بک فایر ماشین چیست؟
اگر به واژه بک فایر توجه نماییم و به صورت تحت الفظی معنا کنیم به آتش از عقب می رسیم. گاهی اوقات دیده شده زمانی که برخی خودروها به ویژه خودروهای مسابقه در حین سرعت، افزایش ناگهانی سرعت دارند، به ناگاه یک حالت انفجاری رخ داده و از اگزوز خودرو، آتشی خارج می شود. این انفجار را که صوتی مهیب است، بک فایر نامند. این حالت انفجاری در زمان رهاسازی پدال گاز رخ می دهد. این حالت در خودروهای بنزینی رخ می دهد.
تغییر سرعت با تغییر دنده ایجاد می شود و با برداشتن پا از روی پدال گاز این آتش از اگزوز اتفاق خواهد افتاد. این موضوع علاقه مندان زیادی دارد و در کشور نیز بسیاری از افراد به دنبال ریمپ
ایسیو هستند تا به واسطه آن بتوانند این انفجاری لحظه ای را در خودرو انجام دهند. این موضوع در دنیا به پاپ بنگ معروف است.
پاپ بنگ نیز به حالت انفجاری انتهای خودرو اطلاق می شود که از روی معنای تحت الفظی مشخص است. برای فعالسازی پاپ بنگ
می توان حالتهای مختلفی را انجام داد. تنظیمات می تواند با تغییرات دنده انجام شود. یا بر اساس تغییرات کولر به صورت خاموش و روشن تنظیم شود. یا با تنظیمات موتور این حالات رخ دهد. در همه این شرایط می توان بک فایر یا پاپ بنگ را انجام داد. اصولا در خودروهای استاندارد پر قدرت این اقدام به خوبی رخ می دهد هر چند که می توان در خودروهای مختلف آن را اعمال نمود.
مقاله پیشنهادی: همه چیز درباره تیونینگ خودرو
در بک فایر چه اتفاقی می افتد؟
5 علت می‌تواند منجر به ایجاد بک‌فایر در موتور خودرو شود که همه آنها ناشی از وجود مقداری هیدروکربن نسوخته در سیلندر‌ها و خروج آنها به سمت دهانه اگزوز است. این اتفاق می‌تواند ناشی از جرقه ضعیف شمع‌ها و مشتعل‌نشدن سوخت باشد و یا تغییر در میزان نسبت سوخت و هوا.
نسبت اصلی ترکیب هوا و سوخت برای یک موتور درون‌سوز در حدود 14 تا 15 واحد هوا و یک واحد سوخت است که بالارفتن این نسبت به معنی فقیرشدن سوخت و پایین‌رفتن این نسبت نیز به مفهوم غنی‌شدن سوخت خواهد بود. به طور کلی یک پیشرانه در این ترکیب سوخت و هوا در بهترین شرایط کاری خود قرار خواهد داشت ولی موتور خودرو می‌تواند از نسبت 8 به یک تا 18.5 به یک نیز روشن بماند اما بدون تردید کارکردی نادرست خواهد داشت.
نسبت سوخت
تغییر در نسبت سوخت و هوا باعث میشود تا سوخت خودرو به سمت فقیرشدن و یا غنی‌شدن پیش رود که در هر دو حالت و به خصوص در زمان غنی‌شدن، باعث پدیده بک‌فایر خواهد شد.
کمبود هوا نسبت به سوخت در زمان غنی‌شدن این نسبت باعث میشود که سوخت نتواند به سرعت بسوزد و در نتیجه مقداری از آن به شکل خام وارد مسیر اگزوز شده و در نهایت، گرمای این بخش می‌تواند باعث آتش‌گرفتن سوخت باقیمانده در دهانه خروجی اگزوز شود. از مهم‌ترین علل غنی‌شدن میزان سوخت، کثیف بودن فیلتر هوا یا خرابی انژکتورها و تنظیم‌نبودن کاربراتور است.
تایم موتور
برهم خوردن تایم موتور و زمان جرقه‌زنی باعث میشود که در زمانی که سوخت و هوا متراکم شده و زمان جرقه شمع است، این اتفاق رخ ندهد و جرقه کمی دیرتر و در زمانی که سوپاپ دود باز است، زده شود. به این شکل مقداری از سوخت که در حال خروج از سوپاپ دود است، به همراه سوخت درون سیلندر مشتعل میشود و در نتیجه بک‌فایر به همراه صدای انفجار آن، رخ می‌دهد.
دلکو و وایر
برخی خودروهای قدیمی دارای دلکو هستند که شکسته‌بودن درب آنها باعث ورود رطوبت به داخل درب دلکو و در نتیجه پرش قوس الکتریکی درون آن میشود. به این صورت که اگر قرار است در سیلندر شماره یک انفجار داشته باشیم، قوس الکتریکی از طریق رطوبت به پایه وایر سیلندر دیگر جهش پیدا می‌کند.
و در نتیجه هم سیلندر اصلی دچار احتراق ناقص خواهد شد و هم شمع سیلندری که در زمان مناسب انفجار قرار ندارد، جرقه خواهد زد. این حالت می‌تواند در نتیجه خرابی وایرها و یا ایراد در محل اتصال وایر به کویل در موتور‌هایی که کویل به طور مستقیم روی شمع‌ها قرار ندارد نیز دیده شود.
ایراد در شمع‌ها
ایراد در شمع‌ها منجر به بدسوزی و احتراق ناقص سوخت در سیلندر‌ها میشود که از این میان، وجود دوده و کربن در سر شمع‌ها، مشکل‌ساز‌تر خواهد بود. این حالت شبیه به زمانی است که دهانه شمع تنظیم نباشد و جرقه‌ای که زده میشود، کوتاه‌تر از حد لازم بوده و در نتیجه سوخت به طور کامل مشتعل نشود. در نتیجه مقداری از سوخت بدون سوختن وارد مسیر خروجی خواهد شد و گرمای اگزوز می‌تواند پدیده بک‌فایر را پدید آورد.
کیت های بک فایر چگونه عمل می کنند؟
اکنون به طور مختصر به نحوه عملکرد کیت های بک فایر خواهیم پرداخت. ناگفته نماند که با توجه به آنچه که تا اینجا خوانده اید با اقداماتی غیر اصولی (!) و کمی دست به آچار بودن، بدون این کیت ها هم می توانید تولید بک فایر کنید. (که از توضیح آنها در این قسمت معذوریم) و غرض از این قسمت، تنها مطرح کردن نحوه کارکرد کیت های بک فایر است.
تعدادی از این محصولات با فشردن دکمه ای، حدود چند ثانیه، دور موتور را پایین می آوردند و سوخت خام به سمت منبع اگزوز میرود. سپس به کمک شمعی تعبیه شده درون اگزوز سوخت خام را مشتعل می کنند و شعله ها به بیرون اگزوز زبانه می کشند.
باید بدانید که این نوع از بک فایر (اکنون که علت اصلی آن را می دانید) بسیار تصنعی است و هر چه این فرایند به جای سر و کله زدن با اگزوز و ادوات خروجی، به ECU و کوئل و تجهیزات اینچنینی نزدیک تر شود بک فایر طبیعی تر و به معنی واقعی کلمه یک “آتش عقبه” خواهد بود!
ساخت فایر با ریمپ ایسیو
(برای پدیدار کردن شعله ها، با توجه به طراحی خودروهای داخل، نصب کیت مخصوص و یا دستکاری ECU و کوئل که توصیه نمی کنیم الزامی است). در اینجا هدف آن است که پدیده ی بک فایر را کاملا ملموس درک کنید. برای شروع خودرویی را بیابید که به یک منبع اگزوز بزرگ و سنگین همچون برندهای HKS و REMUS و نظیر آن که قیمت آنچنانی هم ندارند، مجهز باشد.
بک فایر Back Fire یا همان آتش خارج شده از اگزوز خودرو فرایندی است که در زمان برگشت (رهایی پدال گاز) در اگزوز ایجاد می شود.
شرط اول برای ایجاد بک فایر این است که خودرو کاتالیست نداشته باشد و منبع آن نیز اسپرت باشد و یا هدرز داشته باشد.
با ریمپ ایسیو می توان کاری کرد که در برگشت گاز جرقه ریتارد شده و پاشش سوخت زیاد تر شود. با این کار جرقه و احتراق به سمت اگزوز سوق پدا می کند و باعث ایجاد بک فایر می شود.
سلام رفیق ایا کیت بک فایر باعث اتش سوزی میشود؟؟؟ چرا در مورد اشیب هاشنگفتید؟؟ ایا اصلا اسیب میرسونه؟
با سلام
آیا کیت بک فایر باعث آتش سوزی میشود؟
بله، کیت بک فایر می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. این کیت‌ها با ایجاد انفجارهای کنترل‌شده در سیستم اگزوز کار می‌کنند. با این حال، اگر نصب و تنظیم این کیت‌ها به درستی انجام نشود، یا اگر سیستم اگزوز نشتی داشته باشد، احتمال خروج آتش از اگزوز و ایجاد آتش‌سوزی وجود دارد.
آیا کیت بک فایر آسیب می‌رساند؟
بله، کیت بک فایر می‌تواند آسیب‌های مختلفی به خودرو وارد کند، از جمله:
آسیب به سیستم اگزوز: انفجارهای مکرر می‌تواند به مرور زمان به سیستم اگزوز آسیب برساند و باعث ترک خوردگی، شکستگی یا سوراخ شدن آن شود.
آسیب به موتور: در برخی موارد، بک فایر می‌تواند به موتور نیز آسیب برساند.
کاهش عمر مفید کاتالیزور: بک فایر می‌تواند عمر مفید کاتالیزور را به طور قابل توجهی کاهش دهد.
افزایش مصرف سوخت: بک فایر می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت شود.
ایجاد آلودگی صوتی: صدای بلند بک فایر می‌تواند آزاردهنده باشد و باعث ایجاد آلودگی صوتی شود.
خطر آتش‌سوزی: همانطور که گفته شد، بک فایر می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد.
نکات مهم:
نصب و تنظیم کیت بک فایر باید توسط افراد متخصص و ماهر انجام شود.
سیستم اگزوز باید به طور منظم بررسی شود تا از عدم وجود نشتی اطمینان حاصل شود.
استفاده از کیت بک فایر در مکان‌های عمومی و مسکونی می‌تواند باعث ایجاد مزاحمت برای دیگران شود.
در برخی کشورها، استفاده از کیت بک فایر غیرقانونی است.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
درود و خداقوت، چه عوامل مکانیکی و الکترونیکی می‌توانند منجر به بک فایر در سیستم اگزوز خودرو شوند، و چگونه می‌توان این مشکلات را شناسایی و برطرف کرد تا از آسیب به موتور و سیستم اگزوز جلوگیری شود؟
با سلام
بک فایر در سیستم اگزوز خودرو به پدیده‌ای اطلاق میشود که در آن انفجار یا شعله‌ور شدن گازهای سوخته در داخل لوله اگزوز رخ می‌دهد. این اتفاق می‌تواند به علت مشکلات مختلف مکانیکی و الکترونیکی در خودرو ایجاد شود و باعث آسیب به موتور و سیستم اگزوز شود. در اینجا به بررسی عوامل مختلفی که می‌توانند منجر به بک فایر در سیستم اگزوز شوند، و روش‌های شناسایی و رفع این مشکلات برای جلوگیری از آسیب به خودرو پرداخته شده است.
عوامل مکانیکی منجر به بک فایر
نشت هوا در سیستم اگزوز:
نشت هوا از قسمتی از سیستم اگزوز مانند فلنج‌ها، واشرها یا جوش‌ها می‌تواند منجر به اختلال در فرآیند سوختن گازها و ایجاد شرایطی برای انفجار گازها در اگزوز شود. این نشت می‌تواند باعث ترکیب هوا با گازهای هیدروکربنی شده و منجر به بک فایر گردد.
راه‌حل: بررسی دقیق سیستم اگزوز برای نشت‌های احتمالی و تعمیر یا تعویض قسمت‌های آسیب‌دیده.
خرابی سیستم احتراق:
وجود مشکل در شمع‌ها، سیم‌های شمع یا کویل‌های احتراق می‌تواند منجر به احتراق ناقص یا نادرست شود. در نتیجه، گازهای سوخته نشده وارد سیستم اگزوز می‌شوند و ممکن است در داخل لوله‌های اگزوز دچار انفجار شوند.
راه‌حل: تعویض شمع‌های خراب، بررسی سیم‌های شمع و کویل‌ها، و اطمینان از عملکرد صحیح سیستم احتراق.
مشکلات در سیستم سوخت‌رسانی:
اگر سیستم سوخت‌رسانی خودرو، به ویژه انژکتورها یا پمپ سوخت، به درستی کار نکند، ممکن است سوخت به صورت ناقص به موتور وارد شود و موجب احتراق ناقص شود. این موضوع می‌تواند باعث تولید گازهای سوخته نشده و در نهایت بک فایر در سیستم اگزوز شود.
راه‌حل: بررسی و تمیز کردن انژکتورها، بررسی فشار پمپ سوخت و تنظیم میزان سوخت برای بهینه‌سازی فرآیند احتراق.
ایراد در سیستم مدیریت موتور (ECU):
اگر ECU (واحد کنترل موتور) به درستی تنظیم نشده باشد یا خطاهایی در آن وجود داشته باشد، می‌تواند زمان‌بندی احتراق را به‌طور نادرست تنظیم کند. این امر باعث احتراق سوخت در زمانی نادرست یا حتی در سیستم اگزوز میشود.
راه‌حل: بررسی و کالیبراسیون ECU و اطمینان از اینکه تنظیمات آن به‌درستی انجام شده است.
استفاده از سوخت نامناسب:
استفاده از سوخت با کیفیت پایین یا سوخت‌هایی که ترکیبات مناسب برای احتراق کامل ندارند، می‌تواند باعث احتراق ناقص شود و در نهایت به بک فایر منجر گردد.
راه‌حل: استفاده از سوخت‌های با کیفیت بالا و متناسب با نیاز موتور.
عوامل الکترونیکی منجر به بک فایر
عیب در سنسورهای اکسیژن:
سنسورهای اکسیژن (O2 sensor) که در سیستم اگزوز نصب هستند، وظیفه دارند مقدار اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه‌گیری کنند تا ECU بتواند نسبت سوخت و هوا را تنظیم کند. خرابی یا عملکرد نامناسب این سنسورها می‌تواند منجر به سوختن ناکامل گازها و بک فایر شود.
راه‌حل: بررسی و تعویض سنسورهای اکسیژن معیوب.
خرابی در سیستم کنترل سیستم تهویه گاز (EGR):
سیستم EGR (Exhaust Gas Recirculation) برای کاهش آلاینده‌ها از گازهای خروجی موتور استفاده می‌کند. در صورت خرابی این سیستم، ممکن است گازهای خروجی به درستی دوباره وارد موتور نشوند و در نتیجه عملکرد احتراق مختل شود، که می‌تواند به بک فایر منجر گردد.
راه‌حل: بررسی و تعمیر یا تعویض سیستم EGR.
مشکلات در سیستم مدیریت تهویه گازهای اگزوز (EVAP):
سیستم EVAP مسئول جذب بخارات سوخت از مخزن سوخت و جلوگیری از انتشار آنها به محیط است. خرابی در این سیستم می‌تواند منجر به نشت بخارات سوخت به داخل سیستم اگزوز و در نتیجه بک فایر شود.
راه‌حل: بررسی و تعمیر سیستم EVAP.
اختلال در سیستم فیلتر ذرات و کاتالیزور:
فیلترهای ذرات و کاتالیزورها وظیفه تصفیه گازهای خروجی از موتور را بر عهده دارند. خرابی در این سیستم‌ها می‌تواند باعث تجمع سوخت در داخل اگزوز و احتراق آن در هنگام عبور گازها از اگزوز گردد.
راه‌حل: بررسی وضعیت کاتالیزور و فیلتر ذرات، و در صورت لزوم تمیز کردن یا تعویض آنها.
چگونه این مشکلات را شناسایی و برطرف کنیم؟
کدهای خطا و اسکن سیستم ECU:
با استفاده از دستگاه‌های اسکنر OBD-II می‌توان کدهای خطای مربوط به سیستم‌های مختلف خودرو، از جمله سیستم احتراق، سنسورها و سایر اجزای الکترونیکی را شناسایی کرد. این کدها می‌توانند به سرعت مشکلات موجود را نشان دهند.
راه‌حل: استفاده از اسکنر OBD-II برای تشخیص خطاها و کدهای مربوط به سیستم‌های مختلف خودرو.
بازرسی و نگهداری منظم سیستم اگزوز:
سیستم اگزوز باید به‌طور منظم بازرسی شود تا از عدم وجود نشت یا آسیب به قسمت‌های مختلف آن اطمینان حاصل شود. بررسی فلنج‌ها، جوش‌ها و سایر نقاط ممکن برای نشت می‌تواند از بروز مشکلات جلوگیری کند.
راه‌حل: بررسی دقیق سیستم اگزوز برای نشت‌های احتمالی و تعمیر یا تعویض قطعات آسیب‌دیده.
بررسی و تعمیر سیستم سوخت‌رسانی و احتراق:
اگر احتراق ناقص یا سوخت‌رسانی نامناسب باعث بک فایر شود، باید سیستم سوخت‌رسانی، انژکتورها، شمع‌ها، و کویل‌ها بررسی و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض شوند.
راه‌حل: تمیز کردن یا تعویض انژکتورها و شمع‌ها، و بررسی وضعیت کویل‌ها.
تعویض سنسورهای معیوب:
سنسورهای اکسیژن و دیگر سنسورها نقش حیاتی در عملکرد صحیح سیستم احتراق دارند. اگر این سنسورها به درستی کار نکنند، باید تعویض شوند تا از ایجاد بک فایر جلوگیری شود.
راه‌حل: تعویض سنسورهای معیوب، به ویژه سنسورهای اکسیژن.
در نتیجه بک فایر در سیستم اگزوز می‌تواند به دلیل مشکلات مکانیکی و الکترونیکی متعددی ایجاد شود، از جمله مشکلات در سیستم احتراق، سوخت‌رسانی، و اجزای سیستم اگزوز. شناسایی دقیق این مشکلات با استفاده از ابزارهایی مانند اسکنر OBD-II، اندازه‌گیری ضخامت رنگ، بررسی نشت‌ها، و بازرسی اجزای سیستم سوخت‌رسانی و احتراق امکان‌پذیر است. رفع به‌موقع این مشکلات می‌تواند از آسیب به موتور و سیستم اگزوز جلوگیری کرده و کارایی خودرو را حفظ کند.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
سلام برای ماشین های کاربرات که ایسیو ندارن باید چیکار کرد؟
میشه یکی کمک کنه من حدود یک ماه پیش پژو slx خریدم زمان خرید رفتم با ماشین دور بزنم دنده یک تا ۴ هزار رفت دور موتور و بعد ماشین خیلی زیاد بک فایر میزد اما حالا دیگه تا الان این صدا ها اتفاق نیفتاد میشه یکی کمکم کنه که چیکار کنم دوباره صدا بده
بسیار عالی. ممنونم