اگر شما نیز جزو آن دسته از رانندگانی هستید که متوجه خارج شدن دود سیاه از اگزوز ماشین شده اید پیشنهاد می کنیم تا انتها این مطلب همراه کیان باتری باشید.
در این مقاله به بررسی معنای دود سیاه خروجی اگزوز در دو موتور دیزلی و بنزینی می پردازیم. همچنین چند راه برای تعمیر آن را بررسی می کنیم.
دود سیاه از اگزوز به چه معناست؟
هنگامی که دود سیاه از اگزوز شروع به ریختن می کند، به این معنی است که موتور مقدار زیادی سوخت می سوزاند. سوخت می تواند به وفور با روغن داخل موتور مخلوط شود یا ممکن است آلوده باشد. این حالت می تواند در موتورهای بنزینی و دیزلی رخ دهد.
مواردی وجود دارد که دود سیاه به یک مشکل جزئی اشاره می کند که می تواند به سرعت برطرف شود. با این حال، دود سیاه همچنین می تواند نشان دهنده یک وضعیت جدی باشد، که احتمالاً حتی نیاز به تعویض موتور دارد.
برای آشنایی بیشتر با علت این موضوع می توانید از ویدیو زیر نیز استفاده نمایید.
بیشتر بدانید: آشنایی با سیستم اگزوز خودرو
علل خروج دود سیاه از اگزوز
- گرفتگی فیلتر هوا
اگر گرد و غبار یا آلاینده ها فیلتر هوا را مسدود کنند، هوای کافی به سیلندر برخورد نمی کند. به همین دلیل سوخت بیشتری سوزانده می شود که منجر به ایجاد دود سیاه در اگزوز می شود.
علاوه بر این، هنگامی که خودرو تحت فشار قرار می گیرد، متوجه دود شدیدتری خواهید شد. اگر به سختی شتاب می گیرید یا بارهای سنگین را یدک می کشید، ممکن است دود سیاه بیشتری از لوله اگزوز خارج شود. - انژکتور سوخت ناکارآمد
هنگامی که انژکتورهای سوخت طبق برنامه کار می کنند، سوخت اتمیزه می شود و به طور مساوی در سیلندر پخش می شود. انژکتورهای خراب ممکن است به درستی بسته نشوند یا ممکن است مسدود شوند که هر دو منجر به مشکلاتی می شوند.
انژکتور خراب اگر سوخت بیشتری به سیلندرها تزریق شود، باعث میشود موتور غلیظ شود. هوای کافی در محفظه احتراق وجود نخواهد داشت، که می تواند منجر به دود سیاه از اگزوز شود.
- خرابی دریچه EGR
این دریچه وظیفه چرخش مجدد گاز خروجی را برای کاهش انتشار مواد خطرناک بر عهده دارد. گاز خروجی را می گیرد و مقداری از آن را به محفظه احتراق برمی گرداند. هنگامی که دریچه EGR در موتور دیزلی آسیب دیده یا معیوب می شود، گازهای کافی در گردش نیستند. در نتیجه دود سیاه از اگزوز شروع می شود.
- سنسور MAF بد
حسگرهای جریان هوای انبوه میزان هوای ورودی به موتور را ارزیابی می کنند. با این داده ها، انژکتورها می دانند که چقدر سوخت برای احتراق ترکیب کنند. با این حال، هنگامی که سنسورها از کار بیفتند، داده های اشتباه می تواند ارسال شود. این باعث می شود که موتور فکر کند به سوخت بیش از حد لازم نیاز دارد و یک محیط کار غنی ایجاد می کند. هنگامی که سنسور MAF از کار بیفتد، متوجه مشکلات عملکرد نیز خواهید شد.
- شمع های بد درخشنده (دیزل)
اگر موتور دیزلی دارید، ممکن است شمع های برق خراب شده باشند. با این مشکل علائم دیگری مانند مشکل در راه اندازی خودرو را مشاهده خواهید کرد.
شمع خودرو
با یک چراغ تست 12 ولت می توانید شمع های برق را بررسی کنید. در برخی از مدل ها، تعویض آنها آسان است، در حالی که برخی دیگر می توانند دشوارتر باشند.- سپرده موتور
با بالا رفتن سن موتور، رسوبات شروع به شکل گیری می کنند که منجر به ایجاد دود سیاه از اگزوز می شود. محصولات جانبی احتراق در انژکتورها و محفظه احتراق شروع به تجمع می کنند. این رسوبات نه تنها می توانند در عملکرد موتور اختلال ایجاد کنند، بلکه می توانند در نهایت باعث از کار افتادن کامل موتور شوند. برای جلوگیری از این رسوب‌ها، استفاده از نوع سوخت مناسب و انتخاب آن از جایگا ه‌های درجه یک مهم است.
نحوه رفع دود سیاه از اگزوز
1. سیستم هوای پاک
برای اینکه احتراق طبق برنامه عمل کند، باید مقدار مناسبی هوا وارد موتور شود. در صورت کمبود هوا، سوخت فقط تا حدی می سوزد و منجر به دود سیاه می شود. اولین قدم این است که فیلتر هوا را بررسی کنید و از مسدود نبودن آن مطمئن شوید. این قطعه باید به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری منظم به طور منظم تعویض شود. تعویض فیلتر هوا فقط باید چند دلار هزینه داشته باشد و این کار آسانی است که به ابزار خاصی نیاز ندارد.
2. افزودنی های سوخت را اعمال کنید
رسوبات و زباله های حاصل از فرآیند احتراق می توانند در سیلندرها و انژکتورهای سوخت جمع شوند. با تجمع رسوبات، مصرف سوخت کاهش می یابد، عملکرد کاهش می یابد و دود سیاه دیده می شود. با این حال، افزودنی هایی با مواد شوینده موجود است که رسوبات را پاک می کند. برای استفاده از آنها، به سادگی دستورالعمل های روی بطری را دنبال کنید، به طور کلی به شما دستور می دهد که محتویات را پس از پر کردن در باک بنزین قرار دهید.
3. سنسورها را تغییر دهید
اگر سنسور جریان هوای انبوه اطلاعات اشتباهی را ارسال کند، مقدار زیادی سوخت در محفظه احتراق وجود خواهد داشت. می توانید سنسور را در داخل محفظه فیلتر هوا پیدا کنید.
در برخی موارد، می توان به سادگی سنسور را تمیز کرد و دوباره آن را نصب کرد. در مواقع دیگر، برای اطمینان از خواندن صحیح، می خواهید آن را جایگزین کنید.
4. شمع های برق (دیزلی) را تعویض کنید
اگر یک وسیله نقلیه دیزلی رانندگی می‌کنید و اخیراً شمع‌ها را عوض نکرده‌اید، ممکن است اکنون زمان خوبی باشد. درست مانند شمع های موتور گازی، شمع های برق باید به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری منظم تعویض شوند. می توانید برنامه خدمات را در دفترچه راهنمای مالک خود برای بازه زمانی مناسب بیابید.
نحوه کاهش دود سیاه از موتور های دیزلی
موتورهای دیزلی اغلب کثیف و با صدای بلند به نظر می رسند. در حالی که دود سیاه ممکن است یک اتفاق رایج در این موتورها به نظر برسد، اما هرگز طبیعی نیست. با این حال، وقتی دود سیاه موتور دیزل خود را می بینید، دلیلی برای وحشت وجود ندارد، زیرا بیشتر دلایل آن رفع آسان است.
1. فیلتر هوا را عوض کنید
اگر می خواهید دود سیاه موتور دیزل خود را کاهش دهید اولین کاری که باید انجام دهید این است که فیلتر هوا را بررسی کنید و در صورت کثیف بودن آن را تعویض کنید.
دود سیاه نشانه روشنی است که سوخت تنها در محفظه احتراق تا حدی می سوزد. هنگامی که موتور دیزلی که کار می کند سوخت را می سوزاند، آب و CO2 باقی می ماند. دود سیاه نشان دهنده این است که چیزی مانع از سوختن کامل سوخت می شود که معمولاً ناشی از عدم تعادل نسبت هوا به سوخت است.
اولین جایی که باید نگاه کرد مخلوط هوا است که به محفظه احتراق می رود. ساده ترین تعمیر تعویض فیلتر هوای موتور است که ممکن است گرفتگی داشته باشد. اگر هوای کافی به موتور راه پیدا نکند، نسبت هوا به سوخت بالا خواهد رفت و سوخت دیزل نسوخته باقی خواهد ماند.
علائم گرفتگی فیلتر هوا
به غیر از دود سیاه که از وسیله نقلیه دیزلی می آید، می توانید انتظار داشته باشید که علائم دیگری را نیز تجربه کنید. عدم تعادل باعث کمبود نیرو می شود، به خصوص در هنگام شتاب گیری یا اگر موتور را به شدت فشار می دهید.
از آنجایی که موتور آنطور که باید کار نمی کند، مصرف سوخت نیز کاهش می یابد. می توانید فیلتر هوای موتور را خارج کرده و آن را بررسی کنید. اگر کثیف و گرفتگی به نظر می رسد، برای عملکرد بهتر آن را تعویض کنید.
2. سنسور MAF را تعویض یا تمیز کنید
مسئله دیگری که می تواند بر نسبت هوا به سوخت تأثیر بگذارد، سنسور MAF بد است. سنسور جریان هوای انبوه تضمین می کند که مقدار مناسب سوخت با هوای ورودی به محفظه احتراق مخلوط می شود.
هنگامی که سنسور MAF از کار بیفتد، می تواند مقدار نامناسبی از جریان هوای ورودی به سیستم را بخواند، که باعث می شود سوخت بیش از حد لازم یا کمتر اضافه شود. چیزی که برای شما باقی می ماند دود سیاه ناشی از سوخت نسوخته و لیست بلندبالایی از مشکلات دیگر است.
اگر خوش شانس هستید، اغلب کافی است سنسور MAF را با یک پاک کننده الکترونیکی با دقت تمیز کنید. اما باید بسیار مراقب باشید تا به سنسور آسیب نرسانید.
بخوانید: آشنایی با صدا خفه کن اگزوز
علائم بد بودن سنسور MAF
معمولاً وقتی سنسور MAF خراب می شود، چراغ Check Engine روشن می شود. شما باید بتوانید کدهای مشکل را با اسکن OBDIIخود بخوانید .
با این حال، ممکن است متوجه دود سیاهی که از اگزوز می آید یا در شتاب گیری مشکل داشته باشید. یک سنسور جریان هوا جرم بد همچنین می‌تواند منجر به خاموشی خشن، مصرف سوخت ضعیف و راه‌اندازی سخت شود.
راه نهایی برای کاهش دود سیاه ممکن است ساده ترین راه حل باشد، اما تمام مشکلات موتور شما را حل نمی کند. اگر خودرو قدیمی‌تر و مایل‌های زیادی طی کرده باشد، مشکل ممکن است ناشی از تجمع کربن انباشته باشد.
با افزودنی دیزل، تجمع کربن را می توان برای موتور کارآمدتر تمیز کرد. با این حال، شما می خواهید مطمئن شوید که یک افزودنی دیزل با کیفیت بالا مانند Liqui Moly یا Lucas انتخاب می کنید.
3. از مواد دیزل استفاده کنید
راه نهایی برای کاهش دود سیاه ممکن است ساده ترین راه حل باشد، اما تمام مشکلات موتور شما را حل نمی کند. اگر خودرو قدیمی‌تر و مایل‌های زیادی طی کرده باشد، مشکل ممکن است ناشی از تجمع کربن انباشته باشد.
با افزودنی دیزل، تجمع کربن را می توان برای موتور کارآمدتر تمیز کرد. با این حال، شما می خواهید مطمئن شوید که یک افزودنی دیزل با کیفیت بالا مانند Liqui Moly یا Lucas انتخاب می کنید.
نشانه هایی که موتور به یک افزودنی دیزل نیاز دارد
افزودنی‌های دیزلی برای انجام کارهایی بیش از اصلاح وضعیت دود سیاه عالی هستند. شما می توانید انواع مختلفی از افزودنی های سوخت را در بازار بیابید که هر کدام دارای مواد منحصر به فرد برای هدف خاصی هستند.
به عنوان مثال، ممکن است قبل از زمستان برای تثبیت سوخت از یک افزودنی سوخت استفاده کنید. شما همچنین می توانید فرمولی انتخاب کنید که دارای مواد شوینده برای موتور تمیزتر است که طول عمر را افزایش می دهد.
امیدواریم که این مقاله برای شما مفید بوده باشد و توانسته باشیم شما را به خوبی با دلایل خارج شدن دود سیاه از موتور های بنزینی و دیزلی آشنا نماییم و آموزش دهیم که چگونه می توانید از این مسئله جلوگیری کنید.
چه عللی می‌توانند باعث خروج دود سیاه از اگزوز خودرو شوند، و چگونه مشکلاتی مانند سوختن ناقص سوخت، خرابی سنسورهای اکسیژن، یا ایرادات در سیستم تزریق سوخت می‌توانند بر احتراق سوخت تأثیر بگذارند و منجر به آلایندگی و کاهش کارایی موتور شوند؟ همچنین، چه راهکارهایی برای تشخیص و رفع این مشکل وجود دارد تا از آسیب به موتور و سیستم‌های آلایندگی خودرو جلوگیری شود؟
با سلام
خروج دود سیاه از اگزوز خودرو معمولاً نشان‌دهنده‌ی مشکلات در فرآیند احتراق سوخت است. این نوع دود به‌طور عمده به دلیل سوختن ناقص سوخت یا احتراق نادرست در موتور ایجاد میشود. در ادامه، به علل اصلی خروج دود سیاه از اگزوز، اثرات آن بر عملکرد خودرو، و راهکارهای تشخیص و رفع این مشکل پرداخته میشود:
علل خروج دود سیاه از اگزوز
1. سوختن ناقص سوخت:
– سوختن ناقص به این معناست که سوخت به‌طور کامل در موتور نمی‌سوزد. این می‌تواند ناشی از ترکیب نادرست هوا و سوخت (نسبت سوخت به هوا)، یا عدم کارکرد صحیح سیستم‌های مرتبط با احتراق باشد.
– علت: این وضعیت معمولاً به دلیل وجود مشکلات در سیستم تزریق سوخت، سیستم هوای ورودی یا سنسورهای مرتبط با تشخیص ترکیب سوخت و هوا ایجاد میشود.
2. خرابی سنسورهای اکسیژن:
– سنسور اکسیژن که در اگزوز خودرو قرار دارد، وظیفه نظارت بر مقدار اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را دارد. این سنسورها به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) اطلاعات می‌دهند تا نسبت سوخت به هوا به درستی تنظیم شود.
– علت: خرابی یا کثیف شدن سنسور اکسیژن می‌تواند باعث ارسال سیگنال‌های نادرست به ECU شود که منجر به تزریق بیش از حد سوخت به موتور و در نتیجه تولید دود سیاه میشود.
3. خرابی در سیستم تزریق سوخت:
– مشکلات در سیستم تزریق سوخت می‌تواند باعث این شود که سوخت بیش از حد یا به‌طور نادرست وارد محفظه احتراق شود.
– علت: خرابی انژکتورها، نشت سوخت، یا تنظیم نادرست فشار سوخت می‌تواند باعث افزایش میزان سوخت در محفظه احتراق شود که منجر به سوختن ناقص و تولید دود سیاه میشود.
4. ترکیب نادرست سوخت و هوا:
– نسبت سوخت به هوا در موتور باید به‌طور دقیق تنظیم شود. اگر سوخت به اندازه کافی نباشد، موتور به اندازه کافی قدرت تولید نمی‌کند. اگر بیش از حد سوخت وارد شود (مخلوط غنی)، سوخت به طور کامل نمی‌سوزد و دود سیاه تولید میشود.
– علت: این مشکل می‌تواند ناشی از خرابی در سنسور MAF (حسگر جریان هوای ورودی) یا سنسور MAP (حسگر فشار منیفولد) باشد.
5. مشکلات در سیستم EGR (Recirculation Exhaust Gas):
– سیستم EGR که بخشی از سیستم کاهش آلایندگی است، گازهای اگزوز را به داخل محفظه احتراق برمی‌گرداند تا دما را کاهش دهد و به کاهش تولید NOx کمک کند. خرابی یا انسداد در این سیستم می‌تواند باعث مشکلاتی در احتراق و تولید دود سیاه شود.
چگونگی تأثیر مشکلات بر احتراق و آلایندگی
– سوختن ناقص سوخت: اگر سوخت به طور کامل نمی‌سوزد، انرژی کمتری از سوخت به‌دست می‌آید و این باعث کاهش کارایی موتور میشود. همچنین، سوخت اضافی به اگزوز می‌رود که موجب تولید دود سیاه و آلایندگی بیشتر میشود.
– خرابی سنسورهای اکسیژن: سنسور اکسیژن خراب یا کثیف می‌تواند به سیستم ECU اطلاعات نادرست بدهد. این باعث میشود نسبت سوخت به هوا به درستی تنظیم نشود و به دلیل تزریق سوخت بیش از حد، دود سیاه ایجاد شود.
– عیوب در سیستم تزریق سوخت: این مشکلات باعث می‌شوند که موتور نتواند از سوخت به‌طور بهینه استفاده کند. این امر علاوه بر کاهش کارایی موتور، به آلایندگی بیشتر و دود سیاه می‌انجامد.
– ترکیب نادرست سوخت و هوا: مخلوط غنی سوخت می‌تواند باعث احتراق ناقص شود که در نتیجه گازهای آلاینده بیشتری تولید میشود و باعث دود سیاه میشود.
راهکارهای تشخیص و رفع مشکل
1. بررسی و تعویض سنسورهای اکسیژن:
– برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم احتراق، سنسورهای اکسیژن باید به‌طور دوره‌ای بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. سنسورهای اکسیژن خراب معمولاً موجب خروج دود سیاه از اگزوز می‌شوند.
2. بررسی سیستم تزریق سوخت:
– سیستم تزریق سوخت باید به‌طور منظم بررسی شود. اگر انژکتورها دچار گرفتگی یا خرابی شوند، باید تعمیر یا تعویض شوند. همچنین، فشار سوخت باید بررسی شود تا از میزان صحیح تزریق سوخت اطمینان حاصل شود.
3. تنظیم نسبت سوخت به هوا:
– سیستم‌های تنظیم نسبت سوخت به هوا (مانند سنسور MAF و MAP) باید به‌طور مرتب بررسی و تمیز شوند. اگر این سنسورها دچار مشکل شوند، موتور ممکن است نتواند ترکیب صحیح سوخت و هوا را پیدا کند.
4. بررسی سیستم EGR:
– سیستم EGR نیز باید برای بررسی خرابی یا گرفتگی بررسی شود. اگر گازهای اگزوز نتوانند به‌درستی به محفظه احتراق بازگردند، احتراق ناقص و تولید دود سیاه اتفاق می‌افتد.
5. نگهداری مناسب از سیستم خنک‌کننده:
– در صورتی که سیستم خنک‌کننده به درستی کار نکند، موتور می‌تواند داغ شود و این باعث سوختن ناقص سوخت و تولید دود سیاه خواهد شد. تعویض منظم مایع خنک‌کننده و بررسی سیستم خنک‌کننده توصیه میشود.
6. اسکن کردن ECU:
– استفاده از دستگاه‌های اسکن می‌تواند مشکلات موجود در سیستم‌های مختلف مانند تزریق سوخت، سنسورهای اکسیژن، و سنسورهای هوا را شناسایی کند. این کمک می‌کند تا مشکل دقیق‌تر شناسایی و رفع شود.
در نتیجه دود سیاه از اگزوز خودرو معمولاً ناشی از مشکلاتی در فرآیند احتراق سوخت است که می‌تواند به دلیل سوختن ناقص سوخت، خرابی سنسورها، ایرادات در سیستم تزریق سوخت یا تنظیمات نادرست ترکیب سوخت و هوا باشد. این مشکلات می‌توانند بر کارایی موتور و آلایندگی تأثیر منفی بگذارند. برای رفع این مشکلات، بررسی و نگهداری دوره‌ای از اجزای مختلف سیستم احتراق، از جمله سنسورها، انژکتورها، و سیستم EGR، ضروری است. با تشخیص و رفع به‌موقع این مشکلات، می‌توان از تولید دود سیاه، کاهش کارایی و آسیب به موتور جلوگیری کرد.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام
موقعی که هوا سرده ماشین بد روشن میشه و وقتی در حالت درجا دور موتور رو به بالای 3 هزار میبرم موتور ریپ میزنه و دود سیاه از اگزوز خارج میشه روی زمین هم پودر سیاه از اگزوز میریزه . اگر حرکت کنم ماشین به محض رسیدن به 3000 وایمیسته دور موتورش میاد پایین باز دوباره راه میفته .
این روند تا موقعی که ماشین گرم بشه ادامه داره و بعد خوب میشه .
البته گاهی پیش اومده چند دقیقه بعد از خوب شدند تو سرعت 60 یک دفعه ریپ بزنه و باز دوباره خوب بشه .
ماشین مشکل واشر سر سیلندر نداره و تازه واشرش تعویض شده .
ماشین 3 سیلندر هست
با سلام
درود بر شما
مشکلی که بیان نمودید نشان از احتراق ناقص و عدم تناسب ترکیب سوخت با هوا دارد که می‌تواند ناشی از سوخت‌رسانی بیش از اندازه و عدم کارکرد سیستم جرقه‌زنی، نشتی در انژکتورها، خراب بودن سنسور اکسیژن، کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا و …باشد.
اگر سیستم جرقه‌زنی دچار مشکل شده باشد، لازم است شمع‌ها و وایرها را مورد بررسی قرار بگیرند.
اگر خودروی شما کاربراتوری است احتمالا ساسات خودرو مشکل پیدا کرده که باید تعمیر یا تعویض گردد.
در صورت کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا، تعویض فیلتر هوا نیز ضروری است.
در پایان توصیه می کنیم برای بررسی و عیب یابی این مشکل حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید.
سلام من ۴۰۵ دارم دودسیاه از اگزوز بیرون میاد بعد هرچی گاز میدم دور موتور روی۴۰۰۰ میره موتور میخواد بترکه ولی راه نمیره .
سلام وقتتون بخیر.
ماشین ۴۰۵ مدل ۸۵ دارم صبح ها وقتی سرد هست روشن نمیشه ولی بعد روشن شدن طول روز با یه استارت روشن میشه.و تو بنزین ماشین بعضا ۳۰ ثانیه میگیره ول میکنه و دود سیاه میده بیرون و بوی بدی تو کابین میپیچه.
ممنون میشم مشکل ماشینو بهم بگین
سلام منم ۴۰۵ مدل ۸۵ منیفولد xum دارم دقیقا همین مشکل رو دارم
سلام دقیقا عین ماشین منه ۲۰۶تیپ دو اصلا کسی هم بلد نیس درستش کنه بدبختانه
سلام پراید مدل ۹۹ دارم دود سیاه از اگزوز میاد بیرون روغنشو دیر عوض کردن (۵هزار)۲هزار بیشتر کار کردم باهاش نیم لیتر داخل موتور مونده بود ماشینمم کمکار هستش ۴۰هزار مشکل از کجاست ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام. خیلی خیلی ممنونم بابت این اطلاعات مفیدتون و پاسخگویی دقیق….
استاد ماشینم پراید زیمنسه دوگانه دست بود ک سیستم cng رو برداشتم …الانم گاز میدم دود سیاه میکنه و وقتی پامو از رو گاز برمیدارم پت پت میکنه
سوزن اورینگش عوض شده و شمع و وایر عوض شده
سنسنور اکسیژن و مپ و تمیز کردم …در حالت درجا هیچگونه دودی رنگی خارج نمیشه
سلام دوستان واسه ماشینم به مشکل پیش اومده ممنون میشم کمک کنید
صبح ها وقتی ماشین رو روشن میکنم پت پت میکنه تا چند دقیقه ولی بعداز چند دقیقه ماشین گرم بشه درست میشه صداش دلیلش چیه ممنون میشم کمک کنید
سلام شیلنگ های خلع مانیفولد هوا را چک از یه جا هوامیکشه وقتی گرم میشود روزنه ریزی روی شیگنگ ها وجود داره که براثر گرما بسته میشه
چپ کردم بعدازدوماه که از صافکاری وجلوبندیساز تحویل گرفتم ماشین سه کارمیکنه ریپ میزنه وبشدت دودسیاه میکنه لطفأ راهنماییم کنید دیگه پول ندارم واسه تعمیرکار خواهشا راهنمایی کرده بزرگوار
سلام وقتتون بخیر وقتی ماشینو گاز میدم و دور موتور میاد. رو سه چهار دود سیاه در میاد و اینکه به تازگی روغن موتورو عوض کردم ولی وقتی چکش کردم خیلی بوی روغن سوخته میداد مشکل چقد جدیه؟
و اینکه وقتی ماشینو روشن میکنم یخورده صدا پیچیده توی موتور
با سلام
تولید دود سیاه پس از گرم شدن موتور، نشان از احتراق ناقص و عدم تناسب ترکیب سوخت با هوا دارد که می‌تواند ناشی از سوخت‌رسانی بیش از اندازه و عدم کارکرد سیستم جرقه‌زنی، نشتی در انژکتورها، خراب بودن سنسور اکسیژن، کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا و …. باشد.
اگر سیستم جرقه‌زنی دچار مشکل شده باشد، لازم است شمع‌ها و وایرها را مورد بررسی قرار بگیرند. اگر خودرو کاربراتوری است نیز احتمالا ساسات خودرو مشکل پیدا کرده که باید تعمیر یا تعویض گردد. در صورت کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا، تعویض فیلتر ضروری است.
سلام ماشینم پرایده وقتی روشنه دود سیاه از ماشین بیرون میزنه مشکلش چیه
ماشین صفر است
سلام ماشنیم سایناsصفر است دود سیاه رو سپر عقب است میشه راهنمایی کنید
ماشینم ساینا s است و روی سپر دود سیاه است میشه کمک کنید
با سلام
خروج دود سیاه از اگزوز نشان از احتراق ناقص و عدم تناسب ترکیب سوخت با هوا دارد که می‌تواند ناشی از سوخت‌رسانی بیش از اندازه و عدم کارکرد سیستم جرقه‌زنی، نشتی در انژکتورها، خراب بودن سنسور اکسیژن، کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا و …. باشد. اگر سیستم جرقه‌زنی دچار مشکل شده باشد، لازم است شمع‌ها و وایرها را مورد بررسی قرار بگیرند. در صورت کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا، تعویض فیلتر ضروری است.
توصیه می شود برای بررسی و چکاپ کامل سیستم الکتریکی خودروی خود به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید.
خیلی ممنون
سلام ماشینم تیبا دو صفره یک سال خوابیده بود باتری وصل کردم روشن کردم دود سیاه بدبو از اگزوز خارج شد علتش چیه؟
با سلام
تداوم تولید دود سیاه پس از گرم شدن موتور، نشان از احتراق ناقص و عدم تناسب ترکیب سوخت با هوا دارد که می‌تواند ناشی از سوخت‌رسانی بیش از اندازه و عدم کارکرد سیستم جرقه‌زنی، نشتی در انژکتورها، خراب بودن سنسور اکسیژن، کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا و …. باشد. اگر سیستم جرقه‌زنی دچار مشکل شده باشد، لازم است شمع‌ها و وایرها را مورد بررسی قرار بگیرند.
وقتی گازو میچسبونم دود سیاه از اگروز خارج میشود و روغن موتور در مسافتی کم میشود وموتور بدون بخار و دود ابی است….ماشینم پراید دوگانه سی ان جی کارخانه….خواهشن راهنمایی کنید؟
با سلام
این مشکل از احتراق ناقص و عدم تناسب ترکیب سوخت با هوا به وجود می آید که می‌تواند ناشی از:
سوخت‌رسانی بیش از اندازه و عدم کارکرد سیستم جرقه‌زنی
نشتی در انژکتورها
خراب بودن سنسور اکسیژن
کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا و …. باشد.
مشکل کم کردن روغن موتور را باید حتما به یک کارشناس مراجعه نمائید تا پس از چکاپ کامل دلیل آن را جستجو نماید.
سلام پارس سال دارم وقتی گاز تا اخر میگیرم دود سیاه میاد اخر گاز .بو بدیم میکنه ماشین روشنه.چند جا تنظیم متور بوردم دیاگ زدن ولی همه چیز گوفتن تنظیم .وسالمه ممنون میشم راهنمای کنید
سلام دوست عزیز سوزن انژکتورتور بشور شمع وایر تعویض فیلتر بنزین تعویض کن درست میشه
سلام اوستا ماشین پژو پارس روغن کم میکنه و دود سیاه از اگزوز بیرون میاد دلیل ممنون
با سلام
اگر پژو پارس شما روغن کم می‌کند و دود سیاه از اگزوز خارج میشود، ممکن است چندین مشکل مختلف در موتور خودرو وجود داشته باشد. در زیر به برخی از این موارد اشاره میکنم:
1. رینگ‌های پیستون: اگر رینگ‌های پیستون فرسوده یا شکسته باشند، روغن می‌تواند وارد سیلندرها شود و باعث سوزاندن روغن و خروج دود سیاه یا آبی گردد. این معمولاً با کم شدن سطح روغن همراه است.
2. سرسیلندر یا واشر سرسیلندر: ممکن است نشتی در سرسیلندر یا واشر آن وجود داشته باشد که باعث ورود روغن به محفظه احتراق میشود.
3. مشکلات در سیستم تزریق سوخت: اگر مخلوط سوخت و هوا نامناسب باشد یا انژکتورهای سوخت کثیف باشند، ممکن است سوخت بیش از حد غنی شود و دود سیاه تولید کند.
4. فیلتر هوا یا مسیر هوا: اگر فیلتر هوا گرفته باشد، موتور ممکن است برای جبران کمبود هوا سوخت بیشتری مصرف کند، که می‌تواند باعث تولید دود سیاه شود.
بهترین راه حل این است که خودرو را به یک مکانیک متخصص نشان دهید تا بررسی‌های دقیق‌تری انجام دهد و مشکل واقعی را شناسایی کند. با تحقیق و تعمیر مناسب، می‌توانید از بروز مشکلات بیشتر جلوگیری کنید و خودرو را به حالت عادی برگردانید.
همچنین شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
مکانیک خوب الان نیست ولوازم تعویض می کنند عیب کارتو نمی گیرن
الان سیم وایر که مستهلک شده چکار کنه مکانیک مگه قدیمه که ماشین با شستن کاربرات تعمیر بشه تمام قطعات عمر مفید دارن باید تعویض بشن . قطعه نو درست عمل نمیکنه چه برسه به تعویضیش
سلام ماشین منم همین مشکل داری کسی می دونه راهنمایی کنه
دود سیاه از اگزوز موتور کاترپیلار در هنگام باد و گردو خاک زیاد دیدم دستگاه خاموش کردم فیلتر خیلی خاک گرفته از توضیحات شما تشکر
با سلام
درود بر شما، سپاسگذاریم.
بسیار خرسندیم از اینکه مطالب موجود در این مقاله برای شما مفید واقع شده و رضایت شما را جلب نموده است.
جهت کسب اطلاعات بیشتر و راهنمایی‌های لازم می‌توانید با شرکت کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده و مشاوره دریافت نمائید.