یکی از قطعات مهم در خودروهای انژکتوری، سنسور دور موتور خودرو یا سنسور موقعیت میل لنگ می باشد که به ESS نیز مشهور می باشد. این سنسور وظیفه تشخیص و گزارش لحظه ای دور موتور به ECU را دارد و به همین جهت در امر حرکت خودرو، نقش بسیار پررنگی را ایفا می کند.
سنسور سرعت خودرو یا سنسور دور موتور engine speed sensor دستگاهی است که داده ها را با توجه به سرعت چرخش موتور شما گرفته و به سیستم کامپیوتری خودروی شما یا همان ECU ارسال می کند.
سنسور سرعت، چرخش موتور خودروی شما را با توجه به سرعت چرخش میل لنگ تشخیص می دهد. اگر این سنسور در معرض خطر قرار گرفته باشد، وسیله نقلیه شما با مشکلاتی مواجه خواهد شد که شامل روشن شدن چراغ چک موتور و جلب توجه شما، غیرفعال شدن کروز کنترل و تعویض دنده شدید یا نامناسب است.
در صورت عدم کارکرد صحیح و خرابی سنسور دور موتور، خودرو به درستی کار نخواهد کرد و در گاهی موارد خودرو استارت می خورد اما روشن نخواهد شد. در ادامه این مطلب از کیان باتری سعی داریم تا در رابطه با این قطعه اطلاعات کاملی را در اختیار علاقه مندان قرار داده و به بررسی سنسور دور موتور و عیب یابی خرابی آن بپردازیم.
جهت مشاهده جدیدترین قیمت باتری ماشین در ایران کلیک کنید!
سنسور دور موتور چیست؟
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ (Crankshaft position sensor) که Engine Speed Sensor یا ESS نیز نامیده می شود یک قطعه الکتریکی نسبتاً مدرن در موتورهای درون سوز است که داده های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را بدست می آورد.
این داده ها به قسمتی به نام واحد فرمان موتور منتقل شده و موتور از آنها برای مدیریت زمان در سامانه جرقه زنی و دیگر فرایندها استفاده می کند. در نسل قبلی خودرو ها قبل از اینکه حسگر موقعیت الکتریکی مورد استفاده قرار گیرد، دلکو وظیفه تنظیم زمان جرقه زنی را در موتور بر عهده داشت.
این سنسور ممکن است در جلوی موتور و نزدیکی پولی میل لنگ یا در قسمت عقب موتور روی پوسته کلاچ و در نزدیکی فلایویل قرار گرفته باشد که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به ای سی یو ارسال میدارد. ای سی یو برای پاشش صحیح و جرقه صحیح از این علائم استفاده می کند
عملکرد سنسور دور موتور
سنسور دور موتور قطعه ایست الکتریکی مغناطیسی که در مقابل چرخ دندانه داری که روی فلایول قرار دارد، نصب شده است. اجزای تشکیل دهنده این سنسور، آهن ربا، سیم پیچ مسی و یک هسته از جنس آهن می باشد.
هنگام چرخش چرخ دنده، میدان مغناطیسی ایجاد شده در سنسور، یک موج سینوسی ایجاد و به سمت ECU ارسال می کند. سپس ECU با محاسبه میزان دامنه و فرکانس دریافت شده، میزان دور موتور خودرو را بدست می آورد.
این داده های ارسال شده علاوه بر تنظیم دور موتور باعث می شود تا ECU، زمان دقیق جرقه زنی در موتور (استارت) را نیز بدست آورده و از این طریق زمان دقیق پاشش سوخت را به انژکتورها اعلام نماید.
در نسل های پیشین خودروها، وظیفه بدست آوردن زمان دقیق جرقه زنی بر عهده دلکو بود که باعث ایجاد مشکلاتی می گردید. به طور کلی محاسبه دور موتور، تنظیم دور موتور آرام و ارسال اطلاعات زمان جرقه زنی، از وظایف اصلی سنسور موقعیت می باشد. در ذیل نیز وظایف این قطعه حیاتی در موتور خودرو شرح داده شده است.
وظایف سنسور دور موتور
1- اعلام حرکت فلایویل به ECU که می تواند منتج از انجام استارت و یا هل دادن خودرو در دنده باشد
- تذکر مهم بنا به ویژگی بالا خودرو های انژکتوری را با هل دادن نیز می توان روشن نمود که البته ما آن را در پژو توصیه نمی کنیم. زیرا در خودرو پژو که تسمه لاستیکی دندانه دار استفاده شده، ضربه محکم رها کردن ناگهانی پدال کلاچ می تواند با توجه به اینرسی میل سوپاپ باعث در رفتن یک یا دو دندانه تسمه از روی دندانه های پولی شود و در این حالت خودرو بدون اینکه ایرادی را توسط دستگاه های عیب یاب اعلام کند دیگر قابل تنظیم نخواهد بود.
2- اعلام نقطه مرگ بالا به ECU جهت تحریک آن به صدور دستور های پاشش انژکتور و ایجاد جرقه.
3- اعلام دور موتور به دورسنج از طریق ECU.
4- ارائه آوانس استاتیکی به ECU.
بصورت خلاصه محاسبه زمان جرقه، محاسبه و تنظیم دور آرام، تشخیص حالت موتور از وظایف و کاربردهای اصلی سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ است.
اهمیت سنسور سرعت موتور
سنسور سرعت موتور در وسایل نقلیه مختلف نقش مهمی را ایفا می کند زیرا اطلاعات حیاتی را به ECU (واحد کنترل موتور) برای کنترل عملکردهای مختلف موتور می دهد. با نظارت بر سرعت موتور، این سنسور به ECU اجازه می دهد تا تنظیمات دقیقی در پارامترهایی مانند زمان جرقه زنی پاشش سوخت و موارد دیگر انجام دهد. که در نهایت تضمین می کند که موتور عملکرد بهینه دارد، سوخت را به طور موثر مصرف می کند و به طور موثر آلایندگی ها را مدیریت می کند.
اگر سنسور دور موتور وجود نداشت، ECU فاقد اندازه گیری RPM (دور در دقیقه) بود که این موضوع می تواند منجر به احتراق ناکارآمد سوخت و سایر مسائل مربوط به عملکرد شود. علاوه بر این، هرگونه مشکل در سنسور دور موتور نیز می‌تواند بر سیستم‌هایی که به داده‌های RPM متکی هستند، مانند سرعت‌سنج و تعویض دنده، تأثیر بگذارد.
نقش واحد کنترل موتور (ECU)
برای درک نحوه عملکرد سنسور دور موتور، درک نقش واحد کنترل موتور (ECU) مهم است. ECU که اغلب به عنوان “مغز” وسیله نقلیه شما شناخته می شود، مسئول تنظیم جنبه های عملکرد موتور است و ورودی را از سنسورها از جمله سنسور دور موتور به منظور تصمیم گیری و تنظیمات آگاهانه جمع آوری می کند.
داده های ارائه شده توسط سنسور دور موتور توسط ECU برای محاسبه RPM (دور در دقیقه) موتور استفاده می شود. این اطلاعات در تعیین عواملی مانند زمان تزریق سوخت، زمان جرقه زنی و سایر عناصری که مستقیماً بر عملکرد موتور شما تأثیر می گذارند، بسیار مهم هستند. با نظارت بر سرعت موتور، ECU می‌تواند تنظیمات بلادرنگ را برای به حداکثر رساندن راندمان سوخت، توان خروجی و عملکرد کلی موتور خودروی شما انجام دهد.
محل قرارگیری سنسور سرعت موتور
سنسور دور موتور معمولاً نزدیک به میل لنگ یا چرخ فلایویل در نزدیکی دندانه ها یا بریدگی های روی چرخ یافت می شود. قرار گرفتن در این محل، سنسور را قادر می سازد تا به طور دقیق سرعت و موقعیت میل لنگ را اندازه گیری و تعیین کند. در وسایل نقلیه، این سنسور خاص بسته به هدف و مکان آن ممکن است به عنوان سنسور موقعیت میل لنگ یا سنسور سرعت انتقال نیز شناخته شود.
محل سنسور میل لنگ پراید
مکان نصب این سنسور در خودروهای انژکتوری متفاوت است که به سه گروه تقسیم بندی می شود و به ترتیب پیشرفت خودروهای انژکتوری، شرح داده می شود.
- در خودروهای انژکتوری که دارای دلکو بوده و حسگر دور موتور در داخل دلکو نصب می شود و از طریق چرخش میل دلکو و حرکت صفحه مشبک دور موتور ( به ازای هر سیلندر 20 عدد سوراخ و یا جمعا برای چهار سیلندر به تعداد 80 عدد سوراخ، روی صفحه مشبک تعبیه شده است ) توسط دیود و فتودیود به واحد کنترل الکترونیکی ( ایسیو ) ارسال می شود مانند پراید انژکتوری مدل کیا ( زیمنس قدیم )
- در خودروهایی که این سنسور بر روی پوسته کلاج نصب می شود و اطلاعات دور موتور را از روی دندانه های فلایویل دریافت می کنند که در اکثر خودروهای انژکتوری اینگونه می باشد : پراید (ساژم و زیمنس ) پیکان، پژو 405، 206، سمند، زانتیا و …
- در خودروهای جدید انژکتوری این سنسور در جلوی موتور روی قاب تسمه یا زنجیر تایمینگ ( تسمه تایم ) نصب می شود و سنسور دور موتور اطلاعات دور موتور را از روی چرخ دنده ای که در پشت پولی سر میل لنگ تعبیه شده است دریافت می کند مانند خودروهای بنز و تویوتا جدید
engine speed sensor : ESS
یا crankshaft position : CKP
هر دو اصطلاحاتی اند که به این سنسور اطلاق میشود
انواع سنسور موقعیت میل لنگ
- نوری
- IC اثر هال
- القائی (مغناطیسی)
خرابی سنسور دور موتور
اثرات خرابی سنسور دور موتور خودرو
در صورت خرابی (سوختن) سنسور، در اکثر خودروها موتور خاموش شده و روشن نمی‌شود. البته در بعضی از مدل‌ها مانند سنسور دورموتور طرح زیمنس با خرابی سنسور، خودرو به کمک سنسور موقعیت میل سوپاپ روشن شده ولی دور موتور از 3000rpm بالاتر نمی‌رود.
نمایش ارقام نامربوط در روی دور سنج. به عنوان مثال با روشن شدن خودرو در حالیکه عادی است عدد ۳۵۰۰ دور در دقیقه را نشان می دهد و با فشردن پدال گاز بجای افزایش، دور کاهش میابد.
در خیلی از مواقع هنگام عیب‌یابی دیده شده است که علت روشن نشدن خودرو از طریق سنسور دورموتور به علت سوختن این سنسور نبوده بلکه به دلیل کثیفی یا جرم گرفتن جلو سنسور و یا جمع شدن براده در قسمت جلوی سنسور (به‌علت شستشو نشدن فلایویل پس از تراش دنده‌ها) و یا مناسب نبودن فاصله بین سر سنسور و دنده‌های فلایویل. و یا به‌علت اندازه نبودن پیچ نگه‌دارنده سنسور روی پوسته کلاچ و یا درست تراش نخوردن پوسته کلاچ می‌باشد.
فاصله بین سر سنسور و دنده‌های روی فلایویل بین ۰/۵ الی ۱/۵ میلی‌متر می‌باشد.
نشانه های معیوب بودن سنسور سرعت موتور
مانند هر قطعه دیگری، در یک خودرو، سنسور دور موتور می تواند با گذشت زمان دچار مشکل شود. توجه به علائمی که می توانند معیوب بودن حسگر را نشان دهند بسیار مهم است. چند نشانه رایج از خرابی سنسور دور موتور عبارتند از:
- خودرو استارت میخورد ولی روشن نمی شود
- قطع شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو استارت میخورد
- قبل از بالا رفتن دور موتور حالت کات آف ایجاد میشود
- روشن شدن چراغ چک موتور
اگر سنسور دور موتور به درستی کار نمی کند، می تواند باعث روشن شدن چراغ چک موتور روی داشبورد خودروی شما شود. این چراغ سیگنالی است مبنی بر اینکه ممکن است مشکلی در یک یا چند قسمت از سیستم موتور خودروی شما وجود داشته باشد.
- خرابی سرعت سنج یا دورسنج
سنسور دور موتور در ارائه اطلاعات به سرعت سنج نقش دارد. اگر مشاهده کردید که سرعت سنج شما سرعت را نشان نمی دهد یا اگر نوسان آن ممکن است نشان دهنده مشکل باشد، با سنسور دور موتور.
- عملکرد ضعیف موتور
خرابی سنسور دور موتور می تواند باعث کاهش عملکرد موتور مانند کاهش قدرت، دور آرام و مشکل در استارت موتور شود. این مشکلات ممکن است به دلیل خوانش نادرست RPM رخ دهد که می تواند بر زمان سوخت و احتراق تأثیر بگذارد.
- مشکلات تعویض دنده
سنسور سرعت موتور همچنین نقش مهمی در ارسال اطلاعات به ماژول کنترل دنده (TCM) دارد که به تعویض دنده خودرو کمک می کند. اگر مشکلی وجود داشته باشد، با سنسور دور موتور می‌تواند منجر به مشکلات تعویض دنده مانند تعویض دنده با تاخیر یا سفتی دنده شود.
- مشکلات کروز کنترل غیرفعال و سرعت سنج
ممکن است کروز کنترل خودروی شما غیرفعال شود تا از خودروی شما در برابر خرابی سنسور سرعت محافظت کند. زیرا این قطعه خودرو فقط سرعت شفت ورودی و خروجی را کنترل نمی کند. بلکه کروز کنترل را نیز کنترل می کند. بنابراین بدون آن، یک کد خطا به ECU یا واحد کنترل موتور ارسال می شود. در واقع این یک خاموشی ایمن است.
اگر هر یک از این علائم را مشاهده کردید، بهتر است یک مکانیک ماهر خودروی شما را بررسی کند. یک متخصص می توانند مشکل را شناسایی کرده و تعیین کند آیا سنسور دور موتور نیاز به تعویض یا تعمیر دارد.
در صورت خراب بودن سنسور دور موتور خودرو روشن نمی‌شود و پس از روشن شدن به سرعت خاموش میشود. البته گاهی اوقات ممکن است سنسور ESS خراب نباشد و به دلیل قرار گرفتن در بالای فلایول با براده آهن و روغن کثیف شده باشد که پس از تمیز کردن مشکل حل میشود.
اگر سنسور موتور خودرو کثیف باشد نمی‌تواند سیگنال‌های درستی به کامیپوتر ارسال کند برای تمیز کردن این قطعه باید آن را از موتور خارج کرده سپس نوک آن را تمیز و روغن کاری کنید در صورت برطرف شدن مشکل، خودرو روشن میشود اما اگر همچنان کد خطا در حافظه کامییوتر خودرو باشد باید آن را با دیاگ زدن حذف کرد.
در صورتی که بعد از تمیز کردن سنسور مشکل حل نشود باید نسبت به تعویض سنسور دور موتور اقدام کنید.
عیب یابی سنسور دور موتور
عیب یابی با دیاگ
هنگام استارت زدن به دور موتور توجه داشته باشید. اگر عقربه دور موتور عدد صفر را نشان دهد یعنی سنسور میل لنگ خراب است. خرابی این سنسور ممکن است در خطای دور موتور نشان داده نشود که با استفاده از دستگاه دیاگ باید عیب یابی شود.
بیشتر بدانید: دیاگ خودرو چیست و نحوه دیاگ زدن ماشین
عیب یابی با دستگاه مولتی متر
ابتدا دستگاه مولتی متر را روی قسمت اهم قرار دهید و سپس سیم‌های مشکی و قرمز را در محل مربوطه وصل کنید و سپس سیم‌ها را روی پایه‌های یک و دو سنسور وصل کنید و مقدار مقیاس آن را مقایسه کنید. سنسور پایه با پایه قهوه‌ای بیشتر خودروها در حالت عادی ۳۸۰ تا ۴۲۰ است و مقاومت سنسور دور موتور پایه مشکی مانند پراید و نیسان وانت بین ۸۸۰ تا ۹۵۰ است.
تعمیر سنسور دور موتور خودرو
1- سنسوردور موتور را خارج کرده ونوک ان را از ذرات براده اهن وکربن وروغن تمیز کنید
2- سنسوردور موتور را با سنسور نو جایگزین کنید
سنسور دور موتور اگر خراب شود باعث می شود خودرو استارت بخورد ولی روشن نشود اولین نشانه خرابی برق سر وایر شمع نمی آید برای چک کردن شما سوئیچ باز می کنید و با دمباریک یکی از وایرهای سر شمع را بیرون می کشید به یک نفر می گویید استارت بزند به فاصله ۳ سانت نزدیک به شمع می گیرد و اگر جرقه نزد سنسور دور موتور خراب هست.
برای خودرویی که نمایشگر دور موتور نداره، چطور میشه نصب کرد ؟ خودرو دیزل است ، ای سی یو ندارن.
سلام ماشین من نیسان زامیاد دوگانه هست قبلا چند بار تو راه خاموش شد و بعد چند لحظه یا چند ساعت روشن میشد.وپمپ بنزین کار نمیکرد پمپ بنزینش رو عوض کردم باز از اون نبود کفتن رله دوبلش رو عوض کن باز استارت میخوره روشن نمیشه پمپ بنزین رو برق مستقیم میدم بنزینش میاد ولی باز روشن نمیشه
سلام یه 405 مدل 97 دارم دور موتور به 6/5 که میرسه خودش خود به خود کم میکنه دلیلش چیه؟؟
سلام و وقت بخیر تو رو خدا یه کمک کنید مشکل من حل شه. ساینا صفر کیلومتر خریدم تابستون امسال که از درب کارخونه تا خونه چندین بار به شدت ریپ زد، در حالت خلاص و پشت ترافیک و چراغ قرمز و حتی در حال حرکت در دور پایین ماشین خاموش میشد. هنگام کارکرد درجا دور موتور روی ۲۰۰۰ هست و اصلا پایین نمیاد ولی گاهی اوقات دور موتور یهو میوفته پایین و ماشین یه لرزش میکنه که به سمت خاموشی بره ولی خود به خود گاز میخوره تا ماشین خاموش نشه. ۴ بار بردم نمایندگی و هر ۴ بار… خواندن ادامه ...
سلام. دوو سیلو دارم. گاهی اوقات چراغ چک شروع به چشمک زدن میکنه و ماشین میخواد خاموش بشه. وقتی پدال گاز رو فشار میدم درست میشه و چراغ چک دیگه چشمک نمیزنه. وقتی پا رو از روی پدال گاز برمیدارم و دور موتور پایین میاد ، باز چراغ چک شروع به چشمک زدن میکنه. این مشکل بیشتر در ترافیک و زمانی که موتور زیاد گرم میشه پیش میاد. لطفا راهنمایی کنید چکار کنم.
دیاگ هم زدم هیچ خطایی نشون نمیده.
سلام و عرض ادب
سورن پلاس مدل 1400 دارم مشکل بالا نرفتن دور موتور بالای 3000 رو دارم و گاهی اوقاتم ماشین توی حرکت خاموش میشه نمایندگی تا حالا دوبار سنسور دور موتور رو و یک بارم سنسور مپ رو تعویض کرده همچنین سیم کشی کل موتورم تعویض شده ولی کماکان مشکل رفع نشده ضمنا چراغ چکم روشن میشه
به نظرتون از چی میتونه باشه
با سلام
برای بررسی و عیب یابی خودروی خود حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل، مشکل آن را مرتفع نماید. روشن شدن چراغ چک دلایل مختلفی می تواند داشته باشد که نیاز به چکاپ و دیاگ خودرو دارد.
عمده دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو عبارتند از:
سنسور اکسیژن، ایراد در مبدل کاتالیستی، سنسور جریان هوا، شمع و وایرها، کوئل، باتری، سیستم چرخش گاز از اگزوز ERP، ترموستات انژکتور سوخت، نصب دزدگیر، نشتی خلأ.
سلام ماشینم پژو405 توی اتوبان سرعت 120 دنده 5.دورموتوررو4000میره علتش چی میتونه باشه
عالی است.
سلام جناب مهندس
از سایت پاسخگوی شما سپاسگذارم
خودروی سمندمدل ۸۲ دارم بعد از روشن شدن و داغ شدن وقتی حرکت میکنم بعد از چند دقیقه حرکت بی‌علت خاموش میشه گاها در سرعت بالا . و تا چند دقیقه استارت میخوره روشن نمیشه.باید کلید قطع بنزین داخل موتور رو انگولک کنم تا روشن بشه ولی وقتی دوباره روشن بشه دیگه خاموش نمیشه.
اگه ممکنه راهنمایی بفرمایید.
با سلام برای بررسی و عیب یابی این موضوع حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل مشکل آن را مرتفع نماید. خاموش شدن خودرو در حال حرکت سه عامل اصلی می‌تواند داشته باشد: سوخت، هوا و برق خودرو. البته این مشکل دلایل دیگری نیز دارد که آنها را نیز بررسی خواهیم نمود: فعال شدن سوئیچ اینرسی، خرابی دینام یا آلترناتور (روشن شدن آلارم چراغ باتری و ضعیف شدن چراغ‌ها و ریب‌زدن خودرو مهم‌ترین ویژگی آن است)، خرابی ECU، خرابی کویل، خرابی رله‌دوبل، خرابی سنسور اکسیژن، مسدود شدن هواکش و منیفولد هوا، خرابی پمپ… خواندن ادامه ...
سلام آقای
سلام بسیار مقاله جلب و آموزنده ای بود من الان دقیقه یک هفته است که ماشینم استارت میخورد اما روشن نمیشه ولی جالبه که با هل دادن روشن میشه که شاید به خاطر این قطعه تا الان سراغ ده تا مکانیک و سیم کش و … رفتم کلی هزینه کردم تا الان که عوض کردم درست شد کاش زودتر این مقاله را خونده بودم لااقل زیان بی خود ندیده بودم . سپاس از نویسنده مطلب
سلام دوست عزیز سوال داشتم ، ماشین من پژو ۴۰۵هستش مدل ۸۹، این ماشین دو گانه سوز هستش جدیدا بین دور موتور ۳و ۴که می رسه سرعت ماشین یهو افت می کنه انگار چیزی جلو شو می گیره حرکتش فوق العاده کند میشه و وقتی ازدوره موتور ۳و نیم می گذره دوباره سرعتش زیاد میشه چند جا بردم عیب یابی هیچ چیز متوجه نشدند ، نمی دونم کلافم میکنه موقع رانندگی، لطفا کمک کنید. سپاس
عالی بود..
سلام، سمند ef7 سرعت بالای۹۰ روی گاز ماشین گاز نمیخوره چراغ چک روشن میشه
با سلام
چراغ چک خودرو معمولا به چند دلیل عمده روشن می شود که به اختصار برایتان بیان می کنیم:
خرابی سنسور اکسیژن، ایراد در مبدل کاتالیستی، سنسور جریان هوا، شمع و وایرها، کوئل، باتری، سیستم چرخش گاز از اگزوز ERP، ترموستات انژکتور سوخت، نصب دزدگیر، نشتی خلأ
ببخشید ۲۰۷ مدل ۱۴۰۱ حدودا ۲ کیلومتر باهاش رانندگی میکنی بعدش یهو خاموش میشه،۲۰ دقیقه طول میکشه که دوباره روشن بشه،ولی بعد دوباره بعد از چند دقیقه خاموش میشه،میتونین راهنمایی کنین لطفا
با سلام خاموش شدن خودرو در حال حرکت سه عامل اصلی می‌تواند داشته باشد: سوخت، هوا و برق خودرو. مهم‌ترین علل آن به شرح زیر است: ۱. فقدان سوخت کافی در پیشرانه: اصولاً موتورهای احتراقی جهت انجام وظایف خود همچون هر موجود متحرک دیگری، نیاز به تامین انرژی و خوراک دارند. یکی از دلایل اصلی خاموش شدن موتور خودرو در حال حرکت، عدم تأمین و ارسال کافی سوخت به سوی محفظه احتراق سیلندر است. 2. عدم تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه: هر ماده‌ای جهت سوختن، نیاز به هوا یا اکسیژن دارد بنابراین، تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه، یکی از اصول… خواندن ادامه ...
سلام من ماشین رانا مدل 94 دارم .موقع استارت زدن موقعی که سرده دیر روشن میشه.یت چند تا استارت گاها با 5 تا.پمپ بنزین و استارت و استیپر همش نو هستن..ولی باز خوب نشد
خسته نباشید ببخشید مشگل ماشین من دیگه همه چیزی که شما تو سوعال های که از شما شده وشما گفتید من تعوضی کردم حتعی موتور ماشین با ایسیو عوضش کردم ولی ماشین میخواد درجا گاز بدی اول گاز پرت پرت میکنه بعد گاز میخوره تنها چیزی که عوضش نکردم کویل با سنسور دور موتور وجعبه فیوضی که زیر کاپوت هستش مدل ماشین هم ۲۰۶هستش وسیم کشی کامل گرفتم
سلام ماشین من هنگام حرکت بعضی مواقع امپر دور موتور و کیلومتر می افتد و چراغ دینام وچک روشن میشود دلیلش چیست ممنون میشم بگید حتی سه چهار بار هم نمایندگی بردم ولی درست نشده
سلام وقت بخیر.ماشین من آی۲۰هست .توی ترافیک یهو خاموش میشه بایه زوری روشن میشه ودورموتور روی صفرمیمونه بعد دوسه دقیقه میره بالا روزی یه دفه اینطوری میشه.باتریش هم نوهست .گفتن بنزین بدزدی .ممنون میشم راهنمایی کنین
با سلام
مشکلی که بیان نمودید حتما نیاز به این دارد که توسط کارشناس بررسی و چکاپ گردد. به این دلیل که این مشکل دلایل مختلفی می تواند داشته باشد از جمله خرابی سنسور اکسیژن، دریچه گاز و …
توصیه میگردد برای این مشکل از نمایندگی های رسمی خدمات پس از فروش خودروی خود، آسان موتور کمک و راهنمایی بگیرید.
سلام پراید 111مدل 89 دور موتور از 3000بیشتر نمیره و ریپ میزنه کیلومتر شمار هم از کار افتاده علت چیه؟ مشکل از سنسور دور موتور و سنسور کیلومتر نبود
ماشین من پارس ساله سنسور دور موتورش رو عوض کردم،ماشین هیچ ایرادی نداشت اما بعداز رو روز کیلومتر ماشین کار نمیکنه اما دور موتور کار می کنه،بنظرتون دلیلش همون سنسور دورموتور هستش یا چیز دیگه ای هستش
سلام مهندس. من به پیشنهاد تعمیر کار چون ماشینم تو راه روشن نمیشد برق مستقیم دادم به سیم سنسور کیلومتر که وقغ رسیدم خونه فراموش کردم جدا کنم . صبح که رفتم ماشین استارت نمی‌خورد و لامپ چراغ جلو روشن خاموش میشد یه صدای قطع وصل هم از موتور میومد . بنظرتون مشکل از چیه ؟ ماشین ۲۰۶
سلام از وقتی که سنسور دور موتور عوض کردم ماشینم تو دور بالا زمانی که کلاچ میگیرم خاموش میشه…قبلش این مشکل نداشته…سنسور هم نو گرفتم…ماشینم کپ میکنه…به نظرتون چیکار کنم
با سلام ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۸۱ با ای سی یو اس ۲۰۰۰ دارم که به مدت ۳۰ دقیقه رانندگی ناگهان دور موتور میوفته و ماشین خاموش میشه بعد از ۱۰ دقیقه مجدد روشن میشه و ماشین به راحتی کار میکنه.مجموعا پمپ بنزین، فیلتر بنزین،کوئل، شمع ها ،وایر ها سیم کشی کل کاپوت رو عوض کردم و مشکل همچنان باقیست لطفا راهنمایی بفرمایید
سلام . اگر سنسور چشمی خراب باشه ، آیا ممکنه فقط در هوای سرد استارت بخورد و روشن نشود و در هوای گرم درست کار کند؟ ماشین من فقط وقتی هوا خیلی سرده زیر صفر هست ، روشن نمیشه وقتی هوا گرمه راحت روشن میشه ..
با سلام
به طور کلی شرایط مختلف جوی تاثیر بسزایی در عملکرد خودرو و باتری آن دارند، هوای سرد باعث کاهش توان باتری و هوای گرم موجب کاهش عمر باتری میشود.
به‌طورکلی علت روشن نشدن ماشین در سرما عبارت‌اند از:
۱- هوای سرد باعث غلیظ و سفت شدن روغن موتور میشود. به‌همین‌دلیل روغن به سختی در بین اجزای موتور جاری میشود و بنابراین این قطعات نمی‌توانند روان کار کنند و اصطکاک زیادی در بین آنها ایجاد میشود. بنابراین ماشین روشن نخواهد شد.
۲- هوای سرد عملکرد باتری خودرو را با اختلال مواجه می‌کند. وقتی باتری کار نمی‌کند، موتور روشن نمی‌شود.