قیمت و مشخصات فنی باتری سیسو 3 محور کمپرسی
ظرفیت حدودی باتری: 100 آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
قیمت باتری 90 آمپر سیسو 3 محور کمپرسی – SISU DK12MDN3 SISU 6×4
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 90 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 90 آمپر صبا باتری | 3,911,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر وایا | 5,388,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر صبا واریان | 3,911,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر اوربیتال | 5,463,000 تومان |
 | باتری 90 آمپر سوزوکی | 6,314,000 تومان |
باتری 90 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L5 و پایه بلند با قالب D31
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 100 آمپر سیسو 3 محور کمپرسی – SISU DK12MDN3 SISU 6×4
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 100 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | |
 | باتری 100 آمپر صبا باتری | 4,528,000 تومان |
 | باتری 100 آمپر وایا | 5,986,000 تومان |
 | باتری 100 آمپر صبا واریان | 4,528,000 تومان |
 | باتری 100 آمپر اوربیتال | 5,716,000 تومان |
 | باتری 100 آمپر سوزوکی | 6,625,000 تومان |
باتری 100 آمپر ساعت پایه کوتاه با قالب L5 و پایه بلند قالب D31
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
قیمت باتری 120 آمپر سیسو 3 محور کمپرسی – SISU DK12MDN3 SISU 6×4
| باتری | قیمت (تومان) | |
|---|---|---|
 | باتری 120 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس | برای استعلام قیمت تماس بگیرید |
 | باتری 120 آمپر صبا باتری | 5,215,000 تومان |
 | باتری 120 آمپر اوربیتال | 6,066,000 تومان |
 | باتری 120 آمپر صبا واریان | 5,215,000 تومان |
باتری 120 آمپر ساعت پایه کوتاه و بلند
– قیمت با دریافت باتری فرسوده محاسبه شده است.
– ارسال باتری ماشین به صورت رایگان انجام میپذیرد.
– باتری کیان پاور پریمیوم پلاس دارای خدمات گارانتی در محل میباشد.
کامیون کمپرسی های سیسو به دلیل داشتن جدید ترین تکنولوژی های روز دنیا توانسته است به عنوان یکی از بهترین مدل های بازار های جهانی باشد این شرکت با استفاده از بهترین مدل های روز دنیا و به کارگیری بهترین مدل های روز دنیا در طراحی و ساخت توانسته است به عنوان یکی از بهترین ها باشد. تجهیزات به کار برده شده در این کامیون کمپرسی استفاده از جدید ترین سیستم سوخت رسانی و استفاده از طراحی مدرن در داخل کابین برای راحتی راننده یکی از محبوب ترین ها محسوب میشود به همین دلیل است که با استفاده از موتور تولید شده توسط شرکت بنز توانسته است محبوبیت نسبتا خوبی را در صنعت خودرو سازی به دست آورد.
استفاده از گیربکس‌های بسیار قدرت مند شرکت بنز در طراحی ساخت قطعات فنی این کشنده کمپرسی کمک خواهد کرد که بتوانید به خوبی و با کم ترین هزینه مصرفی از سوخت دنده های خود را جا‌به‌جا کنید. به همین دلیل است استفاده از این سری کامیون کمپرسی های شرکت سیسو به شدت توصیه میشود و در نهایت می‌تواند گذینه بسیار خوبی برای شما باشد که در حمل و نقل های درون شهری میتوانید از آن استفاده کنید.
شرکت ایران کاوه در شروع کار تولیدی خود در طول هفته تنها چند دستگاه میتوانستند به بازار ارائه کنند اما به مرور وبا تلاشهای پی در پی مهندسین شرکت ایران کاوه, تولیدات آنها غریب به ۷ کامیون در طول روز رسید. شرکت کاوه دیزل در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور – خودروهای سنگین کامیون کشنده و اتوبوس- با همکاری شرکت SISU فنلاند واردات کامیون های SISU با کیفیت بالا را برای پوشش رضایت مشتریان در دستور کار قرارداد.
مشخصات فنی سیسو 3 محور کمپرسی
| نوع موتور | Mercedes Benz – OM501 LA |
| تعداد سیلندر | 6 سیلندر |
| استاندارد آلایندگی | یورو5 |
| نوع سوخت | دیزل |
| حداکثر قدرت | 480 اسب‌بخار |
| تعداد دنده | شانزده سرعته اتوماتیک بدون کلاچ |
| ولتاژ | 24 ولت |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق سیسو 3 محور کمپرسی کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای سیسو 3 محور کمپرسی و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری سیسو 3 محور کمپرسی اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری سیسو 3 محور کمپرسی و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در سیسو 3 محور کمپرسی استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو سیسو 3 محور کمپرسی در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید سیسو 3 محور کمپرسی چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی سیسو 3 محور کمپرسی من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری سیسو 3 محور کمپرسی خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری سیسو 3 محور کمپرسی خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری سیسو 3 محور کمپرسی وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر سیسو 3 محور کمپرسی وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی سیسو 3 محور کمپرسی کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری سیسو 3 محور کمپرسی و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
هنگام نصب باتری کامیون، چه موارد ایمنی و تکنیکی باید رعایت شود تا از بروز آسیب به سیستم الکتریکی خودرو و همچنین خطرات احتمالی برقی جلوگیری شود، و چه نکاتی در مورد اتصال صحیح قطب‌های باتری و بررسی سیستم شارژ و زمین موفقیت‌آمیز بعد از نصب وجود دارد؟
با سلام
نصب باتری کامیون فرآیندی حساس است که نیازمند رعایت دقیق موارد ایمنی و تکنیکی است تا از آسیب به سیستم‌های الکتریکی خودرو جلوگیری شود و خطرات احتمالی برقی کاهش یابد. علاوه بر این، توجه به اتصال صحیح قطب‌های باتری و بررسی سیستم شارژ و زمین پس از نصب ضروری است. در ادامه به بررسی نکات ایمنی و فنی این فرآیند می‌پردازیم:
1. ایمنی هنگام نصب باتری کامیون
– خاموش کردن سیستم‌های الکتریکی: قبل از شروع به نصب باتری، خودرو باید کاملاً خاموش باشد. همچنین، اطمینان حاصل کنید که تمام سیستم‌های الکتریکی (مانند چراغ‌ها، سیستم تهویه، رادیو و غیره) خاموش هستند تا از بروز اتصال کوتاه یا آسیب به سیستم‌ها جلوگیری شود.
– استفاده از دستکش و عینک ایمنی: هنگام کار با باتری، از دستکش‌های عایق و عینک ایمنی استفاده کنید تا در صورت تماس با اسید باتری یا برق، از آسیب به بدن جلوگیری شود.
– اجتناب از استفاده از ابزارهای فلزی روی قطب‌های باتری: هنگام اتصال یا قطع کابل‌ها از ابزارهایی مانند آچار یا پیچ‌گوشتی که با قطب‌های باتری در تماس هستند، استفاده نکنید، زیرا ممکن است باعث اتصال کوتاه شود و خطراتی مانند جرقه یا آتش‌سوزی ایجاد کند.
– عدم قرار دادن وسایل فلزی در نزدیکی باتری: هنگام نصب باتری، از قرار دادن وسایل فلزی در نزدیکی باتری جلوگیری کنید. تماس فلزات با قطب‌ها می‌تواند باعث ایجاد جرقه یا اتصال کوتاه شود.
– مراقبت از اسید باتری: در صورتی که باتری اسیدی باشد، مراقب باشید که هیچ گونه اسید به پوست یا لباس شما نریزد. اگر اسید باتری به پوست ریخت، فوراً با آب شستشو دهید.
2. اتصال صحیح قطب‌های باتری
– ترتیب اتصال کابل‌ها:
1. ابتدا کابل مثبت (+) را به قطب مثبت باتری وصل کنید.
2. سپس کابل منفی (-) را به قطب منفی باتری وصل کنید.
– این ترتیب برای جلوگیری از اتصال کوتاه ناخواسته و خطرات برقی در حین نصب است. اتصال کابل مثبت ابتدا به قطب مثبت باتری، و سپس کابل منفی به قطب منفی، کمک می‌کند تا از ایجاد جرقه در هنگام اتصال کابل‌ها جلوگیری شود.
– محکم کردن اتصالات: پس از نصب کابل‌ها، باید اطمینان حاصل کنید که اتصالات کابل‌ها به قطب‌های باتری محکم و ثابت هستند. اتصالات شل می‌تواند باعث افزایش مقاومت، افزایش دمای کابل‌ها و حتی خطرات آتش‌سوزی شود.
– استفاده از پوشش‌های محافظ: پس از اتصال کابل‌ها به باتری، اطمینان حاصل کنید که قطب‌های باتری کاملاً پوشیده شده و از تماس با قطعات فلزی یا اتصالات دیگر جلوگیری میشود.
3. بررسی سیستم شارژ پس از نصب باتری
پس از نصب باتری جدید، باید عملکرد سیستم شارژ کامیون بررسی شود تا اطمینان حاصل گردد که دینام به درستی باتری را شارژ می‌کند و هیچ گونه مشکل در تأمین برق وجود ندارد.
– اندازه‌گیری ولتاژ باتری: با استفاده از مولتی‌متر، ولتاژ باتری را بررسی کنید. در حالت خاموش کامیون، ولتاژ باتری باید حدود 12.6 ولت باشد. در هنگام روشن شدن موتور، ولتاژ باید حدود 13.8 تا 14.4 ولت باشد. اگر ولتاژ در این بازه‌ها نباشد، ممکن است دینام یا سیستم شارژ دچار مشکل باشد.
– چک کردن سیستم شارژ دینام: برای اطمینان از عملکرد صحیح دینام، پس از نصب باتری، موتور کامیون را روشن کرده و ولتاژ را مجدداً بررسی کنید. دینام باید قادر باشد ولتاژ بالاتر از 12.6 ولت را تأمین کند (بین 13.8 تا 14.4 ولت) تا باتری به درستی شارژ شود.
– نظارت بر وضعیت چراغ هشدار باتری: پس از نصب باتری و روشن کردن کامیون، به دقت چراغ هشدار باتری را بررسی کنید. اگر این چراغ روشن ماند، نشان‌دهنده مشکل در سیستم شارژ است که باید سریعاً بررسی و تعمیر شود.
4. بررسی سیستم زمین (Grounding)
– اتصال زمین مناسب: سیستم زمین باید به‌درستی متصل باشد تا جریان برق به درستی از باتری به بدنه کامیون منتقل شود. پس از نصب باتری، اطمینان حاصل کنید که کابل منفی به بدنه کامیون به‌درستی متصل شده و هیچ گونه خوردگی یا آسیب در کابل‌ها و اتصالات وجود ندارد.
– بررسی اتصال به بدنه: اگر اتصالات کابل منفی به بدنه کامیون ضعیف یا شل باشد، ممکن است سیستم الکتریکی خودرو دچار مشکلاتی مانند نوسانات ولتاژ یا خرابی در عملکرد دینام شود. این مشکل می‌تواند منجر به تخلیه سریع باتری یا عدم عملکرد صحیح سیستم‌های الکتریکی شود.
5. آزمایش و تست نهایی
– آزمایش عملکرد خودرو: پس از نصب باتری و بررسی سیستم شارژ و زمین، یک آزمایش جاده‌ای کوتاه انجام دهید تا مطمئن شوید همه سیستم‌های الکتریکی به درستی کار میکنند. در این مرحله، چک کنید که چراغ‌ها، رادیو، سیستم‌های تهویه، و سایر سیستم‌های برقی به درستی عمل کنند.
– بررسی مجدد اتصالات باتری: پس از چند روز استفاده از کامیون، مجدداً اتصالات باتری را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که هیچ کدام شل نشده‌اند و باتری به‌طور صحیح شارژ میشود.
نتیجه‌گیری
نصب باتری کامیون باید با دقت و رعایت نکات ایمنی و فنی انجام شود تا از آسیب به سیستم الکتریکی و برقی خودرو جلوگیری شود. مهم‌ترین نکات شامل خاموش کردن سیستم‌های الکتریکی، استفاده از دستکش و عینک ایمنی، اتصال صحیح قطب‌های باتری، بررسی ولتاژ و عملکرد سیستم شارژ دینام، و اطمینان از اتصال صحیح کابل‌های زمین است. پس از نصب باتری، آزمایش نهایی سیستم‌های الکتریکی و بررسی اتصالات باتری کمک می‌کند تا از عملکرد صحیح و ایمن کامیون اطمینان حاصل شود.
کیان باتری بزرگترین استارتآپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که به صورت شبانه روزی به حمل و نصب رایگان باتری خودرو در محل مشتری می پردازد.
ما در این مجموعه سعی کرده ایم بهترین محصولات تولیدی داخل کشور را از هر تولیدکننده جمع آوری نموده و با ارائه یک سبد فروش متنوع، به صورت همزمان در اختیار مشتریان خود قرار دهیم.
شما می توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر به صورت شبانه روزی با کارشناسان فروش مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید.
دلایل خرابی باتری چیست؟
با سلام
گاهی انواع باتری خودرو، پیش از رسیدن تاریخ انقضا معیوب شده و دیگر قابل استفاده نیستند. علل مختلفی برای عملکرد نادرست منبع الکتریکی ماشین وجود دارد که در این بخش، سه مورد اصلی آن را برای شما شرح می‌دهیم:
اگر باتری بیش از 6 ماه انبار شود: سولفات سرب سبب سخت و چگال شدن صفحات می گردد و بدین صورت سبب از کار افتادن باتری و کاهش توانایی شارژ شدن آن می شود.
ریزش مواد صفحات: اصلی‌ترین دلیل خرابی باتری خودرو، ریزش مواد صفحات آن بر اثر تعداد دفعات شارژ و دشارژ است. دشارژ بیش از حد باطری، منجر به انبساط زیاد شده و گرمای حاصل از آن، باعث تولید رسوب میشود که در نتیجه فرآیند تخریب، سرعت پیدا می‌کند؛ همچنین شارژ بیش از حد آن، منجر به انقباض زیاد و خرابی سریع‌تر صفحات میشود.
سولفاته شدن باتری: سولفاته‌شدن باتری نیز دلیل دیگری بر خرابی آن است؛ زمانی که این وسیله بیش از نصف سال در حالت دشارژ قرار گرفته و انبار شود، چگالی صفحات بالا رفته و قابلیت شارژ به مرور زمان در آن از بین می‌رود.
دمای هوا: هوای گرم، نامناسب‌ترین دما برای باتری است؛ باید بدانید که رانندگی در همچنین هوایی، متوسط طول عمر باتری را تا حدود ۵۰ درصد کاهش می‌دهد. (حتی اگر با کیفیت‌ترین محصول را خریداری کرده باشید). هوای سرد، این دما نیز برای باتری بسیار نامناسب می باشد چون توان باتری را به شدت کاهش می دهد.
سلام ما که باتری اسیدی استفاده می کنیم، نشانه های تموم شدن عمر باتری چیه؟ از کجا میشه متوجه شد که باتری داره تموم میشه؟
با سلام
باتری های آبخور یا همان باتری های غیرسیلد به تدریج کارایی خود را از دست می دهند و مصرف کنندگان به راحتی می توانند با بررسی وضعیت باتری در صورت نیاز آن را تعویض کنند.
اما باتری های خشک یا سیلد از آنجایی که پلمب هستند ممکن است به صورت ناگهانی قبل از اینکه مصرف کننده از خرابی آن مطلع شود، خراب گردند.
لازم به ذکر است در برخی باتری های خشک نشانگری به نام چشمی وجود دارد که در صورت سالم بودن باتری رنگ آن سبز بوده ولی در صورتی که باتری خراب شده و یا عمر آن رو به اتمام باشد به رنگ قرمز خواهد شد.
از دیگر نشانه های پایان مدت زمان طول عمر باتری استارت نخوردن و یا بد استارت خوردن ماشین می باشد. این اتفاق به این دلیل می افتد که باتری ماشین به درستی شارژ نشده و انرژی لازم برای به حرکت در آوردن میل لنگ را ندارد.
البته قابل ذکر است در برخی موارد ممکن است مشکل از سیستم شارژر موتور باشد که نمی تواند باتری ماشین را شارژ نماید. به همین جهت در صورت مطمئن نبودن از علت، می بایست به مکانیک مراجعه نمایید.