مقایسه فولکس پاسات و رنو تالیسمان

در این مقاله از کیان باتری به مقایسه فولکس پاسات و رنو تالیسمان و تفاوت این دو خودرو از نظر فنی و ظاهری می پردازیم. رنو تالیسمان بهتره یا فولکس پاسات کدام را بخریم؟

فولکس واگن پاسات توسط ماموت خودرو در نمایشگاه خودروی تهران در سال 1396 معرفی شد و سپس نخستین سری آن در زمستان همان سال به مشتریان تحویل داده شد. فولکس پاسات تنها با یک نمونه وارد ایران شد و با خودروهای رنو تالیسمان و پژو 508 رقابت بسیار نزدیکی دارد.

فولکس پاسات از نظر اصالت، کیفیت ساخت و قدرت موتور یکی از بهترین خودروهای های ایران است، اما نبود آپشن های ایمنی رایج مانند سنسورهای نقطه کور و تغییر لاین باعث شده است که از نظر تجهیزات یک سطح پایین تر از رنو تالیسمان قرار بگیرد.

البته فولکس پاسات برای سرنشینان ردیف عقب مجهز به سیستم تهویه مطبوع سه گانه است تا از راحتی بیشتری برخوردار باشند. این خودرو همچنین از نظر سواری نرم و راحت یکی از برترین های بازار در کلاس «سدان بزرگ» به شمار می رود.

خودروهای سدان بزرگ معمولاً خودروهای محبوب و پرفروشی هستند که به دلیل متنوعی مورد استقبال علاقه مندان در تمام بازارهای جهانی قرار می گیرند. اما تا چند سال اخیر این قسمت از بازار ایران به دلیل عرضه محدود مدل های مختلف تا حدودی در انحصار محصولات کره ای از جمله هیوندای و کیا بود. اما با ورود رنو تالیسمان به بازار داخلی کشورمان، تحولات شگرفی در این کلاس خودرویی پدید آمد.

خودروسازان فرانسوی همکاری نزدیکی با شرکت های کشورمان داشته اند و محصولات زیادی را به بازار ما معرفی کرده اند. اما محصولات آنها هرگز نتوانستند بازار لوکس ایران را تسخیر کنند و بارها توسط رقبای ژاپنی و کره ای خود شکست خوردند. اما نهایتاً رنو تصمیم گرفت تا با ارائه خودرویی جذاب و متفاوت، بازار جدیدی برای خود خلق کند.

در همان ابتدای ورود رنو تالیسمان به کشورمان قابل پیش بینی بود که این محصول باکیفیت پتانسیل لازم برای موفقیت را دارد اما متاسفانه خیلی زود با شروع دوباره تحریم ها خوروسازی رنو از کشورمان خارج شد و تعداد کمی از خودروهای جدیدش اینجا حضور دارند.

مقایسه کلی فولکس پاسات و Renault تالیسمان

فولکس پاسات یک سدان خانوادگی بزرگ است که نام آن از سال 1973 در لیست محصولات شرکت خودروسازی آلمانی فولکس واگن قرار دارد و با نام هایی مانند سونتانا، کوانتوم، ماگوتان و کورسار به فروش رسیده است.

این محصول در قالب شش نسل مختلف به اضافه یک مدل خاص برای آمریکای شمالی و چین در بازارهای جهانی توزیع شده است. نسل ششم این محصول از زمستان 1396 به عنوان نخستین خودروی فولکس واگن با همکاری شرکت ماموت خودرو در جاده های کشورمان حضور داشته است.

سادگی همواره یکی از ویژگی های طراحی فولکس واگن پاسات در تمامی نسل ها بوده است و این نسخه نیز دقیقاً بر همین اساس خلق شده است. فولکس پاسات خودرویی با طراحی ساده است که با پرستیژ بسیار و شخصیت مستقل و قوی شناخته می شود. سبک طراحی فولکس پاسات به خوبی نشان می دهد که با یک خودروی اصیل و شیک روبرو هستیم.

فولکس پاسات بنا به دلایل مختلفی در بازار داخلی کشورمان پرطرفدار است، از جمله اینکه پاسات از پلتفرم پیچیده و به روز MQB بهره می برد که با محصولاتی نظیر AUDI A3  مشترک است. پاسات مصرف سوخت بسیار مناسبی دارد. پاسات از گیربکس و پیشرانه قدرتمندی استفاده می کند که در هنگام رانندگی بسیار ملموس هستند.

رنو تالیسمان محصولی جدید از رنو است که با بکارگیری زبان‌طراحی جدید رنو، انقلابی در محصولات این خودروسازی فرانسوی برپا کرد. این خودرو به نوعی زیباترین محصول رنو است که تاکنون به ایران آمده است، اما این تنها برگ برنده آن نیست، نکات بسیار دیگری نیز وجود دارد که می تواند شما را متقاعد به خرید این سدان نیمه لوکس کند.

موتور پرقدرت با دور بالا با مصرف سوخت کم، ایمنی بسیار خوب، قابلیت های کافی و لذت رانندگی خوب از جمله این مزایا هستند. نماینده جدید رنو به دلیل واردات محدود چهره ای متفاوت با محصولات کره ای در بازار ما دارد و این مورد هم برای افراد تنوع طلب و هم برای افرادی که به دنبال خودرویی خاص هستند جالب خواهد بود.

رنو تالیسمان بنا به دلایلی سواری نسبتاً خشکی دارد اما ارگونومی مطلوب صندلی‌ها و سکوت قابل قبول کابین در کنار جذابیت‌های داخلی، تاحدودی روی این نقطه ضعف سرپوش گذاشته‌اند اما با این حال هنوز هم نمی شود این خودرو را از نظر راحتی با خودورهایی مانند فولکس پاسات مقایسه نمود.

همچنین بخوانید: مقایسه تویوتا کمری و رنو تالیسمان

فیلم مقایسه فولکس پاسات و رنو Talisman

ویدئوی زیر خودرو های فولکس پاسات و رنو تالیسمان را باهم مقایسه کرده و مشخص می کند ارزش خرید کدام بیشتر است که به خریداران این خودروها کمک زیادی می کند.

مقایسه فنی فولکس Passat با رنو تالیسمان

اما رنو تالیسمان و فولکس پاسات از لحاظ فنی چه تفاوت‌هایی دارند و کدام یک بهتر از دیگری است؟ بسیاری معتقدند کیفیت دو خودروی رنو تالیسمان و فولکس پاسات مشابه همدیگر است.

تفاوت مشخصات فنی موتور Volkswagen پاسات و رنو تالیسمان

فولکس پاسات نیروی خود را از یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری توربو شارژ می گیرد.  این موتور توانایی تولید 180 اسب بخار قدرت را در دور موتور 5100 تا 6200 دور بر دقیقه و 250 نیوتن متر گشتاور را در دور موتور 1450 تا 3500 دور بر دقیقه دارد.

برای انتقال نیرو از یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه استفاده شده است و شتاب 0 تا 100 این سدان 1480 کیلوگرمی در 7.9 ثانیه بوده و در هر 100 کیلومتر حدود 5.8 لیتر سوخت مصرف می کند. حداکثر سرعت فولکس واگن پاسات نیز 190 کیلومتر بر ساعت ذکر شده است.

زیر کاپوت رنو تالیسمان یک موتور کوچک 1.6 لیتری 4 سیلندر با 16 سوپاپ مواجه هستیم که با کمک توربوشارژر توانسته به قدرت خوب 190 اسب بخار و گشتاور بسیار خوب 260 نیوتن متر دست یابد. این ارقام برای خودرویی با وزن 1444 کیلوگرم وبسیار عالی به نظر می رسد.

برای انتقال نیرو از یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه مدرن استفاده شده است که شتاب 0 تا 100 را در 7.5 ثانیه ارائه می دهد. این شتاب خوب با مصرف سوخت مناسب (5.6 لیتر ترکیبی) همراه است که عملکرد بالای موتور یورو 6 رنو را نشان می دهد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه مقایسه فنی رنو تالیسمان و فولکس پاسات جدول زیر را مطالعه کنید.

باتری فولکس واگن پاسات و باتری رنو تالیسمان در کیان باتری با قیمت مناسب و ارسال و نصب رایگان در شهر تهران است.

مقایسه امکانات و آپشن های Volkswagen Passat با رنو تالیسمان

امکانات و آپشن های فولکس واگن پاسات 2018 به شرح زیر هستند:

• دارای 9 کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو، جانبی برای سرنشینان جلو و عقب، کیسه هوای پرده ای در دو طرف و زانویی برای راننده)
• کمربندهای سه نقطه ای و پیش کشنده برای تمام سرنشینان
• سیستم مولتی مدیای پیشرفته همراه با صفحه نمایش لمسی 9.2 اینچی
• مجهز به پورت های AUX و USB
• سیستم پایداری خودرو ESP همراه با Trailer Stabilization
• سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی HSA – ABS – EBD
• دکمه استارت خودرو به همراه سیستم ورود بدون کلید
• سیستم اتوماتیک خاموش/روشن خودرو
• امکان تعویض دنده از پشت فرمان
• دوربین 360 درجه
• سیستم کمکی پارک به همراه سنسور کنترل فاصله
• بازشدن درب صندوق عقب به صورت هوشمند
• فرمان برقی با روکش چرم همراه با کنترل سیستم صوتی
• صندلی های اسپرت با کیفیت چرم مرغوب
• گرمکن صندلی های جلو و عقب
• صندلی های جلو برقی، 12 حالته همراه با حافظه صندلی
• ماساژور صندلی راننده
• صندلی های عقب تاشو
• نور پردازی داخلی
• خروجی برق 12 ولت برای سرنشینان ردیف جلو
• عقب و فضای صندوق عقب
• سیستم تهویه مطبوع سه گانه همراه با فیلتر ضدآلرژی قابلیت تنظیم جداگانه
• آینه های جانبی تاشو و برقی همراه با حافظه و گرمکن
• چراغ های جلو LED با قابلیت تطبیق اتوماتیک با جاده
• چراغ های روشنایی در روز به صورت مجزا LED Day Light
• گرمکن اتوماتیک نازل آب پاش شیشه های جلو
• سنسور نمایشگر باد لاستیک TPMS
• شیشه های سولار و دودی
• اتوهلد
• چراغ مشایعت
• درایو مود
• کروز کنترل
• سیستم ایموبلایزر به همراه مانیتورینگ فضای داخلی

نسخه فول یا همان E3 رنو تالیسمان لیست کاملی از امکانات رفاهی و ایمنی را به شرح زیر در اختیارمان قرار داده است:

• ترمزهای ضدقفل به همراه ترمز کمکی و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
• سامانه ضد لغزش
• ترمز دستی برقی
• امکان انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی
• کیسه هوا جلو برای راننده و سرنشین جلو به همراه جانبی و پرده‌ای
• برف‌پاک‌کن هوشمند
• چراغ های اتوماتیک
• کارت هندزفری
• صندوق‌پران هوشمند با حسگر حرکتی
• سیستم نمایش بالای سر
• سیستم صوتی قدرتمند Bose با 13 بلندگو
• سیستم مالتی مدیا R-link2
• نمایشگر 8.7 اینچی
• کول باکس
• چراغ های LED جلو
• دوربین دنده عقب
• سقف پانوراما
• سیستم کمکی پارک
• گرمکن و تهویه صندلی‌های جلو بهمراه گرمکن عقب
• نشانگر فشار باد تایرها
• فرمان برقی
• رینگ های 17 اینچی
• حالت رانندگی ECO و Sport و Comfort
• سنسور پارک در جلو و عقب
• سیستم هشدار نقطه کور BSM
• سقف پانوراما
• روکش چرمی صندلی ها
• اتوپارک
• سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو HUD
• دوربین 360 درجه
• ماساژور
• سنسور نور و باران
• ترمز پارک برقی
• سیستم ورود بدون کلید
• سیستم تهویه مطبوع دوگانه
• کروز کنترل
• سیستم ترمزهای جلو و عقب دیسکی خنک شونده
• سیستم های ترمز و پایداری ABS – EBD – ESP – ASR – BAS – TCS

بیشتر بخوانید: مقایسه رنو تالیسمان و کیا اپتیما

مقایسه طراحی ظاهری Renault Talisman و فولکس پاسات

اگرچه نمای بیرونی فولکس واگن پاسات ظاهری پخته دارد و با زبان طراحی جدید شرکت فولکس واگن همخوانی دارد، اما چهره ای اسپرت و در عین حال خانواده پسند را نشان می دهد و اقشار مختلف جامعه را از جوان تا پیر به خود جذب می کند.

در جلو از چراغ‌های چند ضلعی در امتداد جلوپنجره بلند با نوارهای کرومی استفاده شده است که به خوبی با هم ترکیب می‌شوند و چهره نسبتاً تیره‌ای را برای خودروی آلمانی ایجاد می‌کنند.

طراحی سپر، دریچه های تهویه مطبوع و قاب های مه شکن نیز جلوه ای هماهنگ با چراغ ها و جلوپنجره ایجاد می کند و استفاده از خطوط حجم دهنده روی کاپوت به همراه برخی حجم های جزئی و خط شانه در نیمرخ جانبی موثر است.

از آن سدان آلمانی زیباتر و کمی عضلانی تر به نظر می رسید. طراحی کناره های خودرو به خصوص قاب پنجره ها و سایر المان ها چندان خلاقانه نیست، اما در عین حال زیبا و دلنشین به نظر می رسد.

در نمای عقب از چراغ های چند ضلعی کشیده هماهنگ با مدل های جلو استفاده شده است که در کنار سایر عناصر مانند درب صندوق عقب و سپر عقب جلوه خوبی به عقب فولکس واگن پاسات بخشیده است. البته وضعیت چراغ ها چنین خشونت خاصی را در ذهن تیپ های جلو ایجاد نمی کرد.

به طور کلی باید به این نکته اشاره کرد که اگرچه طراحی بیرونی فولکس واگن پاسات ساده است، اما از فردیت خاصی بهره برده است که به ندرت در محصولات کره ای و چینی یافت می شود. این پرستیژ و کلاس فردی خاص باعث شده تا نظر مثبت اکثر مشتریان نسبت به طراحی بدنه این خودرو جلب شود.

رنو تالیسمان بر اساس زبان طراحی جدید رنو ساخته شده است و به همین دلیل چهره بسیار بهتری نسبت به مدل های قبلی خود دارد. در واقع می توان گفت مشکل اصلی خودروهای لوکس و نیمه لوکس رنو که ظاهر معمولی آنها بود، این بار برطرف شده و با محصولی زیبا و شیک روبرو هستیم.

اگر می خواهید بدانید زیبایی چقدر اهمیت دارد، می توانید به بازار محصولاتی مانند رنو لتیتود و کیا اپیروس بیاندازید. خودروهایی که جزو بهترین های کلاس خود هستند، اما به دلیل ظاهر متوسط، به راحتی در برابر رقبای ضعیف تر (اما جذاب تر) شکست می خورند! اما رنو اشتباهات گذشته را تکرار نخواهد کرد و این بار دل مشتریان خود را با ساخت خودرویی زیبا به دست آورده است.

چراغ های جلوی کشیده، سپرهای اسپرت و خطوط جانبی به همراه حجم منطقی کاپوت و گلگیرها، همگی در کنار هم قرار گرفته اند تا خودرویی جسور و اسپرت را خلق کنند. روکش کرومی برخی از قطعات و لوگوی بزرگ رنو نیز نشان از تمایل طراحان به تاکید بر ویژگی های لوکس خودرو دارد و به طور خلاصه، جذابیت این خودرو از هر زاویه ای جلب توجه می کند.

از لحاظ طراحی داخلی:

فضای داخلی فولکس واگن پاسات به خصوص طراحی داشبورد بسیار زیبا و عاری از پیچیدگی های مرسوم است و ظاهری نسبتا خاص و مجلل دارد. اگرچه طراحی کنسول در وسط داشبورد چندان خلاقانه نیست، اما وجود صفحه نمایش بزرگ در وسط به همراه ساعت آنالوگ بالای این قسمت، ظاهری نسبتاً لوکس و زیبا از فضای داخلی پاسات ایجاد کرده است.

ادامه دریچه های هوا روی داشبورد نیز شخصیت منحصر به فردی به طراحی داخلی این خودرو بخشیده که در کنار طراحی زیبای فرمان و کیلومتر شمار پشت آن، حسی لوکس و در عین حال اسپرت را برای خودرو ایجاد می کند. مسافران کیفیت مواد به کار رفته در ساخت کابین نیز در سطح بالایی قرار دارد و جایی برای انتقاد از پاسات باقی نمی گذارد.

پنل های تزئینی چوبی به کار رفته در کابین نیز فضای مجلل تری را جلوی چشم ها ایجاد می کند. شکل صندلی ها عالی است و تا حد امکان بدن را می پوشاند. دسترسی به ابزارهای مختلف از موقعیت راننده نیز به راحتی امکان پذیر خواهد بود.

فولکس واگن پاسات فضای کافی را برای پنج سرنشین بزرگسال فراهم می کند و محدودیت های زیادی را برای آنها اعمال نمی کند. صندوق عقب این خودرو برابر با 586 لیتر است و قادر خواهد بود نیاز سفر خانواده های ایرانی را برآورده کند.

در کل باید به این نکته اشاره کرد که فضای داخلی فولکس واگن پاسات از نظر کیفیت و بصری بسیار خوب است و در مقایسه با رقبا به خصوص حریفان کره ای و چینی فضای دلپذیر و نسبتاً جذاب تری را به نمایش می گذارد.

با ورود به کابین رنو تالیسمان با فضای نسبتاً متفاوتی با طراحی ظاهری این خودرو مواجه می شویم. در نمای بیرونی تالیسمان، جذابیت های تهاجمی و اسپرت بیشتر به چشم می خورد، اما اینجا در داخل اتاق بیشتر بر عناصر لوکس و مدرن تأکید شده است.

البته شکل فرمان و نشانگرهای پشت صفحه کیلومتر کمی هیجان را به همراه دارند، اما کنسول میانی که با یک نمایشگر عمودی بزرگ پوشانده شده است، همراه با خطوط ساده و منطقی داشبورد ما را به یاد خودروهای لوکس ولوو می اندازد.

از نظر ارگونومی می توان گفت که همه چیز به خوبی چیده شده است اما کمی زمان می برد تا به تنظیمات نمایشگر مرکزی عادت کنید. در واقع می توان گفت که کار با کلیدهای معمولی (حداقل در سرعت های بالاتر) راحت تر از صفحه نمایش لمسی است.

البته رنو سعی کرده با برنامه نویسی به اصطلاح آسان این مشکل را به حداقل برساند. علاوه بر این، در دسترس بودن گزینه های زیادی مانند سیستم هد آپ، سقف پانوراما و ماساژور و همچنین کیفیت قابل قبول اکثر قطعات به ما کمک کرده تا احساس بهتری در کابین داشته باشیم.

از نظر فضای صندلی های جلو، وضعیت عالی است، اما صندلی عقب رنو تالیسمان فضای کمتری نسبت به برخی رقبا ارائه می دهد. با این حال، این مشکل آنقدر جدی نیست که بخواهید نگران آن باشید. از نظر صندوق عقب، یک محفظه بزرگ و کاربردی است که برای سفرهای خانوادگی عالی به نظر می رسد.

    ماشینت روشن نمیشه؟ خرید باطری ماشین از کیان باتری با ارسال و نصب رایگان در شهر تهران می باشد با تست باتری قبلی و دریافت مبلغ باتری در محل، کارت آسون میشه. حالا با 02188882222 تماس بگیرید!

تجربه رانندگی در رنو تالیسمان بهتر است یا فولکس واگن پاسات؟

فولکس واگن پاسات در هنگام رانندگی سواری بسیار نرم و راحت ارائه می دهد، بنابراین می توان آن را یکی از بهترین ها در بین رقبای خود دانست. سواری این خودرو به طرز محسوسی نسبت به رقبای کره ای خود و رنو تالیسمان نرمتر است. راحتی محفظه نیز در سطح خوبی است. در این میان شباهت فضای داخلی خودرو با محصولات آئودی حسی فراتر از کلاس خودرو را به مسافران القا می کند.

فولکس پاسات هندلینگ بسیار خوبی دارد و در حین عبور خودرو از پیچ ها هیچ تنشی در راحتی و سواری سرنشینان ایجاد نمی شود و خودرو کاملا پایدار و قابل کنترل است. فرمان نیز به سرعت حساس است و با افزایش سرعت سفت تر می شود. پاسات مطمئناً بخشی از ثبات و سواری عالی خود را مدیون تعادل عالی سیستم تعلیق خود است.

شتاب فولکس پاسات نیز بسیار خوب است و می تواند شتاب 0 تا 100 کیلومتر را در کمتر از 8 ثانیه (به طور رسمی 7.9 ثانیه) طی کند. کشش خوب موتور نیز باعث می شود که خودرو در سرعت های بالا از نفس نیافتد و بتوانید به راحتی با آن سبقت بگیرید. قطعاً نقش گیربکس 7 سرعته دوکلاچه در این عملکرد غیر قابل انکار است.

رانندگی با یک ماشین لوکس قطعا می تواند یک تجربه منحصر به فرد برای همه باشد. سرعت، راحتی، کیفیت و غیره را می توان در حین رانندگی با یک خودروی لوکس تجربه کرد. به طور کلی اکثر خودروهای تولید شده توسط شرکت خودروسازی رنو سواری دلپذیری را برای مشتریان خود فراهم می کنند.

اما درباره رفتار رنو تالیسمان باید به این نکته اشاره کرد که پشت فرمان این سدان خوش ساخت کمی خشک سواری را تجربه خواهید کرد و هندلینگ آن در جاده های ناهموار و لغزنده کمی ناخوشایند است.

کابین خوش ساخت، ارگونومی خوب صندلی ها و هماهنگی خوب موتور و گیربکس این خودرو نیز از نقاط قوت این خودروی فرانسوی است. عایق بندی کابین به خوبی انجام شده و چهره متفاوت آن در جاده خواهد درخشید.

مقایسه ایمنی در فولکس پاسات و رنو تالیسمان

فولکس پاسات توسط یوروانکپ در سال ۲۰۱۴ تست و بررسی شده است. این خودرو توانسته پنج ستاره ایمنی را از این مجموعه دریافت کند. البته هرساله این مجموعه تست های به روزتری را روی خودروها انجام می دهد و این پنج ستاره با استانداردهای سال ۲۰۱۴ به دست آمده است و شاید با استانداردهای جدید این امتیاز را کسب نکند.

رنو تالیسمان در سال ۲۰۱۵ پنج ستاره ایمنی را از مجموعه امتیازهای ایمنی یوروانکپ دریافت کرده است. البته هرساله تست های ایمنی خودروها به روز می شوند و پنج ستاره ایمنی رنو تالیسمان تنها مختص به همان سال است و شاید با استانداردهای جدید این امتیاز را کسب نکند.

خودروی مورد تست در این مقاله با وزن ۱۴۴۶ کیلوگرم، مجهز به پیشرانه ۱٫۵ لیتر دیزل است که خروجی ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.

Volkswagen Passat بخریم یا Renault Talisman کدام بهتر است؟

در مقایسه فولکس پاسات و رنو تالیسمان از جنبه های مختلف، با دو خودروی با کیفیت روبرو هستیم که هر دو جزو پرفروش ترین خودروهای بازار هستند. همان طور که مطالعه نمودید هر دوی این خودروها به خصوص فولکس پاسات از نظر ایمنی، مصرف سوخت و فضای کابین عملکرد بسیار خوبی داشتند.

اما جدای از این مشخصات کلی، شاید جزئیات و عوامل دیگری شما را متقاعد به انتخاب یکی از این دو خودرو کند. به عنوان مثال رنو تالیسمان ظاهر خاص و زیباتری دارد و از نظر امکانات کمی آپشن های بیشتری دارد اما سواری و هندلینگ فولکس واگن پاسات بسیار خوشایندتر است و کیفیت آن در دراز مدت تضمین شده است.

در خصوص خدمات پس از فروش نیز قابل ذکر است که تعداد نمایندگی های مجاز نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی خودروهای وارداتی رنو بسیار بیشتر از نمایندگی های مجاز ماموت خودرو بوده و قاعدتاً دسترسی به قطعات این خودرو نیز بسیار بیشتر است. از طرفی هم دسترسی به سرویس های دوره ای این خودرو برای مالکان بسیار آسان تر خواهد بود.

با توجه به توضیحاتی که بیان گردید اگر می خواهید یک خودروی اصیل با امکانات رفاهی خوب در اختیار داشته باشید، فولکس واگن پاسات گزینه ای است که می تواند نیازهای شما را به خوبی برآورده کند.

اما اگر خودرویی مدرن با طراحی منحصر به فرد می خواهید باید به سراغ رنو تالیسمان بروید، البته باید در نظر داشته باشید که به دلیل قدرت بالای موتور 1.6 لیتری رنو، حساسیت آن بسیار بیشتر است. همین موضوع باعث شده تعداد خودروهای آسیب دیده در داخل کشور زیاد شوند که دلیل آن نیز استفاده از سوخت بی کیفیت است.

سخن پایانی اینکه مقایسه میان فولکس پاسات و رنو تالیسمان مقایسه میان دو خودروی عالی و با کیفیت است که با ویژگی های خوبی که در اختیار ما قرار می دهند لذتی وصف نشدنی را به وجود می‌آورند اما فولکس واگن پاسات با اختلاف جزئی از رنو تالیسمان بهتر است اما شک نکنید که رنو تالیسمان به حدی خودروی جذابی است که شما شیفته آن خواهید شد.

گالری تصاویر