باتری کشنده ولوو FM420

10 دیدگاه دربارهٔ «باتری کشنده ولوو FM420»

1. اردستانی

   25 فروردین 1401 در 6:52 ب.ظ

   روش صحیح باتری به باتری چطوره؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      29 فروردین 1401 در 3:02 ب.ظ

      با سلام
      برای باتری به باتری صحیح و اصولی خودرو نکاتی که باید رعایت شود به شرح زیر است:
      از سالم بودن باتری اطمینان حاصل کنید
      قبل از انجام باتری به باتری کردن خودرو ابتدا وضعیت فیزیکی آن را بررسی کنید و مطمئن شوید که باطری ترک خوردگی ندارد یا دچار نشتی نشده است در صورت وقوع چنین اتفاقی از استارت زدن خودداری نمایید.
      وسایل مورد نیاز
      برای باتری به باتری کردن خودرو نیاز به کابل دارید تا بتوانید عملیات را به شکل صحیحی انجام دهید. به علاوه این بهتر است همیشه همراه خود دستکش و عینک را برای ایمنی بیشتر همراه داشته باشید.
      قرار دادن دو خودرو کنار یکدیگر و بستن سوئیچ
      برای ساده تر شدن نحوه باتری به باتری کردن خودرو باید هر دو اتومبیل را در کنار یکدیگر یا رو در روی یکدیگر پارک کنید و سوئیچ هر دو ماشین را ببندید در ادامه نیز کاپوت هر دو خودرو را بالا بزنید.
      تشخیص قطب های باتری خودرو
      باطری دارای دو قطب مثبت و منفی است که به طور عموم بر روی قطب مثبت علامت + و بر روی قطب منفی علامت – قرار داده می شود اما اگر این علائم موجود نبود از روی کابل هایی که به باتری متصل است این علائم قابل تشخیص هستند. کابل مشکی نشان دهنده قطب منفی و کابل قرمز هم نشانگر قطب مثبت است.
      نصب کابل بر روی باتری ها
      در ابتدا به سراغ اتومبیلی بروید که باتری آن خوابیده است و نیاز به شارژ دارد. در این خودرو به دنبال بخشی فلزی بگردید که به موتور متصل نباشد یا بدون رنگ خوردگی باشد تا کابل منفی با رنگ مشکی را به آن وصل کنید. دقت داشته باشید که هیچ گاه گیره کابل منفی را در اتومبیلی که باتری آن خوابیده بر روی قطب منفی باطری نگذارید. سر دیگر کابل مشکی را به قطب منفی باطری سالم متصل کنید.
      توجه داشته باشید که اگر سر دیگر کابل را به قطب منفی باطری معیوب متصل کنید امکان خرابی ECU را به دنبال خواهد داشت. همچنین در صورت اتصال اشتباه و برعکس کابل ها امکان انفجار باطری وجود دارد!
      در ادامه کابل قرمز رنگ که به قطب مثبت مربوط می شود را به باطری خودروی معیوب متصل کنید و سر دیگر آن را به باطری خودرویی وصل کنید که سالم است. پس از نصب کابل ها، خودرویی که باطری آن سالم است را استارت بزنید. چند دقیقه صبر کنید و پس از 10 الی 20 دقیقه خودروی معیوب را هم بدون جدا کردن کابل ها استارت بزنید.
      اگر خودرو پس از استارت زدن روشن شد
      بعد از استارت زدن در صورتی که خودروی شما روشن شد ابتدا کابل مشکی رنگ را از قطب منفی خودروی معیوب و سپس سر دیگر آن بر روی خودروی سالم را جدا کنید. برای کابل قرمز باید این رویه را برعکس انجام دهید و ابتدا سر مثبت باطری خودروی سالم را جدا کنید و پس از آن سر دیگر را از باطری خودروی معیوب خارج کنید.
      ((توجه: 1. پس از روشن شدن خودرو از گاز دادن بیجا و فشار آوردن بر موتور خودرو جلوگیری نمائید چون هیچ گونه تاثیری بر روی شارژ دینام و باتری خودروی شما نخواهد داشت.
      2. پس از روشن شدن خودرو حتما باید 2 الی 3 ساعت زمان بدهید که خودرو روشن بماند تا دینام بتواند باتری را شارژ کند))
      اگر خودرو پس از استارت زدن روشن نشد
      اگر خودروی سالم پس از استارن زدن روشن نشد کمی صبر کنید و بعد از چند دقیقه دوباره استارت بزنید. در ادامه بدون جدا کردن کابل ها دوباره خودوری معیوب را استارت بزنید در صورتی که روشن نشد باید بخش های دیگر مانند سیم کشی را بررسی کنید.
      نکته
      در صورتی که خودروی شما دنده اتوماتیک است هم می توانید همین راه را برای شارژ باتری استفاده کنید و باتری به باتری کردن ماشین اتومات نیز تفاوتی با روشی که در قبل گفته شد ندارد.
      نکات اصولی و ایمنی را در هنگام کار رعایت کنید
      موضوعی که در ابتدا باید به آن خوب توجه داشته باشید تشخیص صحیح قطب های مثبت و منفی باطری است. در برخی از خودروهای کارکرده ممکن است از کابل های مشکی برای قطب مثبت و از کابل قرمز برای قطب منفی استفاده کنند. اتصال اشتباه در این بخش می تواند منجر به آسیب دیدن دینام، بخش های برقی و الکترونیکی خودرو یا حتی ECU شود که این آسیب دیدگی ممکن است با آتش سوزی همراه باشد.
      در هنگام اتصال کابل ها خوب دقت داشته باشید که مراحل نصب را به ترتیبی که در قبل گفته شد انجام دهید. حتما اندازه کابل ها مناسب باشد و در صورتی که کوتاه است از کابل بزرگتر استفاده کنید. برای اتصال بخش منفی خودرویی که باطری آن خوابیده مراقب باشید گیره را به موتور آن متصل نکنید.
      بعد از اتصال کابل ها حداقل 10 دقیقه صبر کنید بعد استارت بزنید در صورتی که بلافاصله بعد از اتصال کابل ها استارت بزنید امکان روشن نشدن خودرو، داغ شدن کابل ها و همچنین آسیب دیدن هر دو خودرو امکان پذیر است.

      پاسخ
2. الهی

   25 فروردین 1401 در 5:11 ب.ظ

   چرا ماشینم گرم میشه دود سیاه میده بیرون؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      29 فروردین 1401 در 3:25 ب.ظ

      با سلام
      خروج دود سیاه پس از گرم شدن موتور، نشان از احتراق ناقص و عدم تناسب ترکیب سوخت با هوا دارد که می‌تواند ناشی از سوخت‌رسانی بیش از اندازه و عدم کارکرد سیستم جرقه‌زنی، نشتی در انژکتورها، خراب بودن سنسور اکسیژن، کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا و …. باشد.

      پاسخ
3. علی

   23 فروردین 1401 در 6:58 ب.ظ

   منظور از باتری های SLI و SLA چیه؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      29 تیر 1401 در 3:50 ب.ظ

      با سلام
      SLI مخفف کلمات STARTING LIGHTING IGNITION می باشد که به معنای راه اندازی، روشنایی و جرقه زدن می باشد. باتری های SLI به باتری های “راه انداز” نیز معروفند که از این باتری ها برای ماشینهای شخصی، کامیون ها، اتوبوس ها، تراکتورها، قایق ها و دیزل ژنراتورها می توان استفاده کرد. این باتری ها از نوع سرب اسیدی هستند که برای تامین نیروی الکتریکی برای استارت موتورها طراحی شده اند. SLA مخفف SEALED LEAD ACID است که مربوط به باتری های سرب اسیدی از نوع سیلد می باشد که از نظر شیمیایی و طراحی مشابه با باتریهای نوع SLI هستند. باتری های نوع GEL و AGM در این گروه از باتری ها قرار دارند. در باتری های GEL به جای الکترولیت مایع از ژل (که ترکیب سیلیکا فوم و اسید) می باشد استفاده می شود. در باتری های AGM از عایق های مخصوص GLASS MATT استفاده می شود که جاذب اسید هستند. طراحی این باتری ها به گونه ای است که امکان نشت اسید به دلیل ساختار آب بند بودن (SEALED) آن ها وجود ندارد. از این باتری ها برای کاربری هایی که نیاز به دشارژ عمیق وجود دارد ( مثلا دستگاه های UPS یا پانل های خورشیدی یا مراکز مخابراتی ، و …) استفاده می شود.

      پاسخ
4. حسن

   23 فروردین 1401 در 6:57 ب.ظ

   گارانتی باتری های سپاهان چطور فعال میشه؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      29 تیر 1401 در 3:48 ب.ظ

      با سلام
      جهت فعال سازی گارانتی باتری ماشین خود می توانید یکی از 5 روش زیر را انتخاب نمایید:
      روش اول: اگر باتری را از نمایندگان فروش سپاهان باتری تهیه نموده اید، فروشنده از طریق سامانه همیار که بر روی گوشی هوشمند خود نصب است میتواند گارانتی باتری را برای شما فعال سازی کند.
      روش دوم: می توانید کد “پلاک ماشین*سریال باتری*211” را به شماره 20003739 ارسال کنید و گارانتی باتری ماشین خود را فعال نمایید.
      روش سوم: با صدای مشتری به شماره 35062-031 تماس حاصل فرمایید تا کارشناسان سپاهان باتری گارانتی باتری را برای شما فعال سازی کنند.
      روش چهارم: می توانید با شماره تلفن گویا 37607460-031 تماس حاصل فرمایید و با شماره گیری سریال باتری و پلاک ماشین گارانتی باتری را فعال سازی نمایید.
      روش پنجم: با مراجعه به سایت سپاهان باتری به ادرس https://www.sepahanbattery.com از قسمت فعال سازی گارانتی، فعال سازی باتری ماشین خود را انجام نمایید.
      لازم به ذکر است شماره سریال باتری بر روی جعبه و بدنه باتری نوشته شده و همچنین هنگام خرید باتری، برگه ضمانتنامه الکترونیک به شما اهدا می گردد که حاوی تمامی اطلاعات موردنیاز شما جهت فعال سازی گارانتی می باشد.

      پاسخ
5. یونس

   25 اسفند 1400 در 5:12 ب.ظ

   سلام چطور باتری به باتری کنم که آسیبی نرسه؟

   پاسخ
   1. کیان باتری

      27 تیر 1401 در 4:46 ب.ظ

      با سلام
      برای باتری به باتری صحیح و اصولی خودرو نکاتی که باید رعایت شود به شرح زیر است:
      از سالم بودن باتری اطمینان حاصل کنید
      قبل از انجام باتری به باتری کردن خودرو ابتدا وضعیت فیزیکی آن را بررسی کنید و مطمئن شوید که باطری ترک خوردگی ندارد یا دچار نشتی نشده است در صورت وقوع چنین اتفاقی از استارت زدن خودداری نمایید.
      وسایل مورد نیاز
      برای باتری به باتری کردن خودرو نیاز به کابل دارید تا بتوانید عملیات را به شکل صحیحی انجام دهید. به علاوه این بهتر است همیشه همراه خود دستکش و عینک را برای ایمنی بیشتر همراه داشته باشید.
      قرار دادن دو خودرو کنار یکدیگر و بستن سوئیچ
      برای ساده تر شدن نحوه باتری به باتری کردن خودرو باید هر دو اتومبیل را در کنار یکدیگر یا رو در روی یکدیگر پارک کنید و سوئیچ هر دو ماشین را ببندید در ادامه نیز کاپوت هر دو خودرو را بالا بزنید.
      تشخیص قطب های باتری خودرو
      باطری دارای دو قطب مثبت و منفی است که به طور عموم بر روی قطب مثبت علامت + و بر روی قطب منفی علامت – قرار داده می شود اما اگر این علائم موجود نبود از روی کابل هایی که به باتری متصل است این علائم قابل تشخیص هستند. کابل مشکی نشان دهنده قطب منفی و کابل قرمز هم نشانگر قطب مثبت است.
      نصب کابل بر روی باتری ها
      در ابتدا به سراغ اتومبیلی بروید که باتری آن خوابیده است و نیاز به شارژ دارد. در این خودرو به دنبال بخشی فلزی بگردید که به موتور متصل نباشد یا بدون رنگ خوردگی باشد تا کابل منفی با رنگ مشکی را به آن وصل کنید. دقت داشته باشید که هیچ گاه گیره کابل منفی را در اتومبیلی که باتری آن خوابیده بر روی قطب منفی باطری نگذارید. سر دیگر کابل مشکی را به قطب منفی باطری سالم متصل کنید.
      توجه داشته باشید که اگر سر دیگر کابل را به قطب منفی باطری معیوب متصل کنید امکان خرابی ECU را به دنبال خواهد داشت. همچنین در صورت اتصال اشتباه و برعکس کابل ها امکان انفجار باطری وجود دارد!
      در ادامه کابل قرمز رنگ که به قطب مثبت مربوط می شود را به باطری خودروی معیوب متصل کنید و سر دیگر آن را به باطری خودرویی وصل کنید که سالم است. پس از نصب کابل ها، خودرویی که باطری آن سالم است را استارت بزنید. چند دقیقه صبر کنید و پس از 10 الی 20 دقیقه خودروی معیوب را هم بدون جدا کردن کابل ها استارت بزنید.
      اگر خودرو پس از استارت زدن روشن شد
      بعد از استارت زدن در صورتی که خودروی شما روشن شد ابتدا کابل مشکی رنگ را از قطب منفی خودروی معیوب و سپس سر دیگر آن بر روی خودروی سالم را جدا کنید. برای کابل قرمز باید این رویه را برعکس انجام دهید و ابتدا سر مثبت باطری خودروی سالم را جدا کنید و پس از آن سر دیگر را از باطری خودروی معیوب خارج کنید.
      ((توجه: 1. پس از روشن شدن خودرو از گاز دادن بیجا و فشار آوردن بر موتور خودرو جلوگیری نمائید چون هیچ گونه تاثیری بر روی شارژ دینام و باتری خودروی شما نخواهد داشت.
      2. پس از روشن شدن خودرو حتما باید 2 الی 3 ساعت زمان بدهید که خودرو روشن بماند تا دینام بتواند باتری را شارژ کند))
      اگر خودرو پس از استارت زدن روشن نشد
      اگر خودروی سالم پس از استارن زدن روشن نشد کمی صبر کنید و بعد از چند دقیقه دوباره استارت بزنید. در ادامه بدون جدا کردن کابل ها دوباره خودوری معیوب را استارت بزنید در صورتی که روشن نشد باید بخش های دیگر مانند سیم کشی را بررسی کنید.

      پاسخ