خرابی برق ماشین یکی از مشکلات رایج و جدی برای هر خودرویی می باشد. اگر برای سیستم برق خودرو مشکلی پیش آید، خودروی شما دچار مشکل جدی خواهد شد. چرا که سیستم برق و برق رسانی در خودرو یکی از قسمتهای مهم خودرو محسوب شده که خود از اجزای حیاتی تشکیل شده است. خودرو به وسیله سیستم برق روشن می شود. اشتعال سوخت در تمامی قسمت های مهم خودرو به وسیله ی برق کار می کند.
جهت آشنایی بیشتر با سیستم برق خودرو و اهمیت آن مقاله زیر را مطالعه نمایید.
در این مقاله از کیان باتری به بررسی سوال های زیر خواهیم پرداخت. علت قطع و وصل شدن کیلومتر یا علت سوختن سیم کشی ماشین چیست؟ علت خرابی برق ماشین و کم آوردن برق خودرو چیست؟ تست برق خودرو با اهم متر یا ولت متر چگونه است؟
علائم خرابی برق خودرو

تشخیص مشکلات سیستم برق خودرو از چند راه ممکن است. نخستین علامت بروز نوسان یا قطعی در قسمتهای برقی به خصوص سیستم روشنایی است. اگر به چنین مشکلی برخوردید، قبل از هر کاری جعبه فیوز را بررسی کنید و از سالم بودن فیوزها مطمئن شوید. چون ممکن است سیستم برق خودرو سالم باشد و تنها با عوض کردن یک فیوز مشکل برطرف شود.
معمولا زمانی که برق خودرو به طور ناگهانی قطع و مجدد وصل می شود بدون شک مشکل از دینام و باتری ماشین شما خواهد بود.
اگر هنگام رانندگی، ناگهان متوجه شوید که همه چیز به یکباره از کار افتاده است، نه چراغ سقفی، نه رادیو و نه هیچ وسیله دیگری روشن نمی شوند، بدان معنی است که به هیچ یک از این ادوات برق نمی رسد.
در صورتی که موتور خودرو هم خاموش شود، پس سیستم جرقه زنی موتور هم برق دریافت نمی کند. وقتی که همه چیز مجدداً شروع به کار می کند، یعنی مشکل لحظه ای به وجود آمده و مرتفع شده است. و انرژی الکتریکی به مدار بازگشته است.
به نظر شما زمانی که رادیو یا چراغ های جلوی خودرو ناگهان خاموش شود ما باید به بررسی چه قسمت هایی بپردازیم؟
زمانی که سر باتری ها و یا محل اتصال سیم ها شل شده باشد. می تواند منجر به قطع و وصل شدن برق خودروی شما گردد. پس دست به کار شوید و نقاط اتصال باتری را بررسی و کنترل کنید.
علت خرابی برق ماشین
1- کابل و اتصالات خراب باتری

همیشه اولین جایی که هنگام خرابی برق ماشین باید به آن مشکوک شوید سر باتری است، هم به این دلیل که احتمال مقصر بودن آن زیاد است و هم به این دلیل که بررسی کردن آن راحت است. اگر هریک از سر باتری های قطب مثبت یا منفی شل شده باشند به راحتی می توانید آنها را محکم نمایید.
در صورتی که روی سر باتری ها سولفاته زیادی مشاهده کردید، هم سر باتری ها و هم گیره سر کابل ها را از رسوبات و سولفاته به خوبی تمیز کنید. سپس سر باتری ها را محکم سر جای خود متصل نمایید.
علاوه بر کنترل اتصال سر باتری، می توانید هر دو کابل مثبت و منفی را تا انتها دنبال نموده و محل اتصال انتهای آنها را نیز بررسی کنید. معمولاً کابل منفی به بدنه متصل می شود. پس بررسی محکم بودن محل اتصال آن به بدنه و همچنین اطمینان از عدم وجود زنگ زدگی در محل اتصال عاقلانه است.
کابل مثبت معمولاً وارد جعبه تقسیم یا جعبه فیوز می شود، می توانید نقاط اتصال آن را نیز یررسی نمایید.
2- خرابی بست فیوز باتری
در برخی از خودروها از بست فیوز استفاده می شود. (سیم های مخصوص که به نحوی طراحی شده اند تا مانند فیوز عمل کرده و هنگام عبور جریان بیش از اندازه می سوزند و مانع از آسیب دیدن قسمت های دیگر می شوند). این بست ها از اجزای ضروری خودرو محسوب شده و وجود آنها در محل های پیش بینی شده ارزشمند است. ولی مشکل اینجاست که بست فیوز ها در اثر گذر زمان انعطاف پذیری خود را از دست داده و شکننده می شوند.
اگر در خودرو شما از بست فیوز استفاده شده است وضعیت آنها را بررسی کنید. همچنین اگر تا کنون تعویض نشده اند، آنها را تعویض نمایید و سپس ببینید که مشکل خودرو حل شده است یا نه؟
اتصال های باتری اگر سالم بودند و هیچ بست فیوزی نداشته باشید، برخی مواقع فیوز اصلی هم می تواند عامل بروز چنین مشکلاتی باشد. هرچند فیوزها معمولاً بعد از سوختن دوباره سالم نمی شوند و قطع و وصل شدن برق را به سختی می توان گردن فیوز های اصلی انداخت.
3- خرابی سوئیچ خودرو

مقصر احتمالی بعدی سوئیچ خودرو است. هرچند بررسی و تعویض آن کمی پیچیده تر از محکم کردن سر باتری است. قسمت الکتریکی سوئیچ خودروها معمولاً جایی روی قاب فرمان یا داشبورد است. و معمولا باید چندین قطعه تزئینی را باز کنید تا به مغزی سوئیچ دسترسی پیدا نمایید.
در صورتی که موفق شدید به مغزی سوئیچ دسترسی پیدا کنید، با بررسی ظاهری آن متوجه هرگونه سیم یا اتصال سوخته خواهید شد. که نشان دهنده عامل قطع شدن ناگهانی سیستم برقی خودرو و وصل مجدد آن است.
از آنجا که سوئیچ خودرو، هم جریان برق وسائل و ادوات برقی خودرو نظیر رادیو، و هم برق سیستم جرقه زنی خودرو را کنترل می کند. اگر سوئیچ شما خراب باشد می تواند همزمان همه این قطعات را از کار بیندازد.
بهترین راه تعمیر آن این است که مغزی سوئیچ را تعویض کنید. و از آنجا که قبلاً برای دسترسی به سوئیچ همه چیز را باز کرده اید تعویض آن کار ساده ای خواهد بود.
4- باتری و دینام ضعیف

هرچند چنین مشکلاتی (قطع و وصل شدن برق خودرو) معمولاً توسط باتری و یا دینام به وجود نمی آیند. احتمال اندکی وجود دارد که دینام شما روزهای آخر عمرش را سپری می کند. ممکن است مشکل از آنجا باشد که دینام قادر به تأمین جریان مورد نیاز نبوده و به این دلیل سیستم برق خودرو مجبور به استفاده از انرژی باتری می شود. تا جایی که باتری کاملاً خالی شده و همه چیز از کار می افتد. به ندرت اتفاق می افتد که دینام مجدداً شروع به کار کرده و سیستم برق خودرو دوباره به راه می افتد.
متاسفانه روش راحتی برای تست کردن سیستم شارژ خودرو در خانه وجود ندارد. در این گونه موارد بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که خودرو را به تعمیرگاه یا فروشگاه لوازم یدکی که تجهیزات مورد نیاز را داشته باشد منتقل نمایید. تا وضعیت باتری و جریان خروجی دینام را بررسی کنند.
در صورتی که دینام خراب بود، آن را تعویض نمایید. و با توجه به این که خالی شدن های مکرر باتری باعث کوتاه شدن عمر آن می شود، توصیه می شود که باتری را هم جایگزین کنید.
جهت کسب اطلاعات بیشتر در زمینه علائم و علت خرابی دینام و تقویت آن، مقاله زیر را مطالعه نمایید:
علت مشکل نوسان برق خودرو چیست؟

به طور معمول اگر سیستم برق خودرو ناگهان متوقف و بعد از مدتی مجدداً فعال شود، تنها چند عامل احتمالی می تواند وجود داشته باشد. در صورتی که کمی با تعمیرات خودرو آشنایی داشته باشید و بخواهید شخصاً به بررسی های اولیه بپردازید بهترین جا برای شروع باتری خودرو است.
چه عاملی ممکن است باعث بروز قطع موقت جریان گردد؟ علت کم اوردن برق خودرو چیست؟ همانطور که خودتان واقف هستید در خودروهای بنزینی و دیزلی، دو منبع تغذیه الکتریکی: باتری و دینام وجود دارد.
باتری انرژی الکتریسیته را ذخیره نموده و وظیفه ی آن روشن کردن موتور است. وظیفه دینام هم تأمین برق مورد نیاز تمامی ادوات و تجهیزات الکتریکی خودرو هنگام روشن بودن موتور است.
به همین دلیل است که نصب باتری دوم ماشین باعث تأمین انرژی بیشتر هنگام خاموش بودن موتور، و نصب دینام قوی تر موجب کارآیی بیشتر هنگام روشن بودن موتور می شود.
ممکن است مشکلات سیستم برق از دینام یا سیمکشی باشد. یا کمکاری یا خرابی باتری باعث بروز مشکل شده باشد. کم یا زیاد شدن تولید برق توسط دینام هم سیستم برقرسانی خودرو را با مشکل مواجه میکند. همچنین ممکن است دینام سالم باشد و پارگی تسمه دینام باعث شود فرآیند تولید برق به درستی انجام نشود.
شل بودن سر باتری و همچنین محل اتصال سیم ها می تواند منجر به قطع کامل برق خودرو و وصل شدن مجدد آن گردد. پس قبل از هر کاری ابتدا نقاط اتصال باتری به سایر قسمت های سیستم برق خودرو را کنترل کنید. علاوه بر آن، خراب شدن سوئیچ خودرو نیز می تواند موجب بروز اشکال مشابه شود. در صورتی که مشکل شدید تر باشد، لازم است که خودرو توسط تعمیرکار متخصص بازدید شود.
فیلم تست برق خودرو با اهم متر
کیان باتری بزرگ ترین استارتاپ تخصصی تعویض باتری ماشین در محل مشتری است که به صورت شبانه روزی فعالیت می کند. تعویض باتری خودرو در کمتر از یک ساعت در محل شما انجام خواهد پذیرفت. همکاران ما در مرکز پیام شبانه روزی کیان باتری با شماره 02188882222 آماده پاسخگویی و رفع مشکل خودروی شما هستند. بهترین برند ما باتری کیان پاور پریمیوم پلاس با 21 ماه گارانتی تعویض می باشد. لیست قیمت این باتری در ادامه آورده شده است:
باتری | قیمت (تومان) | |
---|---|---|
![]() | باتری 50 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
![]() | باتری 55 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
![]() | باتری 60 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
![]() | باتری 66 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
![]() | باتری 70 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
![]() | باتری 74 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
![]() | باتری 90 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
![]() | باتری 100 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس |
باتری کیان پاور پریمیوم پلاس Kian Power Premium Plus جدیدترین محصول کیان باتری، مخصوص خودروهای روز دنیا می باشد.
- قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
- ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
- باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای 21 ماه خدمات گارانتی در محل میباشد.
چرا برق ماشین قطع است؟
قطع برق ماشین مشکلی کاملا طبیعی است که ممکن است برای همه پیش بیاید. بنابراین همیشه یک کیت لوازم همراه داشته باشید تا در مواقع لزوم از آن استفاده کنید. همچنین سعی کنید همیشه شماره تلفن امداد خودرو را مثل اورژانس حفظ باشید. کارهایی که در این مقاله ذکر شد کارهایی است که هر فردی که دارای خودرو است باید درباره آنها اطلاعات داشته باشد. پس لطفا اطلاعات خود را بالا ببرید تا در مواقع لزوم از آن بهره بگیرید.
فرض کنید برای یک پیک نیک قصد دارید به خارج از شهر بروید. سوار ماشین شده اید و حرکت کرده اید. به نیمه راه که می رسید ماشین یک مرتبه خاموش می شود. بیشتر افراد فکر می کنند باید نگاهی به باتری بیندازند. به سمت باتری می روید و چند پیچ را سفت می کنید. اما باز هم ماشین روشن نمی شود گویا دچار قطع برق شده است!

دلایل قطع شدن برق ماشین
- در ماشین نوعی سوییچ وجود دارد به نام سوییچ اینرسی. در برخی دست اندازها و مکان هایی که جاده درستی ندارند ممکن است این سوییچ فعال شود.
- برخی از کانکتورها زمانی که گرم شوند شل می شوند. یکی از این کانکتور ها در زیر داشبورد ماشین قرار دارد. زمانی که این کانکتور گرم شود، ممکن است عملکرد برق و دزدگیر ماشین را دچار مشکل کند.
- سوكت های ECU یکی از انواع سوکت های مورد استفاده در ماشین است. این سوکت در داخل کاپوت قرار دارد. زمانی که کوچکترین ایرادی در این سوکت ایجاد شود، برق ماشین قطع میشود.
- یکی از متداول ترین مشکلات در ماشین ها به خصوص تیبا، تعویض سنسور اکسیژن است. این سنسور ممکن است در کنار دیگر اجزا به درستی کار نکند.
- اگر ماشینتان در شتاب بود که خاموش شد، یکی از اشکالات قابل حدس اشکال در استپر ماشین است که یا در حالت شتاب بروز میکند و یا با کاهش سرعت.
- چک کردن اتصالات باتری یکی از کارهایی است که بیشتر افراد انجام می دهند. ممکن است مشکل از اتصالات باتری باشد.
- زمانی که تسمه دینام پاره شود یا هرزگرد دینام دچار هر گونه اشکال شود، قطع برق ناگهانی ماشین کاملا طبیعی است.
- هوا کشیدن واشر مپ سنسور که بیشتر در تندر 90 دیده میشود نیز ممکن است باعث قطع برق شود.
- در برخی موارد واشر بنزین می سوزد یا در جایگاه خود گیر می کند. با رها سازی این واشر، مشکل قطع برق به راحتی حل می شود.
در صورت قطع شدن برق خودرو چه کنیم؟

زمانی که خودروی تان به طور ناگهانی خاموش شد اولین گام حفظ آرامش است. به یاد داشته باشید این مشکل ممکن است برای همه پیش بیاید و عصبانیت می تواند کارایی شما را کاهش دهد. بعد از این کار به سمت صفحه پشت آمپر بروید. این صفحه اطلاعاتی در خصوص وضعیت خودرو می دهد. ابتدا باک خودرو را چک کنید که بنزین داشته باشد.
قسمت بعدی که می توانید چک کنید کاربراتور ماشین است. کاربراتور دارای یک شمع است. در بسیاری از مواقع خودرو به درستی استارت می خورد اما شمع کاربراتور به خوبی به مرحله سوختن نمی رسد. برای تست کاربراتور آن هم به شکل مرحله به مرحله کارهای زیادی باید انجام دهید که نیاز به ابزارهای مختلفی دارد. تعداد این کارها زیاد است و مجال این مقاله کم! بنابراین توضیح درباره نحوه عیب یابی کاربراتور را به مقاله دیگری موکول می کنیم.
عیب یابی برق خودرو

سیستم برق در یک خودرو عمدتاً بر اجزایی همچون شمع، دلکو، پلاتین، خازن و…متکی است. لذا آشنایی با تکتک این اجزاء و همچنین، عیبیابی دقیق آنها میتواند برای تمامی رانندگان، هر چند آماتور، مفید واقع گردد. از همین رو سعی ما بر آن بوده تا در این متن مختصری به این امر بپردازیم.
1- بررسی خرابی فیوزها

برای عیبیابی سیستم برق خودرو قبل از هر کاری جعبه فیوز را بررسی کنید و از سالم بودن فیوزها مطمئن شوید. چون ممکن است سیستم برق خودرو سالم باشد و تنها با عوض کردن یک فیوز مشکل برطرف شود.
بررسی فیوزهای داخل جعبه فیوز
در پراید یک مورد پیش آمده بود که ماشین صحیح و سالم خاموش شده بود. بعد از چند دقیقه خواستیم دوباره آن را روشن کنیم. سوئیچ را باز کردیم استارت زدیم خودرو روشن نشد. به چراغ های پشت آمپر نگاه کردیم چراغ روغن و چراغ باطری روشن می شود. ولی چراغ چک روشن نمی شد. بعد از بررسی های زیاد متوجه شدم جعبه فیوز سه تایی زیر کابوت ایراد دارد و برق را قطع کرده است. با تعویض کامل قطعه مشکل برطرف شد.
2- تمیز کردن سولفات سر باتری
یکی دیگر از مشکلاتی که تولید و توزیع برق را مختل میکند، خرابی و سولفاته شدن اتصالات باتری است. در این صورت حتی اگر دینام به درستی عمل کند، برق تولید شده در باتری ذخیره نمیشود. در مورد باتریهای اسیدی به هم خوردن تعادل میزان آب و اسید هم عملکرد باتری را با مشکل مواجه میکند.
3- بررسی شمع ها

- مقصد نهایی برق در پیشرانههای درونسوز، دهانه شمعهاست. لذا برای عیبیابی سیستم برق خودرو ابتدا باید از «سر شمع» آغاز نمود.
- جهت اطمینان از جریان برق در سر شمع، نخست یکی از وایرها را از جای خود خارج کنید. در چند میلیمتری بدنه فلزی پیشرانه و یا سر شمع نگه داشته و سپس خودرو را استارت بزنید.
- برای استارت زدن نیز الزاماً باید از فرد دیگری کمک بگیرید. ایجاد جرقه قوی و آبی رنگ میان سر وایر و بدنه فلزی پیشرانه، نشانگر کارکرد صحیح سیستم اشتعال تا سر شمعهاست.
- اما جرقه ضعیف و زرد رنگ نشانه نیمسوز بودن کویل یا خازن است. اگر با وجود سلامت سیستم تا سر شمعها، پیشرانه خودرو همچنان روشن نمیشود و در عین حال، از صحت عملکرد سیستم سوخترسانی خودرو مطمئن هستید. باید به سلامت کلیه شمعها یا چند تایی از آنها شک نمود و تنها راهحل این قضیه نیز، تعویض شمعهای معیوب است.
- از سویی، اگر پیشرانه یک خودرو به شدت داغ کند به دلیل حرارت و فشار زیادی که به شمعهای آن وارد میشود، الکترودهای شمع دچار استهلاک شدید و سریعی می شود. و با ایجاد ترک در چینی شمع و نشت جریان قوی از آن، در استارت مجدد، شمعهای چنین خودرویی توان روشن کردن پیشرانه را نخواهند داشت. تنها راهحل این معضل نیز بازدید دورهای از شمعها و تعویض شمعهای معیوب و مستهلک است.
4- بررسی دلکو در سیستم برق خودرو

برای بررسی دلکو، ابتدا درب آن را باز نموده و داخل سر دلکو دنبال رطوبت بگردید. برای برطرف کردن هر گونه رطوبت احتمالی، سطوح داخلی در دلکو را با پارچه بدون پرز پاک کنید. وجود رطوبت در مواقع بارندگی شدید یا شستشوی پیشرانه با آب میتواند عاملی مهم جهت روشن نشدن پیشرانه خودرو باشد.
ناگفته نماند که برای بررسی دقیق در دلکو، بهتر است وایرها را از آن جدا نمایید. همچنین مراقب باشید که ترتیب و چینش وایرها را فراموش نکنید. توصیه میشود پیش از خروجشان از محل نصب، تکتک آنها را با ماژیک علامت بزنید.
در صورت ترک نداشتن در دلکو با دقت دنباله ترک در بدنه آن بگردید. در صورت ترک شدید باید در دلکو را کاملاً تعویض نمود. همچنین باید از سلامت کنتاکتهای روی درب و ذغال دلکو نیز مطمئن شوید. سوختگی کنتاکتها و سولفاته شدن محل اتصالات نیز میتواند عاملی در جهت روشن نشدن پیشرانه خودرو و یا بد کارکردی آن باشد.
5- بررسی سلامت چکش برق و دهانه پلاتین
مورد دیگری که باید کنترل کرد، وجود ترک در چکش برق است. درصورت عمیق نبودن ترک با سوهانی نرم محل ترک را سوهانکاری و سپس با مقداری چسب محل ترک را بپوشانید و با این عمل از نشت جریان در آن جلوگیری کنید. علاوهبراین بازید از دهانه پلاتین را نیز نباید فراموش کنید و این قسمت هم از نظر سوختگی و کنترل دهانه هوایی باید کنترل شود.
تنظیم نبودن دهانه پلاتین موجب اختلال در کارکرد منظم سیستم جرقهزنی پیشرانه خودرو شده و بسته به دامنه خرابی، میتواند باعث تأخیر در روشن شدن و یا حتی عدم استارت در یک خودرو شود. قبل از بازدید از دهانه پلاتین، سطوح کنتاکتهای آن را بازدید نمایید.
با گذر زمان، دهانه پلاتین در اثر جرقهزنیهای مکرر از حالت اصلی خود خارج شده و مواد هیدروکربنی سطح کنتاکها را میپوشانند. همچنین، در سطح کنتاکتها یک برجستگی و یا فرو رفتگی ایجاد میشود که در اصطلاح به آن «خال زدن» یا «سوختگی پلاتین» میگویند.
برجستگیهای کوچکی که در اثر خال زدن در پلاتین ایجاد میشود فاصله هوایی را در آن کاهش میدهد. اگر میزان خالزدگی کنتاکتهای پلاتین زیاد پیشرفت نکرده باشد با استفاده از سوهانی نرم میتوان دهانه پلاتین را تمیز و صاف نمود. اگر میزان سوختگی زیاد باشد باید حتماً اقدام به تعویض پلاتین نمود.
گاهی مواقع شکستن فیبرپلاتین هم موجب صفر شدن فاصله دهانه هوایی پلاتین میشود. و تنها راه رفع این مشکل تعویض پلاتین معیوب است. گفتنی است که برای تنظیم صحیح فاصله هوایی دهانه پلاتین نیز، نیاز به فیلرکاری توسط تعمیرکاری مجرب است.
6- بررسی خازن خودرو

در این میان، «خازن» در سیستم برق خودرو وظیفه کاستن از فشار شدت جریان عبوری و شدت جرقه در کنتاکتهای دهانه پلاتین و تقویت جریان مدار ثانویه و در نهایت امکانپذیر نمودن فعالیت سیستم جرقهزنی در پیشرانه را عهدهدار است. ایجاد جرقه زرد رنگ میتواند به دلیل نیمسوز بودن خازن باشد. که موجبات کارکرد نامناسب پیشرانه و حتی عدم روشن شدن آن را فراهم میآورد.
برای اطمینان از کارکرد درست خازن، از جسم عایقی مانند خودکار و یا یک تیکه چوب تمیز استفاده کنید. به وسیله آن کنتاکتهای پلاتین را قطع و وصل نمایید و جرقههای ایجاد شده در دهانه پلاتین را با دقت نگاه کنید. جرقه آبی و نسبتاً قوی حاکی از سالم بودن خازن و جرقه زرد نشانه نیمسوز بودن و عدم وجود جرقه (به شرط سالم بودن کویل و سیستمهای ارتباطی) نشانه سوختن خازن است.
در هر صورت توصیه میکنیم حتی در صورت پیدا کردن منشأ مشکل سیستم برق خودرو، خودتان وارد عمل نشوید و کار را به یک متخصص بسپارید.
حل مشکلات برق خودرو
از بین خرابی های رایج در خودرو، مشکلات مربوط به سیستم برق خودرو عجیب ترین موارد و حل آنها بسیار مشکل است، حتی در مورد خودروهایی که موتور و متعلقات آنها قابل دسترسی است.
وقتی که به قطع برق خودرو میرسیم، چه عوامل فنی میتوانند باعث بروز این مشکل شوند و چه نشانهها و علائمی باید مورد توجه قرار گیرند؟ بهویژه میخواهم بدانم که چگونه نواقص در سیستمهای الکتریکی مانند باتری، دینام، و سیستمهای مدیریت انرژی میتوانند منجر به قطع برق ناگهانی خودرو شوند. همچنین، چه مراحل عیبیابی دقیقی باید انجام شود تا منبع مشکل شناسایی شود، و چه ابزارها و تکنیکهایی میتوانند در این فرآیند به تعمیرکار کمک کنند؟ چگونه میتوان پیشگیری از بروز مشکلات مشابه را با استفاده از نکات نگهداری دورهای، مثل بررسی اتصالات باتری، تنظیم ولتاژ دینام و ارزیابی عمر باتری بهبود بخشید؟
با سلام
قطع برق خودرو میتواند ناشی از عوامل مختلف فنی باشد که در سیستمهای الکتریکی خودرو نقش دارند. در اینجا به تفصیل به علل این مشکل، نشانهها و علائمی که باید مورد توجه قرار گیرند، مراحل عیبیابی و پیشگیری از بروز مشکلات مشابه پرداخته میشود.
علل فنی بروز قطع برق خودرو
1. مشکلات باتری:
– سولفاته شدن باتری: سولفاته شدن صفحات باتری میتواند به کاهش ظرفیت باتری و عدم تأمین جریان کافی برای راهاندازی خودرو منجر شود.
– خرابی باتری: اگر باتری عمر مفید خود را به پایان رسانده باشد یا دچار نقص داخلی شده باشد، نمیتواند انرژی لازم را تأمین کند.
– اتصالات ضعیف یا خورده شده: اتصالات باتری ممکن است در اثر خوردگی یا شل شدن دچار نقص شوند که این میتواند منجر به قطع جریان الکتریکی شود.
– ولتاژ پایین باتری: اگر ولتاژ باتری به زیر حد مجاز برسد (معمولاً کمتر از 12.4 ولت در حالت شارژ کامل)، خودرو ممکن است دچار قطع برق شود.
2. مشکلات دینام:
– خرابی دینام: دینام وظیفه شارژ باتری و تأمین برق برای سیستمهای برقی خودرو را دارد. اگر دینام دچار نقص شود و نتواند برق کافی تولید کند، باتری شارژ نخواهد شد و خودرو در شرایطی که باتری توان تأمین برق را نداشته باشد، دچار قطع برق میشود.
– نقص در کموتاتور یا بلبرینگها: این موارد میتوانند باعث خرابی دینام و عدم تولید ولتاژ مناسب شوند.
– شکست در رگولاتور ولتاژ: اگر رگولاتور ولتاژ دینام دچار خرابی شود، ممکن است ولتاژ خروجی دینام بیش از حد بالا یا پایین برود و سیستم برق خودرو را مختل کند.
3. سیستمهای مدیریت انرژی و فیوزها:
– خرابی فیوزها یا رلهها: فیوزهایی که در مسیر برقرسانی به اجزای مختلف خودرو مانند ECU، سیستم تهویه، و چراغها قرار دارند، اگر بسوزند یا دچار نقص شوند، ممکن است قطع برق را به دنبال داشته باشند.
– سیستمهای مدیریت انرژی (ECU): اختلال در سیستم مدیریت انرژی یا ECU میتواند منجر به قطع برق سیستمهای برقی خودرو شود.
4. اتصالات برق:
– اتصالات ضعیف یا معیوب در سیستم سیمکشی: سیمها و اتصالات ممکن است به دلیل لرزشهای خودرو، رطوبت یا خوردگی دچار مشکل شوند و باعث قطع برق شوند.
– اتصال معکوس باتری: در صورتی که باتری بهطور اشتباه به سیستم وصل شود، ممکن است باعث خرابی سیستم الکتریکی و قطع برق شود.
نشانهها و علائم قطع برق
– عدم روشن شدن خودرو: زمانی که باتری قادر به تأمین انرژی کافی نیست یا دینام قادر به شارژ آن نیست، خودرو ممکن است روشن نشود.
– چراغهای داخلی یا خارجی کم نور: وقتی دینام به درستی کار نمیکند یا باتری به درستی شارژ نمیشود، چراغهای خودرو ممکن است کم نور یا کاملاً خاموش شوند.
– صدای تیک یا خرخر از استارتر: زمانی که باتری به اندازه کافی شارژ نداشته باشد، استارتر صدای تیک یا خرخر میدهد.
– نشانگر باتری: نشانگر باتری در داشبورد ممکن است روشن شود، که نشاندهنده مشکل در سیستم شارژ یا باتری است.
– قطع شدن سیستمهای برقی: به دلیل کمبود انرژی در باتری یا سیستم شارژ، سیستمهای برقی خودرو مانند سیستم تهویه یا رادیو ممکن است قطع شوند.
مراحل عیبیابی دقیق برای شناسایی مشکل
1. بررسی وضعیت باتری:
– اندازهگیری ولتاژ باتری: ابتدا باید ولتاژ باتری را با استفاده از مولتیمتر بررسی کنید. ولتاژ باید حدود 12.6 ولت باشد (در حالت شارژ کامل). اگر ولتاژ پایینتر از این مقدار باشد، احتمالاً مشکل از باتری است.
– بررسی سطح الکترولیت: اگر باتری از نوع اسیدی-سربی است، باید سطح الکترولیت را بررسی کنید و در صورت نیاز، آن را به سطح مناسب برسانید.
– بررسی اتصالات باتری: اطمینان حاصل کنید که اتصالات باتری محکم و بدون خوردگی هستند.
2. بررسی عملکرد دینام:
– اندازهگیری ولتاژ دینام: با روشن کردن موتور، ولتاژ خروجی دینام را اندازهگیری کنید. ولتاژ باید بین 13.8 تا 14.4 ولت باشد. اگر ولتاژ کمتر از این باشد، دینام ممکن است خراب شده باشد.
– بررسی تسمه دینام: اطمینان حاصل کنید که تسمه دینام بهدرستی تنظیم شده و هیچگونه خرابی ندارد.
– تست رگولاتور ولتاژ: بررسی کنید که رگولاتور ولتاژ دینام بهدرستی کار میکند و ولتاژ خروجی آن در محدوده مناسب قرار دارد.
3. بررسی فیوزها و رلهها:
– بررسی فیوزها: فیوزهایی که در مسیر تأمین برق به سیستمهای مختلف خودرو قرار دارند، باید بررسی شوند تا اطمینان حاصل شود که سوخته یا آسیب ندیدهاند.
– بررسی رلهها: رلهها نیز باید بررسی شوند تا از سالم بودن آنها مطمئن شوید.
4. بررسی اتصالات سیمکشی:
– بررسی سیمکشی: تمام سیمهای برق و اتصالات باید برای شل بودن، خوردگی یا آسیب دیدگی بررسی شوند. این مورد شامل اتصالات مثبت و منفی باتری، اتصالات دینام و سیستمهای برقی خودرو است.
ابزار و تکنیکهای عیبیابی
– مولتیمتر: برای اندازهگیری ولتاژ باتری و دینام و بررسی اتصال صحیح در سیستمهای برق.
– تستر باتری: ابزاری است که میتواند وضعیت باتری و میزان شارژ آن را اندازهگیری کند.
– آزمون بار: برای تست صحت عملکرد باتری تحت بار الکتریکی، میتوان از دستگاه آزمون بار استفاده کرد.
– آزمایش دینام: تست دینام با استفاده از ولتاژسنج برای بررسی صحت تولید برق.
پیشگیری از بروز مشکلات مشابه
1. نگهداری دورهای باتری:
– بررسی دورهای ولتاژ باتری و وضعیت شارژ آن.
– تمیز نگه داشتن ترمینالهای باتری و جلوگیری از خوردگی.
– اطمینان از اینکه سطح الکترولیت در باتریهای اسیدی-سربی به درستی تنظیم شده است.
2. نگهداری دینام:
– بررسی تسمه دینام و اطمینان از عدم ساییدگی آن.
– اطمینان از تنظیم درست ولتاژ دینام.
– سرویس دورهای دینام برای جلوگیری از خرابی.
3. کنترل سیمکشی:
– بررسی اتصالات برقی برای جلوگیری از شل شدن یا خوردگی.
– اطمینان از عدم وجود قطعی یا آسیب در سیمکشی سیستم برقی.
4. بررسی فیوزها و رلهها:
– بررسی وضعیت فیوزها و رلهها در سرویسهای دورهای.
با انجام این مراحل و نگهداری صحیح سیستم برق خودرو، میتوان از بروز مشکلات مشابه مانند قطع برق خودرو جلوگیری کرد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام و درود
من یه تیبا دارم که به تازگی باتری و دینامش رو سرویس کردم اما همچنان به طور مرتب برق پشت آمپرم میره و بعد از مدتی دوباره برمیگرده. علتش چی میتونه باشه؟
با سلام
قطع شدن برق خودروی شما میتواند به دلایل مختلفی رخ دهد. گاهی اوقات زمانی که میخواهید خودرو را روشن کنید، هیچ جریان برقی به آمپر نمیرسد و خودرو شروع به کار نمیکند. این ممکن است به خاطر سوختگی سیم فیوز باشد. این سیمها به شکل سه تکه نیم دایره هستند و برای اتصال باتری، چراغ و انژکتور به کار میروند. اگر این سیمها قطع شوند یا از جای خود بیرون آیند، برق خودرو قطع میشود. اگر سیمهای نیم دایره ای سمت راننده و سمت راست موتور سالم باشند، مشکل احتمالا از باتری خودرو است.
توصیه می شود برای بررسی این مشکل حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید تا خودروی شما را به صورت کامل بررسی نموده و مشکل آن را مرتفع نماید.
مواردی که توصیه می شود هنگام برخورد با این مشکل چکاپ نمایید عبارتند از:
* بررسی سر باطری و اتصال بدنه
* بررسی مغزی سوئیچ
* بررسی فیوزها
* بررسی دزدگیر
شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام وقت بخیر، من یه پراید دارم مدل 95 هست. هر چند روز یک بار برق ماشین کلا قطع میشه بدوناین که چیزی تو ماشین روشن مونده باشه یا ماشین خواب باشه. باتری و دینام رو هم چک کردم مشکلی نداشتن، میگن امکان داره ربق دزدی داشته باشه، میشه راهنمایی کنید چجوری میتونم مشکلش رو حل کنم؟
با سلام
تخلیه باتری خودرو دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که مهمترین آنها را برای شما بیان خواهیم نمود:
* اشتباهات انسانی (روشن گذاشتن هر نوع مصرف کننده ای مانند چراغ یا سیستم صوتی).
* سیستم شارژ ناقص یا معیوب (دینام یا آلترناتور).
* مشکل در سیستم برق خودرو (نشتی برق یا برق دزدی).
* دیود دینام مشکل دار (دیودها یکسو سازی جریان برق را در جهت تبدیل جریان متناوب به جریان مستقیم برعهده دارند).
* رانندگیهای زیاد در مسافتهای کوتاه (منزل به محل کار).
* دمای بیش از حد (دمای هوا و دمای پیشرانه خودرو).
* شل بودن کابلهای متصل به باتری و یا سولفاته شدن سرباتری.
* باتری ضعیف یا کهنه (یا باتری خراب و آسیب دیده)
اما اگر به طور کلی برق خودرو قطع می شود توصیه می کنیم اتصالات باتری و دینام خودرو، سوئیچ اینرسی خودرو و جعبه فیوزهای خودرو را بررسی کنید و از سلامت و عملکرد آن مطمئن شوید.
توصیه می کنیم برای صرفه جویی در زمان و انرژی خود، برای پیدا کردن دلیل این مشکل حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید تا پس از بررسی کامل و چکاپ خودروی شما مشکل آن را مرتفع نماید.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
باسلام وخدا قوت مطالب خوبی رو تشریح نمودید
کاش در ادامه یک مرکز معتبر وفنی گه در زمینه برق خودرو فعالیت می کنند ومورد تایید ودارای رزومه می باشند رو معرفی می نمودید
الان هرکس یک اهم متر میگیره به دستش وباطری عوض می کنه میگه من متخصص باطریسازی وبرق خودرو هستم
بنده حدود دوسال درگیر برق خودرو هستم ماشین هم پرایدی بیش نیست چندین برابر هم هزینه کردم اما کسی نتونست ایراد اصلی خاموش شدن ناگهانی ودرحال حرکت رو پیدا کنه چیزی نمونده که تعویض ش نکرده باشم همه یک چند صباحی خوب میشه دوباره اعصاب وروان من رو بهم ریخته الان وقتی کولر می گیرم بعد از چند ساعت یک هویی ودر حال حرکت برق کل خودرو قطع میشه بعد چند ثانیه دوباره استارت می زنم وروشن میشه
ممنون از توضیحات شما
با سلام
درود برشما، بسیار خرسندیم از اینکه مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده است.
متاسفانه بنا به دلایل بسیاری از جمله جلوگیری از تبلیغات شخصی، در این زمینه اندکی معذوریت داریم.
شما برای پیداکردن دلیل این موضوع، اتصالات اصلی خودرو (باتری، دینام، جعبه فیوز و …) را بررسی نموده و از سلامت سوئیچ اینرسی خودرو نیز اطمینان حاصل کنید.
سلام من ساینا اس 401 دارم. لامپ ترمزش هر دو طرف همش میسوزه پخش ماشین با ساعت و تاریخ هم هر چند وقت یک دفعه ریست میشه مشکلش چیه
با سلام
برای بررسی این مشکل حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید که خودروی شما را چکاپ کامل نماید زیرا این مشکل دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که از جمله مهمترین آنها شامل شل بودن سرباتری یا فرسودگی و خراب شدن دیود دینام می شود.
سلام..ببخشید یه پژو پارس موتور معمولی(موتور سال)دارم .دوتا مشکل داره اول اینکه سوئیچ رو می بندم که ماشین خاموش بشه .سوئچ را خارج میکنم اما ماشین خاموش نمی شود اما بعد از ۱۵ ،۲۰دقیقه آنهم بعد از چند بار با سوئیچ باز و بست میکنم تا خاموش بشود…مشکل دوم اینه که مدتیست برق خودرو کاملا قطع می شود .حتی چراغ های علائم کیلومتر بعد باز کردن سوئچ مثل چراغ چک یا چراغ روغن یا ترمز دستی و چیزای دیگه نشان داده نمی شود یعنی کلا خاموش خاموش و ماشین استارت نمیخوره..اما بعد از مدت کوتاهی تقزیبا ده پانزده دقیقه برق خودرو وصل و استارت میخورد..به نظر شما مشکل از کجاست؟ با تشکر..
سلام من ماشین رو برای پولیش بردم و طرف سرباتری رو ب مدت دو روز ازش کنده بود و موقع استارت ۴۴ کلیومتر ب کارکرد ماشین افزوده شده … دلیلش چیه
مقاله ای پر بار و قویی بود ممنونم بابت راهنماییتون
با سلام
درود بر شما
بسیار خرسندیم که مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید بوده و رضایت شما را جلب نموده است.
سلام برق رادیو شیشه بالابر وبرف پاک کن وراهنما ها قطع میشه با بازوبستن سوویچ وصل میشه صمنا زمانی هم استارت میزنم موتور خودرو تکون میخوره تا روشن بشه چند تا تعمیر کار بردم عیب را تشخیص ندادند
راهنمایی میفرمایید
با سلام
درود بر شما
با توجه به توضیحاتی که بیان نمودید متاسفانه متوجه مشکل خودروی شما نشدیم و حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید تا پس از بررسی و چکاپ کامل این مشکل را مرتفع کند.
قطع و وصلی سیستم الکتریکی خودروی شما می تواند مربوط به مغزی سوئیچ باشد، هر چند نیاز به بازبینی دقیق دارد.
اما لرزیدن خودرو در حین استارت یا پس از آن نیز می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که مهمترین آنها را برای شما بیان می کنیم:
فرسودگی قطعات داخلی پیشرانه
استفاده از سوخت بی کیفیت
تخلیه باتری
خراب شدن پمپ بنزین ماشین
شمع و وایر فرسوده یا معیوب
تسمه تایم فرسوده
مشکلات ECU
فرسودگی سنسور اکسیژن
شکستگی یا خراب بودن دسته موتور
خراب بودن انژکتورها
فرسودگی سنسور دور آرام
و …
سلام خسته نباشین من ماشین ۴۰۵ slx مدل ۹۱ دارم بعضی اوقات که ماشین پنج شیش ساعت خاموشه بد میرم سواره ماشین میشم تا روشن کنم ماشین اصلا برق ندارم پشت آمپر نمیاد بد سوییچو دو سه بار میچرخونم بر ماشین میاد مشکلش چیه
باسلام
من ۲۰۷ مدل۱۴۰۰ دارم توو حرکت چراغ پشت امپر باز بودن دربها روشن میماند زمانی که درب ماشین رو در پارکینگ توسط ریموت باز میکنم کل چراغهای پشت امپر روشن میشود مشکل چی میتونه باشه کسی میتونه کمک کنه؟
س من پراید۱۳۲مدل ۹۰دارم وقتی ایست میکنم کولرخاموش میکنم ماشین خاموش میکنم برق ماشین کلا قطع میشه هیچ برقی نداره ماشین بعدچنددقیقه دوباره خودبه خود وصل میشه برق ماشین ایرادازکجاست فیوزهاهم سالم هستن ممنون میشم راهنمایم کنید
سلام
تیبا مدل ۹۰ دارم
موقع حرکت با سرعت صد تا یهو تمام برق ماشین قطع و مجدد وصل میشه بعضی وقتا موتور هم خاموش و روشن میشه
در بعضی موارد بعد از پارک و قفل کردن درب ماشین با دزدگیر دیگ دزدگیر هم کار نمیکنه و مجدد با کمی ور رفتن با مغزی سوییچ وصل میشه
مشکل مغزی سوییچه بنظرتون؟
سلام پژو پارس دوگانه
وقتی سویچ رو کامل میبندم و کامل خارج میکنم،ساعت و پخش ماشین روشن میمونه، خواستم ببینم کسی هست بدونه عیب از کجاشه..
سلام ماشین من 207 مدل 90 هستش برق داشبورد کاملا قطع میشه و بعصی وقتا خود به خود وصل میشه مشکل از چیه؟
با سلام
اتصالات اصلی خودرو و جعبه فیوز نیاز به بررسی و چکاپ کامل دارند. توصیه می شود برای بررسی و چکاپ کامل این مشکل به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید.
سلام.من پارس xu7 مدل 88 دارم.چراغ سقفی ماشینم وقتی درها باز میشه روشن نمیشه.هر چهار در.سویچ لادری چک کردم.فیوز چک کردم.موندم از چیه.امکان داره از تایمر چراغ سقفی باشه یا نه.لطفا کمک کنید. مممنون.
سلام ماشین من پرشیا است استارت که میزنم چراغ چک خاموش روشن میشه و ماشین خاموش میشه مشکلش چیه
سلام ماشین ما پرشیا است استارت که میزنیم برق هست اما چراغ چک خاموش و روشن میشن ماشین خاموش میشه مشکل چیه
با سلام
متاسفانه مشکل خودروی خود را به صورت واضح بیان نکرده اید و ما متوجه ایراد آن نشدیم.
برای بررسی و عیب یابی آن توصیه می شود حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل مشکل آن را مرتفع نماید.
روشن شدن چراغ چک خودرو دلایل مختلفی می تواند داشته باشد از جمله:
سنسور اکسیژن، ایراد در مبدل کاتالیستی، سنسور جریان هوا، شمع و وایرها، کوئل، باتری، سیستم چرخش گاز از اگزوز ERP، ترموستات انژکتور سوخت، نصب دزدگیر، نشتی خلأ
سلام ماشین من سمند ال ایکس هست همزمان با روشن کردن چراغ خودرو شیشه بالابر برقشان وصل میشود درغیراینصورت قطع هست واستارت قطع شده لطفاً راهنمای کنید تشکر
سلام مقالتون بسیار مفید بود. ولی من مشکلم حل نشد من دنا دارم وسط راه یهو کابین عقب برقاش رفت درب های عقب قفل صندوق وحتی شیشه های عقب چراغ عقب راهنماهای عقب وهمچنین روشنایی زیر صفحه مانیتور ودوربین دنده عقب هم از کار افتاده ماشین روشن میشه چراغ های جلو هم روشن میشه ضبط هم روشنه مشکل از چیه؟
با سلام
دو روزه که موقع حرکت یه لحظه ماشین خاموش و روشن میشه و یا اینکه خاموش میشه و بعد دو سه دقیقه برقش میاد.از چی میتونه باشه؟
چون همون لحظه که برق قطع میشه چراغام برق دارن
با سلام
برای بررسی و عیب یابی این مشکل توصیه می شود حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید. این مشکل دلایل زیادی می تواند داشته باشد از جمله شل شدن سرباتری و یا اتصالات باتری و دینام خودرو.
با عرض سلام خسته نباشد ماشین اردی دارم انژکتور بخاری رو که میزنم کلن برق ماشین میره ممنون میشم راهنمایی کنین
با سلام
متاسفانه مشکل خود را به صورت کامل بیان نکردید و نمی توانیم شما ار به صورت صحیح راهنمایی کنیم.
توصیه می شود برای بررسی و عیب یابی خودروی خود حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل مشکل آن را مرتفع سازد.
سلام
ماشین وقتی خاموش است برق شیشه بالابر و برف پاک کن و بخاری کار میکند و میشود تز ان استفاده کرد مشکل ان چیست
سلام تیبا دارم استارت میزنه ولی چراغ های سینه جلوخاموش هستن ماشین کارنمیکنه بیزحمت راهنمایی کنید
سلام من 206 تیپ 5 مدل 93 دارم الان چندوقته ماشین تو حرکت وقتی میخوام ترمز کنم یا راهنما بزنم برق ماشین یه لحظه میپره و دوباره برمیگرده (حالت جشمک زن میشه) بردم یه جا نشون دادم گفت از دینامه اما دینامم عوض کرد دویاره همینجوریه ، نمیدونم برای چی اینجوری میشه
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که مهمترین آنها وجود اتصال کوتاه در سیستم سیم کشی خودرو شما است.
اما برای اطمینان بیشتر توصیه می شود حتما به یک متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و چکاپ نماید.
سلام وقت بخیر
پژو ۲۰۶ sd مدل ۹۸ باتری تقریبا ۱ سال پیش عوض شده
چند وقته وقتی شب پارک میکنم صبحا استارت میزنم برق همه چی قطعه مثه پشت آمپر و برف پاک کن و شیشه بالابر و .. ولی چراغ جلو خود به خود روشن میشه وخاموش هم نمیشه و وقتی سرباتریو جدا میکنم دوباره وصل میکنم همه چی درست میشه ، در ضمن ماشین خوب کار میکنه و استارتشم مشکلی نداره
مشکل از کجا میتونه باشه ؟
با سلام
مشکلی که بیان گردید نیاز به بررسی توسط یک متخصص برق خودرو را دارد.
این ایراد می تواند مربوط به ایراد در کامپیوتر خودرو باشد که با برداشتن کابل باتری ریست شده و به حالت عادی باز می گردد. توصیه می شود برای بررسی و عیب یابی به یک متخصص یا کارشناس ماهر برق خودرو مراجعه نمائید.
خسته نباشید پراید ۱۱۱ دارم ،حین حرکت تو مسیر چراغ ای بی اس روشن میشه و کلا ماشین خاموش میشه و برق ماشین کامل از کار میافته، بعد از ده ثانیه میشه ماشین رو روشن کرد مجددا ،فیوزا رو عوض کردم دیاگم زدم هیچ مشکلی رو نشون نداده چیکار بایدکرد؟
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی می تواند داشته باشد اما احتمالا این مشکل به دلیل وجود خطا در کامپیوتر خودرو، یا احتمال اتصال کوتاه در سیستم برقی خودرو، یا وجود نوسان برق در خروجی دینام است.
برای بررسی و عیب یابی این مشکل توصیه می شود حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا خودروی شما را چکاپ نموده و مشکل آن را مرتفع نماید.
سلام بنده پراید ۸۴ دارم رو بنزین خیلی استارت میخوره تا روشن بشه وبعداز اینکه گرم بشه برقش شبا وقتی چراغ روشن میکنم یکم نورش کمو زیاد میشه ممنمون میشم راهنمایی کنید
با سلام
این دو مشکلی که بیان نمودید دلایل بسیار متعددی می تواند داشته باشد که حتما بایستی بررسی شوند تا مشکل آ« مشخص گردد.
برای عیب یابی و چکاپ کامل خودروی شما توصیه می شود حتما به یک متخصص مراجعه نمائید.
سلام بدلیل یکسره کردن چراغ جلو پراید سیم کشی دود کرد بعد از تعویض سیم های سوخته ماشین استارت میخوره ولی روشن نمیشه رله دوبلش سالم جعبه فیوز هاچک شده برق به کویل دوبل نمیرسه حالا گیرکردم چکار کنم اگه واردی لطفا لطفا نظر بدین
با سلام
استارت خوردن و روشن نشدن خودرو متعدد و متفاوتی می توانند داشته باشند که برخی از مهمترین آنها را برای شما بیان می کنیم:
این مشکل دلایل فراوانی میتواند داشته باشد که برخی از آنها به اختصار بیان شده است:
1. سادهترین دلیل ممکن برای روشن نشدن ماشین، میتواند نبود سوخت کافی در باک خودرو باشد. اگر باک خودروی شما خالی از بنزین باشد سوختی برای ترکیب، تراکم و در نهایت اشتعال وجود ندارد؛ پس خودرو هم روشن نخواهد شد.
2. اگر پمپ بنزین خودرو به هر دلیلی درست کار نکند، بنزین به موتور نرسیده و خودرو روشن نخواهد شد.
3. خرابی استارت و لوازم داخلی آن میتواند برای باعث این موضوع شود. اگر مجموعه استارتر خودروی شما درست کار نکند، خودرو روشن نخواهد شد.
4. سومین مرحله از استارت خوردن، مربوط به اشتعال است که مستقیماً به کویل و شمعها مربوط میشود. شمع و کویل خراب، زمانبندی و ولتاژ احتراق را خراب میکنند و نتیجه آن، روشن نشدن خودرو است.
۵ .اگر فیلتر بنزین خودرو مسدود باشد یا به هر دلیل دیگری مجاری سوخترسانی به موتور دچار رسوبات و گرفتگی شده باشد، نباید انتظار داشته باشید که خودرو با زدن تک استارت به سرعت روشن شود.
6. در طی سالهای گذشته، کاربراتور جای خود را به انژکتور داده است. نام دیگر انژکتور، سیستم پاشش سوخت است که وظایفی در حیطه سوخترسانی دارد؛ بنابراین، وجود مشکل در انژکتور و سیستم سوخترسانی هم میتواند از دلایل استارت خوردن و روشن نشدن ماشین تلقی شود.
7. فراموش نکنید که مشکل روشن نشدن خودرو پس از استارت، در فصول سرد سال بیشتر اتفاق میافتد که یکی از دلایل آن، میتواند استفاده از روغن موتورهای بیکیفیت و غیراصل باشد. این روغن موتورها نمیتوانند روانسازی لازم برای حرکت قطعات متحرک داخل موتور را فراهم کنند.
سلام پراید دارم بعضی وقتا چراغ خطر و صفحه کیلومتر روشن نمیشه بعد مدتی خود به خود روشن میشه. بعضی وقتا با زدن راهنما برق کلا قطع میشه و دوباره وصل میشه. لطفا راهنمایی بکنید استادان گرامی
با سلام
مشکلی که بیان نمودید مربوط به خرابی سیستم برقی و یا سیم کشی خودروی شما است، برای رفع این مشکل توصیه می شود به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
بررسی سرباتری ها به لحاظ شل بودن یا سولفاته شدن و یا بررسی فیوزهای اصلی خودرو که کنار باتری جانمایی شده اند نیز خالی از لطف نخواهد بود.
سلام من ماشینم ۱۱۱ هست باتری تازه عوض کردم فیوزا ی داخل کاپوت تازه عوض کردم دینام چک شده ۱۴ هست ولی کولر یا چراغ روشن میکنم برق تو کابین کم میشه ضبط ماشین قطعو وصل میشه شیشه بالا میبرم ظبط قطعو وصل میشه چراغا روشن میکنم ماشین یه دپ میخوره
با سلام
برای بررسی و عیب یابی خودروی خود حتما می بایست به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل مشکل آن را مرتفع نماید.
این مشکلی که بیان نمودید عمدتا دو دلیل عمده می تواند داشته باشد ابتدا احتمال اتصالی در سیم کشی خودروی شما است که موجب افت ولتاژ برق می گردد. دوم اینکه احتمال خرابی دینام خودرو بسیار زیاد است (دینام خودرو را می بایست در دو حالت معمولی و بارگرفتن از برق خودرو چک نمائید).
با سلام و وقت بخیر پراید ۱۳۱ دارم چند وقت پیش تصادف کردم ماشین سمت شاگرد چراغ یواش یواش بعد یک مدت باطریش یکی دو بار خوابید که با هل روشن کردم بعدش کلا خوابید باطری به باطری کردم فیوز کنار باطریش اب شد عوض کردم فیوز رو باطری هم بیرون دادم شارژ کردن بازم فیوز مشکی اب کرد باطری رو عوض کردم بازم همین اتفاق افتاد الان باطریم سالمه و فیوز هم نو ولی برق پشت آمپر نمیاد ممنون میشم راهنمایی کنید چه کنم
باسلام
ماشین پژو۴۰۵ چند روزی هست که موقع استارت برق ماشین ضعیف میشه و چندثانیه طول میکشه روشن بشه با خرخر،در ضمن برق ماشین قطع میشه چون رادیو ظبط ماشین قطع میشه و با کد دوباره به سیستم اولیه برمیگردد.سر باطری ها را عوض کردم و دیاگ زدند گفتند از باطری هست ولی این چند روز ماشین روشن میشه،ممنون
با سلام
هر نوع باتری یک مدت زمان عمر مفید دارید، باتریهای سیلد به ناگاه خراب شده و معمولاً رانندگان را پیش از خرابی مطلع نمیکند. اصلیترین نشانه پایان عمر باتری بد استارت خوردن و یا اصلاً استارت نخوردن خودرو بوده (برق پشت آمپر هست ولی استارت نمیخورد) و این ایراد از آنجایی است که باتری خودرو انرژی کافی برای به حرکت در آوردن میل لنگ را ندارد. البته قابل ذکر است در برخی موارد ایراد از سیستم شارژر موتور است (دینام یا آلترناتور) که نمیتواند باتری را شارژ نماید از همین رو برای اطلاع از این مورد باید به کارشناس مراجعه نمایید تا مطمئن گردید که ایراد از باتری است یا از سیستم شارژر. میانگین طول عمر باتری خودرو با توجه کیفیت شرکتهای تولیدکننده و شرایط جوی منطقه محل سکونت کاربر متفاوت میباشد، ولی به طور میانگین طول عمر مفید باتری از تاریخ تولید یا دو سال و یا 40000 کیلومتر میباشد. و با توجه به توضیحاتی که بیان نمودید باطری خودروی شما ضعیف شده است و نیاز به تعویض دارد، توصیه می شود در اسرع وقت نسبت به تعویض آن اقدام نمائید.
سلام ،پراید مدل 90دارم حین رانندگی یه لحظه 4تا آمپرها میان رو صفر دوباره برمیگردن سر جاش از چی میتونه باشه؟
ماشین منم اینجوریه تو رو خدا اگه فهمیدی به منم بگو
ماشین ال ۹۰دارم استارت زدم روشن نشد باتری سالم است یک صدای کوچکی مثل تیک میدهد صدای پمپ بنزین میاد استارت نمیخوره
با سلام
اگر خودروی شما اصلاً استارت نمیخورد احتمالاً مربوط به مشکلات زیر است:
1. خرابی باتری یا تمام شدن عمر مفید آن
2. خرابی استارت و لوازم داخلی آن
3. خرابی سوئیچ و متعلقات آن
4. فرسودگی سیمکشی و اتصالات باتری، استارت و دینام نیز میتواند باعث این موضوع شود.
اما اگر خودرو استارت میخورد و روشن نمیشود می تواند دلایل دیگری داشته باشد از جمله:
1. سادهترین دلیل ممکن برای روشن نشدن ماشین، میتواند نبود سوخت کافی در باک خودرو باشد. اگر باک خودروی شما خالی از بنزین باشد سوختی برای ترکیب، تراکم و در نهایت اشتعال وجود ندارد؛ پس خودرو هم روشن نخواهد شد.
2. اگر پمپ بنزین خودرو خراب باشد یا به هر دلیلی درست کار نکند، بنزین به موتور نرسیده و خودرو روشن نخواهد شد.
3. سومین مرحله از استارت خوردن، مربوط به اشتعال است که مستقیماً به کویل و شمعها مربوط میشود. شمع و کویل خراب، زمانبندی و ولتاژ احتراق را خراب میکنند و نتیجه آن، روشن نشدن خودرو است.
4. اگر فیلتر بنزین خودرو مسدود باشد یا به هر دلیل دیگری مجاری سوخترسانی به موتور دچار رسوبات و گرفتگی شده باشد، نباید انتظار داشته باشید که خودرو با زدن تک استارت به سرعت روشن شود.
5. در طی سالهای گذشته، کاربراتور جای خود را به انژکتور داده است. نام دیگر انژکتور، سیستم پاشش سوخت است که وظایفی در حیطه سوخترسانی دارد؛ بنابراین، وجود مشکل در انژکتور و سیستم سوخترسانی هم میتواند از دلایل استارت خوردن و روشن نشدن ماشین تلقی شود.
6. فراموش نکنید که مشکل روشن نشدن خودرو پس از استارت، در فصول سرد سال بیشتر اتفاق میافتد که یکی از دلایل آن، میتواند استفاده از روغن موتورهای بیکیفیت و غیراصل باشد. این روغن موتورها نمیتوانند روانسازی لازم برای حرکت قطعات متحرک داخل موتور را فراهم کنند.
با توجه به توضیحاتی که بیان نمودید و شنیدن این صدای تیک هنگام استارت زدن، احتمال خرابی باتری خودروی شما بسیار زیاد است. اما توصیه می شود برای اطمینان بیشتر و بررسی کامل خودروی خود حتما به یک کارشناس مراجعه نمائید.
سلام ماشین پژو ۴۰۵مدل ۹۵دارم برق وایر شمع اول قطع شده اصلا برق ندارد؟
سلام خسته نباشید
ماشین بنده پراید هست و سالم بود شستم ماشینویه ۲ ساعت بعد اومدم روشن نمیشه کلا برقش قطع شده باید چیکارکنم؟؟
با سلام
فیوزهای اصلی خودرو که کنار باتری جانمایی شده اند را بررسی نمائید. در صورتی که مشکل مرتغع نشد با امدادخودرو سایپا تماس بگیرید تا خودروی شما را بررسی و چکاپ نمایند.
سلام ، پنج ستاره ، عالی بود.
ممنونم…
سلام خسته نباشید ماشین من ۱۳۲ هستش برق خودرو به طور ناگهانی خیلی سریع قطع و وصل میشه شب نور چراغم کم و زیاد میشه ممنون میشم کمکم کنید
با سلام
اتصالات دینام و باتری خودروی خود را بررسی نمائید. احتمال شل شدن اتصالات و یا سولفاته شدن آنها وجود دارد.
من پراید دارم برق پشت امپر میاد ولی استارت می زنم روشن نمی شود چراغ پشت امپر خاموش می شود وبا هل دادن روشن می شود
با سلام
علائمی که بیان نمودید مربوط به خرابی باتری خودروی شما است اما برای اطمینان بیشتر به یک متخصص مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.
سلام وقت بخیر. پژو206مدل 82 برق خودرو یکدفعه قطع ووصل میشه.همجارو چک کردم. سوییچ سیاه نشده سالم فیوزها جعبه فیوز.فیشها بقل فیوزها سالم باتری سرباتری تا اتصال سالم.همرو چک کردم ایراد رفع نمیشه اشکال کجاست
با سلام
مشکلی که بیان نمودید به احتمال زیاد مربوط به اتصالات دینام یا باتری خودروی شما است که احتمال شل شدن بر اثر فرسودگی یا سولفاته شدن آنها بسیار زیاد است.
در غیر این صورت اگر مشکل را نیافتید حتما بایستی به یک متخصص مراجعه نمائید.
سلام ماشینم سمند ۸۳ هست برق ماشینم قطع وصل میشه دور موتور بالا پایین میشه بعد باید چندبار سویچ باز بست کنم تا روشن بشه سنسور دور موتور عوض کردم همینطور چراغ چک روشن میشه بعد خاموش میشه دیاگ میزنم هیچ خطای نداره مشکلش چیه ؟
با سلام
مواردی که بیان نمودید به احتمال زیاد مربوط به خرابی و فرسودگی رله دوبل خودروی شما است.
اما برای پیدا شدن دلیل اصلی این مشکل می بایست زمانی که چراغ چک خودرو روشن می شود به یک متخصص مراجعه کنید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید.
احتمال شل شدن اتصالات دینام و سرباتری ها و یا سولفاته شدن و فرسودگی آنها و خرابی مغزی سوئیچ نیز بسیار زیاد است.
سلام
سورن توربو دارم و بعضی اوقات برق چراغ آفتابگیر قطع مبشه، یه موقع که اون درسته برق باندهای جلو قطع میشه و یا برق لامپ داخل داشبورد قطع میشه خلاصه که هیچ قسمتی برقش دائم قطع نمیشه اما هر بار یه قسمت برق نداره و اذیت میکنه هر جا بردم سردرنیاوردن
با سلام
با توجه به مشکلاتی که بیان نمودید برای رفع ایراد سیستم الکتریکی خودروی خود می بایست به نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش آن مراجعه نمائید.
سلام
ماشین من ۲۰۶تیپ۲ از کجا میشه فهمید سنسور دور موتور خرابه؟ آیا میشه تعمیرش کرد؟
با سلام
سنسور دور موتور اگر خراب شود باعث می شود خودرو استارت بخورد ولی روشن نشود، اولین نشانه خرابی برق سر وایر شمع نمی آید. برای چک کردن شما سوئیچ باز می کنید و با دمباریک یکی از وایرهای سر شمع را بیرون می کشید و به یک نفر می گویید استارت بزند به فاصله ۳ سانت نزدیک به شمع می گیرد و اگر جرقه نزد سنسور دور موتور خراب هست.
امکان تعمیر آن وجود ندارد اما برای نظافت آن سنسوردور موتور را خارج کرده و نوک ان را از ذرات براده اهن و کربن و روغن تمیز کنید.
اگر به نتیجه نرسید سنسوردور موتور را با سنسور نو جایگزین کنید.
سلام
پراید ۱۳۲ دارم
برق کل ماشین قطع شده حتی ریموت هم کار نمیکنه
باتری نو خریدم یه هفته نمیشه علت چی میتونه باشه..!؟
با سلام
با توجه به توضیحات مختصری که بیان نمودید و اینکه کلا برق داخل خودرو ندارید احتمال خرابی یک عدد از سه فیوز اصلی خودرو که کنار باتری و داخل کاپوت است بسیار زیاد می باشد. فیوزها را بررسی نموده و در صورتی که درست نشد به یک کارشناس مراجعه نمائید تا خودروی شما را بررسی و عیب یابی نماید. زیرا احتمال خرابی در سیستم الکتریکی خودروی شما بسیار زیاد است.
سلام خسته نباشید ببخشید مشکلات سیستم برقی رو چطور متوجه بشیم، ممنون میشم راهنمایی کنید!
با سلام
تشخیص مشکلات سیستم برق خودرو از چند راه ممکن است. اولین علامت بروز نوسان یا قطعی در قسمتهای برقی به خصوص سیستم روشنایی است. اگر به چنین مشکلی برخوردید، قبل از هر کاری جعبه فیوز را بررسی کنید و از سالم بودن فیوزها مطمئن شوید. چون ممکن است سیستم برق خودرو سالم باشد و تنها با عوض کردن یک فیوز مشکل برطرف شود.
معمولا زمانی که برق خودرو به طور ناگهانی قطع و مجدد وصل می شود بدون شک مشکل از دینام و باتری ماشین شما خواهد بود.
اگر هنگام رانندگی، ناگهان متوجه شوید که همه چیز به یکباره از کار افتاده است، نه چراغ سقفی، نه رادیو و نه هیچ وسیله دیگری روشن نمی شوند، بدان معنی است که به هیچ یک از این ادوات برق نمی رسد.
در صورتی که موتور خودرو هم خاموش شود، پس سیستم جرقه زنی موتور هم برق دریافت نمی کند. وقتی که همه چیز مجدداً شروع به کار می کند، یعنی مشکل لحظه ای به وجود آمده و مرتفع شده است و انرژی الکتریکی به مدار بازگشته است.
حالا به نظر شما زمانی که رادیو یا چراغ های جلوی خودرو ناگهان خاموش شود ما باید به بررسی چه قسمت هایی بپردازیم؟
زمانی که سر باتری ها و یا محل اتصال سیم ها شل شده باشد می تواند منجر به قطع و وصل شدن برق خودروی شما گردد. پس دست به کار شوید و نقاط اتصال باتری را بررسی و کنترل کنید.
با سلام
بنده یک خوردرو پارسtu5 دارم و مدتی است که چراغ چک ماشین روشن میشه و خطای رله فن دور بالا را میده و چند دفعه مورد خطای را تعمیر کردم و مشکل حل نشده در بعضی موارد جراغ چک روشن میشه و در بعضی موارد خاموشه،ضمنا در حین استارت اولیه پشت داشبورد ماشین دچار نوسان برق و لرزش کلیه چراغ های داشبورد و روشن شدن چراغ
stop میشه و بعد از روشن و خاموش کردن رفع میشه ،لطفا راهنمایی بفرمایید.
سلام وقت بخیر استاد اکسنت مدل ۲۰۱۴ دارم دسته موتورها سالمن ولی وفتی رو دنده r قرار میدم لیور دنده ب لرزش میفته وقتی ک ک کولر بگیرم لرزش بیشتر میشه یجا رفتم گفتن یکی از کوئل ها مشکل داره تعویض کردن تغییر خاصی نکرد شمعارو عوض کردم فایدع نداشت ولی خودم ب شخصه یکمی لغی روی لیور دنده حس میکنم و اینکه ب دینام ک کم شارژ شده باشه هم مشکوکم اگر چنین موردی تجربه کردین ممنون میشم کمک کنی سپاس
ام وی ام ۳۱۵ برق کم میاره به موتور دلیش چیه؟
سلام. تامین برق خودرو بعد از استارت بر عهده دینام می باشد. ولتاژ خروجی دینام چک شود باید بالای 13.8 تا 14.5باشد. ج.ع
سلام من ساینا صفر دارم ،روش دزدگیر نصب کردم وقتی میبندم یا تو پارکینک خونه باز میزارم بعد از دوسه ساعت یا بیشتر خودبخود دزدگیر شروع به آژیر کشیدن میکنه حتی در حالت بیصدا بستن ،مثل اینکه برق ماشین یک لحظه قطع و وصل میشه و عملکرد همه چیز به اول برمیگرده کجاشو چک کنم ،ضمنا از سالم بودن پمپ و دکمه قطع درب ها اطمینان دارم،ممنون
سلام
شما قبل از پیاده شدن ، دریچه ورود هوا از بیرون (قسمت بخاری و کولر) رو باز بزار…
چون بعد چند دقیقه یا چند ساعت دمای داخل که تغییر میکنه و نتونه با بیرون تبادل دما داشته باشه ، سنسور التراسونیک تغییر دما رو بعنوان حرکت سنس میکنه و آزیر میزنه …
سلام وقتتون بخیر ماشین من در حال حرکت چراغ جلوی ماشین قطع شد بعد از کمی جلوتر رفتن کلا ماشین خاموش شد و چراغ چک روشن شد چراغای جلو و فلاشرا از کار افتاد و کلا ماشین روشن نشد امداد خودروکه اومد گفت ایراد از جعبه فیوز کلا جعبه فیوز عوض کردن ولی باز چراغای ماشین کار نمیکنه شیشه بالابرا هم از کار افتادن میشه راهنمایی کنین ایراد از چی میتونه باشه
سلام ماشین رو توی پارکينگ پارک کردم بعد۳روز رفتم روشن کنم برق ماشین کلا قطع شده بودحتی ریموت هم عمل نکرد پشت آمپر هم برق نبود مدل ماشینم تیبا۱۴۰۰ هست…
سلام به احتمال خیلی زیاد باتری شما خالی شده و نیاز به باتری به باتری دارید. ج.ع
سلام
ماشین من پرشیا می باشد الان دو روز هست که بعضی از اوقات بلافاصله بعد از اینکه خاموش می کنم برق ماشین به طور کلی قطع میشود و بعد از چند دقیقه دوباره به صورت خودکار وصل می شود علت از چه چیز میتواند باشد
با سلام
برای مشکل فوق حتما به یک باطری ساز متخصص مراجعه شود
سلام تیبا2 دارم تو جاده بودم یهو برق کیلومتر قطع شد همه لامپ های عقب و جلو هم خاموش شدن فقط نور بالا سالمه
مشکل چی میتونه باشه
با سلام
احتمالا سنسور چراغ اتصالی کرده است و یا در لامپ ها اتصالی وجود دارد چراغ ها رو چک کنید
با عرض سلام
ماشین بنده پژو ۴۰۵ slx tu5 می باشد
چند وقتی هس که با کوچکترین فشار روی ماشین چراغ چک روشن میشه
و پشت توی ترافیک بعضی اوقات خاموش میکنه و توی سربالایی ها وقتی چراغ چک روشن میشه دل میزنه
دیاگ هم زیاد زدم خطا از کوئل میزنه پاک میشه ولی دوباره باز میاد ،با خاموش روشن کردن ۵بار هم چراغ چک خاموش میشه ولی باز روشن میشه
شمع،وایر،باطری ،کوئل نو انداختم و اینکه چندتا کوئل سالم تستی هم انداختم ولی متأسفانه درست نشد وهمین مشکل همچنان باقیس
ممنون میشم کسی از دوستان اگر وارده راهنماییم کنه
سلام. سوکت ecu رو حتما چک کنید. احتمالا یکی از خارهای سوکت اتصال کامپیوتر دچار اتصالی شده است و در نتیجه برق به کوئل نمیرسد و دچار احتراق ناقص می شود. همچنین بعد از سوکت سیم کشی های مربوط چک بشه حتما.
عالی
تشکر
سلام ماشین منم چند روزی خاموش شد روشن نمیش پشت آمپر چراغ میاد ولی استارت نمیزنه مکانیک هم بردم برنامه زدن بازم مثل قبل شد
با سلام
احتمالا باتری ماشین خراب شده است ونیاز به تعویض دارد
سلام مقاله خیلی کاملی بود ممنون.