تاریخچه شرکت هیتاکو باتری
کمپانی هیتاکو در اوایل سال 2002 میلادی در کشور چین تاسیس شد. دفتر کار اصلی این شرکت در شنزن قرار دارد. هیتاکو در اولین سالهای تاسیس شهرت زیادی پیدا کرد چرا که از ابتدا برای عرضهی وسیع محصولات خود برنامه ریزی دقیق و گسترده داشت.
این شرکت با سرمایه گذاری زیاد روی ارائهی محصولات خود در بازارهای رقابتی داخل چین، توانست جایگاهی میان مصرفکنندگان پیدا کند. قیمتهای رقابتی پایینی که توسط هیتاکو ارائه شد در نوع خود یک قیمتشکنی بود. این قیمتها تا حدی بازاریو پی اس چین را مشوش کرد.
نتیجه آن شد که هیتاکو توانست در عرض چند سال پس از راه اندازی خط تولید باتریهای خود، تبدیل به یکی از تولیدکنندگان مطرح و بزرگ باتری یو پی اس در چین شود. درحال حاضر پس از گذشت تقریباً 20 سال از آغاز کار، شرکت هیتاکو دارای ۱۹خط تولید در سه کارخانه است. این کارخانهها به ترتیب در شهرهای شنزن ، شانگهای و هنگ یانگ قرار دارند.
باتری های سیلد اسیدی هیتاکو
از همان ابتدای تاسیس، این شرکت شروع به تولید انواع باتریها و به خصوص باتریهای سرب اسیدی کرد. به طور کلی میتوان باتریهای یو پی اس هیتاکو را باتریهایی با کیفیت خوب و طول عمر متوسط دانست. این باتریها در شرایط کاملاً مساعد بین 2 تا 3 سال عمر مفید دارند که باز هم بهتر از بسیاری شرکتهای دیگر تولید یو پی اس است.
هم اکنون شرکت هیتاکو با ارائهی محصولاتی متنوع به بازارهای جهانی و به خصوص آسیا، توانسته است محدودهی کاری خود را تا حد خوبی گسترش دهد. انواع باتری که در خط تولیدهای کمپانی هیتاکو به تولید میرسند، شامل باتریهای یو پی اس از نوع باتریهای نیکل کادمیوم و سرب اسیدی میشود. این باتریها، به خصوص نوع سرب اسیدی توانستهاند سهم بزرگی از بازار یو پی اس ایران را به خود اختصاص دهند.
با توجه به صرفهی اقتصادی مناسبی که باتریهای یو پی اس هیتاکو، به خصوص در ایران دارند، هر روز تمایل نسبت به خرید این باتریها بیشتر از قبل میشود. حقیقت این است که باتریهای هیتاکو برای کاربریهای سبک واقعاً هم خوب خودشان را نشان دادهاند. با این وجود عمر متوسط هنوز هم یکی از نقاط ضعفی است که مشتریان را از باتریهای با قیمت پایین دور میکند.
نمایندگی هیتاکو
شرکت کیان باتری عرضه کننده انواع باتری های یو پی اس می باشد، و در صورت درخواست مشتری، امکان حمل و نصب و راه اندازی و همچنین تست سلامت باتری ها و یوپی اس در محل پروژه توسط شرکت کیان باتری نیز وجود دارد.
محصولات شرکت هیتاکو
شرکت باتری یو پی اس هیتاکو یکی از بهترین تولید کنندگان باتری یو پی اس در چین است. باتری های یو پی اس تولیدی این شرکت از نوع نیکل کادمیوم و سیلد اسید و در ولتاژها و ظرفیت های مختلف ارائه می گردند.
باتری های تولیدی هیتاکو ( HITACO ) دارای انواع مختلفی از قبیل باتری ژله ای، باتری دیپ سایکل و باتری سیلد اسید خورشیدی هستند.
باتری یو پی اس هیتاکو در حال حاضر در ایران توانسته سهم زیادی از بازار را نسیب خود کند.
کاتالوگ محصولات هیتاکو
این باتری ها با برند هیتاکو شامل باتری یو پی اس 4.5 آمپر ساعت، باتری 7.5 آمپر، 9، 12، 18، 28، 42، 65، 100، 120، 150 و 200 آمپر می شوند.
جهت سفارش باتری مورد نظر و اطلاع از قیمت به روز باطری یو پی اس این شرکت به لینک زیر مراجعه نمایید.
فروش اینترنتی باتری یو پی اس هیتاکو
کاربردهای باتری های شرکت هیتاکو
- یو پی اس UPS
- صنعت نفت و گاز و پتروشیمی
- سیستم های روشنایی اضطراری
- شبکه های کامپیوتری و دیتاسنتر ها و اتاق سرور ها
- سیستم های برق خورشیدی
- سیستم های برق اضطراری
- دیتاسنتر ها و اتاق سرور ها
- سیستم های صوتی و تصویری قابل حمل
- سیستم های ایمنی و امنیتی
- تجهیزات بیمارستانی و پزشکی
جهت آشنایی با سیستم یو پی اس مقاله زیر را مطالعه نمایید:
یو پی اس چیست ؟ نقش سیستم ups
قیمت هیتاکو باتری
این باتری به علت قیمت های رقابتی پایین سهم خوبی از بازار ایران را به دست گرفته است.
-
باتری 7.2 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 9 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 12 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 18 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 28 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 42 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 65 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 100 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 120 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 150 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 200 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید -
باتری 4.5 آمپر ساعت یو پی اس هیتاکوبرای استعلام قیمت تماس بگیرید
جهت تعویض باتری یو پی اس فرسوده خود با باطری های هیتاکو ویدئوی زیر را مشاهده نمایید.
باتری های یوپی اسی قابل شارژ هستند؟
باتری های خودرویی همیشه 12 ولت هستند؟
با سلام
ولتاژ باتری ماشین های سنگین مانند ماشین های جاده ساز، ماشین آلات کشاورزی و کامیون ها 24 ولت است و این در حالی است که ماشین های سواری به باتری با توان 12 ولت نیاز دارند. در طراحی و جانمایی محفظه باتری ماشین های سنگین قدیمی از دو باتری 12 ولت استفاده میشد زیرا ماشین در هنگام استارت زدن قدرت بیشتری نیاز داشت و دو باتری 12 ولتی باهم ولتاژ 24 ولت را تولید می کردند، پس از آن سایر قسمت ها با همان 12 ولت کار میکرند. اما امروزه تنها یک باتری 24 ولتی در ساختار ماشین های سنگین است و تمامی قسمت ها با این مدار ولتاژ کار میکنند.
فرق بین باتری اتمی و اسیدی در چیست؟
سلام باتری نیکل کادیوم با باتری سیلد اسید چه فرقی میکنه؟
با سلام
تفاوت انهارا در چند مبحث زیر می توان بیان کرد:
باتری سرب اسید (Lead Acid): آند یا قطب مثبت از اکسید سرب (PbO2) وقطب منفی یا کاتد از سرب (Pb) تشکیل شده و الکترولیت آن محلول اسید سولفوریک (H2SO4) و آب (H2O) میباشد. اسید سولفوریک خالص عموما بین ۲۵ تا ۴۰ درصد از کل محلول را تشکیل میدهد.
باتری نیکل کادمیوم (Nickel Cadmium): هیدرات نیکل (NiOOH) بخش عمده قطب مثبت را تشکیل میدهد در حالیکه کادمیوم اسفنجی (Cd) عنصر غالب در مواد تشکیل دهنده قطب منفی است. محلول هیدروکسید پتاسیم (KOH) در آب نیز نقش الکترولیت باتری را دارد. غلظت هیدروکسید پتاسیم عموما بین ۲۰ تا ۳۵ درصد از کل محلول الکترولیت است.
– قیمت:
باتریهای نیکل کادمیوم حدودا بین ۲ تا ۴ بار گرانتر از نمونه مشابه خود از نوع سرب اسید هستند. البته بسته به کیفیت و نوع آلیاژ و تکنیک ساخت باتری این امکان وجود دارد که این اختلاف بیشتر از ۵ برابر نیز بشود. به همین دلیل سرمایه اولیه مورد نیاز برای تامین نیروی بکاپ از باتریهای نیکل-کادمیومی بسیار بالاتر تمام خواهد شد. پس چرا همچنان طیفی از مصرف کنندگان سراغ باتریهای نیکل میروند؟ بخشهای بعدی پاسخ این سوال را خواهد داد.
– طول عمر:
یک قانون کلی در ارتباط با طول عمر اکثر انواع باتریها وجود دارد، و آن اینکه با افزایش تعداد دشارژ باتری طول عمر آن کم خواهد شد. اما هر دو باتری نیکل و سربی به عمق دشارژ نیز حساس هستند. به این معنی که اگر فرضا باتری بطور متوسط ۳۰ درصد دشارژ شود طول عمر آن بسیار بیشتر از حالتیست که بطور متوسط تا ۸۰ درصد دشارژ میگردد. گرچه باتریهای نیکل کادمیوم بسیار گرانتر از باتریهای سرب اسیدی هستند اما تعداد سیکلهایی که میتوان آنها را دشارژ کرد بسیار بیشتر از باتریهای سربی است.
همانطور که دیده میشود با افزایش عمق دشارژ به بیش از ۵۰ درصد، تفاوت عملکرد دو باتری به خوبی مشهود میگردد.
– حساسیت به دما:
باتریهای سرب اسیدی بیشتر برای عملکرد در محیط ۱۰ تا ۳۵ درجه سانتیگراد پیشنهاد میشوند، زیرا نسبت به تغییرات دما حساسیت زیادی از خود نشان میدهند. ظرفیت ظاهری باتریهای سرب اسیدی نسبت به کاهش دما سریعا افت میکند و از طرفی دیگر نیز با افزایش دما عمر متوسط آنها به شدت کاهش مییابد (با افزایش هر ۱۰ درجه طول عمر مفید باتریهای سرب اسیدی نصف میشود!). اما باتریهای نیکل کادمیوم نسبت به تغییر دما حساسیت کمتری از خود نشان میدهند. بویژه در مواردی که باتری میبایست در دماهای پایین مورد استفاده قرار گیرد بهترین گزینه استفاده از باتریهای نیکل است. بازه دمایی مناسب برای عملکرد باتری نیکل کادمیم چیزی بین ۶۰ تا ۲۰- درجه سانتیگراد است. البته طول عمر متوسط آن نیز با افزایش دما کاهش مییابد. شکل زیر مقایسه ایست بین تغییرات ظرفیت دو باتری در یک بازه دمایی نسبتا زیاد.
– پدیده خود دشارژی (Self Discharge):
حتی درصورتیکه هر کدام از این دو نوع باتری به مدار متصل نباشند نیز، بعد از گذشت مدتی دشارژ میشوند. به این پدیده خود دشارژی میگویند (برای توضیحات تکمیلی میتوانید به مقاله “باتری های سرب اسید را بیشتر بشناسیم” مراجعه فرمایید). سرعت این پدیده در باتریهای نیکل کادمیوم چندین برابر باتریهای سرب اسیدی است. باتریهای نیکل بسته به آلیاژ مورد استفاده در ساختشان و همچنین دمای محیط، حتی امکان دارد که روزانه ۱ درصد از ظرفیتشان را در هنگام انبارش از دست بدهند. این مساله نیاز به شارژ مجدد باتری در هنگام استفاده و همچنین اتلاف انرژی را سبب میشود.
اشاره به این تفاوت نیز ضروریست که گرچه خود دشارژی در باتریهای نیکل چندین برابر باتریهای سربی است، اما باتریهای نیکل را میتوان حتی بطور دشارژ کامل نیز انبارش نمود، اما همانطور که در مقاله آشنایی بیشتر با باتریهای سرب اسیدی توضیح داده شد، باتریهای سرب اسیدی را نمیبایست با سطح شارژ پایین نگهداری کرد. زیرا در این صورت باتری سولفاته شده و طول عمر مفید آن بشدت کاهش مییابد.
– نحوه افت ولتاژ در هنگام دشارژ:
ولتاژ باتریهای نیکل کادمیوم تقریبا تا لحظات آخر افت چندانی ندارد و میتوان با تقریب، آن را ثابت فرض کرد. اما ولتاژ پایانهی باتریهای سرب اسیدی در هنگام دشارژ، به تدریج کاهش مییابد.
– آلایندگی محیط زیست:
در ساختار هر دو نوع باتری از فلزات سنگین (سرب و کادمیوم) استفاده شده است، که این به معنی دیر ترکیبی این فلزات است. در صورتیکه پروسه بازیافت لاشهی باتریها بدرستی انجام نشود هردو بشدت محیط زیست را آلوده مینمایند. اما پروسه بازیافت کادمیوم پیچیدهتر از سرب بوده و در عین حال این فلز شدیدا سرطان زا میباشد.
سایز و وزن و پروسه ساخت:
باتریهای سرب اسیدی روند ساخت سادهتری از باتریهای نیکل کادمیومی دارند. اما در عین حال نسبت انرژی ذخیره شده در باتری نسبت به وزن آن، یکی از کمترین مقادیر بین انواع باتریهاست (Wh/kg 30-50). درصورتیکه چگالی انرژی به وزن در باتریهای نیکل کادمیوم چیزی بین Wh/kg 45-80 میباشد. این بدان معنی است که باتریهای نیکل-کادمیوم ۳۰ درصد انرژی بیشتری نسبت به باتریهای سرب اسیدی در یک وزن برابر، در خود ذخیره میکنند. پس در مواردی که وزن مجموعه باتریها مهم است استفاده از باتریهای نیکل کادمیوم توصیه میشود.
سرعت شارژ:
باتریهای نیکل کادمیوم را میتوان در زمانهای کوتاهی همچون ۱ ساعت نیز شارژ نمود درصورتیکه شارژ سریع باتریهای سرب اسیدی در زمانی کمتر از ۴ ساعت توصیه نمیشود و عموما چیزی در حدود ۸ تا ۱۰ ساعت را برای شارژ آنها مناسب میدانند.
– جریان پیک دشارژ:
دشارژ باتریهای سرب اسیدی با جریانی بیشتر از ۵ برابر جریان نامی آن توصیه نمیشود (فرضا باتری ۹ آمپر ساعت را نباید با جریانی بیش از ۴۵ آمپر دشارژ کرد) اما میتوان باتریهای نیکل کادمیوم را حتی با جریانهای ۱۰ تا ۱۵ برابر جریان نامی خود نیز دشارژ نمود.
– پدیدهی حافظهای (Memory Effect) در باتریهای نیکل:
یکی از مهمترین نقاط ضعف باتریهای نیکل نسبت به سربی، وجود “پدیده حافظه” در باتری است. اگر باتری را چندین بار فرضا تا ۶۰ درصد ظرفیتش دشارژ کرده و مجددا شارژ نماییم. باتری حدود ۶۰ درصد را به “حافظه” سپرده و اگر بار دیگر باتری را بخواهیم بیشتر از ۶۰ درصد دشارژ نماییم این بار ناگهان ولتاژ خروجی باتری افت شدیدی مینماید. این پدیده باعث میشود که نتوان از ظرفیت باتری به طور مناسب استفاده نمود. بویژه در کاربردهای یوپی اسی که باتریها به حالت آماده به کار بوده و مرتبا شارژ و دشارژ نمیشوند این پدیده باعث میشود که نتوان از کل ظرفیت نصب شدهی باتریها استفاده بهینه نمود.
– تفاوت ولتاژ نامی سلولهای باتری:
بدلیل ساختار متفاوت شیمیایی دو باتری، ولتاژ نامی سلولهایشان نیز متفاوت است. ولتاژ هر سلول در باتریهای نیکل کادمیم ۱٫۲ ولت و در باتریهای سرب اسیدی ۲ ولت میباشد. به همین دلیل برای ساخت یک باتری ۱۲ ولت نیکل کادمیوم، میبایست ۱۰ سلول را با هم سری کرد؛ در حالیکه سری کردن ۶ سلول باتری سرب اسیدی، همین ولتاژ را تولید خواهد نمود.