باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285

16 دیدگاه
4.7
(1988)

قیمت و مشخصات فنی باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285

ظرفیت حدودی باتری: 170 – 200 آمپر

ولتاژ باتری: 24 ولت

* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.

** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.

قیمت باتری 170 آمپر کامیون باری دیما 19 تن MR- 285

قیمت باتری 180 آمپر کامیون باری دیما 19 تن MR- 285

باتریقیمت (تومان)
kianpower 180AHباتری 180 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاسبرای استعلام قیمت تماس بگیرید
orbital sepahan 180AHباتری 180 آمپر اوربیتال
8,919,000 تومان
kian suzuki 180AHباتری 180 آمپر سوزوکی
11,107,000 تومان

باتری 180 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.


قیمت باتری 190 آمپر کامیون باری دیما 19 تن MR- 285

قیمت باتری 200 آمپر کامیون باری دیما 19 تن MR- 285

باتریقیمت (تومان)
kianpower 200AHباتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس
11,788,000 تومان
200باتری 200 آمپر صبا باتری
8,568,000 تومان
vaya200باتری 200 آمپر وایا
11,973,000 تومان
200 varianباتری 200 آمپر صبا واریان
8,568,000 تومان
orbital sepahan 200AHباتری 200 آمپر اوربیتال
10,748,000 تومان

باتری 200 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.


گروه خودروسازی مایان در پنجمین نمایشگاه و کنفرانس بین‌المللی حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته، در حضور رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی از کامیون باری جدید دیما رونمایی کرد و همراه با این محصول جدید، اتوبوس شهری دیما نیز برای اولین بار در معرض دید عموم قرار گرفت.

کامیون باری جدید دیما با کُد MR-285 محصولی است با ظرفیت مُجاز ۱۹ تُن که از موتور ۶ سیلندر ۷ لیتری کامینز یورو ۵ با ۲۸۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۰۶ نیوتن‌متر گشتاور نیرو می‌گیرد. این موتور دارای توربوشارژر Holset بوده و به جعبه دنده دستی با ۸ دنده جلو و ۲ دنده عقب متصل است. پشتیبان آن نیز مخزن سوخت ۴۰۰ لیتری آلومینیومی‌و مخزن ادبلو ۳۵ لیتری است.

از جمله امکانات این کامیون جدید نیز باید به کروزکنترل، بخاری درجا، مه‌شکن جلو و عقب، دیلایت، گلگیر جلو و عقب، خروجی برق ۲۴ ولت، تهویه دستی، بوق بادی و برقی، سیستم پخش MP3 با درگاه USB، تعلییق بادی صندلی راننده، غربیلک فرمان قابل تنظیم، قفل مرکزی درب‌ها به همراه ریموت کنترل و شیشه بالابر‌‌‌های برقی اشاره کرد.

مشخصات فنی کامیون باری دیما 19 تن MR- 285

طول کلی9360 میلی‌متر  
ارتفاع کلی3048 میلی‌متر  
عرض کلی2395 میلی‌متر  
فاصله دو محور5300 میلی‌متر  
ظرفیت فنی محور جلو6500 کیوگرم  
ظرفیت فنی محور عقب13000 کیلوگرم  
حجم موتور 7 لیتر
حداکثر قدرت285 اسب‌بخار
نوع موتور6 سیلندر
حداکثر گشتاور1006 نیوتن‌متر
تعداد دنده ها8 دنده جلو، 2 دنده عقب
وزن مجموع ناخالص19500 کیلوگرم
مدل موتورCummins ISD285-50  
ظرفیت دینام70 آمپر
ولتاژ باطری24 ولت
استاندارد آلایندگیEuro 5

کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.

برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:

سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:

1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222

2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery. com

https://kianbattery.com/ads/ad-500-100.png

چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟

– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار

آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟

خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.

آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟

بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 اضافه میگردد.

در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.

آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 استفاده نمایم؟

بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.

آیا باتری شما اتمی و خشک است؟

بله، باتری های عرضه شده برای خودرو کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.

عمر مفید کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 چه قدر است؟

به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.

باتری قبلی کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟

بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.

من باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟

ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.

سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟

هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.

delkor

از کجا بفهمم باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 خراب شده است؟

بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 وجود دارد:

  • خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
  • از عمر باتری 2 سال گذشته است.
  • صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
  • هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
  • برق پشت آمپر کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
  • درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
  • با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
  • در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 کم نور شده است.
  • شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.

در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285 و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.

https://kianbattery.com/ads/ad-500-100.png

نظر شما در مورد این مقاله چیست؟

بین 1 تا 5 ستاره نمره دهید

16 دیدگاه دربارهٔ «باتری کامیون باری دیما 19 تن MR- 285»

  1. احسان شکرگزار

    با توجه به اینکه کامیون باری دیما 19 تن MR-285 برای حمل بارهای سنگین در شرایط مختلف جاده‌ای و آب و هوایی طراحی شده است، چه مشخصات فنی باتری (مانند ظرفیت آمپرساعت، قدرت استارت سرد (CCA)، ولتاژ و نوع باتری) باید انتخاب شود تا علاوه بر تأمین انرژی کافی برای پیشرانه و سیستم‌های برقی جانبی، از عملکرد بهینه در دماهای پایین و شرایط کاری طولانی‌مدت اطمینان حاصل شود؟ همچنین، انتخاب نوع باتری مناسب (سرب-اسید، AGM یا ژل) چگونه می‌تواند به افزایش عمر باتری، بهبود کارایی سیستم‌های الکترونیکی خودرو و کاهش نیاز به نگهداری کمک کند؟

    پاسخ
    1. کیان باتری

      با سلام
      انتخاب باتری مناسب برای کامیون باری سنگین دیما 19 تن MR-285 که در شرایط مختلف جاده‌ای و آب و هوایی کار می‌کند، بسیار مهم است. این کامیون به دلیل بار سنگین و سیستم‌های برقی متعدد، به باتری با ظرفیت بالا و قدرت استارت سرد قوی نیاز دارد. در ادامه، به بررسی مشخصات فنی باتری مناسب و تأثیر نوع باتری بر عمر، کارایی و نیاز به نگهداری می‌پردازیم:

      مشخصات فنی باتری:

      * ولتاژ: 24 ولت (کامیون‌های سنگین معمولاً از سیستم 24 ولتی استفاده می‌کنند). این ولتاژ دو برابر سیستم‌های 12 ولتی در خودروهای سواری است و توان بیشتری را برای سیستم استارت و دیگر تجهیزات برقی تأمین میکند.

      * ظرفیت آمپرساعت (Ah): به دلیل نیاز به انرژی بالا برای سیستم‌های برقی متعدد، سیستم استارت قدرتمند و کارکرد طولانی مدت در شرایط سخت، نیازمند باتری با ظرفیت بالا هستیم. پیشنهاد می‌شود از باتری با ظرفیت حداقل 180 آمپرساعت و ترجیحا بالاتر (مثلا 200 آمپرساعت) استفاده شود.

      * قدرت استارت سرد (CCA): به دلیل نیاز به استارت زدن در شرایط دمای پایین (به خصوص در زمستان)، به باتری با قدرت استارت سرد بسیار بالا نیاز است. حداقل CCA پیشنهادی 1000 تا 1400 آمپر است، و در مناطق سردسیر، بهتر است CCA بالاتر انتخاب شود. به پارامتر CA (Cold Cranking Amps) نیز توجه کنید، که در برخی باتری‌ها به جای CCA ارائه می‌شود و معیار تقریباً مشابهی است.

      * نوع باتری: با توجه به شرایط کاری سخت کامیون، بهترین گزینه‌ها باتری‌های AGM (Absorbent Glass Mat) و ژل هستند.

      * باتری‌های سرب-اسید معمولی: به دلیل حساسیت به لرزش، نشت اسید و نیاز به نگهداری (بررسی سطح الکترولیت و افزودن آب مقطر)، برای چنین کاربردی مناسب نیستند.
      * باتری‌های AGM: این نوع باتری‌ها دارای طول عمر بیشتر، مقاومت بالا در برابر لرزش و شوک، عدم نیاز به نگهداری، عملکرد بهتر در دماهای مختلف و کاهش خطر نشتی هستند. بهترین گزینه برای کامیون‌های سنگین هستند.
      * باتری‌های ژل: شبیه باتری‌های AGM هستند، اما کمی گران‌تر. در شرایط بسیار سخت و دمایی، عملکرد بهتر و طول عمر بیشتری دارند. در صورتی که بودجه اجازه می‌دهد و شرایط جغرافیایی به شدت سخت است می‌توان از این نوع استفاده کرد، در غیر این صورت AGM گزینه بهتری است.

      تأثیر نوع باتری بر عملکرد:

      * عمر باتری: باتری‌های AGM و ژل دارای طول عمر بسیار بیشتری نسبت به باتری‌های سرب-اسید معمولی هستند. این امر هزینه‌های تعویض و نگهداری را کاهش می‌دهد.

      * بهبود کارایی سیستم‌های الکترونیکی: باتری‌های AGM و ژل، جریان پایدارتری را در مقایسه با باتری‌های سرب-اسید معمولی ارائه می‌دهند. این امر به عملکرد بهتر و پایدارتر سیستم‌های الکترونیکی کامیون کمک می‌کند.

      * کاهش نیاز به نگهداری: باتری‌های AGM نیاز به نگهداری ندارند (البته نظارت دوره‌ای بر وضعیت باتری همچنان توصیه می‌شود). این ویژگی به کاهش زمان تعمیر و نگهداری و افزایش بهره‌وری کمک می‌کند.

      توصیه‌ها:

      برای کامیون باری دیما 19 تن MR-285 در شرایط کاری سخت، باتری AGM 24 ولتی با ظرفیت 180 تا 200 آمپرساعت و CCA حداقل 1000 آمپر توصیه می‌شود. اگر بودجه اجازه می‌دهد و در مناطق با آب و هوای بسیار سرد کار می‌کنید، باتری ژل با مشخصات مشابه را در نظر بگیرید. از برندهای معتبر و با سابقه استفاده کنید و قبل از خرید، مشخصات باتری را با مشخصات توصیه‌شده توسط سازنده کامیون مقایسه کنید. همچنین، سیستم شارژ کامیون باید مناسب با باتری انتخابی باشد تا از شارژ صحیح و بهینه آن اطمینان حاصل شود. بررسی دوره‌ای سلامت باتری و سیستم شارژ ضروری است.

      به خاطر داشته باشید که تمام این پارامترها باید با دقت بررسی شوند و نوع باتری متناسب با شرایط عملیاتی و آب و هوایی منطقه انتخاب گردد. مشورت با یک متخصص باتری و یا شرکت معتبر برای این انتخاب بسیار توصیه می شود.

      کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
      ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
      شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.

      پاسخ
    1. کیان باتری

      با سلام
      در صنعت باتری‌های خودرویی برای هر کدام از خودروها باتریی با مشخصات و مختصات خاص آن خودرو طراحی و استفاده می‌شود که دارای ابعاد مشخص می باشند. وقتی صحبت از قالب به میان می‌آید قائدتا منظوری خاص را پیگیری می‌کنند، که به دنبال آن سایز، ابعاد و اندازه‌ای استاندارد مد نظر می‌باشد از این رو هر باتری با اندازه‌های گوناگون در قالب‌های مختلفی قرار گرفته و شناخته می‌شود. قالب باتری خودروهای سبک به سه دسته عمده: قالب‌های L پایه کوتاه مناسب خودروهای شهری و خانوادگی، قالب‌های D پایه بلند مناسب خودروهای شهری و بزرگ، قالب‌های B پایه بلند مناسب خودروهای شهری و کوچک تقسیم بندی می‌شوند. قالب باتری خودروهای سنگین عمدتاً با عنوان TRUCK شناخته و استفاده می‌شوند.

      پاسخ
    1. کیان باتری

      با سلام
      منظور از حجم موتور چیست؟
      حجم موتور که با عنوان “ظرفیت موتور” نیز شناخته شود، اندازه حجم کل سیلندرهای موجود در موتور می باشد. هرچه اندازه موتور بزرگتر باشد، فضای بیشتری برای عبور هوا و سوخت درون آن وجود دارد. حجم موتور به طور معمول با لیتر بیان می شود. یک لیتر از 1000 سی سی (سانتی متر مکعب) تشکیل شده است، اما حجم موتور برای دقیق‌تر بودن معمولاً تا یک رقم بعد از اعشار گرد می شود (به عنوان مثال 1. 4 لیتر).
      اما این سوال پیش می آید که آیا همیشه حجم موتور بیشتر بهتر است؟
      در گذشته به این صورت بود که حجم موتور میزان قدرت تولیدی توسط موتور را تعیین می کرد. به این ترتیب یک موتور بزرگ، قدرت بیشتری نسبت به یک موتور کوچک تولید می کرد. اما امروزه با اینکه این موضوع همچنان صحت خود را دارد، اما با معرفی موتورهای مدرن توربوشارژ در سال های اخیر می بینیم که موتورهای کوچکتر از قدرت بیشتری نسبت به گذشته برخوردار هستند.
      مقدار توان تولید شده توسط یک موتور معمولاً با اسب بخار اندازه گیری و بیان می شود. منشأ این اندازه گیری به جیمز وات، پیشگام مشهور در صنعت موتور بخار نسبت داده می شود. امروزه سیستم های مختلفی برای اندازه گیری قدرت اسب بخار وجود دارد و نمی توان آنها را از نظر دقت بررسی با یکدیگر مقایسه کرد.
      تفاوت حجم خودرو با پیشرانه نیز به شرح زیر است:
      پیشرانه به معنی موتور خودرو است و زمانی‌که گفته می‌شود خودرویی با پیشرانه پایه گاز‌سوز است، به معنی خودرویی است که موتور آن بر پایه سوخت گاز طراحی شده است. حجم در موتورها به معنای حجم تمام سیلندرهای موتور خودرو است.
      به عنوان مثال وقتی گفته می‌شود حجم خودرویی 1600 سی‌سی است، به این معنی است که اگر سیلندرهای آن را خارج کنیم، سر و ته آن را ببندیم و درون آن آب بریزیم، 1600 سی‌سی آب درون آن جای می‌گیرد. هر چه حجم خودرو بالاتر باشد، موتور قوی‌تر است و توانایی تولید نیروی بیشتری دارد.

      پاسخ
    1. کیان باتری

      با سلام
      این سیستم که در واقع مانع از قفل ماندن چرخ‌ها پس از ترمز‌گیری‌ می‌شود یک سیستم ترمز‌ پیشرفته است و به راننده این امکان را می‌دهد که در عین فشار شدید پدال ترمز، کنترل خودرو را به راحتی در دست داشته باشد. خطری که همواره در رانندگی احساس می‌شد، قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمز‌گیری‌های شدید و همچنین در شرایط لغزندگی جاده بود. در این زمان‌ها، عموما چرخ‌های قفل شده، روی سطح جاده کشیده می‌شدند و در حقیقت مسافت ترمز بیش از پیش می‌بود. بنابراین فرمان‌پذیری اتومبیل‌ها تا حد زیادی کاهش می‌یافت و فرمان خودرو قادر به کنترل جهت حرکت اتومبیل نبود. اتفاق معمول در این مواقع، منحرف شدن خودرو از مسیر حرکت و بالا رفتن خطر تصادف‌ها بود. حتی شرایط بدتر از این نیز ممکن بود. قفل شدن چرخ‌های عقب انحراف کامل خودرو به خصوص در سطوح ناهموار و سراشیبی‌ها را به دنبال داشت.
      در گذشته، رانندگان برای جلوگیری از این اتفاق و خطرهای به دنبالش، از روش ترمزگیری تناوبی در شرایط مشابه کمک می‌گرفتند. یعنی سعی می‌کردند چند بار پای خود را روی پدال فشار دهند و رها کنند تا به اصطلاح چرخ‌ها قفل نکنند. اما امروزه سیستم ترمز ضد قفل این خطر را تقریبا به صفر رسانده است. سیستمی که اثر مشابه ترمز گرفتن تناوبی بر روی پروسه‌ ترمزگیری در جاده‌های لغزنده و ترمزگیری‌های شدید و ناگهانی می‌گذارد. بنابراین دو کارایی مهم و اصلی ترمز ABS عبارتتد از:
      – توقف راحت‌تر و سریع‌تر خودرو
      – امکان هدایت خودرو در ترمزگیری در شرایط خاص
      ترمز ABS امروزه در بیشتر خودروهای تولیدی در جهان دیده می‌شود و در بسیاری کشورها از شرایط اصلی تست‌های تصادف جاده‌ای است که خودروها باید از آن برخوردار باشند. یعنی کارخانه‌های معظم اتومبیل‌سازی می‌دانند برای اینکه محصولات‌شان ستاره‌های ایمنی را دریافت کند، باید ترمز ABS در آنها وجود داشته باشد. این سیستم به ایمنی بیشتر راننده و سرنشینان و کاهش تصادف‌های جاده‌ای کمک شایانی می‌کند. هرچند نمی‌توان تاثیر آن را صد در صد دانست.

      پاسخ
    1. کیان باتری

      با سلام
      معمولاً زمانی که شما از روغن گیربکس نامرغوب استفاده می‌کنید دنده‌ها اول صبح بد جا می‌روند. وقتی روغن گیربکس نامرغوب باشد اول صبح یخ می‌زند و این واکنش را بیشتر در زمستان می‌بینیم. وقتی روغن گیربکس در زمان معین تعویض نشود نیز با این مشکل دوباره مواجه می‌شویم. دلایل دیگری از جمله خرابی سیم کلاچ یا دیسک و صفحه نیز می‌توانند از دلایل این مشکل باشند.

      پاسخ
    1. کیان باتری

      با سلام
      ولتاژ باتری ماشین های سنگین مانند ماشین های جاده ساز، ماشین آلات کشاورزی و کامیون ها 24 ولت است.
      در طراحی و جانمایی محفظه باتری ماشین های سنگین قدیمی از دو باتری 12 ولت استفاده میشد زیرا ماشین در هنگام استارت زدن قدرت بیشتری نیاز داشت و دو باتری 12 ولتی باهم ولتاژ 24 ولت را تولید می کردند، پس از آن سایر قسمت ها با همان 12 ولت کار میکرند.
      اما امروزه تنها یک باتری 24 ولتی در ساختار ماشین های سنگین است و تمامی قسمت ها با این مدار ولتاژ کار میکنند.

      پاسخ
    1. کیان باتری

      با سلام
      استاپلایزر ابزاری جدید در جهت افزایش طول عمر باتری می باشد. عملکرد این ابزار به این صورت است که با کنترل کردن نوسانات در هنگام کاهش ولتاژ به تثبیت ولتاز و در نهایت افزایش طول عمر باتری کمک می نماید. از نظر فنی این وسیله از خازن و ولت متر تشکیل شده و نحوه آن بدین صورت است که خازن مقدار کمی جریان برق را در خود ذخیره کرده و در صورت لزوم جریان را آزاد می کند. باید توجه داشت که استابلایزر هرگز جایگزین باتری ماشین نمباشد زیرا از نظر توان قابل مقایسه با باتری ماشین نیست و تنها به عنوان وسیله ای جهت افزایش طول عمر باتری مورد استفاده قرار می گیرد. فواید استفاده از استابلایزر در باتری ماشین زمانی که باتری ماشین ضعیف می شود بهترین وسیله جهت کنترل نوسانات ناشی از این مشکل استابلایزر است که نیروی برق مورد نظر ماشین را در ولتاژ بسیار پایین تامین می کند. در زیر به بعضی از کارایی های این وسیله اشاره می نماییم:
      جریان های منفی برق رسانی به باتری اتومبیل را می گیرد.
      باعث ثابت ماندن ولتاژ برق ماشین می گردد.
      به مصرف بهینه سوخت کمک می نماید.
      سبب افزایش بسیار زیاد نور زنون در ماشین می گردد.
      باعث افزایش شتاب اتومبیل می گردد.
      قدرت جرقه زدن در هنگام استارت زدن اتومبیل را افزایش می دهد به این صورت که بنزین را به وسیله انژکتور پودر می کند.
      سبب افزایش طول عمر باتری و قطعات متعلق به آن می گردد.
      ایرادات استفاده از استابلایزر باتری ماشین در هنگام استفاده از استابلایزر، خازن ها موازی با باتری قرار گرفته اند که در زمان شارژ آن ها مقادیری از جریان الکتریکی به هدر می رود.

      پاسخ
    1. کیان باتری

      با سلام
      برای افزایش طول عمر باتری، بررسی سطح الکترولیت، محکم بودن سر باتری‌ها، تمیز کردن سطوح خورده شده قطب و سر باتری (جلوگیری از سولفاته شدن)، چک کردن دینام و تسمه دینام در شروع هر فصل به خصوص فصل گرما لازم است.
      منظور از این موارد تمام روش‌هایی است که یک باتری به صورت کاملاً صحیح استفاده شده و همیشه آماده به کار باشد و رابطة مستقیمی با طول عمر باتری دارد.

      پاسخ

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مشاوره شبانه روزی و ثبت سفارش