قیمت و مشخصات فنی باتری اتوبوس رنو 2612 – C
ظرفیت حدودی باتری: — آمپر ساعت
ولتاژ باتری: 24 ولت
* بر روی خودروهای سنگین با توجه به نوع کاربری و لوازم نصب شده، باتری هایی با ظرفیت های مختلف نصب میگردد. به همین دلیل در لیست زیر قیمت باتری با ظرفیت های مختلف ذکر شده است.
** توجه داشته باشید عموم خودروهای سنگین با ولتاژ 24 ولت کار میکنند و میبایست دو باتری بر روی آنها نصب گردد.
رنو از جمله برندهای مشهور در صنعت خودروسازی است. از جمله محصولات این کمپانی می‌توان به اتوبوس‌های آن اشاره کرد. از مشخصات فنی اتوبوس رنو 2612 – C می توان به موارد زیر اشاره کرد!
موتور : دیزل ( R.T. , 06.20.45 I49 )
- قدرت : 260 اسب بخار در rpm 2100
- حجم کامل سیلندر : 84/9 لیتر
- استاندارد آلایندگی : EURO II گیربکس : فویت E 3/863 (3 سرعته + دنده عقب و نسبت تبدیل ( 1-4/5 )تعلیق : پنوماتیک
- تعلیق عقب : 4 خمره ای + 4 عدد کمک فنر تلسکوپی + 2 شیر تنظیم + یک عدد میل تعادل
- تعلیق جلو : 2 خمره ای + 2 عدد کمک فنر تلسکوپی + 1 شیر تنظیم + یک عدد میل تعادل
مشخصات فنی اتوبوس رنو 2612 – C
| طول کلی | 11735 میلی متر |
| ارتفاع کلی | 3000 میلی متر |
| عرض کلی | 2500 میلی متر |
| فاصله دو محور | |
| تناژ حمل مجاز | 8300 کیلوگرم |
| بار مجاز محور عقب | 11000 کیلوگرم |
| حجم کامل سیلندر ها | 9/84 لیتر |
| حداکثر قدرت | 260 اسب بخار در 2100 دور دقیقه |
| نوع جعبه دنده | دستی |
| حداکثر گشتاور | 1050 نیوتن متر با دور موتور 1200 تا 2300 |
| تعداد دنده ها | 6 دنده جلو و 1 دنده عقب |
| وزن مجموع ناخالص | 18000 کیلوگیرم |
| بار مجاز محور جلو | 7000 کیلوگرم |
| سیستم ترمز | |
| ولتاژ باطری | 24 ولت |
| استاندارد آلایندگی | Euro 2 |
کیان باتری به عنوان یک استارت آپ تخصصی در زمینه فروش باتری ماشین سنگین و یو پی اس و ارائه انواع باتری خودرویی و صنعتی به فعالیت می پردازد. کیان باتری به صورت شبانه روزی و در تمام ایام سال، حتی تعطیلات رسمی باز بوده و به ارائه خدمات میپردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برق اتوبوس رنو 2612 – C کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری، شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد.
برای آشنایی با مجموعه کیان باتری توصیه میشود فیلم زیر را مشاهده نمایید:
سفارش باتری به دو صورت امکان پذیر میباشد:
1- ثبت سفارش به صورت تلفنی با تماس با شماره تلفن شبانه روزی 02188882222
2- ثبت سفارش به صورت اینترنتی با مراجعه به وبسایت KianBattery.com
چرا از خدمات کیان باتری استفاده نماییم؟
– ارسال و نصب رایگان باتری به صورت شبانه روزی در کمتر از چند ساعت
– کنترل سلامت سیستم برق خودرو توسط کارشناسان کیان باتری به صورت رایگان
– خرید باتری اصلی با تاریخ تولید جدید به همراه گارانتی معتبر و ضمانت نامه کتبی
– امکان انتخاب از بین برندهای مختلف ایرانی و خارجی
– امکان خرید در تمام ساعات شبانه روز و تمام 365 روز سال حتی تعطیلات رسمی کشور و ایام نوروز
– قیمت مناسب و پایین تر از عموم فروشگاه های سنتی سطح شهر
– نصب باتری مناسب برای اتوبوس رنو 2612 – C و رعایت استاندارد کارخانه سازنده و باطل نشدن گارانتی خودرو
– امکان پرداخت هزینه در محل پس از نصب باتری توسط کارت خوان سیار
آیا بابت حمل و نصب باتری میبایست هزینه ای پرداخت نمایم؟
خیر، هزینه حمل، نصب و تست باتری در محل کاملا رایگان بوده و هیچ هزینه دیگری از شما دریافت نخواهد گردید.
آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟
بله، قیمت های محاسبه شده در وبسایت با احتساب دریافت داغی باتری فرسوده میباشد و قیمت داغی باتری از آن کسر گردیده است. در صورت نبود داغی باتری فرسوده بابت هر آمپر کسری، داغی مبلغی به قیمت باتری اتوبوس رنو 2612 – C اضافه میگردد.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس رنو 2612 – C و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
آیا میتوانم باتری با ظرفیت بالاتر در اتوبوس رنو 2612 – C استفاده نمایم؟
بله، باتری با ظرفیت بالاتر قدرت آمپردهی بیشتر و عمر طولانی تری دارد و در زمان استفاده از لوازم برقی، فشار کمتری به سیستم برق خودرو وارد میشود. با توجه به قاب باتری خودرو میتوانید باتری با ظرفیت بالاتر نیز استفاده نمایید.
آیا باتری شما اتمی و خشک است؟
بله، باتری های عرضه شده برای خودرو اتوبوس رنو 2612 – C در کیان باتری از نوع بدون نیاز به نگهداری (Maintenance Free) و به اصطلاح اتمی و خشک میباشند. اما امکان سفارش باتری اسیدی یا به اصطلاح آبخور نیز امکانپذیر است.
عمر مفید اتوبوس رنو 2612 – C چه قدر است؟
به طور متوسط باتری عمری حدود 2 سال دارد. اما در شرایط استفاده سخت ممکن است این زمان کمتر شود. ضمنا خودروهای سنگین در سرما به قدرت بیشتری جهت استارت زدن نیاز دارند و طبیعی است در فصل سرما به باتری بیشتر فشار وارد میشود.
باتری قبلی اتوبوس رنو 2612 – C من بعد از 2 سال هنوز استارت میخورد، آیا نیاز به تعویض دارد؟
بله، باتری یک ماده شیمیایی است و خرابی آن به مروز زمان اتفاق می افتد. بدین معنی که هر ماه باتری حدود 3 تا 4 درصد ضعیف می شود. اگر شما یک باتری 100 آمپرساعت تهیه نمایید بعد از ماه اول این باتری ظرفیتی معادل 96 تا 97 آمپر ساعت خواهد داشت و حدود 3 تا 4 آمپر ساعت ضعیف تر می گردد. طبیعی است قدرت جریان دهی باتری با عمر بالا بسیار افت کرده و ممکن است به ادوات برقی خودرو آسیب برساند. باتری یک ماده مصرفی است و جهت حفظ سلامت خودرو میبایست در یک دوره زمانی مشخص تعویض گردد. ضمنا با توجه به نوع کاربری خودروهای سنگین توصیه میگردد ریسک نکنید و در زمان خود باتری را تعویض نمایید.
من باتری اتوبوس رنو 2612 – C خود را 6 ماه پیش عوض کرده ام، چرا الان دوباره خراب شده است؟
ملاک 2 سال در صورت نو بودن باتری و تاریخ تولید جدید معتبر می باشد. از آنجاییکه باتری با تاریخ تولید قدیمی ارزان تر بوده، تعدادی افراد سودجو اقدام به فروش باتری با سال تولید قدیمی می نمایند. مهم نیست شما 6 ماه پیش باتری را خریداری نموده اید، مهم این است باتری خریداری شده چه زمانی تولید شده است. برای جلوگیری از سوء استفاده ضروری است حتما فاکتور یا کارت گارانتی مهردار به همراه درج تاریخ تولید از فروشنده دریافت نمایید. ضمنا نحوه نگهداری باتری نیز در عمر آن تاثیر مستقیم دارد.
سال تولید باتری از کجا قابل شناسایی است؟
هر باتری بر روی بدنه خود دارای یک سریال یکتا جهت شناسایی سال و ماه تولید میباشد.
از کجا بفهمم باتری اتوبوس رنو 2612 – C خراب شده است؟
بهترین راه تست باتری استفاده از دستگاه تستر کنترل سلامت باتری می باشد و همکاران ما قبل از نصب باتری با دستگاه تستر، سلامت باتری شما را کنترل می نمایند. اگر به موارد زیر برخوردید احتمال خرابی باتری اتوبوس رنو 2612 – C وجود دارد:
- خودرو استارت نمی خورد و روشن نمی شود.
- از عمر باتری 2 سال گذشته است.
- صدای استارت تغییر پیدا کرده است و خودرو اصطلاحا به زور روشن میشود.
- هنگام استارت زدن، خودرو صدای “تق تق” و یا “یک تیک کوچک” می دهد.
- برق پشت آمپر اتوبوس رنو 2612 – C وجود دارد ولی خودرو روشن نمی شود.
- درب خودرو با ریموت باز نمی شود و یا سیستم صوتی کار نمی کند.
- با توجه با راهنمای روی باتری، نشانگر سلامت باتری تغییر رنگ داده است.
- در حالت خاموش بودن خودرو چراغ های خودروی اتوبوس رنو 2612 – C کم نور شده است.
- شکل ظاهری باتری تغییر پیدا کرده است مثلا باتری باد کرده، از آن اسید نشت کرده و یا قطب های باتری ذوب شده است.
در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظری در زمینه باتری اتوبوس رنو 2612 – C و یا نوشته فوق میتوانید در فرم نظرات انتهای صفحه با ما به اشتراک بگذارید. همکاران فنی کیان باتری در کمترین زمان ممکن به سوالات شما پاسخ خواهند داد.
سلام
با تشکر از تیم کیان باتری برای عملکرد خوب و بموقع سوال من در مورد نوع باتری مناسب برای خودروهای سنگین است که بهتر است باتری اتمی و خشک باشد یا اینکه اسید خور باشد و طول عمر کدامیک بیشتر است؟
دلایل ترکیدن باتری ماشین چیست؟
با سلام
۱. شارژ بیش از حد و سیستم‌های معیوب: اگر سیستم شارژ خودرو مشکل داشته باشد، ممکن است باتری را بیش‌ازحد شارژ کند. این باعث میشود تولید گاز هیدروژن هم افزایش یابد و گاز در محفظه باتری جمع شود. این امر احتمال خطر انفجار را بالا می‌برد. از سوی دیگر وقتی باتری بیش‌ازحد شارژ میشود، شبکه توری در صفحه داخلی باتری و جداکننده‌ها با سرعت بیشتری خراب می‌شوند که ممکن است به اتصال کوتاه منجر شود و این خودش یکی از دلایل انفجار باتری است.
۲. وجود جرقه یا شعله از بیرون از ماشین: گاهی اصلا جرقه از درون ماشین نیست و ممکن است یک شعله یا جرقه در نزدیکی ماشین سبب انفجار گاز هیدروژن تولیدشده شوند. برای مثال، جرقه‌های استاتیک، شعله آتش، سیگار روشن، جرقه‌های ناشی از برخورد اجزای فلزی به پایانه‌های باتری که به اتصال کوتاه منجر می‌شوند، شل‌شدن اتصالات باتری و خوردگی کابل‌ها همگی می‌توانند گازهای قابل‌اشتعال جمع‌شده در باتری را منفجر کنند.
۳. هوای گرم: هوای گرم هم در این میان بی‌تأثیر نیست. شارژ باتری باعث تولید هیدروژن میشود و گرمای شدید هوا تولید هیدروژن را افزایش میدهد. البته تا زمانی که جرقه در نزدیکی آن وجود نداشته باشد، مشکلی ایجاد نمی‌شود، اما می‌دانیم که خود باتری یکی از منابع جرقه است. اگر هر مشکلی در سیستم باتری وجود داشته باشد می‌تواند بستر مناسب را در هوای گرم برای انفجار باتری فراهم کند.
۴. پایان عمر باتری: وقتی عمر باتری به پایان خود نزدیک میشود، شبکه متخلخل باتری خوردگی بیشتری پیدا می‌کند یا اینکه مواد فعال در صفحات آن خراب می‌شوند. بنابراین رسوبات این مواد در جداکننده‌های صفحات جمع میشود و در بین صفحات باتری اتصال کوتاه برقرار می‌کند که جرقه لازم برای انفجار فراهم میشود. از سوی دیگر، وقتی باتری کهنه میشود، آب موجود در آن کاهش می‌یابد و قسمت بالای صفحات سربی در معرض هوای داخل محفظه باتری قرار می‌گیرند. به همین دلیل با گذشت زمان، صفحات آن تغییر شکل پیدا میکنند و تاب برمی‌دارند. درنتیجه ممکن است صفحات با هم تماس پیدا کنند و جرقه لازم برای انفجار تولید شود.
۵. استارت زدن و روشن شدن موتور: با روشن‌شدن موتور باری بر روی باتری وارد میشود که درصورت وجود مشکل، به‌راحتی باعث انفجار خواهد شد.
باتری خودروها چرا سولفاته می شوند؟ سولفاته اصلا چطور به وجود می آید؟
با سلام
تغییر رنگ و تشکیل کریستال های سفید رنگ سولفات سرب روی پلیت باتری زمانی اتفاق می افتد که برای مدتی از باتری استفاده نشود یا باتری شارژ کافی نداشته باشد. ممکن است این پدیده به دلیل مجاورت پلیت با هوا و به دلیل کاهش سطح الکترولیت اتفاق بیفتد با یک باتری نو با الکترولیت پر شده و بدون شارژ شدن و استفاده انبارش شود. عوامل فوق باعث بروز پدیده سولفاته شدن است. وقتی پلیت باتری سولفاته شود (بسته به میزان سولفاته شدن پلیت) از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن در مواردی باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آنرا عوض نمود. ورقه های سربی درون باتری عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند، از واکنش اسید سولفوریک و این ورقه های سربی “جریان” در باتری تولید می شود. زمانی که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد. با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد. عوامل گوناگون مثل شارژ ناقص، رانندگی های مکرر در مسافت های خیلی کم، شارژهای مکرر و بیش از حد و … موجب سولفاته شدن باتری ماشین می شود. بسته به میزان سولفاته شدن پلیت از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آن را تعویض نمود.
باتری معمولا به چه دلایلی میترکد؟
با سلام
از دلایل اصلی ترکیدن باتری ماشین، ایجاد اتصال کوتاه بین دو سر قطب باتری می باشد. این اتصال کوتاه گاهی به صورت دستی روی میدهد زماینکه برخی از تعمیرکاران برای تست قدرت باتری این کار نادرست را انجام می دهند. علت دیگر بروز اتصال کوتاه در دو سر قطب های باتری بواسطه استارت سیستم به علت معیوب و یا تمیز نبودن کلکتور سیم پیچ آن می باشد که با چک کردن استارت و برطرف کردن کثیفی ذغال های مابین کلکتورها برطرف می گردد.
از دلایل دیگر ترکیدن باتری ماشین، شارژ بیش از حد مجاز با دینام می باشد که این شارژ مازاد باعث جوش آمدن اسید و تصاعد بخار اسید می گردد و تجمع این بخار در زیر در پوش باتری در صورتی که از عایق ضد انفجار مناسب استفاده نشده باشد، منجر به ترکیدین باتری می گردد. لذا سطح ولتاژ شارژ نگهداری باتری که پیوسته روی آن قرار دارد بسیار حائز اهمیت می باشد. لازم به ذکر است کلیه شارژرها مجهز به سیستمی برای تنظیم سطح ولتاژ و محدود نمودن جریان شارژ باتری با توجه به مشخصات باتری هستند.
تمامی باتری های اسیدی، دریچه هایی برای خروج بخارات اسید دارند که اگر بنا به هر دلیلی، بخار اسید از آن متصاعد گردید، از طریق روزنه های تعبیه شده خارج گردد و از تجمع بخار در داخل باتری جلوگیری گردد. پس می بایست در هنگام نصب باتری به این نکته توجه نمود و باتری ها را طوری در کنار هم قرار داد و یا بست روی باتری را محکم نمود که این دریچه ها مسدود نشوند.
مهم ترین نکته ای که می بایست به آن توجه نمود، مرغوبیت کالا می باشد که باید در هنگام خرید مورد توجه قرار گیرد که البته این مرغوبیت بیشتر، هزینه بیشتر را در بر خواهد داشت که با توجه به خطرات احتمالی این هزینه به صرفه خواهد بود.
چه وقتی باتری ماشین نیاز به تعویض داره؟
با سلام
در حالت عادی و شرایط استفاده ایده آل از باتری ها، هر نوع باتری با توجه به طراحی و فرایند تولید آن طول عمر مشخصی دارد که معمولا میانگین طول عمر باتری حدودا 4 الی 5 سال می باشد. اما با توجه به شرایط امکان تغییر این مدت وجود دارد، چرا که ماشینها معمولا در معرض هوای سرد و یا گرم قرار دارند و ضمن اینکه ماشین وسیله است که دائما در حال حرکت بوده و این حرکت گاها منجر به لرزش و تکان های شدید می گردد که برای باتری ماشین مخرب بوده و جز عوامل کاهنده طول عمر باتری می باشد. از طرفی میزان استفاده افراد از ماشین متفاوت می باشد و طول عمر باتری ماشینهایی که مدت زمان زیادی را روشن و یا در ترافیک های طولانی مدت هستند کمتر از سایر باتری های ماشین است. از همین رو باتری ماشین معمولا زودتر از موعد خراب می شود. بنابراین بهترین زمان تعویض ماشین حدود 3 سال خواهد بود. توجه داشته باشید پس از گذشت مدت زمان 3 سال شاید هنوز ماشین شما به صورت عادی استارت می خورد ولی درست هنگامیکه از انتظار ندارید، ماشین استارت نمی خورد.