سنسور دمای آب خودرو، یکی از قطعات اصلی اتومبیل است که در صورت خرابی میتواند عملکرد آن را دچار مشکل کند. در این مطلب از کیان باتری قصد معرفی سنسور دمای آب خودرو را بشناسیم و نشانههای خرابی آن را بررسی کنیم.
![سنسور دمای آب چیست](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/وظیفه-اصلی-سنسور-دمای-آب-خودرو-چیست؟.jpg)
سنسور دمای آب خودرو چیست؟
سنسور دمای آب خودرو (به انگلیسی Water temperature sensor) که با نام فشنگی آب خودرو نیز شناخته میشود قطعهی کوچکی است که در مسیر مایع خنککننده آب رادیاتور موتور قرار گرفته و وظیفه کنترل دمای آب در هر لحظه را برعهده دارد.
![کار سنسور دمای آب خودرو چیست؟](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/دمای_آب.jpg)
به عبارتی دیگر، این قطعه مانند حسگری است که دمای آب ماشین را میسنجد و اطلاعات دمای مایع خنککننده موتور را به ECU میفرستد. باتوجه به این اطلاعات، ECU دور فن را تعیین خواهد کرد. از طرفی ECU بر اساس میزان سردی و گرمی موتور، میزان پاشش سوخت توسط سوزن انژکتور را تعیین میکند. محل دقیق قرارگیری سنسور آب خودرو معمولاً روی محفظه ترموستات است.
محل قرارگیری سنسور دمای آب در اغلب خودروها در روی محفظه ترموستات است.
به زبان سادهتر باید گفت، زمانی که دمای موتور خودرو بالا میرود و خودرو بیش از حد داغ میکند، سنسور دمای آب وارد عمل شده و دور موتور را تا زمانی که به حد نرمال برسد پایین میآورد. البته در برخی از مدلهای خودرو، سنسور این قابلیت را دارد که فنهای سیستم خنککننده را نیز روشن کند.
وظایف سنسور دمای آب چیست؟
سنسور دمای آب یا سنسور دمای خنک کننده وظیفه دارد که دمای مایع خنک کننده را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیک ( ایسیو ) ارسال کند و ایسیو نیز از طریق اطلاعات این سنسور، زمان پاشش سوخت و آوانس جرقه ای را برای حالت های مختلف از جمله برای حالت ساسات و دماهای مختلف تنظیم می کند.
![نقش حسگر مایع خنک کننده ماشین](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/1572081934-temperature-gauge.jpg)
بنابراین یکی از سنسورهای تاثیر گذار در پاشش سوخت و جرقه ( آوانس و ریتارد ) و روشن شدن خودرو، سنسور دمای مایع خنک کننده ( سنسور دمای آب ) می باشد. اما وظیفه سنسور دمای آب، فقط محدود به مورد بالا نیست و از دیگر وظایف این قطعه میتوان به موارد زیر اشاره کرد.
- نشانگر آمپر آب در پشت آمپر
- تشخیص زمان راه اندازی فن های خنک کننده (دور کند، تند و خاموشی فن ها)
- اطلاع ECU از دمای آب برای اعلام حالت ساسات
- کنترل میزان حرارت موتور برای غلظت سوخت ترکیبی با هوا
- کنترل کمپرسور کولر در صورت بالا رفتن بیش از اندازه استاندارد دمای موتور
سنسور دمای آب چگونه کار میکند؟
![طرز کار سنسور دمای آب](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/وظایف-سنسور-مای-آب.jpeg)
سنسور دمای آب، این سنسور که عموما به نام فشنگی آب نیز شناخته می شود یک مقاومت از نوع NTC ( Negative Termal Coefficient ) می باشد. این نوع مقاومت ارتباط و تاثیر پذیری مستقیم با دما دارد به نحوی که اگر دمای پیرامون آن افزایش یابد، مقاومت آن کاهش می کند.
روش کار این سنسور به این شکل است که ECU ولتاژ ورودی به سنسور می دهد( ۵ ولت ) و سنسور بر اساس مقاومتی که در آن لحظه دارد که وابسته به دما است، ولتاژ خاصی را به ECU بر میگرداند که هر ولتاژ تعریف خاصی دارد و بیانگر دمای خاصی است.
سنسور دمای آب از نوع NTC میباشد
![انواع سنسور مایع خنک کننده](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/water-temprature-sensor.jpg)
از آنجایی که این سنسور از نوع NTC میباشد، اگر دمای آب بالا برود مقاومت آن کم می شود، درنتیجه هرچه ولتاژ برگشتی به ECU بالا تر و نزدیک ۵ ولت باشد یعنی دمای آب موتور بالا تر است و درصورت سرد بودن دمای آب موتور چون مقاومت سنسور بالا میرود ولتاژ برگشتی به ECU کمتر می شود و ECU بر اساس آن ولتاژ برگشتی، از دمای آب موتور اطلاع پیدا می کند.
ECU با اطلاع پیدا کردن از دمای آب موتور تصمیم میگیرد که چه زمانی فن دور کند و یا دور تند را فعال کند ویا اینکه بر اساس سرد یا گرم بودن موتور چه میزان بنزین پاشش کند و اصطلاحا ساسات کند یا خیر.
انواع سنسور دمای آب
سنسور دمای آب نوع NTC یا Negative Temperature Coefficient
سنسور NTC یا ضریب دمای منفی به مفهوم مقاومت متغیر با ضریب حرارتی منفی است. داخل این نوع سنسور 2 عدد سنسور مقاومتی قرار دارد که یکی از آنها به پشت آمپر آب رفته و دیگری وظیفه ارسال سیگنال به ECU را برعهده دارد. در این نوع سنسور، با افزایش دما مقاومت آن کاهش پیدا کرده و با کاهش دما مقاومت آن افزایش پیدا میکند.
سنسور دمای آب نوع PTC یا Positive Temperature Coefficient
سنسور PTC یا ضریب دمایی مثبت، یکی دیگر از انواع سنسور دمای آب و به مفهوم مقاومت متغیر با ضریب حرارتی مثبت است. این سنسور عملکردی مشابه سنسور NTC دارد با این تفاوت که در آن با افزایش دما، مقاومت آن افزایش یافته و با کاهش دما نیز مقاومت آن کاهش پیدا میکند.
تعداد سنسورهای دمای آب در خودروهای مختلف با یکدیگر متفاوت است اما اکثر خودروها دارای 3 عدد سنسور یا حسگر دمای آب هستند که با رنگهای زیر قابل تفکیک خواهند بود.
![تعداد فشنگی آب خودرو](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/رنگ-سنسور-دما.jpg)
رنگ سبز: وظیفه ارسال اطلاعات به ECU را جهت اطلاع از دمای آب و تنظیم پاشش سوخت برعهده دارد.
رنگ آبی: به منظور نمایش پشت آمپر استفاده میشود.
رنگ قهوهای: وظیفه صدور دستور راهاندازی فن و کنترل یونیت فن را برعهده دارد.
تعداد سنسور دمای آب در خودرو ها
![محل قرارگیری فشنگی آب خودرو](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/محل-سنسور-دمای-آب.jpg)
تعداد سنسورهای موجود در سیستم خوردو بسته به مدل آنها متفاوت است. برای مثال در خودروهایی مثل ۴۰۵، پرشیا، سمند و خودروهایی که دارای یونیت کنترل فن هستند، ۳ سنسور دمای آب وجود دارد. یک سنسور با رنگ قهوهای برای ارسال فرمان راه اندازی فن سیستم خنککننده، یک سنسور با رنگ سبز برای اطلاع رسانی دمای آب به ECU موتور و یک سنسور آبی رنگ جهت نمایشگر پشت آمپر.
اما در خودروهایی مانند پراید که فاقد یونیت کنترل فن هستند، ۲ عدد سنسور دمای آب موتور وجود دارد. یکی برای اطلاع رسانی دمای آب به ECU موتور و یک سنسور هم جهت نمایشگر پشت آمپر.
در خودروهایی مثل ۲۰۶ و ۲۰۷ هم بهدلیل اینکه تمامی ECUها و کنترلرها به هم متصل هستند و اطلاعات در دسترس تمام قسمتهاست و پارامترهای آمپر هم توسط BSI کنترل میشوند، نیازی به وجود سنسور اضافی نیست و فقط یک سنسور وجود دارد.
عوارض خرابی حسگر دمای آب
عملکرد نامناسب این سنسور باعث بروز چه مشکلاتی میشود؟
- دود کردن خودرو در زمانی که موتور خنک میباشد یا بعد از گرم شدن موتور.
- بد روشن شدن خودرو در هوای سرد.
- داغ کردن خودرو و دیر روشن شدن فن.
- یکسره کار کردن فن رادیات.
نکته : با خرابی این سنسور فن رادیات درست عمل نمیکند وخودرو گرم کرده وجوش می اورد ودمای اب در هنگام روشن شدن فن بسیار بالاتر از قبل در پشت امپر دیده میشود وخودرو بدون هیچ دلیل مکانیکی هنگام صبح با استارت زیاد روشن میشود.
برای تنظیم دور موتور در زمان استارت اولیه این مورد به عهده استپ و ECU میباشد اما در ابتدا اطلاعات از سنسور دما اب گرفته میشود.
![تعمیر حسگر دمای آب ماشین](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/تعمیر-سنسور.jpg)
روش تعمیر:
وقتی به این نتیجه رسیدید که این سنسور خراب است ابتدا مسیر سیم کشی برسی شود وسپس تعویض قطعه مورد نظر که باید توسط کارشناس انجام شود.
علائم خرابی فشنگی آب خودرو
معمولا عیوب حسگر باعث ایجاد نشانههایی میشود که راننده میتواند با توجه به علائم، مشکل احتمالی را حدس بزند و از ضررهای احتمالی بعدی جلوگیری کند.
![چگونه بفهمیم سنسور دمای آب خراب است؟](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/دمای-آب.jpg)
علائم خرابی سنسور آب عبارتند از:
- زمانیکه موتور بیش از حد گرم است، فن روشن نمیشود.
- زمانیکه موتور سرد است، فن روشن میشود.
- در استارت سرد، موتور بد کار میکند.
- حالت ساسات در استارت سرد ایجاد نمیشود.
- مصرف سوخت بالا رفته است.
- چراغ چک خودرو روشن شده است.
- قدرت موتور کاهش پیدا کرده است.
- موتور داغ کرده و فن دیر روشن میشود.
- فن رادیات به صورت مداوم کار میکند.
- در زمان گرم شدن موتور یا در استارت اولیه، دود مشکی تولید میشود.
- Back Fire در اگزور ایجاد میشود.
- آلایندگی خودرو افزایش پیدا کرده است.
1- مصرف سوخت زیاد
یکی از اولین علائم نقص سنسور دمای آب، مصرف سوخت زیاد است. اگر حسگر بد کار کند، میتواند سیگنال اشتباه به کامپیوتر خودرو ارسال کند و محاسبات سوخت و زمانبندی را تحتتأثیر قرار دهد. ارسال سیگنال اشتباه از کارکرد پیشرانه در دمای پایین به کامپیوتر، چندان غیرمعمول نیست.
چنین عیبی باعث میشود کامپیوتر خودرو فکر کند دمای پیشرانه سرد است (حتی اگر واقعا اینطور نباشد) و درنتیجه دستور ارسال سوخت بیشتری نسبت به مقدار لازم صادر خواهد کرد. به این معنی که افزایش مصرف سوخت را سبب میشود و ممکن است عملکرد موتور را نیز مختل کند.
2- خروج دود سیاه از اگزوز
یکی دیگر از علائم ایجاد عیب احتمالی در حسگر مایع خنککننده، خروج دود سیاه از اگزوز است. اگر حسگر خراب شود و سیگنال اشتباه ارسال کند، ECU در محاسبات خود اشتباه میکند و مخلوط سوخت را بدون ضرورت غنی خواهد کرد.
اگر مخلوط سوخت و هوا بیشازحد غنی باشد، پیشرانه به مرحلهای میرسد که نمیتواند سوخت را بهخوبی منفجر کند و درنتیجه دمای محفظهی احتراق و لولههای اگزوز افزایش مییابد. درادامه، رنگ دود ناشی از احتراق به سیاه تغییر میکند که نشانهی غنای مطلوب سوخت است.
3- داغ شدن بیش از حد موتور
![علائم خرابی فشنگی آب خودرو](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/1572081687-fotolia-120646840-s-1.jpg)
یکی دیگر از علائم ایجاد عیب در حسگر دمای خنککننده، گرمشدن بیشازحد پیشرانه است. گاهی اوقات حسگر دمای آب بهگونهای خراب میشود که سیگنال دائمی از داغبودن پیشرانه به ECU ارسال میکند.
در این حالت، واحد کنترل الکترونیکی برای جبرانکردن گرمی پیشرانه، بهاشتباه دستور میدهد تا مخلوط سوخت و هوا رقیق شود. ازاینرو، دمای پیشرانه بهدلیل مخلوط سوخت و هوای رقیق، مدام افزایش مییابد که به احتراق زودرس و خطای جرقه منجر خواهد شد.
همچنین بخوانید: دلیل بالا رفتن آمپر آب و راه حل داغ کردن موتور ماشین
4- روشنشدن چراغ چک موتور
چشمکزدن یا روشنشدن چراغ چک موتور، یکی دیگر از علائم ایجاد عیب در حسگر دمای خنککننده است. در برخی خودروها، اگر ECU اشتباهی در سیگنال ارسالی حسگرها یا مدار الکتریکی آنها تشخیص دهد، چراغ اخطار را روشن میکند.
حسگر دمای مایع خنککننده یکی از مهمترین حسگرهای واحد مدیریت پیشرانهی خودرو است؛ زیرا اطلاعات ارسالی آن نقش مهمی در محاسبات و عملکرد موتور برعهده دارد. به همین دلیل، اگر علائم مذکور را در خودرو خود مشاهده میکنید، احتمالا حسگر دچار مشکل شده است. تعمیرکاران حرفهای قادر خواهند بود عیوب موجود در خودرو را تشخیص دهند و بگویند به تعویض حسگر نیاز دارید یا نه.
عیبیابی سنسور دمای آب
در صورت مشاهده هرکدام از علائم بالا، باید به خرابی سنسور دمای آب شک کرد. البته توجه داشته باشید که علائم خرابی سنسور دمای هوا و علائم خرابی سنسور اکسیژن نیز میتواند مشابه علائم خرابی سنسور اب باشد و باعث لرزش موتور، افت شتاب و افزایش مصرف سوخت شود.
بنابراین باید برای تشخیص خرابی سنسورهای خودروی خود، به تعمیرگاههای معتبر مراجعه کنید تا با استفاده از دیاگ یا دستگاه عیب یاب، خرابی خودروی شما را تشخیص دهند.
عیب یابی سنسور دمای اب به 2 روش زیر انجام میشود، بنابراین برای تست سلامت قطعه به این روشها عمل کنید.
عیبیابی سنسور دمای آب خودرو با دستگاه دیاگ
در صورتیکه سنسور خراب باشد، مقدار دمای آب در قسمت پارامترها دمای -40 درجه را نشان خواهد داد. قبل از تست قطعه با دستگاه دیاگ باید خطا را پاک کرده و پس از تست سنسور دمای آب، ، با مراجعه به قسمت پارامترها دمای آب را در حالت روشن بودن موتور تجزیه و تحلیل کنید.
عیب یابی سنسور دمای آب خودرو با دستگاه مولتیمتر یا روش اهمی
![تست سنسور دمای آب](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/تست-نسور-دمای-آب.jpg)
سلکتور یا کلید دستگاه مولتیمتر را روی اهم قرار دهید.
سیمهای قرمز و مشکی را در جای خود قرار دهید.
2 سر سیمها را به دو پایه سنسور وصل کنید.
در دماهای متفاوت مقدار مقاومت سنسور را اندازهگیری و یادداشت و با جدول تغییرات سنسور دمای آب آب مقایسه کنید.
![جدول تغییرات سنسور دمای آب](https://www.kianbattery.com/wp-content/uploads/2021/07/جدول-رنو.jpg)
اگر اعداد بدست آمده در تست طبق جدول فوق نباشد یا شامل موارد زیر باشد، میتوان نتیجه گرفت که سنسور دمای آب خودرو معیوب است و باید آن را تعویض کرد.
- اعداد اختلاف زیادی دارند.
- مقدار مقاومت سنسور در دماهای مختلف تغییر نمیکند.
- مقاومت مقدار صفر را نشان میدهد.
روش های نگهداری از حسگر خنک کننده
- در ماههای سرد سال از ضدیخ استفاده کنید.
- با مراقبت به موقع، مانع از جوش آمدن خودرو شوید.
- در دفعات منظم، رادیاتور و موتور را هواگیری کنید.
- گاهی خودرو را سرویس و دیاگ کنید.
و به طور خلاصه
ما معمولاً قبل از سفر رفتن، خودروی خود را به نمایندگی میبریم تا کاملاً چک شود. اما برخی از قطعات مانند سنسور دمای موتور، نیازمند بررسی دورهای هستند چرا که خرابی آنها به خرابی قطعات دیگر میانجامد. در این مقاله به بررسی علائم خرابی سنسور دمای آب و نقش آن در نحوه کارکرد موتور پرداختیم. برای بررسی سلامت این سنسور خودتان اقدام میکنید یا به نمایندگی مراجعه میکنید؟
وقتی هوا سرد می شه و به زیر سفر می رسه چراغ چک روشن می شه و فن شروع بکار می کنه ماشین رو خاموش می کنم بعداز حدود 10 ثانیه فن خاموش می شه و وقتی که اسنارت می زنم دیگه کار نمی کنه و همه چیز در روال عادی است گلی چراغ چک روشن است فشنگی اب را هم عوض کردم ولی درست نشد بعد از مدتی که موتور گرم می شه چراغ چک خاموش می شه، لطف می کنید راهنمایی کنید. ممنونم
با سلام
درود بر شما
مشکلی که بیان نمودید دلایل مختلفی می تواند داشته باشد از جمله خرابی یا فرسودگی سنسور اکسیژن، ایراد در مبدل کاتالیستی، سنسور جریان هوا، شمع و وایرها، کوئل، باتری، سیستم چرخش گاز از اگزوز ERP، ترموستات انژکتور سوخت، نصب دزدگیر، نشتی خلأ و بسیاری موارد دیگر. اما برای پیدا کردن این مشکل حتما بایستی خودروی خود را دیاگ بزنید تا دلیل آن مشخص شود. برای این مشکل توصیه می شود حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نموده تا پس از بررسی مشکل آن را مرتفع نماید.
واقعا با دمای بالا کارکردن موتور و همه چیه ماشین داقون میشه.من بعد۲۰سال سروکله زدن بااینکه خودمم فنی بودم از حرفا به هیچجا نرسیدم تا اینکه چون کارم تعمیر لوازم سرمایش گرمایشی بود یه ترموستات که دمای عملکردش قابل تنظیم بود رو نصب کردم و گزاشتم بین راه رله یعنی تو راه رله سری کردم، کاری که رله با فرمان ایسییو میخاست بکنه به رله فرمان بده دیگه از این اتومات فرمان قطع و وصل میگیره.محل قرار گیری سنسور اتومات هم بالا و پشت رادیاتور ینی محل ورودی آب گرم به رادیاتور با بست متصل کردم. دیگهراحت شدم.آمپر آب تو… خواندن ادامه ...
بسیار بسیار عالی ،خیلی بدردم خورد ممنون از سازنده این کلیپ آموزشی و پخش کننده آن
بسیار اموزنده است
با عرض سلام و احترام من یه پراید مدل 98دارم در سر بالایی ها آمپر آب از وسط رد میشه و همچنین در جاده های صاف وقتی کولر رو روشن میکنم بازم همین اتفاق می افته میشه بگید باید چیکار کنم ؟ممنون
ایتکه عادی هست برادرمن سربالای ماشین خب بیشترروش فشارمیادجاده صاف باکولرقطعابابدون کولردماش فرق میکنه
سلام وقت بخیر
من ۲۰۶ تیپ ۲ فرانسه دارم وقتی کولر روشن سرعت بالا ۹۰ یا ۱۳۰ میره چراغ استپ روشن میشه تا کولر خاموش میکنم چراغ استپ قطع میشه و بعضی مواقع آمپر میکشه ولی آب ماشین کم نشده هرجا هم میرم دستگاه میزنن مشکل ماشین پیدا نمیکنن خطایی نمیزنه تو دستگاه لطف میکنید بگین ایراد چی میتونه باشه
گاز کولرت کمه یا سنسور آب خراب است
سلام سیم کمپرسور کولرت به بدنه اتصال میکنه آن رو چسب کاری کن مشکلت حله و اگر سیم دستی مستقیم برای کمپرسور کشیدی مستقیم میری برای سیمی که از ریله برای دور تند فن کشیدی آن را برسی کن مشکلت حله 😉
با سلام من ایکس ۳۳دارم ..ماشین درحالت سرد عالیه ..وقتی داغ میشه .فن داعم روشنه ..و گاز میدم در جا .دود سبته زیادی میرنه از اگزوز …ماشین هم موقع داغی بد کار میکنه …دور موتور نوسان داره …ولی حالت گاز خوره و رته میره خوبه ….بعد خاموش کردن فن همچنین تا چند دقیقه روشنه …آب هم کم نمیکنه ..و قاطی هم نکرده ای و روغن ….صدای اضفی هم نداره …ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
وقت بخیر
من یه ماشین ال نود دارم و چراغ آب آمپرش روشن میشه و اینکه این مورد بعد از این رخ داد که من رادیتور را در یدک یار عوض کردم در ضمن فکر میکنم که دمای موتور هم زیادی بالا میره پیش مکانیک هم بردم گفتند که کیفیت رادیاتور خراب بوده ولی من از جای معتبری خرید کردم و به سلامت رادیاتور مطمعنم برای همین میخوام بدونم که مشکلش در چیه ؟
سلام چند بار ترمستات ۷۵ عوض کردم دو بار فشنگی عوض کردم رادیاتور عوض کردم اما آمپر چه در جا چه در حال حرکت خط وسط رو نشون میده
اتصال بدنه اضافه کردم فرقی نکرد سوئیچ چند بار باز و بست میکنم آمپر هر سری یه دمای متفاوت نشون میده علت چی میتونه باشه مرسی ممنون
سلام سمند ال ایکس دارم ماشینم امپر ابش می خوابه و تو حالت گاز میره تو مسیرم این اتفال میفته امپر که می خوابه کلاج که میگیرم سرعت کم میشه گاز می خوره ریپ میزه و خاموش میشه ماشین
سلام ماشین رانا دارم می خوام به صورت دستی جت فن رو فعال کنم برای زمانیکه قبل از اینکه برم پارکینگ موتور نسبتا خنک باشه خودم تقریبا فنی هستم اگر امکان داره توضیح بدید ممنون میشم
سلام من ماشینم چانگان هست هنگام استار دود سیاه از اگزوز بیرون میاد بعد که امپر اب یکم پاین میاد دود کمتر میشه و هنگام حرکت امپر اب نوسان داره و سرد گرم میشه مشکش چی هست ?
سلام، من روآ دارم، موتور تازه تعمیر کردم، چند بار هواگیری کردم، فن اضافه واتر پمپ بستم، موتور عالی کار میکنه و روشن میشه، ولی آمپر میاد بالا تا وسط، وقتی کولر بگیرم که تا سه چهارم میاد بالا، فن ها هم به موقع کار می کنند، ترموستات رو هم حذف کردم ولی درست نشد، لطفا راهنمایی کنید.
سلام. سمند ef7دارم. به محض باز کردن سوئیچ امپر اب روی قرمز میرود. ولی همه چی اوکی است.و به هنگام حرکت هیچ مشکلی به وجود نمیاد. و چراع امپر اب هم روشن نمیشود. ولی امپر اب همچنان روی فرمز است. مشکل کجاست. با تشکر
سلام آمپرسنج خراب است.
سلام وقتون بخیر
بنده ۲۰۶ مدل ۸۹ دارم.
ماشین گاهی موقع سر صبح خیلی بد روشن میشه حتی با چندین استارت و مجبورم گاز رو بگیرم تا روشن بشه در برخی از موارد هم نیش استارت روشن میشه و در برخی از موارد هم خیلی وقت داغ میشه ماشین با چندین استارت باید روشن بشه یا خاموش می کنه به محض روشن شدن یعنی استارت میخوره روشن میشه سپس یک ثانیه بد خاموش میشه
می خواستم بدونم از همین سنسور آب ممکنه باشه یا دریچه گاز
با تشکر
با سلام
مشکلی که بیان نمودید دلایل بسیار زیادی می تواند داشته باشد که با حدس و گمان نمی شود آن را بررسی نمود.
توصیه می شود برای چکاپ کامل خودرو به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید تا مشکل آن را بررسی و مرتفع نماید.
سلام وقت بخیر، بنده هم جک j5 دارم و دقیقا عین همین مشکل براش پیش اومده. برای شما تشخیص قطعی دادن مشکل چیه؟
من که با عوض کردن باطری و شمع و هر نوع بررسی دیگه ای مشخص نشد چرا صبحا بد استارت میخوره ولی در بقیه روز هیچ مشکلی نداره
یکی از تعمیرکارها گفت مشکل از همین فشنگی آب میتونه باشه یه جا دیگه هم گفت میتونه واشر سرسیلندر باشه
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
رگلاتور پمپ بنزین و سنسور آب رو چک کنید.
سلام داداش مشکل از چی بود منم همین مشکلو دارم
سلام منم ۲۰۶ دارم دقیقا مثل ماشین شما بعضی وقتا استارت میخوره ولی روشن نمیشه . چ سرد باشه چ گرم باشه … شما تونستی عیب یابی کنید؟؟
سلام کیلومتر پراید هر چهار آمپر شلاق میزنه وقتی سیم سنسور دمای آب و قعط میکنم خوب میشه کسی عیبش میدونه در من سنسور عوض کردم خوب نشد
جوابتون رو گرفتید بگید ماهم همین مشکل رو داریم مرسی
اگر فشنگی آب و فن و رله ها مشکل نداره و رادیاتور سرویس شده پس صفحه کیلومتر ماشین را هم بدید تست کنند بعضی مواقع ایراد از صفحه کیلومتره و دمای آب را اشتباه نشان میده
سلام مشکل میتونه از برق خودرو باشه شمع یا وایر رو عوض کنید احتمالا یکی از این دوتا رو تازه عوض کردید و این مشکل پیش اومده
اگر فشنگی آب و فن و رله ها مشکل نداره و رادیاتور سرویس شده پس صفحه کیلومتر ماشین را هم بدید تست کنند بعضی مواقع ایراد از صفحه کیلومتره و دمای آب را اشتباه نشان میده
اول سیم اتصال منفی چک کن یا اضافه کن و مورد بعد ببین دینام ماشینت زیاد شارژ میکنه یا نه.اگه دینامت مشکل داشته باشه آمپر اب هم همینطور میشه
آموزنده بود متشکرم و یک سیوال آیا در هنگام خاموش کردن و پارک کردن اگر فن در حال کارکردن دور تند در مزدا 323 باشد در همان حال خاموش کردن ماشین اشکالی دارد یا صبر کنیم دور تند فن تمام شود.همین طور در مورد پراید
با سلام
با توجه به اینکه در تمام این خودروهای موجود به صورت اتوماتیک فن روشن و خاموش می شود، اگر خودرو نیاز به خنک شدن داشته باشد به صورت خودکار پس از خاموش کردن خودرو نیز فن روشن شده و وظیفه اصلی خود که خنک کردن خودرو است را انجام خواهد داد و نیازی به روشن گذاشتن خودرو پس از توقف نهایی نیست. فقط در صورتی که از سلامت باتری خودرو و شارژ کامل آن اطمینان نداشتید ابتدا بگذارید فن خاموش شود و بعد خودرو را خاموش کنید در غیر این صورت نیازی به این موضوع نیست.
سلام جناب من پراید دارم بعداز گرم شدن ماشین امپر اب از وسط رد میشه میره تا اخر یا پنج خط یا شش تا خط را نشون میده اما ماشین جوش نمیاره وقتی ماشین خاموش میکنی همون موقع میبینی امپر رو سه تا خط هستش مشکل از کجاست ممنون اگه راهنمایی کنید
باطری و جای باطری ماشین رو باز کنید یک کابل زیر آن به بدنه وصل است یا سولفات کرده یا سیمش شی شده با آچار بازو تمیز کنید مشکا حله
سلام
بعضی مواقع علت بالا نشان دادن دمای ماشین خرابی در صفحه کیلومتر ماشین است و دما را درست نشان نمیده بهترین کار بردن ماشین پیش تنظیم موتوره تا دمای ماشین را هم با دیاگ و هم با گذاشتن دماسنج داخل رادیاتور با نمایشگر داخل صفحه کیلومتر مقایسه کنه اگر دمای موتور و رادیاتور پایین تر از آنچه که داخل نمایشگر بود علت یا از فشنگی است و یا صفحه کیلومتر خرابه که باید تعمیر بشه
سلام من سمند دارم الان سخنگو هشدار میده که دمای آب زیاد هست و چراغ stopروشن شده و دسترسی به مکانیکی ندارم مشکل از کجاست ممنون میشم راهنمایی کنید🙏
با سلام عملکرد موتور خودروهای نسل جدید، تحت فرمان کامپیوتر مرکزی (ECU) است، ECU از طریق سنسورهایی که در قسمتهای مختلف موتور وجود دارد، اطلاعات وضعیت موتور را دریافت کرده و با توجه به نرم افزار خود پارامترهای موتور را تغییر می دهد. اگر یک یا چند سنسور در موتور از کار بیافتند، یا داده ای خارج از محدوده امن (که در برنامه تعیین شده) ارسال کنند، چراغ های خطر، در صفحه نمایش آمپر روشن خواهند شد. با توجه به مشکلی که بیان نمودید احتمال می رود که یکی از دو عدد فن خودروی شما یا هردو از کار افتاده… خواندن ادامه ...
سلام من واسه پیکان وانت فن بستم می خوام خود کار باز بسته شده چی کار کنم
بسيار عالى
با سلام
درود بر شما، بسیار خرسندیم که مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
بسیار عالی و قابل فهم و خلاصه و مفید بود .
بعنوان یک فرد فنی ، شما و گروه شما را تحسین میکنم .
پیشنهاد میکنم شماره تماس و یا ای میل خود را جهت مراجعه و طرح سوال به شما ، مرحمت فرمایید
با تشکر فراوان : مرتضی داودی
ممنون از زحمات شما .
واقعا کامل و جامع و دقیق بود ، تمام موارد در مورد سنسور آب را کامل توضیح دادین.
در بقیه موارد هم ورود کنید ، با تشکر فراوان.
بسیار بسیار مفید سپاسگزاری از زحماتتون
با سلام
بسیار خوشحالیم که این مقاله برای شما مفید بوده است و امیدواریم که رضایت شما را جلب کرده باشد.
سورنتو ۲۰۱۷ دارم آمپر روی ۹۰ فیکس میشه در صورتیکه توی مدلهای مشابه ، روی ۸۵ فیکس میشه، مشکل از کجاس؟
سلام خسته نباشین 206مدل نود دارم ماشین سرده ولی آمپر میره بالا می افته پایین فن دور تند روشن میشه چراغ استپ چشمک زن میشه همه چیزش اوکی هست آیا میتونه خطا مال خود ecu باشه
کابل اتصال بدنه ضعیف شده
ترموستات ماشین خراب شده و درحالت باز قفل کرده برسی کنید اگر درست نشد یونیت فن که زیر رادیاتور هسته خراب یا قطعی دارد
کابل منفی رو تقویت کن. سر سیم های منفی رو با سمباده. برق بنداز
برای من همین مشکلو داشت ینی آمپر آب میچسبید آخر و دورتندفن میزدولی ماشین سرد بود که از شل شدن سیم فشنگی بود.کاری که میکنی اول برو سیم فشنگی آبو بررسی کن که قطعی و شل و ول نباشه یا تکونش بده یا درش بیار تمیزش کن ببین تغییر میکنه. البته تغییرات رو چندثانیه بعد نشون میده نه درجا.