراغ پشت کیلومترم روشن میشه ولی هنوز راهنمام و فلاشر کار نمیکنن.
فلاشرهام هم فقط برای آلارم دزگیر کار میکنند به صورت دستی و کلیدی کار نمیکنن.
لطفا اگه میشه راهنماییم کنید با تشکر.
سلام، خسته نباشید،، ماشین پیکان وانت چند روز پیش پمپ بنزینم سوخته بود فیوز پمپ بنزین اب شده بود اینو عوض کرده بودم، خیلی به سیم کشی فشار اومده بودو همه چیز به هم ریخته بود،راهنماها خطر دنده عقب فلاشر همه ریخده بود به هم،، کم کم درست کردیم اینارو،، تنها چیزی که نتونستم درست کنم، امپر اب و بنزین موقعی که ماشینو خاموش میکنم همون بالا میونه و پایین نمیاد،،، باطری ماشینو کلن قطع کردم ماشین اصلن برقی نداشت ولی امپرها همون بالا مونده نمیاد پایین،، موقعی کخ سویچ باز میکنم میاد پایین و دوباره میره همون بالا موقع حاموش کردن نمیاد پایین.. سویچ استارت عوض کردم، رله دوبل عوض کردم، فیوزهارو چک کردم، نشد که نشد،، لطفن راهنماییم کنید، بسیار متشکرم
برق پشت آمپر سینه خودرو نیست و دزدگیرخودرو درحالت بازقفل شده وبازوبسته نمی شود . درضمن با سوئیج هم درها باز وبسته نمی شود و جراغ جلو روشن وخاموش میشود ولی بوق کارنمیکنه
سلام . بابت مطالب کاربردی ای که روی سایت میذارید ممنونم . چند روز پیش یه تصادف نه چندان شدید داشتم . یه ماشین از پشت به ماشین من زد و باعث شد ماشین من با ماشین جلویی بر خورد کنه (در حالت توقف) . بعد از این تصادف ماشین استارت نمیخوره و حتی برق پشت آمپر هم نمیاد . در واقع باز کردن سوئیچ نه تنها ماشینو روشن نمیکنه حتی برق رو هم وصل نمی کنه . دلیل این اتفاق چی می تونه باشه ؟ سوییچ اینرسی رو هم چک کردم . مشکل از اون نبود . و سوییچ خارج نشده بود
برق خودرو داخل پشت آمپرقطع شده و دزگیر تصویری هم با علامت بازبودن درب خودرو قفل شده است و کارکردی بابت بستن یا بازبودن دربها را عمل نمیکنه
سلام.من ماشنمو که خاموش کرم یهو برقش رفت و پشت آمپر برق نیومد.ایرادش از همون سه سیم بود.واقعا یه دنیا تشکر
سلام من خودروی پراید دارم وقتی میخوام روشن کنم برق میاد پشت امپر بعد یهو قطع میشه و فلاشر دزدگیر شروع میکنه به کار مجبور شدم فیوز قفل مرکزی رو دربیارم بعد اینکار برق میاد پشت امپر و وشن میشه ولی تا فیوز قفل مرکزی رو میزنم برق قطع میشه و فلاشر شروع به زدن میکنه.مشکلش چیه بنظرتون
سلام خسته نباشید ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
خودرو پراید مدل ۸۸
عقربه های مربوط به دور موتور، سرعت ، بنزین
در روی صفحه کیلومتر به یکباره پایین میاد و صفر میشن و خود به خود برمیگردن
ممنونم از محبت شما
با سلام
مشکلی که بیان نمودید در خودروهای پراید به دلیل وجود خرابی یا ضعف در دینام اتفاق می افتد. توصیه می شود در اولین فرصت به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از بررسی کامل خودروی شما مشکل آن را مرتفع نماید.
با سلام و عرض ادب و تشکر از محبت شما
تست باطری و دینام توسط باطریساز انجام شد و مشکلی در دینام وجود نداشت و در حالت طبیعی کار میکرد
تا حالا با توصیه های دوستانی چون شما چندین مورد را بررسی و انجام دادیم. اما متاسفانه علت مشکل فوق رو نتونستیم پیدا بکنیم
چنانچه با اطلاعات ارزشمند خودتون بتونید بنده رو راهنمایی بکنید بی نهایت ممنون شما خواهم بود.
درود بر شما
پراید ۸۱ دارم امروز بعد از ظهر برق پشت آمپر قطع بود ولی خودبخود وصل شد ولی شب که گذاشتم داخل خونه دوباره برق پشت آمپر قطع شده ولی چراغ جلوها با چراغ سلام روشن میشه ممنون میشم راهنمایی کنید
با سلام
مشکلی که بیان نمودید مربوط به جعبه فیوز اصلی خودروی شما می باشد که داخل کاپوت است، احتمال می رود فیوزهای اصلی خودروی شما که کنار باتری تعبیه شده اند لق شده و یا آسیب دیده باشند.
توصیه می شود برای بررسی و چکاپ این مشکل حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا خودروی شما را عیب یابی نموده و مشکل آن را مرتفع نماید.
همه ی موارد ذکر شد فقط حرفی از رله دوبل نزدید
رله دوبل هم ممکن است سوخته باشد.
با تشکر
سلام خسته نباشیداستادبزرگ.من یه پرایدهاچبک۸۹دارم .ساعت باضبطش برق دارن ولی استارت میزنم ن روشن میشه ن هم برق میادتوصفحه کیلومتر
با سلام
مشکلی که بیان نمودید احتمالا چند دلیل عمده دارد که مهمترین آن سوختن یکی از سه عدد فیوز اصلی آن است، پس از آن خرابی باتری و ایراد در اتصالات باتری و دینام نیز بسیار محتمل است.
توصیه می شود در صورت نیاز به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
ماشینم پژو پارس xu7 مدل ۹۴ مالتی پلکس
ماشین وقتی سویچ باز می کنم فنای پیش رادیاتور روشن میشن ولی چراغای داشبورد خاموشن ماشین استارت میخوره ولی روشن نمیشه
با سلام
این مشکل دلایل فراوانی می‌تواند داشته باشد که برخی از آنها به اختصار بیان شده است:
1. ساده‌ترین دلیل ممکن برای روشن نشدن ماشین، می‌تواند نبود سوخت کافی در باک خودرو باشد. اگر باک خودروی شما خالی از بنزین باشد سوختی برای ترکیب، تراکم و در نهایت اشتعال وجود ندارد؛ پس خودرو هم روشن نخواهد شد.
2. اگر پمپ بنزین خودرو به هر دلیلی درست کار نکند، بنزین به موتور نرسیده و خودرو روشن نخواهد شد.
3. خرابی استارت و لوازم داخلی آن می‌تواند برای باعث این موضوع شود. اگر مجموعه استارتر خودروی شما درست کار نکند، خودرو روشن نخواهد شد.
4. سومین مرحله از استارت خوردن، مربوط به اشتعال است که مستقیماً به کویل و شمع‌ها مربوط میشود. شمع و کویل خراب، زمان‌بندی و ولتاژ احتراق را خراب میکنند و نتیجه آن، روشن نشدن خودرو است.
۵ .اگر فیلتر بنزین خودرو مسدود باشد یا به هر دلیل دیگری مجاری سوخت‌رسانی به موتور دچار رسوبات و گرفتگی شده باشد، نباید انتظار داشته باشید که خودرو با زدن تک استارت به سرعت روشن شود.
6. در طی سال‌های گذشته، کاربراتور جای خود را به انژکتور داده است. نام دیگر انژکتور، سیستم پاشش سوخت است که وظایفی در حیطه سوخت‌رسانی دارد؛ بنابراین، وجود مشکل در انژکتور و سیستم سوخت‌رسانی هم می‌تواند از دلایل استارت خوردن و روشن نشدن ماشین تلقی شود.
7. فراموش نکنید که مشکل روشن نشدن خودرو پس از استارت، در فصول سرد سال بیشتر اتفاق می‌افتد که یکی از دلایل آن، می‌تواند استفاده از روغن موتورهای بی‌کیفیت و غیراصل باشد. این روغن موتورها نمی‌توانند روانسازی لازم برای حرکت قطعات متحرک داخل موتور را فراهم کنند.
البته خاموش بودن چراغ های پشت صفحه کیلومتر خودرو نیز به احتمال زیاد مربوط به فیوزهای اصلی خودرو است.
در هر صورت توصیه می شود برای بررسی و عیب یابی خودروی خود به یک متخصص یا کارشناس مراجعه نمائید.
با سلام خودرو بنده پژو پارس هستش امروز تا جایی رفتم ماشینو خاموش کردم کارمو انجام دادم اومدم خواستم ماشینو روشن کنم اصلا برق پشت امپرنمیومد در نهایت دو سه بار سوئیچ رو بازو بسته کردم یهو برق اومد استارت زد علت خرابیش چیه ممنون میشم راهنماییم کنین
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که حتما می بایست توسط کارشناس یا متخصص بررسی و عیب یابی گردد.
خرابی سوئیچ و متعلقات
قطعی و سولفاته شدن اتصالات باتری و یا دینام
خرابی یا اتصالی سیستم الکترونیکی خودرو
سلام خودروی پراید دارم امروزدر یک منطقه دور افتاده وبه دور از هر تعمیرکار وکمکی وتنها بودم.. تا کولر روشن کردم ماشین خاموش شد وبرق پشت آمپر قطع شد….فیوز های داخل وفیورهای سه گانه هم چک کردم اوکی بود سوییچ رو باز میکردم برق نداشت.بعداز چند ساعت سرچ کردن با اینترنت بسیار ضعیف .. بلاخره با تلاش فراوان عیب رو پیدا کردم. دسته سیمی که از کنار چراغ سمت راننده که وصل میشه به یه قطعه مثل آفتامات ولی کمی بزرگتر واز اونجا به سر باطری میرسه یکی از سیم‌های اون قطع شده بود که وصل کردم برق پشت آمپر وصل شد….موردی بود که هر چقدر سرچ کردم کسی درباره این مورد یادآوری نکرده بود که یه تجربه جدید بودومیتونه یکی دیگه از نکاتی باشه که در هنگام چک کردن به آن توجه بشه.. تشکروسپاس از این صفحه که برای اشتراک گذاری و انتقال تجربیات در اختیار همه قرار دارد
وقتی چراغ ماشین روشن میکنم صفحه کیلومتر روشن نمیشود اوایل قطع وصل میشد این اواخر دیگر روشن نمیشود مشکلش چیه ممنون میشوم راهنمایی کنید
با سلام
با توجه به توضیحات مختصری که بیان نمودید مشکل برای ما واضح نشد، اگر نوع خودرو را بیان می نومدید لااقل به روشن شدن مسأله کمک می کرد.
اما احتمال اینکه فیوز ورودی اصلی برق پشت صفحه کیلومتر سوخته و یا آسیب دیده باشد بسیار زیاد است.
برای رفع این مشکل توصیه می شود به کارشناس یا متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
ضمن عرض سلام و وقت بخیر حضور زحمتکشین در خصوص اینکه علت نیامدن برق پشت آمپر و عدم روشن شدن قسمت های مربوطه در صفحه کیلومتر با چرخاندن سوئیچ ولی با اشاره روشن میشود ولی کماکان آمپرها بدون کار روشن شدن هستند ایراد از چیست
با سلام
مشکلی که بیان نمودید به احتمال بسیار زیاد مربوط به خرابی فیوزهای اصلی خودرو است که صفحه کیلومتر خودروی شما را روشن نمی کند. در صورت نیاز به کارشناس یا متخصص مراجعه نمائید که خودروی شما را بررسی و مشکل آن را مرتفع نماید.
سلام.
ماشینم پرایده .تو حرکت یهو چراغ باطریم چراغ ترمز دستی و چراغ پمپ بنزین روشن میموند ولی ضعیف بود بعد چراغهای ماشینو روشن میکنم روشن میشن ولی چراغهای کیلومتر روشن نمیشن بعد فن ماشین یسره کار میکنه خاموش نمیشه درجه آمپر همینجوری وسط ثابت میمونه تکون نمیخوره.مرسی از کمکتون
با سلام
معمولاً در صفحة کیلومترشمار خودروهای قدیمی یک چراغ وجود دارد که عمدتاً به شکل باتری است. روشن بودن این چراغ یک معنی دارد و آن هم اینکه دینام نمی‌تواند برق مورد نیاز برای بخش‌های مختلف خودرو را تأمین کند. این چراغ که به نام چراغ دینام یا چراغ باتری شناخته میشود گاهی حتی با روشن شدن چراغهای خودرو، برف‌پاکن، سیستم برودتی یا سیستم صوتی اتومبیل، روشن میشود که همه اینها نشان دهندة اختلال در عملکرد دینام است.
اما توصیه می شود برای اطمینان از عملکرد سیستم الکتریکی خودروی خود حتما به یک کارشناس یا متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
سلام یه پراید 132 مدل 88 دارم در حین حرکت همه امپرها صفر میشن و بلافاصله برمیگردن سرجای خودشون
این مشکل از کجاس و چجوری حلش کنم؟
با سلام
مشکلی که بیان نمودید به احتمال زیاد مربوط به خرابی سنسور دور موتور خودروی شما است.
توصیه می شود برای بررسی و عیب یابی دقیق خودرو حتما به یک کارشناس یا متخصص مراجعه نمائید.
برای تمیز کردن سنسور دور موتور آن را خارج کرده و نوک ان را از ذرات براده آهن و کربن و روغن تمیز کنید در صورتی که مشکل برطرف نشد نسبت به تعویض آن اقدام نمائید.
سلام.مشکلت حل شد؟منم همین مشکل رو دارم
یکی از وایرهات داره جرقه میزنه …یه دست وایر بخر حله …
با سلام علت روشن نشدن چراغ. چراغ ها روی کیلومتر پراید چیست چراغ ها رو میخواستم روشن کنم روشن شد یک مرتبه خاموش شد چراغ های عقبم خاموش شد فقد چراغ سقف و چراغ جلو روشن میشه اگه میشه میخواستم کمک کنید
دقیقا این مشکلیه که برای پراید منم پیش اومده صفحه کیلومترم خاموشه فقط نشادهنده ها روشن میشن وچراغای عقبم جز چراغ خطر از کار افتادن با تعویض فیوزم فیوز هربار میترکه
ممنون میشم کمک کنید
با سلام
اگر برق پشت آمپر ندارید این مشکل دلایل بسیاری می تواند داشته باشد، برای بررسی آن حتما به کارشناس یا متخصص مراجعه کنید.
برای درخواست امداد و دریافت مشاوره نیز می توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نمائید.
سلام من پراید دارم و زمانی که سوییچ رو دوپله باز میکنم برای استارت یه لحظه برق پشت آمپر میاد بعد میره استارت میخوره ولی روشن نمیشه
با سلام
استارت خوردن و روشن نشدن خودرو به چند دلیل اتفاق می افتد که حتما باید توسط کارشناس بررسی و عیب یابی گردد.
با عرض سلام من ماشین پژو ۴۰۵ دارم چراغ های کیلومتر و چراغ های جلو روشن نمیشه میشه راهنمایم کنین
سلام چرا ماشین استار میخوره ولی روشن نمیشه
با سلام
علت روشن نشدن ماشین به یک مورد بسنده نمی‌کند. این مشکل به دو صورت پیش می‌آید. ممکن است هنگامی‌که سوئیچ را می‌چرخانید و یا دکمه استارت را می‌زنید، هیچ واکنشی از سوی استارت دیده نشود و نهایتا یک صدای تق مانند به گوش برسد.دلیل این اتفاق می‌تواند مسائلی مانند مشکلات مربوط به باتری، برق‌رسانی ضعیف خودرو مخصوصا پمپ‌بنزین، مشکلات امنیتی کیت سوییچ و… باشد.حالت دیگری از روشن نشدن خودرو وجود دارد که پس از چرخاندن سوئیچ و یا فشردن دکمه استارت، ماشین استارت می‌خورد اما موتور روشن نمیشود. در ادامه پیش از آنکه بخواهیم علت روشن نشدن ماشین را برایتان شرح دهیم بهتر است با نحوه عملکرد استارت خودرو آشنا شوید. درگذشته عملیات روشن شدن خودرو توسط هندل انجام میشد و با چرخاندن هندل موتور خودرو هم شروع به کار میکرد، اما امروزه هر خودرویی که داشته باشید چه داخلی و چه خارجی برای روشن کردن آن و آغاز به حرکت باید استارت بزنید.حالا ممکن است این عملیات با چرخاندن سوییچ انجام شود و یا در ماشین‌های جدیدتر با فشردن دکمه‌ای موسوم به دکمه استارت.چرا ماشین استارت می خورد ولی روشن نمی شود
چرا خودرو استارت می خورد ولی روشن نمی شود؟
1. کمبود سوخت
2. تخریب پمپ بنزین
3. مشکل در استارتر خودرو
4. مشکل در شمع و کویل
5. انسداد فیلتر خودرو
6. اختلال انژکتور
7. روغن موتور بی کیفیت
8. باتری خوابیده است
ممنون از همراهی شما
سلام خسته نباشید
من دیشب در حال رانندگی چراغ چکم روشن شد ایستادم ماشینو خاموش کردم
خواستم روشن کنم برق پشت آمپر نیامد
چراغای جلو روشن میشن ولی برق پشت آمپرنیامد
مشکل کجاست تقریبا
ممنون
در این مقاله سعی شده به تمام سوالات شما پاسخ داده شود. لذا با دقت مطالعه نمایید.
ممکن است اشکال از مغزی سوئیچ باشد. خراب شدن مغزی سوئیچ سبب می شود تا برق به پشت پنل و چراغ های نشان دهنده نرسد.
ممکن است مشکل از سر باتری پراید و اتصال به بدنه باشد.
ممکن است فیش ورودی دزدگیر کشیده شده باشد و به علت این کشیدگی برق آن قطع شده باشد.
سوخته شدن یکی از فیوزها نیز می تواند علت این ایجاد این مشکل باشد.
سلام
ممنون از برادر عزیز
داداش شما باید ۳تا فیش روکش دار داخل موتور رو عوض کنی
….
ماشین چیه؟
فیوز مربوطه میتونه باشه
یا فیوز سوخته یا سیم هایی که به پایه فیوز میرسن جابجا یا لق شدن
سلام واقعا ممنونم من یکی اول صبح گیر این بودم که برق پشت امپر نمیاد ولی به لطف این مقاله رفتم عیب یابی کردم دیدم از سه فیوز داخل موتور هست و ماشینمو روشن‌کردم
کدوم فیوز رو میگید منظورت سر فیوزها هستن که ۳تا هستن میباشد
سلام ممنون از اطلاعاتی که در اختیار همه قرار دادید.استادپراید من گاهی برقش قطع میشه از پشت آمپر بعد بدونه اینکه کاری انجام بدم مثلا بعد از 1ساعت یا کمتر یا بیشتر یهو خودش خود بخود وصل میشه شما می تونی کمکم کنید
با سلام
مشکلی که بیان نمودید به احتمال زیاد به علت قطعی در سیم کشی خودرو یا فیوزهای آن می باشد ولی برای عیب یابی خودوری خود حتما باید به کارشناس مراجعه نموده تا آن را بررسی نموده و مشکل آن را برطرف نماید.